Een balhoofdplaatje is een logo van de fabrikant of het merk dat is aangebracht op de balhoofdbuis van een fietsframe. Balhoofdplaatjes werden al eind 19e eeuw toegepast en waren vaak gemaakt van metaal. Ter bevestiging aan de balhoofdbuis kunnen daarin nagels of schroeven zijn gebruikt. Bij moderne(re) fietsen kunnen tevens, al dan niet met lijm, balhoofdplaatjes van kunststof zijn aangebracht. Ook kan een balhoofdbuis voorzien zijn van een transfer/sticker.
Alcyon –------- Société Gentil & Cie. -------Neuilly-sur-Seine (Parijs) ---------- France/Frankrijk
Alcyon was een Frans bedrijf dat fietsen, motorfietsen en auto’s produceerde. Het werd opgericht door Edmond Gentil (1874-1946), dat gebeurde in 1903 aan de boulevard Bourdon in Neuilly-sur-Seine. In 1902 vervaardigde Alycon 3.000 fietsen en 40.000 in 1909, het succes werd zo groot dat de Neuilly-fabriek verlaten werd voor een pand van 20.000 m² in Courbevoie. Vóór de Eerste Wereldoorlog bouwde Alcyon ook enkele auto's, maar een commerciële mislukking maakte een einde aan deze diversificatie.
Edmond Gentil, ooit voorman bij Griffon, werkte zich op tot een heuse captain of industry. Hij kocht en creëerde een groot aantal merken die tot de beste van de fietscreaties behoorden: Alcyon, Cycles A. Thomann (1911), La Merveille, Olympique Cycles en La Française Diamant (1923), Paris-Brest cycli, Liberator, Acatene, Marly, Mariland, Metrople, Metropole, Acatene-Velleda, Manutri, Galibier, Prima, Tenax, Deauville, Standa, Standard, Strong, Armor, Armorique, Trials, Victoria, Windsor,Luxor, Lapize...
Hij produceerde ook algemene benodigdheden voor auto’s en vliegtuigen.
De productie van de Alcyon-fietsen begon al in 1902, Alcyon was het bekendste merk van Gentil fietsen. Net als de Saint-Emilion wijnen was Alcyon een naam die goed klonk in het collectieve geheugen. In 1905 sponsorde Alcyon zijn eerste professionele wielrenner, dat was Jean Dargassies, hij werd tweede in de Bordeaux-Parijs en 4e in de Tour de France van 1904. Vervolgens zou Alcyon vele beroepsrenners sponseren , waaronder Hippolyte Aucouturier, winnaar van Bordeaux-Parijs en 2e in de Tour de France 1905. De meest prestigieuze wielerwedstrijden werden op Alcyon-fietsen gewonnen: Milaan-San Remo, Ronde van België, Bordeaux-Parijs, Luik-Bastenaken-Luik, Parijs-Brest, Parijs-Roubaix, de Grand Prix des Nations en het Wereldkampioenschap. Tijdens de Tour van 1927 stelde Gentil liefst vier teams op: Thomann, Alcyon, Armor en Labour. Het palmares van de groep blijft uniek: Alcyon-fietsen wonnen 14 maal de Tours de France, 12 maal Parijs-Roubaix en 13 maal Bordeaux-Parijs (die cijfers variëren naargelang de bronnen). Alcyon, een kleine fabrikant in de westelijke buitenwijken van Parijs, was een van de meest succesvolle, de successen die hij elk jaar tijdens de Tour de France boekte, leverden hem de bijnaam « intrépide (onvervaard) Alcyon » op.
Alcyon was een Frans professioneel wielerteam dat actief was van 1905 tot 1959, en terugkeerde in 1961 en 1962.
Het merk Alcyon was zowel sportief als industrieel een succes, in bepaalde jaren werden meer dan 100.000 fietsen per jaar verkocht! Alcyon had immers een zeer compleet assortiment van koersfietsen, fietsen voor jongens en meisjes, populaire toerismefietsen, tandems, bakfietsen...
De affiches van het merk waren van een buitengewone grafische rijkdom, ze respecteerden vaak twee constanten, de blauwe kleur van de lucht en de zeevogel, drager van gelukkige voortekenen.
