Archief

Reeds jaren onderhoudt Natuurpunt Waregem-Zulte een deel van de Oude Spoorwegberm naar Sint-Eloois-Vijve op het grondgebied van Waregem. Sinds 1 januari 2010 werd dit nu geofficialiseerd met een beheerovereenkomst tussen de Stad en Natuurpunt. Het betreft de gronden die stedenbouwkundig als natuurgebied ingekleurd zijn of zullen worden via het Ruimtelijk Uitvoeringsplan Bilkhage.

 

Milieuschepen Peter Desmet : ”Natuurpunt zal een beheerplan opmaken zodat eindelijk een erkenning als natuurreservaat kan aangevraagd worden. Natuurpunt zal deze site gratis beheren. De overeenkomst geldt voor een periode van 9 jaar en kan stilzwijgend voor nog eens 9 jaar verlengd worden.”

 

Peter Depodt, voorzitter van Natuurpunt : “Op grondgebied Zulte waren wij al een tijdje officieel beheerder. Nu is dat ook zo aan Waregemse kant. Wij hopen dat dit waardevolle natuurgebied straks erkend wordt als natuurreservaat. Dat zal in principe nog een viertal jaren in beslag nemen eer de procedure rond is. Eigenlijk is het al vanaf 1987 dat de Natuurvereniging de Oude Spoorwegberm verzorgt en verder laat ontwikkelen tot een interessant biotoop voor streekgebonden fauna en flora. Tijdens de Dag van de Natuur voerden we er met een vijfentwintig vrijwilligers nog beheerswerken uit: de knotwilgen werden gekapt”.

 

Natuurpunt Waregem-Zulte telt een 380-tal gezinnen die lid zijn. Dat komt neer op meer dan 1.000 leden. Tijdens de weekends weten vooral wandelaars en fietsers de berm te vinden voor een rustige, aangename kennismaking met de natuur. Ook mountainbikers komen hier graag fietsen. De Oude Spoorwegberm zit vervat in een groot ruimtelijk ordeningsplan (RUP) dat niet alleen belangrijk is voor het definitief vastleggen van de bestemming maar ook voor de realisatie van een alternatieve uitrit voor de bezoekers van de aangrenzende kliniek Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes. Die verbinding is nodig als veiliger oversteek en of aansluiting op de Vijfseweg. Zowel met de kliniek als met het stadsbestuur bereikte Natuurpunt daarover een overeenkomst. Die nieuwe weg zal langs het reservaat getrokken worden.

 

Oude spoorwegberm

De in 1985 in onbruik geraakte oude spoorlijn Waregem – Ingelmunster is op het grensgebied met Zulte geëvolueerd tot een mooi en waardevol natuurgebied. Na het springen van de IJzeren spoorbrug over de Leie tijdens WOII bleef die al vanuit Waregem nog enkel bruikbaar  tot Sint-Eloois-Vijve. Vanuit Wielsbeke kon men nog het station van Ingelmunster bereiken via een brug over de vaart Roeselare-Ooigem, maar dat werd toen niet meer mogelijk na de verbreding van het kanaal. De anderhalve kilometer lange bedding tussen Sint-Eloois-Vijve en het station van Waregem situeert zich in een vroeger overstromingsgebied van de Gaverbeek (Mei- en Gaverbeekse meersen) waarin voornamelijk wei- en hooiland het karakteristieke van het landschap bepalen.

 

Jarenlange inventarisatie en observatie tonen aan dat de spoorwegbedding een ecologisch pareltje vormt in onze "arme" regio. Meer dan 100 trek- en broedvogels werden er al waargenomen. Zo zijn o.m. de sperwer, de buizerd en de houtsnip er typische wintergasten. Als broedvogels vormen de grote bonte specht, torenvalk en grasmus dan weer karakteristieke voorbeelden. Tevens werden reeds een 325 plantensoorten op de determinatielijst genoteerd, o.a. Sint-Janskruid, hazepootje, boerewormkruid en kleine klaproos. Verder komen nog een 19-tal dagvlinders voor, evenals 5 soorten amfibieën (bruine en groene kikker, gewone pad, kleine water- en alpenwatersalamander). Ook gedijen bunzing, hermelijn en egel er goed.

 

Al jaren zijn leden van de Jeugdbond voor Natuurstudie en Milieubescherming (J.N.M. Leievallei) en Natuurpunt Waregem-Zulte daadwerkelijk actief in dit gebied. Er worden regelmatig beheerswerken uitgevoerd ten behoeve van het behoud en het verbeteren van het natuurlijke patrimonium.  

 

In 1992 werd een beheersovereenkomst afgesloten met de Kliniek Onze-Lieve-Vrouw van Lourdes. Een groot grasland naast het helikopterveld wordt beheerd als Vlinderweide. In 1993 heeft de stad Waregem de Oude Spoorwegberm, tussen het oude station en de Gaverbeek, aangekocht zodat deze sedertdien ook beschikt over een degelijke bescherming. De anderhalve kilometer lange bedding vertegenwoordigt een oppervlakte van ongeveer 1 ha.

 

In 1995 kocht Natuurpunt 2 percelen natte weidegrond. Samen met de andere opgesomde gebieden, vormt deze kleine hectare voor een mooi aaneensluitend geheel. De gebieden die voor de natuur duidelijke meerwaarde inhouden zijn de Oude Spoorwegberm zelf, de Vlinderweide en de onlangs verworven Weymeerschen. In het voorjaar van 2005 konden we een Pools treinwagonnetje aankopen. Na vele uren opknapwerk is het ingericht tot een kleine educatieve en sensibiliserende ruimte.

 

wandeling

Het parcours van de wandeling is niet in detail beschreven. Met het hierboven afgebeelde kaartje maak je een mooie wandeling van een vijftal kilometer in een achtvorm. Het volstaat, om op het kaartje, de in stippellijn aangeduide wandelroute te volgen en men komt voorbij de beschreven reservaatjes. Langs het parcours geven de witte paaltjes de te volgen weg aan.

Vertrekken kan op volgende plaatsen:

- Kliniek O.L.V. van Lourdes

- Kapelhuis Zulte

- Oud station St.-Eloois-Vijve

- Station Waregem

 

Het gebied bevindt zich voor 85% op grondgebied Zulte; de rest op Waregems grondgebied. Het ligt dus op de grens van West- en Oost-Vlaanderen. De ondergrond van de omgeving is opgebouwd uit een lemige zandgrond.  De anderhalve kilometer lange bedding situeert zich in een vroeger overstromingsgebied van de Gaverbeek (Mei- en Gaverbeekse meersen), waarin voornamelijk wei- en hooiland het karakteristieke van het landschap bepalen. Bovendien bevinden er zich in de omgeving nog tal van waardevolle kleine landschapselementen zoals sloten, poelen en vooral veel knotwilgen.

 

Dit mininatuurgebied bevindt zich heel dicht bij de Waregemse stadskern en staat er in fel contrast mee door zijn rust en zijn nagenoeg ongereptheid. Het stukje spoorweg maakt eigenlijk deel uit van de oude spoorlijn Waregem-Ingelmunster, spoorlijn nummer 66, die sinds 1985 niet meer in gebruik is. Op de spoorweg getuigen nog verschillende elementen van de spoorwegfunctie zoals houten telefoonpalen, enkele overwegen en het oude stationnetje (nu Chinoh) op het grondgebied Sint-Eloois-Vijve.

 

De berm zelf bestaat uit een afwisseling van open en gesloten biotoopjes. In een biotoop tref je een levensgemeenschap aan waarin specifiek aangepaste planten- en diersoorten hun ideale leefomstandigheden vinden. De spoorlijn is nagenoeg intact gebleven. Slechts over een lengte van 500 meter werden de spoorstaven en de dwarsliggers verwijderd. De nog aanwezige dwarsliggers vormen een voedingsbodem voor mossen en paddestoelen, soms ook al voor kleine wilde planten.

 

Het materiaal tussen de sporen bestaat uit afvalproducten van een ijzerertsfabriek: het zijn de zogenaamde "slakken" en stukjes steenkool. Dit zorgt er dan ook voor dat de grond extra veel warmte absorbeert door de donkere kleur. Deze laag is echter niet zo dik, want uit plassen naast de spoorweg blijkt dat onmiddellijk onder de aslaag waarschijnlijk een ondoordringbare kleilaag ligt. Dit beïnvloedt wel de vegetatie. Zo vinden we op de spoorweg hoofdzakelijk water- en kalkminnende planten.

 

De spoorweg is toch redelijk neutraal wat betreft de zuurtegraad en matig stikstofrijk; dit in tegenstelling tot sommige plaatsen naast de spoorlijn waar brandnetels soms de bovenhand halen. Overbemesting op het omliggende akkerland is hier vaak de oorzaak van. De brandnetels vormen niettemin het voedsel voor talrijke insectensoorten, vooral voor rupsen, kevers en wantsen.

