WINORA (D)

Winora  --- Wiener GmbH------- Schweinfurt---------- Duitsland

Winora is een Duits fietsmerk en opgericht in 1914. In 1914 richtte wielrenner Engelbert Wiener E. Wiener GmbH op in Schweinfurt. Het bedrijf specialiseerde zich in de productie en distributie van fietsen door middel van individuele montage.

De eerste groothandel in fietsen werd al in 1918 in Schweinfurt opgericht en groeide in de daaropvolgende jaren gestaag. In 1956 nam Bernd Seuffert, de kleinzoon van de oprichter, het bedrijf over. Tegen die tijd produceerde het bedrijf al zo'n 6.000 fietsen per jaar.

In 1963 werd de eerste Winora-fietsenfabriek, met een lopende band, in Schweinfurt gebouwd. Om aan de groeiende vraag te voldoen werd begin de jaren tachtig een tweede fietsenfabriek gebouwd. De vraag werd aangewakkerd door de oliecrisis, de babyboom en een toenemend bewustzijn van gezondheid en welzijn.

In 1988 nam Winora het bedrijf Staiger (Stuttgart) over en richtte Winora-Staiger GmbH op. In 1997 werd het bedrijf overgenomen door Derby Cycle Corporation (Cloppenburg). Susanne Puello, een achterkleindochter van oprichter Engelbert Wiener, nam de leiding over. In 2001 fuseerden Winora-Staiger GmbH en E. Wiener Bike Parts GmbH & Co. KG tot de Winora Groep . In 2002 werd de Winora Groep overgenomen door de Accell Groep in Heerenveen , Nederland.

Aan het eind van 2015 vertegenwoordigden E-bikes 71 procent van de totale verkoop.

In 2010 introduceerde het merk Haibike de e-mountainbike op de fietsmarkt.

In 2023 begon de Accell Group in Duitsland en Heerenveen met het schrappen van banen, bijvoorbeeld bij Ghost Bikes . In december 2023 kondigde Accell aan dat er in Schweinfurt "geen significant aantal" banen zou worden geschrapt.

 MERKEN

Om de verschillende bedrijfsgebieden en doelgroepen te onderscheiden, en vanwege de fusies en overnames, bestaat de Winora Groep uit verschillende merken:

n  Winora (fietsen, elektrische fietsen ; voornamelijk voor de massamarkt)

n  Haibike (sportfietsen; ook met elektrische aandrijving, van instapmodellen tot professionele fietsen)

n  Staiger (premiummerk) (niet meer verkrijgbaar sinds 2016)

n  Sinus (elektrische fietsen van Staiger)

n  XLC (onderdelen, accessoires en kleding)

n  E. Wiener BikeParts GmbH (Groothandel in fietsonderdelen)

 https://de.wikipedia.org/wiki/Winora-Staiger

KANZLER (D)

Kanzler------ Klein Auheim  a.M --------- Duitsland

Ook Kanzelrad

In 1935 naar Bauer

Bron: Frank Papperitz

FOREVER (D)

Forever cycle ------- Berlijn ------- Duitsland

Was een fabricaat van FINSTERWALDER

In 1924 naar FEDIA

Bron: Frank Papperitz

GARELLI (Italië)

Garelli ---- Adalberto Garelli --------- Sesto San Giovanni ------- Italië

Garelli  was een Italiaanse fabrikant van bromfietsen en motorfietsen en blijkbaar ook van fietsen, op enkele foto’s na is er weinig of geen info te vinden over hun fietsen.

Adalberto Garelli: met een ingenieursdiploma, begon zijn carrière in 1909 bij Fiat. In 1912 stapte hij over naar Bianchi, waar hij een tweetrapsversnellingsbak voor motorfietsen ontwierp en patenteerde. Van 1915 tot 1918 stond hij aan het hoofd van het bedrijf Stucchi.

Ingenieur Adalberto Garelli richtte zijn bedrijf op  in 1919 , dat gebeurde in Sesto San Giovanni, dat is een gemeente in de metropool Milaan , in de Italiaanse regio Lombardije. Hij lanceerde er officieel zijn eigen merk, onder zijn eigen naam.

Na de Tweede Wereldoorlog richtte Garelli zijn aandacht op de groeiende behoefte aan praktisch en betaalbaar transport. In 1946 introduceerde het bedrijf de Mosquito 38A micromotor, ontworpen om een ​​gewone fiets om te toveren tot een gemotoriseerd voertuig door het achterwiel via een rol aan te drijven.