In 1954 nam Peugeot de fietsenhandel over. De motor- en bromfietsactiviteit bestond tot 1957.
ALCYON verwijst naar rust, mythische schoonheid en een tijd zonder zorgen. ALCYON (ook gespeld als Alcyon of verwant aan Alcyone / Halcyon) heeft een paar betekenislagen, afhankelijk van de context:
Griekse mythologie: Alcyone was een figuur uit de Griekse mythologie, de dochter van Aeolus. Ze werd samen met haar man veranderd in een ijsvogel. Hier komt ook het begrip halcyon days vandaan: een periode van rust en kalmte.
Symbolische betekenis; door die mythe staat Alcyon/Halcyon symbool voor: Rust, vrede, geluk , serene en zorgeloze tijden
Taal & cultuur: In het Engels betekent halcyon letterlijk: kalm, vredig, idyllisch. In het Nederlands wordt Alcyon vaak gebruikt als naam (voor schepen, bedrijven, kunstprojecten) vanwege die poëtische lading.
Natuur (indirect): De naam is etymologisch verbonden met de ijsvogel (Alcedo atthis), een vogel die vaak met schoonheid.
Lutetia —---- André Godmard------- 30, rue Moret, ---Paris XI. /Parijs XI-------- France/Frankrijk
(Paris-Sud = Paris XI)
Manufacture de Cycles Godmard – constructeur- mécanicien –geinstalleerd in Parijs sinds 1893.
Lutetia was een Frans merk van (race)fietsen, vooral actief in de eerste helft van de 20e eeuw. Het werd gebouwd in Parijs door de constructeur André Godmard, en fietsen met het merk Lutetia zijn vooral antieke/collectors-items die je tegenwoordig nog op veilingen of in verzamelaarskringen ziet.
De specialiteit van de Manufacture de Cycles Godmard was fietsen maken met daarop het merk van de client, dus ze leverden fietsen met daarop de merkplaatjes van hun eigen merken “AIGLE”, “ALLIANCE” en “CHARMING” of met de merknamen van hun cliënten.
De naam Lutetia zelf verwijst naar de oude Romeinse naam van Parijs (Lutetia Parisiorum), wat aangeeft dat het merk een sterke link had met de Franse hoofdstad. (algemene achtergrond over de naam; niet per se een bron met merk-info). Op het frameplaatje staat het wapen van de hoofdstad afgebeeld, met een schip dat schommelt maar niet zinkt.
Hoewel Lutetia als fietsfabrikant niet lang een grote naam is geweest, bestond er een professioneel wielerteam “LUTETIA-WOLBER” dat in de vroege jaren 1930 aan wedstrijden deelnam. Dit team werd gesponsord door Cycles Lutetia samen met Wolber-banden, en reed in klassieke races zoals Bordeaux–Parijs en Paris-Tours. Het Lutetia-Wolber wielerteam was een Frans professioneel wielerteam dat actief was tussen 1931 en 1934. Ook in 1950 was er professioneel wielerteam ”LUTETIA”.
Cycles NORDSTAR C.V.O. ------ Bernard Dangre-group----- Valenciennes------- France/Frankrijk
De Bernard Dangre-group was in werkelijkheid een belangrijke assemblagefabriek in de regio Nord (Noord-Frankrijk, die fietsen op de markt bracht onder eigen naam en onder tal van andere merken.bAl deze fietsen waren bestemd voor de massamarkt, met modellen in het middensegment, of werden per postorder verkocht aan bedrijven zoals Camif. Het Nord-Star fietsplaatje is voorzien van een ster, die het noorden symboliseert en aangeeft dat de fietsen in Noord-Frankrijk zijn gefabriceerd.
Het bedrijf staat ook in het Bottin vermeld als fabrikant. Het Bottin des Cycles was een Frans fietsmerk én catalogus, actief vooral eind 19e en begin 20e eeuw. Catalogus: ze brachten uitgebreide jaarlijkse catalogi uit waarin niet alleen hun eigen producten stonden, maar soms ook info over de hele fietsindustrie. Let op: het woord “Bottin” betekent in Frankrijk ook een adres- of handelsgids, dus soms worden dingen door elkaar gehaald. Maar Bottin des Cycles slaat specifiek op die fiets gerelateerde onderneming.