 

De levend barende hagedis

Dankzij de bermstructuur heeft de levendbarende hagedis er één van de grootste stabiele populaties van de regio weten uit te bouwen. Hagedissen produceren hun lichaamswarmte niet zelf, maar verkrijgen die meestal van zonnewarmte. Een zonnende hagedis oriënteert zicht loodrecht op de zonnestralen en spreidt zijn ribben uit, zodat een groter deel van het lichaam wordt beschenen. In de periode van oktober tot maart zijn de weersomstandigheden ongunstig en houdt de levendbarende hagedis zijn winterslaap, enkele centimeters diep ingegraven in de bodem.

 

De levendbarende hagedis is een kleine hagedis met een lichaamslengte van 5-6.5 cm en een relatief lange staart van 8-11 cm. De grondkleur op de bovenzijde van het lichaam kan sterk variëren: licht-, grijs-, groen-, rood- tot diep donkerbruin met een zeer variabel patroon van vlekken en / of strepen. Op de bovenzijde van de rug bevinden zich veelal donkere vlekken, soms met een witachtige streep in het midden. Kin en keel zijn witachtig, de buik is beige, geel of oranje, niet of wel bezaaid met zwarte stippen of vlekjes.

 

Bij de wijfjes is de buik meestal beige tot lichtgeel, met weinig donkere stippen. De mannetjes daarentegen hebben een donkergele tot oranje buik, met veel en vrij grote zwarte vlekken. Het kleurpatroon op de rug is bij de vrouwtjes vaak gestreept terwijl de mannetjes gevlekt zijn.

Pasgeboren hagedissen hebben een lichaamslengte van 2 cm en een staartlengte van 2-3 cm. Bij de jonge hagedissen is zowel de rug als de buik diep donkerbruin gekleurd en is er op de rug en flanken een vage tekening van lichtere strepen en/of vlekken.

 

Folder

Er is een prachtige folder beschikbaar van de Oude Spoorwegberm.  Deze kan je verkrijgen bij de dienst milieu of Natuurpunt.  Je kan deze folder ook on-line bekijken.

 

http://www.waregem.be/files/waregem/milieu/folder%20Oude%20Spoorwegberm.pdf

https://blog.seniorennet.be/wareber/archief.php?ID=246

De Sint-Martinuskerk in Desselgem treedt stilaan in het spoor van wat zijn historische Van Belle orgel is overkomen : een in onbruik geraakt monument.  De kerk blijft nu al anderhalf jaar gesloten en de Desselgemse geloofsgemeenschap is voor zijn diensten sedertdien aangewezen op de naburige dorpen Beveren-Leie en Sint-Eloois-Vijve als tenminste nog de parochiefederatie Waregem Leikant en hun pastoor Patrick Leenknecht wordt gevolgd. Nu al is duidelijk dat de Martinuskerk pas ten vroegste bij de volgende jaarwisseling kan worden vrijgegeven voor plechtigheden. Nadien volgt echter nog een nieuw restauratiedossier, dat het gebruik van het beschermd kerkmonument nog eens een zestal jaren zou belasten. 

 

Het was bij de sluiting van de kerk half 2008 al duidelijk dat de kerkgangers uit Desselgem, met 5200 inwoners de tweede grootste deelgemeente van de stad, niet vóór 2010 terug zouden kunnen gebruik maken van hun kerk. Na het renovatiedossier voor gewelven en de elektrische installatie en de aansluitende renovatiewerken van de glas-in-loodramen werd toen al een dossier gestart voor renovatiewerken van het interieur.  Tijdens het Schepencollege op 24.04.08 werd, naar realistische benadering in het kader van subsidiëring door Onroerend Erfgoed, gesteld dat er pas in 2010 aan uitvoering mocht gedacht worden van het dossier interieurrenovatie. Het Schepencollege startte op 24.04.08 reeds de procedure op voor de aanstelling van een deskundig restauratieontwerper. Dit ontwerp werd goedgekeurd tijdens de gemeenteraad van 01.07.08. De kostprijs van deze werken werd toen geraamd op 250.000 euro.

 

De opdracht bestond uit volgende luiken:

* verwijderen van de bestaande, gekleefde en intussen versleten tapijten op de authentieke tegelvloer.

* Leveren van banen los tapijt volgens de aanbeveling van Onroerend Erfgoed.

* De integrale schilderwerken van de binnengevels en de plafonds van het kerkschip en het koor.

 

Zeker omdat de Sint-Martinuskerk een beschermd monument is, moet alles volgens de regels van het boekje verlopen. De Cel Onroerend Erfgoed helpt mee bepalen wat er allemaal moet gebeuren tijdens de herstellings- en restauratiewerken. De werken zijn gesubsidieerd: zeventig procent wordt betaald door het Vlaams Gewest, twintig procent door de provincie en de resterende twintig procent wordt gedeeld door Waregem en de kerkfabriek. Dat wil ook zeggen dat de dossiers een lange administratieve weg moeten afleggen voor ze goedgekeurd raken en voor er effectief kan worden gestart.

Momenteel is het voor de huidige fase (schilderwerken) nog wachten tot alle voorwaarden zijn vervuld om de goedkeuring te bekomen van Vlaams minister Geert Bourgeois. Naar verluidt moet nog een overeenkomst worden bekomen over de exacte kleur van de beschildering. Nadat de minister zijn handtekening heeft geplaatst duurt het nog eens 35 dagen voor de schilder zijn werk kan doen en zowel het binnen- als buitenwerk kan aanpakkan. De verwachting is dat de werken tegen eind dit jaar kunnen worden afgerond en hier pas dan weer na 2,5 jaar  misvieringen kunnen plaatsvinden.

 

Bijkomende renovatie goedgekeurd in gemeenteraad 1 december 2009

 

De gemeenteraad keurde in zitting van 1 juli 2008 het ontwerp goed voor het aanstellen van een restauratieontwerper van de interieurwerken in de St-Martinuskerk te Desselgem, en stelde de wijze van gunnen vast op onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking vooraf. De opdracht werd in zitting van 5 maart 2009 toegewezen aan arch. S. Okkerse bvba. Na de toewijzing is de ontwerper gestart met de opmaak van het bestek van het restauratiedossier.

Intussen is er over het voorontwerp van restauratiedossier met de betrokken partijen gedebatteerd, en is het bestek verder verfijnd.

 

Het eerste en meest dringende dossier is dit van het binnenschilderwerk van muren en gewelven. Deze werken zouden dit jaar moeten kunnen worden uitgevoerd. Na advies van de verschillende instanties werd beslist dat de muur- en figuurbeschilderingen niet worden vrijgemaakt en ook niet gerestaureerd. Er volgt enkel een bijzondere behandeling van de driehoekige velden, juist onder de koepelaanzet in het vooroksaal. Die velden zijn beschilderd met de vier evangelisten en zullen met een speciale papieren onderlaag beschermd worden. De wanden krijgen dus een egale verflaag. Raming interieurrenovatie - Dossier binnenschilderwerken: 165 087,95 euro incl. BTW

 

Uit het advies van de dienst : In het bestek wordt een voorbehandeling van het pleisterwerk van de gewelven voorzien, waardoor het tongewelf bijkomend gewapend wordt tegen reeds opgetreden en ook toekomstige haarscheurtjes. De nooit perfecte cilindervorm van het gewelf zal in het nieuwe strijklicht steeds ietwat zichtbaar blijven. De langse belijning van de kroonlijsten wordt plaatselijk geoptimaliseerd via retouches. De onderliggende figurenbeschildering van de driehoekige velden juist onder de koepelaanzet worden met een specifieke papieren onderlaag beschermd, maar niet vrijgemaakt of gerestaureerd.

 

Het tweede dossier omvat een aantal percelen waarvoor een gezamenlijk parcours gevolgd wordt maar die een individuele gunningwijze krijgen. Het gaat met name over de vloerrenovatie, het behandelen en opfrissen van het vast meubilair in de kerk, de verplaatsing van het gelijkvloerse orgel, de restauratie en de onderhoudsbehandeling van enkele gedenkplaten, de vervanging van de verwarmingsinstallatie met doorlichting van het volledige CV-systeem en de schilderwerken van het buitenschrijnwerk.

 

Dit tweede dossier is complexer, recent aangepast met aanverwante percelen, die eveneens betoelaagd kunnen worden en technisch meer gespecialiseerd. Voor de Martinuskerk wacht ook na de vermoedelijke vrijgave bij de volgende jaarwisseling nog een nieuwe lange lijdensweg. Dit dossier kan pas in het voorjaar van 2010 in een definitieve vorm gegoten worden. Het kan ten vroegste pas in maart 2010 in de gemeenteraad worden voorgesteld ter goedkeuring. Eerst moeten ontwerper, Onroerend Erfgoed en de stad nog alle aspecten doornemen en een dossier opstellen met de nodige ramingen.

 

Open deur eind 2009

Tijdens het laatste weekend van 2009 gingen de deuren van de parochiekerk tijdelijk open om de mensen te informeren over de werken. Schepen van patrimonium Rik Soens gaf tijdens de open deur van telkens één uurtje nadere toelichting bij de ingrijpende werken. Een honderdtal belangstellenden volgden de uiteenzetting.

