Opening klimaatneutrale opslagsite aan loskade Desselgem

Momenteel opent minister Crevits een klimaatneutrale
bulkopslagstation aan de loskade langs de Leie te Desselgem. Het gaat om een
nieuwe bedrijfssite van de bedrijven Devarec ECO2-beton uit Desselgem en Lhoist-Proviacal
uit het Waalse Limilette met een vrij uniek project waarbij cement
volautomatisch van een schip in een silopark wordt geladen. Het is een
interessant innoverend en duurzaam project goed voor milieu en mobiliteit. 
De investering is een vervolg van de opening in augustus 2011 van de loskade langs de Leie in Desselgem. Het bedrijf Devarec eco2beton realiseerde een volautomatisch bulkopslagstation voor per schip aangevoerde grondstoffen zoals ongebluste kalk en CO2 neutraal cement. Op deze manier wordt er optimaal ingespeeld op de nieuwe marktontwikkelingen en trends en wordt er gewerkt aan de uitbreiding van een nieuw gamma bindmiddelen. Deze nieuwe uitdaging treft niet alleen het verminderen van vrachtverkeer, maar bespaart het bedrijf ook heel wat tijd en interne transporten en niet te vergeten een aanzienlijke besparing van CO2.
Kaaimuur
De feestelijke opening van het project heeft plaats aan het siloschip langs de loskade in Desselgem. Elk van de samenwerkende vennoten van deze realisatie heeft hierbij zijn spreker met minister Crevits (Vlaams Gewest), de bedrijfsleiders Ignace Degezelle van Devarec en Jürgen Hanssens van Lhoist, Leo Clinckers (bestuurder Waterwegen en Zeekanaal) en burgemeester Kurt Vanryckeghem (stad Waregem).
Sinds februari 1998 kent Vlaanderen het systeem van de publiek-private samenwerking dat bedrijven stimuleert om met steun van het Vlaamse gewest laad- en losinstallaties te bouwen. Het programma is een succes. Sinds 1998 en tot eind 2012 hebben 165 ondernemingen een aanvraag hiertoe ingediend. Daarvan zijn er 93 projecten operationeel. Ze zijn verspreid over heel Vlaanderen. Ze bevinden zich zowel langs hoofd- als langs secundaire waterwegen. Alleen al in het jaar 2011 zijn er - door deze kaaimuren te bouwen - 827.000 vrachtwagenritten vermeden. Een kaamuur is een investering voor een schoner milieu.
Onlangs heeft de Vlaamse Regering op initiatief van minister van Leefmilieu Joke Schauvliege een nieuw plan goedgekeurd om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en Vlaanderen weerbaarder te maken tegen de gevolgen van de klimaatverandering. Het plan bevat een luik over het terugdringen van de broeikasgassen afkomstig van gebouwen, verkeer en landbouw. Die moeten tegen 2020 15 procent lager zijn dan in 2005.
Om kwaliteit van leven gaat ook de innovatie die zich in de binnenvaart afspeelt. Er gebeurt in de binnenvaartsector heel wat innovatie. Elke innovatie draagt bij tot de switch van goederenvervoer over de weg naar goederentransport via de binnenvaart. Intussen is transport via het water geschikt voor goederen in alle sectoren: bulkgoederen, goederen die in een container of per palet worden getransporteerd.
Innovatie zien we vandaag ook bij dit initiatief. De
goederen worden aangevoerd per schip en ze worden via ondergrondse leidingen
gelost in silo’s. Dat toont nieuwe mogelijkheden voor de scheepvaart. Door het
systeem met een badge kan de schipper autonoom lossen en kunnen de vrachtwagens
autonoom laden. We zien hoe bulk – in het bijzonder ongebluste kalk en CO2-neutraal
cement - via een zeer innovatief volautomatisch concept wordt opgeslagen en
gedistribueerd. Lossen en laden kan plaats hebben op stille uren en dat geeft
als resultaat een minder vrachtverkeer
en een spreiding ervan.
Vlaams-Waalse samenwerking
Op deze manier brengen beide bedrijven (Devarec Desselgem en Proviacal Limilette) Vlaanderen en Wallonië dichterbij en werpen zij een knipoog naar de politiek dat ondernemers van beide taalfronten in perfecte harmonie kunnen samenwerken. Één plus één is meer dan twee. Maar hier stoppen de doelstellingen niet. Beide bedrijven zijn ervan overtuigd dat zij een belangrijke rol kunnen spelen in het verminderen van de CO2 uitstoot en geven het volledige verhaal een extra dimensie door de opening dan ook volledig ” klimaat neutraal” te laten verlopen.
In dit geval is gekozen om dit te realiseren door de co-financiering van een klimaatproject in Kenia. Hierbij worden, grotendeels lokaal geproduceerde, efficiënte houtovens ingezet om regulier houtverbruik te halveren. Want normaal kookt men in rurale gebieden in Kenia (net als in alle rurale gebieden in ontwikkelingslanden) met hout op een open vuur. Hierbij wordt veel hout verstookt, hetgeen niet alleen bijdraagt aan regionale ontbossing, maar waarbij ook veel rook vrijkomt. Wereldwijd sterven jaarlijks ruim 2 miljoen mensen, vooral vrouwen en kinderen, aan longziektes veroorzaakt door rookinhalatie. Bewustwording en reductie van de CO2 uitstoot zullen de komende jaren alleen maar toenemen in betekenis en belangrijkheid.
Het concept van ECO2beton bestaat erin gebruik te maken van gerecycleerde granulaten in combinatie met CO2 neutraal cement. Op deze wijze komt er bijna geen CO2 vrij en daalt het verbruik van primaire grondstoffen drastisch. De toepassing van dit beton kent reeds een lange voorgeschiedenis en in ons omringende landen wordt dit beton al langer toegepast. Dankzij de continue verbetering van technieken zullen de “ersatz producten” de komende jaren ook voor hoogwaardiger toepassingen kunnen worden ingezet. Op die manier slagen we er steeds beter in de recyclagecyclus te sluiten en een volwaardig cradle-to-cradle-verhaal te schrijven.”

