Enkele merken van de Bernard Dangre-groep: DANGRE BERNARD / STARNORD / STARFRANCE / NORVASPORT / NORDSTAR / LE NORDISTE
Valenciennes
NORDSTAR -- Valenciennes
Apparaît dans le Bottin comme constructeur.
Le groupe Bernard Dangre était en fait un assembleur à la production très importante de la région Nord, qui a commercialisé des cycles à son nom, et quantité d’autres marques. Tous étaient destinés à la grande distribution avec des modelés de milieu de gamme, ou vendus par correspondance pour les VPC, la Camif par exemple. La plaque des vélos Nord-Star représente une étoile (star), du Nord, pour des vélos construits dans le Nord de la France. Marques utiliser par le groupe Bernard Dangre: DANGRE BERNARD / STARNORD / STARFRANCE / NORVASPORT / NORDSTAR / LE NORDISTE
Génial Lucifer/ Lucifer cycles -- classique of serie " Populaire "-- Mestre & Blatgé ---- 5, Rue Brunel -- Paris/Parijs ----- France/Frankrijk
De heren Emile Mestre en Blatgé, wiens fietsenwinkel gevestigd was op 46-48 avenue de la Grande Armée in Parijs, bouwden van 1902 tot 1956 fietsen en motorfietsen van het merk Lucifer of Génial-Lucifer. Eind 1918 hadden Mestre en Blatgé net het in Lyon gevestigde fietsenmerk "Génial" overgenomen en bijna onmiddellijk werden de twee namen samengevoegd tot "Génial Lucifer."
In 1968 bestond het onder de namen Aune, Mestre en Blatgé.
Twee adressen:
5, Rue Brunel - Parijs
46-48 avenue de la Grande Armée - Parijs
Sponsor in het wielrennen:
1927: Génial Lucifer sponsorde zijn eerste renner Emile Aerts die de 6daagse van Parijs won.
1929: Génial Lucifer-Hutchinson stelde een team van 8 renners op in de Tour de France. Jef Demuysere won een etappe en eindigde als 3de.
Heiri Suter werd Zwitsers kampioen = Heinrich 'Heiri' Suter (10 juli 1899 - 6 november 1978)
Denis Verschueren werd Belgisch kampioen.
Génial Lucifer was sponsor van een Franse professionele wielerploeg van 1927 tot 1949. De hoofdsponsor, Génial Lucifer, was fabrikant van fietsen en motorfietsen. Het team had vaak Hutchinson-banden als tweede sponsor. De renners van het team behaalden veel successen in de Tour de France, maar droegen de trui van nationale of regionale ploegen. Zo won Charles Pélissier vijf etappes in 1931 en twee in 1935, Raymond Louviot won er twee in 1934. Jean Robic won in 1947 de Tour de France en drie etappes met het westerse team.
Phenix cycles ---A. Barbot ---- 5 Place Métézeau --- Dreux - Eure et Loire-- France/Frankrijk
Phénix cycles --- Saint Etienne – Loire ---- France/Frankrijk
Phénix (..1888..) --Compagnie Française des Vélocipedes Phénix -- usine à vapeur & magasin de vente - 145 Boulevard de Caudéran ---- Bordeaux --- France/Frankrijk
Phénix cycles ---- Avenue du Prado ----Marseille - Bouche du Rhône----- France/Frankrijk
Phénix cycles --- Paris---- France/Frankrijk
Phénix cycles ---F. Regnier -----Bourbourg – Nord ----- France/Frankrijk
Kruitbosch, is het bedrijf achter de merken Cortina,PENDLR en HelloRider.
Cortina is een Nederlands fietsmerk dat vooral populair is vanwege zijn stijlvolle, moderne stadsfietsen en e-bikes. Het merk richt zich vooral op stedelijke fietsers die comfort, design en functionaliteit belangrijk vinden, en wil fietsen maken die een verlengstuk zijn van iemands persoonlijkheid én dagelijks leven.
Het merk Cortina is opgericht in 2006 door de Zwolse familieonderneming Kruitbosch B.V., die al sinds 1955 actief is in de fietsindustrie. Sinds de start groeide Cortina snel uit tot een van de meest zichtbare fietsmerken op Nederlandse en Europese straten.