 

De werken die intussen werden uitgevoerd zijn ingrijpend, maar waren ook broodnodig. De elektriciteit is helemaal vernieuwd. Hetzelfde geldt voor de glasramen, die in het atelier een facelift kregen. In de dakconstructie van de zijbeuken werden de rotte balken vervangen, de balken van de middenbeuk werden behandeld tegen houtworm en de kroonlijsten en gewelven werden hersteld en gepleisterd.  Bij deze werken werd men geconfronteerd met het feit dat het nieuwe pleisterwerk van de gewelven barstjes begon te vertonen. Dat blijkt een gevolg van de ‘strenge’ vorstperiode in februari vorig jaar en de invloeg op het nog niet uitgedroogde pleisterwerk. De scheurtjes werden ondertussen uitgeslepen en hersteld.

 

Zoals reeds aangehaald is het restauratiedossier opgesplitst om mogelijk te maken dat het kerkgebouw terug kan worden vrijgegeven voor plechtigheden. Het restauratiedossier bevat niet allen het herschilderen en de opfrissing van binnen- en buitenschrijnwerk, maar ook de bevloering, de verwarming, het herstellen van de klokkentoren, het herstel van het uurwerk en het verplaatsen van het gelijkvloerse orgel werden opgesplitst in twee dossiers.

 

In afwachting dat de kerk een nieuwe bevloering krijgt zal er nieuw tapijt geplaatst worden. Het binnen- en buitenschrijnwerk krijgt wel al een opknapbeurt. Rond de kerk zullen ook alle struiken verwijderd worden en vervangen door gras. De bomen blijven, maar zullen als groenscherp gesnoeid worden. Pastoor Leenknecht maakt plannen om de kerk te herschikken, de doopkapel uit te breiden en achteraan de kerk een rouwkapel te integreren.

 

Eens de kerk terug kan worden in gebruik genomen wacht dus nog het dossier voor nieuwe bevloering, centrale verwarming en herstel van de klokkentoren. Het schepencollege legt vermoedelijk voor tijdens een van de volgende gemeenteraden. Dan zal het nog eens vijf tot zes jaar duren voor die werken kunnen starten. Nu is er voor het herstel- en restauratieproject ongeveer een miljoen euro nodig. Daarbovenop komt zeker nog eens 600.000 euro.

 

De Sint-Martinuskerk telt twee historisch waardevolle orgels: een Van Belle-orgel en een Loncke-orgel. Beide instrumenten hebben de voorbije jaren geleden onder de werken. Eens alles afgewerkt is, moeten zeker weer specialisten worden geraadpleegd om die orgels weer in orde te krijgen. Dat zal ook wat extra kosten. Om het orgel te verplaatsen (tegen de zijmuur) zal er een bedrag van 15.00 à 20.000 euro aan vast zitten. Het orgeldossier ligt heel gevoelig bij sommige Desselgemnaren.

De derde vraag van raadslid Heidi Vandenbroeke (vooralsnog Open VLD) handelde over het ontbreken van Waregems bouwwerken in de inventaris van het Bouwkundig Erfgoed voor Vlaanderen.  We laten hier eerst de terechte bekommernis van Heidi, dochter van wijlen historicus Chris Vandenbroeke, met antwoord door cultuurschepen Iacopucci volgen uit de raadszitting van 12 januari 2010.  Daar we zelf ook dit dossier opvolgen en hier een jaar geleden al een bijdrage over maakten  (https://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?postID=258536) gaan we nadien dieper in op de reeds voorhanden Waregems Bouwkundig Erfgoed in de inventaris.  

 

Raadslid Heid Vandenbroeke : “Op 14 september 2009 werd de Inventaris van het Bouwkundig Erfgoed voor Vlaanderen vastgesteld. Door die vaststelling is er voor het eerst een eenduidige en overzichtelijke lijst bepaald van het in Vlaanderen gebouwde patrimonium met erfgoedwaarde. Voor de eigenaars van de gebouwen die op deze lijst voorkomen heeft dit echter specifieke rechtsgevolgen. In Waregem komt een hoeve voor op de lijst en mijn vraag is dan ook of de eigenaars hiervan op de hoogte zijn of werden gebracht?

 

Omdat de lijst ongeveer 66 000 beschermde en niet-beschermde gebouwen bevat en slechts één ervan in Waregem, stelt zich tevens de vraag of niet meer gebouwen een dergelijke status verdienen? In het verleden werden historisch belangrijke gebouwen met de grond gelijk gemaakt wat uiteraard zijn weerslag heeft op het karakter van de stad.

 

Er zijn wel degelijk gebouwen die in aanmerking komen om als erfgoed te worden opgenomen, denken we maar aan de riante villa in de Churchilllaan. Mijn concrete vraag is dan ook of de stadsarchivaris een lijst kan overmaken aan de bevoegde diensten met waardevolle gebouwen in Waregem zodat deze kunnen worden opgenomen in de lijst Bouwkundig Erfgoed?”

 

Schepen van cultuur Pietro Iacopucci vindt het inderdaad raar dat er 66 000 gebouwen op de lijst staan, waarvan slecht één in Waregem. “Er zijn wel meer waardevolle gebouwen en er zijn wel meer publicaties waar één onderwerp aan bod komt, terwijl andere onderwerpen even belangrijk zijn. De inventaris is vastgesteld op 14 september 2009 en dit was het eindpunt van een onderzoek van ruim 30 jaar. Daarbij zijn West- en Oost-Vlaanderen maar helemaal op het einde aan bod gekomen. Voor Waregem is men begonnen met de inventarisatie begin 2009.

 

Hoe het komt dat er slechts één gebouw van Waregem gepubliceerd werd, is voor ons ook een raadsel. We weten dat men sedert vorig jaar bezig is met twee mensen vanuit het Vlaams Instituut voor Onroerend Erfgoed aan die inventarisatie. Men loopt als het ware voortdurend rond in de Waregemse straten om andere waardevolle gebouwen te noteren en de inventariseren. Hoe worden de eigenaars op de hoogte gesteld? Daarvoor heeft het VIOE gekozen om een mediacampagne te publiceren.

 

Via de media wordt een oproep aan iedereen gericht om suggesties te doen met betrekking tot waardevol erfgoed. Wetende dat men al een jaar lang bezig is in Waregem om waardevolle gebouwen te zoeken en dit in nauw overleg met de archivaris, stelt de schepen het raadslid gerust dat er een uitgebreide lijst beschikbaar is. De lijst wordt niet tussentijds op de website geplaatst, maar zal later in globo gepubliceerd worden. Dit wordt verwacht tegen halverwege 2010. Het blijft uiteraard een dynamisch gegeven dat nog altijd kan uitgebreid worden. We zijn er beter aan toe dan het lijkt”.

 

Raadslid Heidi Vandenbroeke verduidelijkt dat Deerlijk wel heel goed vertegenwoordigd is op de lijst en dat is vlak bij de deur. Het raadslid is al heel tevreden als de lijst er binnenkort komt. Zij zegt dat ze echter geen antwoord gehoord heeft hoe de eigenaars op de hoogte gebracht worden.

 

Schepen van cultuur Pietro Iacopucci, herhaalt dat die mediacampagne gelanceerd werd. Die richt zich tot de eigenaars en tot iedereen die interesse heeft in erfgoed. Men doet dus een oproep om suggesties aan te brengen m.b.t. mogelijk erfgoed. Aangezien er twee mensen vanuit Vlaanderen constant bezig zijn met dit onderzoek, is dit toch wel een garantie dat de waardevolle gebouwen op de lijst terechtkomen.

Raadslid Heidi Vandenbroeke probeert opnieuw en zegt dat de schepen haar niet goed begrijpt. Zij vraagt hoe de eigenaars die op de lijst terechtkomen op de hoogte gesteld worden. Dit heeft toch specifieke gevolgen voor hen. Zij worden toch op een andere manier dan via de media verwittigd, hoopt het raadslid.

 

Schepen van cultuur Pietro Iacopucci antwoordt dat het initiatief door Vlaanderen genomen wordt en hij neemt aan dat zij de betrokken eigenaars toch zullen contacteren. De meeste initiatieven zullen wellicht van de eigenaars zelf komen. De rechtsgevolgen aan dergelijke bescherming van erfgoed zijn niet louter negatief. Men hoeft niet bang te zijn om op die lijst te komen.

 

Raadslid Heidi Vandenbroeke weet dit en verduidelijkt dat ze zelf nog inventarisatie gedaan heeft m.b.t. erfgoed, maar het raadslid weet ook dat de eigenaars niet altijd op de hoogte zijn. Daarom dringt raadslid Vandenbroeke erop aan om de mensen op de hoogte te brengen dat ze op de lijst staan, als ze zelf geen initiatiefnemer zijn. Schepen van cultuur Pietro Iacopucci, zegt dat dit kan meegegeven worden aan de Vlaamse medewerkers.