De Garelli-fabriek sloot in 1987 definitief haar deuren. Het merk werd later overgenomen door New Garelli SpA, eigendom van Paolo Berlusconi, de broer van de beruchte voormalige Italiaanse premier Silvio.

https://www.mcnews.com.au/garelli-motorcycles-an-illustrated-history/

https://en.wikipedia.org/wiki/Garelli_Motorcycles

METROPOLE (NL)

METROPOLE -- -- Groningen ------ Nederland  

N.V. De Amstelstroom -----------Amsterdam ------- Nederland

GEWEA (Nl)

GEWEA -----------Aalten --------------Nederland

VAN WIJHE  (Nl)

VAN WIJHE  -- Hoofdstraat 161 –-- Apeldoorn-------- Nederland.

Op dit adres is er geen fietsenmaker meer, er is wel nog een  Fietsenmaker van Wijhe met een reparatieservice in Apeldoorn (Hofveld 138). Dit is een eenmanszaak die reparatie, onderhoud en verkoop van fietsen aanbiedt. Ze staan bij de Kamer van Koophandel ingeschreven en zijn actief in Apeldoorn-Zuid.

UNIVERSE (Nl)

UNIVERSE – Holland -----------------Nederland

AVIA (Nl)

AVIA ---- Handelsonderneming Avia  -- Amsterdam --- Nederland

Rijwielfabriek Avia Lijnbaansweg 316 (in 1934)

https://oudefiets.nl/documenten/avia-folder-1934/

ADELAAR ---- Nederland

ROUTE 66 (?)

ROUTE 66 -------- ?

Het balhoofdplaatje verwijst duidelijk naar een Routebord van  de US Route 66 of US Highway 66 ( US 66 of Route 66 ). Deze Route  was een van de oorspronkelijke snelwegen in het genummerde snelwegenstelsel van de Verenigde Staten. De weg werd op 11 november 1926 aangelegd, en de wegwijzers werden het jaar daarop geplaatst. De snelweg liep van Chicago , Illinois, door Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, New Mexico en Arizona en eindigde in Santa Monica , Californië, met een totale lengte van 2.448 mijl (3.940 km)

Er bestaan fietsen waarbij “Route 66” de modelnaam is, maar die horen niet echt bij een bekend, grootschalig fietsenmerk:

  Sommige Raleigh-fietsen uit de jaren 2000 hadden een model dat Route 66 heette — een hybrid/touring fiets met aluminium frame en Shimano-onderdelen.

  Er zijn ook oudere of klassieke fietsen van merken zoals Mountain Goat met de modelnaam Route 66 (een hybride/touring bike met staal/chromoly frame).

Dit betekent dat “Route 66” bij deze fietsen niet de naam van het merk zelf is, maar een type/model-aanduiding dat fabrikanten gebruiken — waarschijnlijk geïnspireerd op de beroemde Amerikaanse Route 66.

Er zijn ook elektrische fietsen die verkocht worden onder de naam Route66 / Route 66 Vintage electric, vooral in online shops. Deze Route 66-ebikes komen meestal van generieke assemblage-merken of worden lokaal verkocht — niet van een bekende grote fabrikant.

De naam Route 66 is gelinkt aan allerlei trademark-registraties in verschillende categorieën, waaronder voertuigen en sportgoederen — maar dat betekent niet automatisch dat er een internationaal fietsenmerk achter zit.

Route 66 Bicycles is een fietsenwinkel / dealer / werkplaats in Rolla, Missouri (VS), maar geen fietsproducent zelf.

ROYAL KATANGA (Belgisch Congo/Congo Belge)

Cycle ROYAL KATANGA ----- Belgisch Congo/Congo Belge

Katanga was een van de vier grote provincies die in 1914 in Belgisch Congo werden opgericht . Tussen 1966 en 2015 was het een van de elf provincies van de Democratische Republiek Congo , toen het werd opgesplitst in de provincies Tanganyika , Haut-Lomami , Lualaba en Haut-Katanga . Tussen 1971 en 1997 (tijdens het bewind van Mobutu Sese Seko, toen Congo nog bekend stond als Zaïre ) was de officiële naam Shaba Province .

TROADE SPORT (B)

TROADE SPORT - Vercouillie Andre -------- Poperinge/Poperinghe ---------- België

Betekenis van Troade: (Nederlands, historisch): een streek in het noordwesten van Turkije, rond het oude Troje (ook wel de Troas genoemd).

