Cycles  TOURNEBRIDE  

Cycles  Tournebride Lanaken

Fietsenfabrikant Tournebride Lanaken – België

Tournebride is de plaatselijke benaming van de N78 ter hoogte van Neerharen. In het noorden gaat de straat over in de Staatsbaan en in het zuiden in de Europalaan.

Aan Tournebride bevond zich vroeger het eindstation van de paardentram. Hier moesten dus de paarden, en dus ook de teugels, aan de andere kant van de tram gekoppeld worden. Vandaar "tourner les brides" (omdraaien van teugels), wat later verbasterd werd naar Tournebride. Tegenwoordig bevindt zich hier de bus stelplaats van de Lijn.

Van Lanaken tot Maasmechelen:

 https://vanlanakentotmaasmechelen.blogspot.com/2022/06/lanaken-toen-lanaeken-tournebride-hotel.html

 ROYAL SUD (B)

Cycles ROYAL SUD -----Hufkens ------Hasselt ------ België

JOS GRAULS (B)

JOS GRAULS --- Grauls J. ----- Hasselt------- België

Cycles HASTOS, fietsenhandelaar uit Hasselt, België.

Rijwielen Neven --- Hasselt ---- België

ROYALTY (B)

Cycles Royalty  ----- ROYALTY ---------- BAUS ---------Hasselt -----België

Balhoofdplaatje van fietsenfabrikant Cycles Royalty uit Hasselt. De rand van het koperen plaatje bevat een sierlijst. Bovenaan prijkt er een geel tekstkader, met een punt naar boven, dat in blauwe letters een deel van de merknaam toont. Centraal staat er een wit, gespaakt, wiel afgebeeld, met een lichtoranje achtergrond. Het wiel bevat bovenaan een kroon met rode accenten. In het midden loopt er een golvend, donkerblauw tekstkader over het wiel. Onder het wiel bevindt zich een geel tekstkader, dat een dubbel opschrift bevat.

hoogte: 7 cm

breedte: 3.9 cm

diepte: 1.4 cm

materiaal: koper

opschrift: CYCLES

opschrift: ROYALTY

opschrift: CONSTRUCTION / GARANTIE               INFO: KOERS. Museum van de Wielersport

FR. VANBERGEN - Hasselt -- België

ROYAL NORD (B)

ROYAL NORD – Hufkens--- Hasselt --- België

ROYAL NORD is een Belgisch historisch merk van motorfietsen en bromfietsen.

Ets. Nord, Gebroeders Hufkens, later H. Hufkens, Hasselt. Jean Hufkens werkte aanvankelijk bij Gillet, maar ging al snel fietsen verkopen in Hasselt.

In 1927 ging hij deze ook zelf produceren. Toen het bedrijf begon te groeien, voegden zijn broers Henri, Hubert, Gaston en Achille zich bij hem. Jean en Achille reden wedstrijden met Saroléa- en Gilletmotoren. De gebroeders Hufkens werden al snel dealer van Gilletmotorfietsen.

In 1931 begonnen de gebroeders zelf motorfietsen te produceren. In feite was dit al de eerste keer dat het bedrijf badge-engineering toepaste. Dat zou in de loop der jaren nog vaak gebeuren. De eerste Royal Nords waren rijwielen met een 100cc-hulpmotor en lichte125cc-motorfietsen. Alles naar voorbeeld van Gillet en daarvan nauwelijks te onderscheiden.

In 1933 volgde een 175cc-uitvoering.

In 1935 veranderde de bedrijfsnaam in NV Werkhuizen Gebroeders Hufkens, maar Hubert en Henri verlieten de firma.

Na de Tweede Wereldoorlog ging de productie door en in 1951 presenteerde Royal Nord gemotoriseerde tandems en bromfietsen. Eind jaren vijftig, toen de motorfietsverkoop al behoorlijk ingestort was, richtte Royal Nord zich vooral op de productie van bromfietsen.