 

GEDULD

Ons commentaar hierop is dat we niet veel wijzer worden uit het antwoord van de schepen. Hij heeft wellicht de stadsarchivaris hierover niet gecontacteerd en zeker niet gezocht naar een antwoord in e-Waregem. Met enig zoeken naar  ‘Bouwkundig Erfgoed” of “Erfgoed” in de zoeker (links bovenaan) in e-Waregem en nadien contacteren van mevr Vanwalleghem, die nog bezig is met de inventaris van Waregem, kon het antwoord concreter geweest zijn.  

 

Ook de vraag van Heidi Vandenbroeke is wat voorbarig en ook zij kon al een deel van het antwoord bekomen hebben met dezelfde zoekopdracht. De vraag zou wellicht op een andere manier zijn gesteld en eerder een aansporing, dan wel een aanklacht. Het is trouwens niet juist dat in de huidige inventaris, gepubliceerd met informatie tot 14 september 2009, slechts één gebouw uit Waregem is te vinden.

 

Tenslotte willen we er de aandacht op vestigen dat de inventaris over het Waregems Bouwkundig Erfgoed nog in volle opmaak is . Waregem bengelt wel achteraan, maar dat is ook zo in de alfabetische volgorde van de gemeenten. We contacteerden de Erfgoedcel en daar kregen we als antwoord dat de inventaris van het Bouwkundig Erfgoed in Waregem zeker nog ruimschoots aan bod komt in een volledige versie van de inventaris. Dat zou dan ook het antwoord moeten zijn op deze vraagtstelling en we nemen aan dat cultuurschepen Pietro Iacopucci dit dossier in de toekomst wel beter gaat opvolgen…

 

WAREGEM in voorlopige inventaris van 14 september 2009

Onder ‘270 Waregem’ vinden we wel slechts één geïnventariseerd gebouw : ID 201068  Hoeve met wagenhuis en Overbuur  Deerlijkstraat 35  lambertcoördinaten 83182.92  173826.38

 

Als omschrijving vinden we daarover ondermeer : “Dieper in gelegen historische hoeve, ten noordwesten van de samenvloeiing van de Hooi-, Gaver- en Potegembeek en ten zuidwesten van de stadskern van Waregem. In het landboek van Waregem, onder Kasselrij Kortrijk van 1758, vermeld als “Goed te Avegheers, achterleen van de burgravie van Sint-Eloois-Vijve”, en aangegeven als hoeve met losse bestanddelen. De Popp-kaart (ca. 1850) toont nog steeds dezelfde schikking. Heden omvat de site zes volumes: ten N. van het erf het oude boerenhuis, ten noordwesten het nieuwe woonhuis uit de jaren 1960, ten oosten de schuur, ten zuiden de stalvleugel, ten zuidoosten het wagenhuis en ten zuidwesten het bakhuisje. De noordwest-erfoprit wordt gemarkeerd door twee geknotte linden. Typologisch aansluitende bij de hoeve met losse lage bestanddelen onder zadeldaken, gegroepeerd rondom een gekiezeld erf. Verankerde rode baksteenbouw, o.m. golfplaten ter vervanging van de oorspronkelijke strobedekking…”

 

Maar het bestand bevat meer Waregems Bouwkundig Erfgoed.  Daarvoor moeten we echter naar het hoofdstuk van ‘De Inventaris van het Wereldoorlogerfgoed’. Hier vinden we Flanders Field American Cemetery and Memorial, Amerikaanse militaire begraafplaats (Waregem - WOI) (ID: 1821). Ook hier een hele historische en bouwkundige beschrijving.

 

Tenslotte vinden we ook nog Waregems Bouwkundig Erfgoed bij architect Gentiel Van Eeckhoutte. Onder zijn naam vinden we een hele reeks realisaties in Waregem met foto’s.  De inventaris bevat dus voor Waregem al de woningen in de Churchilllaan 23 (ontwerp van 1932), Boulezlaan 20 (ontwerp van 1933; geregistreerd in het kadaster in 1934), Oscar Verschuerestraat 24 (ontwerp en registratie in het kadaster in 1933), Oscar Verschuerestraat 26 (ontwerp en registratie in het kadaster in 1933), Westerlaan 100-102 (ontwerp van 1933), Churchilllaan 22 (geregistreerd in het kadaster in 1934), Churchilllaan 21 (geregistreerd in het kadaster in 1935), Boulezlaan 24 (ontwerp van 1937), Churchilllaan 16 (ontwerp van 1937; geregistreerd in het kadaster in 1939-1940), Churchilllaan 79 (ontwerp van 1938), Boulezlaan 14 (ontwerp van 1938), Boulezlaan 38 (ontwerp van 1938), Churchilllaan 87 (ontwerp van 1938), Franklin Rooseveltlaan 30 (ontwerp van 1938), Koningin Fabiolalaan 5 (ontwerp van 1938), Franklin Rooseveltlaan 28 (ontwerp van 1939), Churchilllaan 30 (ontwerp van 1941), Roger Vansteenbruggestraat 117 (ontwerp van 1943), Guido Gezellestraat 53 (ontwerp van 1944), Kruishoutemseweg 36 (ontwerp van 1944), Stormestraat 140 (ontwerp van 1945), Zeswegenstraat 19 (ontwerp van 1950) en Nachtegaallaan 13 (ontwerp van 1957).

 

https://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?postID=258536

Raadslid Heidi Vandenbroeke (momenteel nog Open VLD) vroeg tijdens het vragenuurtje op de gemeenteraad van 12 januari 2010 antwoord op drie vragen. We behandelen hier twee vragen omtrent een Europees Burgemeestersconvenant zonder medewerking van de Waregemse burgemeester en over de stadsmanager. Een derde vraag handelde over een Vlaamse inventaris van bouwkundig erfgoed, waar de inventaris van Waregem (voorlopig) nog ontbreekt. Deze laatste willen we behandelen in een afzonderlijke bijdrage

 

Burgemeestersconvenant

 “Op 10 februari 2009 ondertekenden de burgemeesters van meer dan 372 Europese steden en gemeenten het “Convenant of Mayors”, dit in de schoot van de European Sustainable Energy Week. Daarmee verbinden zij zichzelf en hun burgers tot het leveren van een grotere inspanning dan de door de EU gevraagde 20% CO2-reductie tegen 2020. Voor België nemen tot nog toe 6 steden deel. In het kader van de afgelopen klimaattop in Kopenhagen waar duidelijk werd dat verandering van onderuit zal moeten komen, kan het gelden als een eerste stap in de juiste richting als elke burgemeester mee dit convenant zou ondertekenen.

Mijn concrete vraag en voorstel is om ook onze stad hierin haar stem te laten horen en in naam van de burgemeester mee het convenant te ondertekenen.”

 

Burgemeester Kurt Vanryckeghem verklaart dat er een samenwerkingsovereenkomst is binnen de verdere uitbouw van het stedelijk milieu- en energiebeleid. “We hebben er voorrang aan gegeven om de mogelijkheden te onderzoeken om verder maximale invulling te geven aan deze overeenkomst. Een dergelijke invulling sluit zeer nauw aan bij het Vlaams beleid en is gericht op participatie van de burger en andere doelgroepen. Het lijkt ons dan ook aangewezen om voorrang te geven aan een dergelijk gemeentelijk beleid alvorens ons op het Europese forum te begeven.

 

Momenteel werd zoals gezegd het burgemeestersconvenant in België enkel ondertekend door 7 burgemeesters van Antwerpen, Brussel, Gent, Genk, Hasselt, Luik en nog een andere gemeente. Een ondertekening legt de betrokken steden tevens een aantal verplichtingen op: een inventaris opmaken voor basisemissies, een actie duurzame energie voorleggen, de organisatie zodanig aanpassen inclusief het inzetten van voldoende personeel om de noodzakelijke acties uit te voeren, de burgers op het grondgebied actief bij de ontwikkeling van het actieplan betrekken, een voortgangsrapportage indienen, ervaring en kennis met elkaar delen, energie- of stedenconvenantdagen organiseren in samenwerking met de Europese Commissie of andere belanghebbenden, deelnemen en bijdragen aan de jaarlijkse EU-conferentie van burgemeesters, de boodschap van het convenant in geijkte fora onder de aandacht brengen en andere burgemeesters aanmoedigen.

 

Wij bezitten momenteel niet over het nodige noch over voldoende gespecialiseerd personeel om aan bovenvermelde verplichtingen te kunnen voldoen. Tevens is er onvoldoende tijd beschikbaar om naast de nu reeds opgelegde taken en verplichtingen - o.a. de samenwerkingsovereenkomst - hieraan een gedegen invulling te kunnen geven. Het uitbesteden van een aantal taken hebben we voorlopig budgettair niet begroot. Het lijkt mij voorlopig niet aangewezen om naast de andere grote steden zoals Antwerpen, Gent en Luik te gaan staan. De bedoelingen van raadslid Vandenbroeke zijn ongetwijfeld nobel en we gaan verder hard samenwerken voor een steeds beter energiebeleid.”