LONCKE (B)

Loncke Cycles ---------Oostcamp/Oostkamp ----- België

DEBOCK L.  (B)

DEBOCK Cycles ----Lokeren ----- België

ELVEGE (B)

ELVEGE cycles ----- Van Goitsenhoven ------ Bruxelles/Brussel -------- België

HURIAUX (B)

HURIAUX Cycles --- Ciney (Namen/Namur) –Belgique/België

GOBERT O. (B)

GOBERT O. ----- Gobert O. ------  Warquignies ------ België

Warquignies is een deelgemeente van de Belgische gemeente Colfontaine , gelegen in het Waalse Gewest in de provincie Henegouwen .

ROCHET (Fr)

ROCHET / CYCLES ROCHET ------ Paris & Albert----- France/Frankrijk

Cycles Rochet: Usine & bureaux, 74 Rue de la Folie-Regnault  à Paris – France

Cycles Rochet: Fabriek & burelen, 74 Rue de la Folie-Regnault  te Parijs -Frankrijk

Er waren twee Rochet-fietsmerken met identieke namen, die hadden niets met elkaar te maken: één in Lyon en de andere in Parijs. Het is opmerkelijk dat elke fabrikant zomaar zijn familienaam als fietsmerk kon gebruiken. Uiteraard heerst er vaak verwarring tussen de twee ROCHET-merken. Eerst was er het merk Rochet welke in Lyon werd gesticht door Jean-François ROCHET, die er in het begin van de 20e eeuw ophield. Daarnaast was er nog eentje in Parijs. Dit merk bestond tot in de jaren 60 en is het merk waar we het hier over hebben. Alle fabrikanten, bouwers en verkopers van fietsen hadden het recht om hun familienaam als handelsmerk voor hun fietsen te gebruiken. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er tegelijkertijd twee ROCHET’s waren. Misschien waren er elders in Frankrijk nog wel bescheidener exemplaren (op een Franse lijst van fietshandelaren staan er 4 met de merknaam Rochet vermeld).

ROCHET Paris werd opgericht in 1885 en er was dus geen verband  met Rochet uit Lyon. Er werd onderzoek gedaan door verschillende specialisten en er werden documenten gepubliceerd, in het bijzonder door de nakomelingen van Jean-François ROCHET, die nooit de minste melding maakten van banden, noch familiaal, noch commercieel, noch technisch, noch financieel.

De fabrikant Rochet et Compagnie, gevestigd in het hart van Parijs aan de Rue de la Folie-Regnault, produceerde in de jaren 1890 fietsen en driewielers.

Het bedrijf verhuisde vervolgens naar de stad Albert in de Somme. De fabriek, de stad Albert en haar omgeving zou het zwaar te verduren krijgen  in de loop van de Eerste Wereldoorlog. Na de Eerste Slag bij de Marne werd Albert ingenomen door de Duitsers op 29 augustus 1914. De stad werd heroverd door de Britten op 13 september, maar ze bleef echter op ongeveer 3 km van de frontlijn liggen. Het volledige stadscentrum, het station en de fabrieken werden in de volgende maanden vernield tijdens Duitse bombardementen. Vanaf juli 1916 verplaatste de frontlijn zich meer naar het noorden. Op 26 maart 1918 werd de stad heroverd door de Duitsers. Vanaf april 1918 was de stad nu het  slachtoffer van Britse bombardementen. Op 23 augustus 1918 werd de stad, die volledig in puin lag, definitief bevrijd.

Het belang van de Eerste Wereldoorlog werd in de reclamecampagne van het merk benadrukt, op hun affiches  zien we Franse soldaten  met de typische roodkleurige broeken van 1914 die op Rochet-fietsen rijden. Omdat men met de fiets  snel dringende informatie kon overbrengen werd de fiets essentieel voor de oorlogsinspanning.

De fabrieken van Rochet werden vervolgens herbouwd in de stad Amiens eveneens in de Somme gelegen. Rochet het merk dat ook gerepresenteerd werd door een leeuw, een andere leeuw zou je kunnen zeggen, een klein beetje anders dan Peugeot, bleef fietsen produceren en zelfs enkele bromfietsen. Volgens oude reclamedocumenten hebben ze ook automobielen verkocht.

https://encycloduvelo.fr/rochet-cycles-rochet-cycles-regina-cycles-danny-sport-cycles-triangle-cycles-rolland-cycles-ajax/