Royal Nord en de productie in Congo: Het Belgische fietsmerk Royal Nord speelde een cruciale rol in deze ontwikkeling. In de jaren 1950 werden er fabrieken opgericht in Leopoldstad (nu Kinshasa) en Elisabethstad (nu Lubumbashi), waar Royal Nord-bromfietsen werden geproduceerd. Deze bromfietsen waren populair in Belgisch-Congo en werden zelfs in licentie geproduceerd door andere Belgische merken zoals FN en Gillet

1960 was een slecht jaar voor Royal Nord. Jean Hufkens verongelukte bij een auto-ongeval, en bovendien werd Belgisch-Congo onafhankelijk, waardoor een groot deel van de afzetmarkt wegviel. Men probeerde met de productie van grasmaaiers het hoofd boven water te houden. De komst van Honda op de Belgische bromfietsmarkt was een tweede klap.

Toch verkocht Royal Nord — ook in Nederland — meer bromfietsen dan men kon produceren, en dat ondanks een relatief hoge prijs. Een belangrijke reden voor de aankoop was dat een Royal Nord harder liep dan de Kreidlers van de Duitsers die in groten getale in het weekeinde vanuit het Ruhrgebied naar de regio Eindhoven kwamen. In 1967 eindigde de bromfietsproductie, maar de Royal Nord-rijwielhandel in Hasselt bleef bestaan. De winkel werd uitgebaat door de gebroeders Freddy en Marc Hufkens. Men kon er nog steeds fietsen en bromfietsen kopen, echter niet meer van het merk Royal Nord.

Eind 2011 stopten de gebroeders met de zaak, die daarna zou worden gesloopt.

NASSEN (B)

NASSEN Gebroeders -------- Martenslinde----- België

Martenslinde is een dorp in het zuiden (Noord-Haspengouw) van de Belgische provincie Limburg (arrondissement Tongeren), en een deelgemeente van de stad Bilzen.

YWES (B)

Ywes --- Vermoedelijk Belgisch (?)

B.H.R. (B)

BHR – Vermoedelijk Belgisch?

AXMAN (B)

AXMAN ……dit merk komt voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.

…… cette marque figure sur une liste de fabricants et de commerçants belges de vélos.

Rijwielen THIJS - Tongeren-- België

Brento ?

METEOR (?)

Meteor  cycles;   een Franse bron verwijst  eventueel naar The Rover: cycles K. Starley & Cie. Cycles Météor in West Orchard in Coventry – Engeland (GB).

In 1885 schudde John Kemp Starley, de neef van James Starley, die zelf patent had aangevraagd op de Ariel Bicycle, een verbeterd ontwerp van de vélocipèdes, de wielerwereld wakker met de introductie van de Rover Safety Bicycle. Zijn ontwerp maakte voor het eerst gebruik van een ruitvormig frame, even grote wielen, kettingaandrijving van de pedalen naar de achterwielen en een aflopende vork.

Dit was de geboorte van de moderne fiets. Coventry werd al snel het wereldwijde productiecentrum voor de fietsindustrie, met vele merken die we nu beter kennen vanwege hun overstap naar motorfietsen, zoals Francis-Barnett, Rudge, Singer en Triumph. Anderen, zoals Rover en Hillman, gingen auto's ontwikkelen.

Na in fabrieken te hebben gewerkt waar hij de ontwerpen van zijn oom Ariel bouwde, wilde JK Starley zijn eigen fabriek opzetten. Met de hulp van een investering van William Sutton, een stoffenhandelaar uit het nabijgelegen Kenilworth, richtten ze een fabriek op in West Orchard in Coventry, genaamd Meteor Works. Het bedrijf groeide in deze fabriek tot 1896, toen de aankondiging van een nieuwe fabriek in Warwick Row werd gedaan.

 In de Meteor Works-fabriek werd de eerste moderne fiets ontworpen en ontwikkeld……….

GENIA (?)

Het is mogelijk dat “Cycles Genia” een lokaal of minder bekend merk is. Vermoedelijk Frans.

O.K.G.L. ? 

THE KING ?

ESA ?

MARTINO ?