 

Raadslid Mario Verhellen is tevreden dat de burgemeester dit convenant niet ondertekend heeft. Dit zou anders een loze belofte geweest zijn. Als men een convenant ondertekent, moet men dit kunnen honoreren. Het is inderdaad zo dat op vandaag de stad hier met het huidig milieubeleid niet kan aan voldoen. Twee of drie zittingen geleden hebben we ingetekend op het basisniveau van het samenwerkingsconvenant. Raadslid Verhellen heeft toen gepleit om voor het onderscheidingsniveau te gaan. Het college heeft beslist dit niet te doen, dus is het logisch dat men opteert om dit burgemeesters-convenant niet te ondertekenen.

 

“Dit mag er ons niet van weerhouden om verdere stappen te zetten in het kader van het energie- en klimaatbeleid. We kunnen nog een hele weg afleggen, zelfs binnen het basisniveau kunnen we nog stappen ondernemen. Dit kan zowel naar de burger toe als intern.” Raadslid Verhellen geeft het voorbeeld van het aankoopbeleid van milieuvriendelijke wagens, computers, ….Heel wat maatregelen kunnen nog genomen worden. “De steden die het convenant wel ondertekend hebben, staan al veel verder en hebben meer middelen. We kunnen nog altijd beroep doen op Eandis en hij verwijst naar het project dat zij uitvoeren in Aalst”.

 

Over Stadsmanager en meerwaarde Kerstparade

Raadslid Heidi Vandenbroeke: “Sinds midden vorig jaar is in Waregem de stadsmanager locale economie actief, dit voornamelijk binnen het WAGSO. Graag hadden we concreet gehoord waar de stadsmanager momenteel mee belast is en wat de concrete plannen en initiatieven zijn die vooropgesteld waren en worden. De Kerstparade is allicht één van deze initiatieven die Waregem als winkelstad zichtbaar naar buiten moest brengen. Graag hadden we gehoord wat dit initiatief aan de stad heeft gekost en wat de meerwaarde uiteindelijk heeft betekent naar de handelaars toe en naar de naambekendheid van Waregem als winkelstad toe. Vorig jaar werd een budget vrijgemaakt ter promotie van de stad, 100 000 euro om concreet te zijn. Waaraan werd dit budget gespendeerd?”

Het antwoord komt hier van schepen Rik Soens als voorzitter van Wagso (Waregems Autonoom Gemeentebedrijf voor Stedelijke Ontwikkeling).  “De directeur van WAGSO (Bart Verschelde) is gestart in september 2009. Hij heeft als eerste opdracht gekregen om zich in te werken in alle lopende dossiers van WAGSO, van vzw Het Pand en van de stedelijke Regie voor Grond- en Huisvestingsbeleid. Hij heeft ook de taak gekregen om de opname van vzw Het Pand in het WAGSO voor te bereiden. Hij is druk bezig geweest tot nu toe om alle actoren te leren kennen in het werkdomein. Hij heeft heel wat vergaderingen bijgewoond.

 

In maart 2010 wordt naar aanleiding van de jaarrekening het werkingsverslag van 2009 voorgelegd. Alle activiteiten zullen hierin terug te vinden zijn. Wat de vraag over de kostprijs van de kerstparade betreft, zegt de schepen dat hij daar een opsplitsing van gemaakt heeft. Het totale bedrag dat betaald werd aan VTM is 66 550 euro btw inclusief, waarvan we 40 000 euro kunnen recupereren in reclamevorm voor een of ander evenement in de loop van dit jaar. Er werd ook voor 50 000 euro kerstverlichting aangekocht. Die is onze eigendom en kan meerdere jaren gebruikt worden. We hebben heel veel lovende woorden gekregen over deze kerstverlichting.

 

Daarnaast hebben we 14 000 euro voor promotie allerlei, zoals publiciteit op de achterkant van de bussen, affiches, folders, … Wat sanitair en opkuis betreft, is het bedrag 5 000 euro. Voor de praalwagen en LED-scherm op de Markt is een bedrag van 10 000 euro uitgetrokken. Mobiliteit (gratis openbaar vervoer), signalisatie en verkeersborden was goed voor 10 000 euro. In totaal komen we aan een bedrag van 155 000 euro, waarvan we 40 000 euro recupereren voor publiciteit en 50 000 euro investering in kerstverlichting.

 

Er werd dus 30 000 euro uitgetrokken om Waregem op de kaart te zetten. Wat de meerwaarde geweest is voor de handelaars, denkt de schepen dat het duidelijk is dat de kerstparade voor alle handelaars en horecazaken een schitterende zaak was. Het is ook een vorm van toerisme en citymarketing voor Waregem”.

 

Vorig jaar werd een budget vrijgemaakt van 100 000 euro volgens het raadslid, maar de schepen weerlegt dit. Dit bedrag is vrijgemaakt voor dit jaar. Er is een werkgroep samengesteld om die 100 000 euro zo goed mogelijk te besteden en juist in te schatten welke projecten hiervoor in aanmerking komen.

 

Burgemeester Kurt Vanryckeghem antwoord dat de naambekendheid van de stad en het terugverdien-effect heel moeilijk te meten valt. Hetzelfde kan gevraagd worden over de start van de 3e rit van de Tour de France in 2007. Hij verduidelijkt dat de respons van een evenement zeer moeilijk uit te drukken is in cijfers. Als we hiermee bereiken dat 5% van de bezoekers terugkomt naar Waregem de weken erna, dan mogen we zeggen dat ons opzet geslaagd is, aldus de burgemeester.

 

Raadslid Heidi Vandenbroeke geeft aan dat ze haar vraag verkeerd geformuleerd heeft over die 100 000 euro. De vraag is eigenlijk waaraan dit budget zal gespendeerd worden. Het raadslid zegt dat een berekening uitwijst dat ze niet aan 30 000 euro komt.

 

Voorzitter Wagso Rik Soens geeft toe dat hij zich vergist heeft, maar dat het wel degelijk gaat over 60 à 70 000 euro.

 

Raadslid, mevrouw Heidi Vandenbroeke, bedankt voor de gedetailleerde opsomming van de kosten en vraagt waar de kost van het personeel in vervat zit.

 

Schepen Rik Soens antwoordt dat het personeel uiteraard optimaal ingezet wordt bij dergelijke evenementen. Bij alle grote activiteiten komt de personeelskost erbij. Eigenlijk moeten we het personeel dankbaar zijn dat zij bereid zijn om op ongewone uren te werken. Het is moeilijk een cijfer te plakken op het aantal uren dat er in totaal gewerkt werd voor de kerstparade. Voor sommigen betekende dit een tijdelijk andere invulling van hun dagtaak, voor anderen betekende dit het presteren van een aantal overuren.

Tijdens het vragenuurtje op de gemeenteraad van 12 januari 2010 hadden we ook de jaarlijks terugkerende vraag over strooiproblemen. Raadslid Xavier Wyckhuyse (Open VLD) was de ‘vraagsteller van dienst’.

 

“Door het winterweer van de laatste weken werd opnieuw duidelijk aangetoond dat de strooiproblematiek die al jaren heerst in Waregem nog steeds niet veranderd of verbeterd is. Veel mensen stellen zich terecht de vraag waarom de strooidiensten opnieuw te lang op zich lieten wachten en waarom grote straten in Waregem pas na 4 dagen sneeuwvrij waren. Ook de fietspaden langs grote wegen waren na 4 dagen nog niet sneeuwvrij wat als resultaat geeft dat fietsers verplicht zijn midden de weg te rijden.

 

In bepaalde wijken werd zelfs nooit gestrooid, men kan zich niet blijven wegsteken dat de sneeuw blijft liggen omdat de kinderen maar een paar dagen per jaar in de sneeuw kunnen spelen. In wijken zoals de Biest en het Rozenhof maken die kinderen geen 5 % uit van de lokale bevolking, die wijken bestaan vooral uit 60-plussers. Vele senioren durven dan gewoonweg uit schrik om te vallen enkele dagen hun huis niet uitgaan.

 

Uiteraard heeft het geen zin om ook alle doodlopende straatjes of straten waar maar 3 wagens per dag passeren als prioritair aan te zien en deze binnen de 24 uur sneeuwvrij te hebben, maar straten met regelmatige passage moeten toch binnen een etmaal sneeuwvrij kunnen gemaakt worden. Om volgend jaar niet opnieuw met dezelfde problematiek geconfronteerd te worden, wordt er nu best een inventaris gemaakt met het beschikbare en nodige materiaal om deftig te kunnen strooien en wordt er tevens onmiddellijk geïnvesteerd in een deftig strooiplan zodat binnen de 24 uur alle grote straten sneeuwvrij zijn.

 

Hoe gaat men nu te werk? Welke straten krijgen voorrang op andere straten? Heeft stad Waregem genoeg zout op voorraad en wanneer wordt dit besteld? Over welk materiaal beschikt men nu als het ineens hevig begint te sneeuwen? Wordt er enkel gestrooid door eigen diensten of wordt er ook beroep gedaan op derden? Hoe wordt dit met de provincie of het gewest geregeld? Op zondag 20 december was de N43 in Zulte om 19 uur sneeuwvrij, dezelfde N43 in Waregem was toen nog volledig besneeuwd. De N382 had op maandagavond 21/12 slechts 1 sneeuwvrij rijvak in beide richtingen en op de fietspaden lag nog steeds de eerste sneeuw.”