Productie en herkomst: Hoewel sommige informatiebronnen het merk als “Nederlands” beschrijven, geven kritische rapporten aan dat de fietsen feitelijk in China geproduceerd worden en dat de “Nederlandse” presentatie vooral marketing is, niet lokale fabricage.
Spirit wordt dus gepresenteerd als een fietsmerk dat vooral in Nederland actief is, met een assortiment aan stadsfietsen, transportfietsen, oma-fietsen, heren- en damesfietsen, en ook elektrische en vouw-fietsen. Het merk richt zich op betaalbare fietsen met een klassiek of functioneel ontwerp, bedoeld voor dagelijks gebruik in de stad of voor woon-werkverkeer.
Spirit fietsen worden verkocht bij verschillende (online) retailers, en vaak geleverd 85 % voor gemonteerd, met montage-optie tot 100 % rijklaar. Deze fietsen zijn vaak uitgerust met basiscomponenten zoals Shimano-onderdelen, LED-verlichting, bagagedragers en standaard remsystemen — dus geen high-end race- of mountainbike-deals, maar middelmatige tot basis-stadsfietsen
Sterke punten: Lage prijs, breed modelaanbod.
Zwakke punten: Kwaliteit en duurzaamheid wisselend, klachten over service.
Royal Congo exportmerk van Royal Nord – -- Hufkens--- ---Hasselt ------- België
Royal Congo was een Belgisch fietsmerk dat vooral in de eerste helft van de 20e eeuw op de markt verscheen. Het staat vermeld in lijsten van Belgische fietsmerken uit historische registers, met de firma-naam Hufkens uit Hasselt achter het merk Royal Congo.
Royal Nord en de productie in Congo: Het Belgische fietsmerk Royal Nord speelde een cruciale rol in deze ontwikkeling. In de jaren 1950 werden er fabrieken opgericht in Leopoldstad (nu Kinshasa) en Elisabethstad (nu Lubumbashi), waar Royal Nord-bromfietsen werden geproduceerd. Deze bromfietsen waren populair in Belgisch-Congo en werden zelfs in licentie geproduceerd door andere Belgische merken zoals FN en Gillet.
Norta--- Van Hemelen ----------- Stadsestraat 39 ----------2250 Olen ---------- België
Hoofdactiviteit: Vervaardiging van fietsen (en invalidenwagens).
Norta is een traditionele Belgische fietsfabrikant gevestigd in Olen. Het bedrijf heeft meer dan 100 jaar ervaring in de sector en heeft dus een indrukwekkende geschiedenis binnen de fietsproductiesector in België. Oorspronkelijk begonnen als smederij, evolueerde het bedrijf naar een kwaliteitsfietsenfabrikant die vandaag vooral elektrische fietsen produceert in België, met focus op innovatie, maatwerk en duurzaamheid.
Norta wordt erkend als een familiebedrijf dat generatie op generatie doorgaat. De vierde generatie Van Hemelen (o.a. Stefanie en Jan) staat klaar om het bedrijf voort te zetten.
Het bedrijf nam een belangrijke stap, vanwege de toenemende vraag naar elektrische fietsen (80% van hun verkoop was elektrisch), besloot Norta de productie van stadsfietsen te stoppen en zich exclusief op e-bikes te concentreren. Op de Belgische markt bezet Norta, volgens Trends, de 11e plaats in de sector van fietsen, motorfietsen en scooters.
1916 – 1970:Van smederij naar fietsenmakerij en later groothandel.
Modest Van Hemelen (1893-1979) was 15 jaar toen zijn vader in 1908 overleed. Als oudste zoon moest hij de hoefsmederij op het dorpsplein van Olen voortzetten. Wanneer na de Eerste Wereldoorlog de fiets in gebruik kwam , werd er naast de hoefsmederij ook een ‘velomakerij’ opgestart. Deze zaak evolueerde positief en de kleine fietsenmakers van uit de omgeving kwamen in Olen fietsonderdelen kopen, wat het idee deed groeien om een groothandel te beginnen.
1948: De winkel op het Olense dorpsplein groeide uit tot een groothandelszaak.