 

Voorzitter burgemeester Kurt Vanryckeghem zegt dat het gemakkelijk is om elk jaar eens tussen te komen over de strooiproblematiek. We hebben 20 camions die rondrijden in Waregem. Er bestaat een strooiplan en er wordt prioritair gestrooid op de wegen waar er het meeste verkeer is. Daarna worden de overige wegen aangepakt en als laatste de doodlopende straten en pleintjes. Het personeel en het materiaal werd maximaal ingezet. Men is 24 uur op 24 uur in de weer geweest, maar de weersomstandigheden waren ook eerder uitzonderlijk. De problemen die wij gehad hebben, zullen zich ook gesteld hebben bij andere steden en gemeenten. We hebben ook geen zout te kort gehad en ook nu hebben we nog zout voor een volgende winterprik.

 

Schepen van openbare werken Henri Dewitte verduidelijkt dat er al 120 ton zout gestrooid werd. Men probeert 90 km weg vrij te maken van de 245 km in Waregem. De schepen denkt niet dat er gemeenten zijn die alles strooien. We hebben dit eenmaal gedaan. In Waregem hebben we een tractor met een strooier en een kleine tractor met strooier voor de fietspaden. Bovendien werd een aannemer aangesteld om de sneeuw van de fietspaden te ruimen. In de deelgemeenten voert een loonwerker de job uit met 2 tractoren. De gewestwegen moeten wij niet strooien. Wat de opmerking over Zulte betreft, zegt de schepen dat Zulte door Gent bediend wordt en dat Waregem door Brugge bediend wordt.

 

Raadslid Xavier Wyckhuyse verklaart dat de Piste in Zulte door de gemeente gestrooid wordt. De Piste was op maandagavond volledig sneeuwvrij. Alle grote straten in Waregem waren nog niet sneeuwvrij na 4 dagen. Misschien zijn er wagens tekort, misschien is er materiaal tekort, misschien is er zout tekort, maar het feit is dat bepaalde grote straten na 4 dagen nog niet gestrooid werden.

 

Schepen Henri Dewitte legt uit dat het ijs ook niet smelt als de straten onvoldoende bereden worden. Burgemeester Kurt Vanryckeghem geeft nog mee dat er een strooiplan bestaat. Dit wordt aangepast indien nodig. De winterprik deed zich voor tijdens de schoolvakanties, maar moest er een winterprik opduiken buiten de vakanties, dan zou men prioritair de schoolomgevingen aanpakken. Waar we nog meer aandacht zullen aan besteden in de toekomst, is het ruimen van de fietspaden. Daarvoor onderzoeken we of we een toestel kunnen aankopen dat zowel de sneeuw ruimt, de sneeuw veegt als de fietspaden strooit. Dit wordt voorzien voor volgend jaar.

Het vragenkwartuurtje in de gemeenteraadszitting van 12 januari 2010 duurde wel wat langer en leverde antwoorden op zes vragen van drie gemeenteraadsleden. De vraag van Willy Benoit inzake onderhandelingen met De Lijn over uitbreiding van belbuslijnen met naburige Oost-Vlaamse gemeenten en andere busperikelen brachten we al in een andere bijdrage.  Hier de vraag rond de aankoop van vroegere Delhaize Koekoekstraat in Vijve.

 

Raadslid Xavier Wyckhuyse (Open VLD) informeerde naar wat met het gebouw van de vroegere Delhaize in Sint-Eloois-Vijve staat te gebeuren.

“Op de vorige gemeenteraad heeft de meerderheid de begroting voor 2010 goedgekeurd. Eén van de reeds lang beloofde investeringen in Sint-Eloois-Vijve is de aankoop van het gebouw van de vroegere Delhaize in de Koekoekstraat. Vorig jaar mochten we in de kranten lezen dat het stadsbestuur dit gebouw dan toch zou aankopen en dat dit gebouw zou dienen als polyvalente zaal voor de jeugd van de Chiro en voor de stedelijke school. Ook de fanfare van Sint-Eloois-Vijve is al jaren vragende partij naar een zaal waar men eens een concert kan geven.

 

Daarom had ik graag op de gemeenteraad duidelijke antwoorden ontvangen op volgende vragen:

1. Waarom koopt men dit gebouw nu dan toch, hetzij veel duurder dan van de eerste eigenaar?

2. Waarom heeft het stadsbestuur enkele jaren terug geen enkele rekening gehouden met de noden van zowel de jeugdbeweging als de stedelijke basisschool van Sint-Eloois-Vijve?

3. Is er reeds een compromis tussen het stadsbestuur en de huidige eigenaar en zo ja, sedert wanneer?

Indien niet, wat gebeurt er als er morgen een hoger bod komt of wanneer een huurder zich aandient bij de huidige eigenaar?

4. Wanneer is het gebouw definitief stadseigendom en wanneer zullen zowel de jeugdbeweging, de stedelijke basisschool en de fanfare deze zaal kunnen gebruiken?”

 

Raadslid, de heer Xavier Wyckhuyse, vult aan dat hij ondertussen al vernomen heeft dat er geen compromis zou zijn. De zaal zou ondertussen verhuurd zijn aan een privépersoon uit Sint-Martens-Latem, die ze op zijn beurt verhuurd heeft aan een ander bedrijf dat nogmaals onderverhuurt om er een winkel toe te laten. Wat gaat er nu concreet gebeuren? Waar zal de school een polyvalente zaal vinden? Waar zal de Chiro naartoe moeten? Wat met de fanfare?

 

Schepen van onderwijs Jo Neirynck wenst de stand van zaken te verduidelijken bij het begin van dit nieuwe werkjaar over een belangrijk dossier met betrekking tot huisvesting van de jeugdbeweging Chiro Oetsjiekoetsjie. Het staat trouwens ook in het jeugdbeleidsplan ingeschreven dat het stadsbestuur op zoek zou gaan naar een nieuwe locatie voor de jeugdwerking in Sint-Eloois-Vijve.

 

Een korte historiek kan misschien een antwoord geven op de vragen. “De aankoop van het vroegere Delhaize-gebouw werd begin 2009 een beleidsoptie, eerder toevallig na het vrijkomen van het gebouw eind 2008 en na de oproep van de Vijfse Chiro binnen de werkgroep om het gebouw aan te kopen. De huisvestingsproblematiek van de Chiro stond al ingeschreven in het beleidsplan 2007-2012. Op dat moment dacht zowel de Vijfse Chiro als de stad eerder aan de realisatie van een nieuwbouw op de parkzone aan de Leie.

 

Het vrijkomen van het gebouw en de lange RUP-procedure deden de werkgroep van koers wijzigen. Deze werkgroep bestaat uit de huidige groepsleiding, oud-leiding, geïnteresseerde ouders, de andere Vijfse jeugdwerkinitiatieven en het jeugdbeleid, zijnde de schepen van jeugd en de jeugdconsulent. De bijna unanieme goedkeuring van het jeugdbeleidsplan 2008-2010 in de gemeenteraad van 8 januari 2008 bewijst dat de bijna voltallige gemeenteraad wel degelijk bewust rekening houdt met de noden van het Vijfse jeugdwerk.

 

Voor de noden van het stedelijk onderwijs in Sint-Eloois-Vijve staat het oorspronkelijk dossier van AGION sinds 1997 op de wachtlijst. Dat is een zeer lange procedure, maar ondertussen vond er een infovergadering bij AGION plaats in juli 2009. We kregen een brief van AGION in november 2009 om te bevestigen dat het dossier opgenomen werd in de prioriteitenlijst 2011. Het schepencollege heeft op 3 december 2009 beslist om in 2011 de kosten voor een ontwerp te voorzien.

 

Concreet over de aankoop van het vroegere Delhaize-gebouw zegt de schepen dat het stadsbestuur volop in onderhandeling zit met de eigenaar van Sint-Martens-Latem en zijn raadsmensen. De eigenaar zocht initieel in 2008 eerder een huurder dan een koper, maar heeft onlangs ook telefonisch bevestigd aan de burgemeester dat hij bereid is tot verkopen. De verkoper moet nog de bevestiging kunnen geven aan het stadsbestuur dat het goed vrij is van huur en een gunstig bodemattest kan voorleggen. Dit laatste kan geen probleem vormen.

 

De schepen meent te mogen stellen dat de politieke wil en de koopintentie van het stadsbestuur bij de eigenaar ondertussen voldoende duidelijk is om de onteigeningsprocedure niet te moeten inzetten. Van zodra we de schriftelijke bevestiging hebben van de eigenaar dat het oude Delhaize-gebouw vrij is van huur, is een realistische timing van aankoop door de stad 2 maand tot agendering op de gemeenteraad. Dit moet haalbaar zijn gelet op de werkzaamheden die al uitgevoerd werden door het Aankoopcomité.

 

De visie voor het gebruik en de invulling in de toekomst is uiteraard infrastructuur voor het Vijfse jeugdwerk en openbare parking. Indien er dan nog plaats over is, kan er een multifunctionele ruimte voorzien worden voor het stedelijk basisonderwijs en het kunstonderwijs. De schepen uit zijn hoop dat Open Vld ook overtuigd achter deze broodnodige aankoop kan staan.

 

Raadslid Xavier Wyckhuyse, zegt dat Open Vld niet moet overtuigd worden. De vraag is of de stad over een compromis beschikt. De schepen zegt dat het gebouw dit jaar zal gekocht worden, maar als er geen compromis is, kan er geen verkoop doorgaan. Het raadslid zegt dat er 560 000 euro begroot is voor dit jaar, maar wat zal er met dit bedrag gebeuren als het gebouw dit jaar niet gekocht wordt. Het raadslid verneemt van verschillende verenigingen in Vijve dat het gebouw niet zal gekocht worden door de stad. Er zijn blijkbaar verschillende standpunten die verspreid worden.

 

Voorzitter, de heer Kurt Vanryckeghem vraagt wat het raadslid gelooft: wat hier gezegd wordt of de geruchten? Raadslid Xavier Wyckhuyse antwoordt dat hij moet geloven wat hier gezegd wordt, maar de schepen zegt dat het gebouw dit jaar zal aangekocht worden en bij de mensen in Vijve leeft het anders. Er is geen compromis, er is geen contract, er is geen kans dat er gekocht wordt …

 

Voorzitter Kurt Vanryckeghem, zegt dat het antwoord van de schepen toch duidelijk was. Het stadsbestuur zit nu in volle onderhandeling met de eigenaar en de voorzitter hoopt dat het de intentie is van alle partijen om aan hetzelfde zeel te trekken, zodoende dat de verkoop kan doorgaan. Er is nu geen compromis, maar we zijn in volle onderhandeling, besluit de voorzitter. Het is de intentie van het stadsbestuur om het gebouw te kopen. Is er nu een compromis: neen.

De gemeenteraadszitting van 12 januari 2010 leverde antwoorden op zes vragen van gemeenteraadsleden. We geven hier een weerslag van de antwoorden op een vraag van Willy Benoit, twee vragen van Xavier Wyckhuyse en drie vragen van Heidi Vandenbroeke. De vraag naar uitbreiding van de belbuslijnen met aangrenzende Oost-Vlaamse gemeenten biedt voldoende informatie voor een aparte bijdrage. Besprekingen met de Lijn leverden tot op heden nog niets op…

 

Willy Benoit (CD&V): Belbuslijnen met aangrenzende gemeenten in Oost-Vlaanderen

“Heel wat inwoners van Zulte, Kruishoutem, Nokere en Wortegem komen veelvuldig naar Waregem om inkopen te doen, de markt te bezoeken, opgenomen te worden in het ziekenhuis en er ook bezoeken af te leggen in de kliniek of De Meers. Nu blijkt dat er vanuit bovenvermelde gemeenten die aan Waregem grenzen, slechts een beperkte dienst van belbussen bestaat naar het centrum en de kliniek van Waregem.

 

Belbus 55 (Wortegem-Petegem–Oudenaarde) rijdt van Oudenaarde naar Waregem via o.a. Wortegem en een gedeelte van Nokere en Kruishoutem. De andere belbussen die deze gemeenten aandoen, nl. belbus 25 (Zulte – Deinze – Nevele) en belbus 80 (Kruishoutem) komen niet naar Waregem. Kunnen er met De Lijn besprekingen aangeknoopt worden om een belbuslijn op te starten die de gemeenten Zulte, Kruishoutem (volledig) en Nokere (volledig) met Waregem (centrum en kliniek) verbinden?”

 

Schepen van verkeer Kristof Chanterie noemt dit een terechte vraag van raadslid Willy Benoit. Vooral vanuit Kruishoutem en Zulte is veel te weinig voorzien. Er zal een gesprek aangeknoopt worden met De Lijn Oost-Vlaanderen, of zij bereid zijn om hun belbuslijn door te trekken naar Waregem vanuit Zulte en Kruishoutem. Het is De Lijn Oost-Vlaanderen die zijn toestemming moet geven.

 

Raadslid Mario Verhellen (SPa) wenst dat er bij de onderhandelingen met De Lijn ook nog eens moet gesproken worden over de leerlingenbussen. Het raadslid zegt dat de jongeren als sardienen in een blik zitten. “Het is niet verwonderlijk dat men vanaf 18 jaar verkiest om met de auto naar school te rijden. Dit veroorzaakt dan weer parkeerproblemen en verkeersoverlast. Er zouden veel meer bussen moeten ingezet worden van en naar Waregem”.

 

Schepen van verkeer Kristof Chanterie beklemtoont dat het probleem nog groter is dan hier gesteld wordt. “De stad heeft recentelijk een onderzoek gedaan met betrekking tot de schoolbussen. Zij veroorzaken verschillende problemen in het centrum tegenover de zwakke weggebruikers. Onze centrumstraten zijn vrij smal en zeker als men met dubbelgeleide bussen door moet, ontstaan er problemen. De situatie werd gefilmd tijdens de spitsuren. Er werd een volledig dossier opgemaakt en de schepen heeft dit dossier persoonlijk toegelicht ter plaatse bij De Lijn in Oostende. Het werd een goede vergadering en de stad had een alternatief uitgewerkt.

 

De vraag was om meer de Ring te laten gebruiken door de bussen en verschillende stopplaatsen te voorzien, in plaats van alle bussen naar het centrum te sturen. Een paar weken later hebben we een korte brief gekregen waarin nogal droogjes gesteld wordt dat het alternatief niet weerhouden werd en dat alles zou blijven zoals het is. Bij De Lijn is men zeer terughoudend om het systeem te veranderen. Er werd nog contact opgenomen met De Lijn in het kader van ons mobiliteitsplan. De Lijn heeft opnieuw beloofd om de zaak te onderzoeken. Ook de scholen ervaren het als een probleem, maar zolang De Lijn de feiten alleen bekijkt vanuit hun eigen standpunt, zonder rekening te houden met de andere actoren, geraken we niet vooruit. We blijven er toch naar streven om dit ooit te kunnen verbeteren, aldus de schepen”

 

Raadslid, de heer Mario Verhellen, verwijst naar het basismobiliteitsdecreet en de 500 meter-regel. De Lijn wil de bussen naar het centrum toe behouden, anders komen ze hiermee in conflict. Als men in de geschiedenis terug gaat naar de heraanleg van de Markt, zijn er keuzes gemaakt die nu het openbaar vervoer belemmeren. De vermenging van alle weggebruikers zorgt natuurlijk voor conflicten.

 

Burgemeester Kurt Vanryckeghem, tevens voorzitter van de gemeenteraad, vestigt er de aandacht op dat zowel het Heilig Hart-college als het Onze-Lieve-Vrouw Hemelvaartinstituut slechtst op 500 m van de ring verwijderd is. Met een beetje goede wil, moet dit op te lossen zijn. Het belangrijkste is dat dit opgenomen is in de verdieping van het mobiliteitsplan en dat we dit dossier niet loslaten.

 

Raadslid, mevrouw Veerle Deconinck verklaart dat de bus vanuit Wakken een uur nodig heeft om in Waregem te geraken. Dit werd ook al aangekaart bij De Lijn, maar men wijkt ook niet af van de huidige regeling. Dit gaat niet over inwoners van Waregem, maar over de centrumfunctie die verlegd is van Tielt naar hier.

 

Raadslid, de heer Willy Benoit, treedt de schepen bij. Hij was ook aanwezig in de begeleidingscommissie en er was zeer weinig bereidwilligheid van De Lijn. Het raadslid hoopt dat dit kentert. Burgemeester Kurt Vanryckeghem vindt het eigenaardig dat men tijdens de vergadering in Oostende open stond voor overleg en dat men dan uiteindelijk toch besluit om niets te veranderen…

Op zondagvoormiddag 17 januari 2010 van omstreeks 9 tot 10.30 u. kunt u op de hippodroom in Waregem kennis maken met een oud volksvermaak, nl. een hanenzangwedstrijd. Zowat een halve eeuw geleden werd op die locatie al een kampioenschap gespeeld voor krieleniers (zo worden analoog met de beter bekende vinkeniers de liefhebbers genoemd, die met hun haan deelnemen aan kraaiwedstrijden). De wedstrijd volgende zondag is de 4^de memorial Prudent De Stoop. Inschrijving en prijsdeling gaan door in Taverne Vifana Holstraat 66 aan de overzijde van de hippodroom te Waregem. De wedstrijd werd aanvankelijk aangekondigd voor 20 december, maar kon wegens uitzonderlijke sneeuwval toen niet doorgaan. Nu is er wel concurrentie met een henenzetting in Moere van de West-Vlaamse Hanenbond.

 

    Een beeld van een hanenkraaiwedstrijd op de hippodroom. Rechts Catherine De Stoop, dochter van wijlen Prudent De Stoop.
De hanenzetting van 17 januari 2010 op de hippodroom moet bij vele Waregemnaars ook herinneringen oproepen aan de glorieuze tijden voor dit volksvermaak. Zowat een halve eeuw geleden werd hier op de hippodroom een herkansing van het kampioenschap van België gespeeld met 500 deelnemende hanen. De volledige omloop van de hippodroom was nodig om alle hanen te kunnen opstellen. De hippodroom in Waregem was dus niet alleen een gedroomde trefplaats voor paardenwedrennen en belangrijke atletiekcrosswedstrijden, maar hier werden ook nog verschillende kampioenschappen voor hanenzang betwist.

 

Prudent De Stoop was één van de deelnemers en organisatoren van krieleniers-kampioenschappen.  Met de Waregemse Kraaiers heeft hij trouwens meerdere hanenzettingen op de hippodroom helpen organiseren. Zelf maakte Prudent De Stoop al als  jonge gast van 15 jaar kennis met het volksgebruik van hanenzangwedstrijden en als voksmens werd hij onmiddellijk gebeten van die microbe. Hij  woonde in Waregem stond aan de wieg van de Waregemse Kraaiers met lokaal in de Steeple en zettingplaats op de hippodroom. Later was hij ook één van de stichters van de Leiekraaiers in Sint-Eloois-Vijve en bouwde deze maatschappij in korte tijd op tot de boeiendste vereniging binnen de Algemen Krieleniersbond AKRIBO. De memorial Prudent De Stoop is dus zeker op zijn plaats op de hippodroom.

 

De 1^e grote herdenkingswedstrijd Prudent De Stoop had plaats op zondag 26 november 2006 in Café Tempo langs de Waregemseweg aan de kerk in Wortegem.  Deze memoriaal is volgende zondag al aan zijn vierde jaargang toe en komt met de hippodroom in Waregem terug naar de roots van Prudent. Voor de Tweede Wereldoorlog hadden we in Waregem al de hanenmaatschappij de Blijmoedige kraaiers op het Leeuwke en ook elders in Waregem kunnen we voor hanenkraaiwedstrijden zeker al teruggaan tot in de jaren ’30.   

 

Op 2 juni 1957 werd het Waregemse hanenverbond gesticht met De Beekkraaiers in café Steeple Chase bij Richard Vercaemst, De Statiekraaiers in café Leopold bij Verleye Valère; De Ballingkraaiers in café Kantientje bij Peirens André, De Lustige kraaiers in Café De Sneppe bij Vercruyssen K en De Churchillkraaiers in café Royal bij Tronquoi Gilbert. In Nieuwenhove waren er de Verenigde Kraaiers in Huis van Commerce bij Wed. Alfons Vandeputte en liefdadigheidszetting in café Zonnestraal bij Aloïs Magherman. In Beveren-Leie kenden we de Ganzekraaiers in Sport Echo bij Haesebrouck en in Desselgem werden de Gildekraaiers opgericht in De Gilde. Later volgden in Sint-Eloois-Vijve de Leiekraaiers in café De Transvaal.  

         

Hanenzetting

 

Het hanenzetten is een oude volkssport die meestal in Oost- en West-Vlaanderen georganiseerd wordt. In Nederland noemt men het hanenkraaiwedstrijd of hanenzangwedstrijd. Volgens de overlevering bestaat de volkssport zeker al een eeuw. Omstreeks 1900 waren er al hanenzangwedstrijden in het kader van belangrijke ornithologische bijeenkomsten in Antwerpen en Brussel. Ook in Wallonië is het volksgebruik in geschriften bekend sedert die eeuwwisseling.

 

De Vlaamse liefhebbers komen (meestal) de zondagvoormiddag met hun hanenbak naar de zetting waar de haan gedurende 1 uur (van 9u15' tot 10u15') op een rustige plaats kan kraaien. Hier bij ons is het volksgebruik goed vergelijkbaar met de vinkenzangsport, maar de kooien voor hanen zijn een stuk groter. De hanen zijn ook bij het begin en het eind van de wedstrijd te zien als ze verhuizen van hun hanenzak naar de hanenbak en omgekeerd.

 

Als het startschot gegeven wordt, beginnen de liefhebbers te tekenen op de lat. Voor elke goede kraai komt er een streepje bij! De keurders doen de ronde om te zien of de hanen wel kraaien volgens de aangenomen normen.  Diegene die teveel slechte kraait (6 op 30 bij de vierledige of  8 op 30 bij de drieledige) wordt uitgesloten. Na een uur wordt geroepen: "latten op de grond". De haan met de meeste kraaien is gewonnen!

 

Er wordt een onderscheid gemaakt tussen drie- en vierledige hanen. De vierledige  hanen kunnen 2000 kraaien per uur halen en de drieledige zelfs meer dan 3000 kraaien per uur! Na de zetting worden de ringen van de hanen gecontroleerd. De nummers op de gesloten ringen moeten namelijk overeenkomen met de nummers op de inschrijvingsbriefjes. Als blijkt dat dit niet zo is, wordt de haan uitgesloten. De kraaien worden door de keurders op de inschrijvingsbriefjes vermeld om daarna gerangschikt te worden. Dan verhuizen de spelers naar het clublokaal waar de rangschikking bekend gemaakt wordt en de prijzen uitgereikt worden. De baasjes kunnen met een bloemetje of een andere naturaprijs en een kleine geldprijs naar huis.

 

De krieleniersport is een leuke hobby waar je niet alleen de zondagvoormiddag kan van genieten maar waar je elke dag opnieuw met je haan en zijn kippen moet bezig zijn. Deze krielen worden speciaal hiervoor gekweekt ( in de volksmond noemt men ze ‘Engelse haantjes’) en door hun baasjes uitstekend verzorgd en vertroeteld. Er zijn hier momenteel nog twee groepen waar hanenzettingen op deze manier georganiseerd worden.  In Oost-Vlaanderen telt  De Vlaamse Kraaiers (De.Vla.Kra., opvolger van de Algemene Krieleniersbond) met nog 3 maatschappijen: Zingem (de Klubkraaiers), Kruishoutem (de Beekkraaiers) en Machelen (de Statiekraaiers). In Olsene hebben de Leiekraaiers na ruim vijftig jaar bestaan onlangs hun activiteit gestopt. In dit verbond wordt hoofdzakelijk met vierledige hanen gespeeld. Het verbond West-Vlaanderen telt 3 maatschappijen: Eernegem, Torhout en Ardooie. Hier wordt drieledig gespeeld.  Het spelreglement kan dan wel iets verschillen maar de haantjes kraaien overal!

 

Een paar keer per jaar wordt er ook in open bakken gespeeld. Hier gaat het dan om de pronostiek en het meest aantal kraaien. Deze manier van spelen is overgewaaid vanuit Limburg en wordt binnen gespeeld in een zaal, een overdekte ruimte of tuin van de uitbating. Ook in Nederland speelt men veelal op die manier. Bij deze tak van de liefhebberij kraaien de hanen minder en worden veelal ook andere rassen van hanen in wedstrijd gebracht. Toch wordt ook de speelwijze naar het ‘meest aantal kraaien’ ook in Nederland nog gehanteerd. Zo gaat dit jaar op 29 december 2009 nog een dergelijke Hanenkraai-wedstrijd door in Twello.

 

Jan Woudenberg uit Twello meldde ons onlangs de speelwijze aldaar. In Twello kende hun wedstrijd vorig jaar nog een 70-tal deelnemende hanen. Winnaar is de haan die het meest kraait over een relatief korte periode van 5 of 10 minuten. Er wordt binnen gespeeld en men beschikt er slechts over zes naast elkaar opgestelde kooien, zodat de wedstrijd over verschillende series van 6 hanen dient te gebeuren. “We hebben een houten kooi waar 6 hanen in kunnen, voorzijde is voorzien van gaas, aan de achterzijde zitten 6 deurtjes. Voor de kooi hangen we een doek, deze halen we op en dan gaat de tijd in b.v. 5 minuten, we gebruiken hiervoor een eierwekkertje. Voor elke haan zit een persoon, welke bij elke keer dat de haan kraait, een erwtje in een bekertje stopt. Na 5 minuten stopt deze ronde, wordt het aantal erwtjes in de beker geteld en komen er nieuwe hanen in de kooien. De haan welke het meeste gekraait heeft, is dan gewonnen. Voor ons is het puur vermaak en met een borreltje erbij is het toch weer gezellig. Ook kun je een gokje wagen en maken we een kaart waarop je een hokje aan kunt kruisen voor welke haan het meeste kraait. Dit kan omdat ze vooraf op geven hoeveel hanen er mee doen. De winnaar wint dan een geldbedrag.

 

http://nl.wikipedia.org/wiki/Krielenier"

http://www.bloggen.be/de_klubkraaiers_zingem/

http://www.bloggen.be/krieleniers

Wat bij een hanenzetting komt kijken: een haan, hanenbak, tekenlat, krijtje, krieleniers en supporters