1958: Gust en Jan Van Hemelen namen de zaak over en startten met een fietsfabriek met eigen kaderbouw en lakkerij.
1970–1990: Productie uitgebreid, export naar o.a. VS onder merknaam Browning.
1970: Start van lokale fietsproductie. De broers bouwden een nieuwe fabriek in de Stadsestraat waarna er een grote doorbraak volgde in die periode werden er onder de naam Browning 15.000 racefietsen naar de Verenigde Staten uitgevoerd.
1976: Gust en Jan reisden voor de eerste keer naar Shimano in Japan.
Norta werkt als een fabrikant / producent, opgericht in 1956. Misschien kent u het nog niet, maar Norta is zeker aanwezig.
In de jaren negentig werden bij de verkiezingen ‘Fiets van het jaar’ het model ‘Lincoln’ (1993) en het model ‘Survival’ (1994) verkozen. De komst van Eddy Van Hemelen, zoon van Jan Van Hemelen, betekende een overdracht aan de derde generatie.
1999 Er werd 1700m2 magazijnruimte bijgebouwd.
De jaren 2000
2010: Norta produceerde zijn eerste elektrische fiets. De e-bikes werden steeds belangrijker en daar waar er vroeger veel schroom bestond rond elektrisch fietsen is het nu trendy.
2013: De verkoop kende een enorme groei. Daarom werd er een compleet nieuwe productiehal uit gebouwd speciaal voor e-bikes. Norta koos voor lokale, flexibele productie met de focus op milieuvriendelijkheid. Het familiebedrijf produceert elke e-bike zelf en in België. De consument heeft ruime keuzemogelijkheden en tegelijkertijd wordt er een kleine doorlooptijd gewaarborgd.
Norta heeft recent de productie van klassieke “gewone” stadsfietsen beëindigd en focust volledig op e-bikes vanwege de sterk stijgende vraag.
Made in Belgium: De fietsen worden ontworpen, gelakt en geassembleerd in hun eigen fabriek in Olen. Ze beschikken over een moderne lakstraat en een eigen productie van wielen en frames, met onafhankelijke kwaliteits- en veiligheidscontroles.
CONTINENTAL------ Les établissements Goujon------- Angers------France/Frankrijk
GUILLEMARD, PELTIER ET CIE / CYCLES CONTINENTAL / ALESIA / L'ANGEVINE / BULLDOG / REJA
Georges Goujon en zijn twee broers openden rond 1889 een fietsenfabriek aan de Rue Lenepveu en registreerden het merk 'L'Angevine' in 1893. De fabriek verhuisde in 1898 naar de Rue du Mail en vervolgens in 1910 naar grote werkplaatsen aan de Rue Duboys en de Rue Bertin.
Het merk 'Continental', dat beroemd zou worden dankzij grote wielerkampioenen zoals Mourand, verscheen rond 1900. Het werd geregistreerd in 1904, gevolgd door het merk 'Alésia' in 1911. De Goujon-vestigingen handelden ook in naaimachines. In november 1919 ging het bedrijf over naar Pierre Guillemard en Louis Peltier, die in 1926 de motorfietsenproductie aan hun fietsenactiviteiten toevoegden. In 1927 werd een vestiging in Vannes gekocht.
Het bedrijf Goujon speelde een belangrijke rol in de popularisering van het fietsen in Maine-et-Loire, dat begin jaren twintig de derde plaats bekleedde onder de Franse departementen wat betreft het aantal fietsers. Fietsen in gebruik. "Continental"-fietsen werden in heel West-Frankrijk verkocht. Bijna 10.000 exemplaren werden in 1923 geproduceerd door 50 werknemers. De fabriek leverde ook alle fietsaccessoires en reserveonderdelen. "Continental Cycles, de beste", "Vergeet de pedalen op Continental-fietsen": deze slogans bleven tot ongeveer 1960, het jaar waarin het bedrijf zo te zien zijn activiteiten staakte.
Het merk CONTINENTAL vinden we ook terug in België: CONTINENTAL --- Deprez-Joassart ---- Herstal ----- Belgique/ België
Het merk CONTINENTAL vinden we ook terug inDuitsland: zie boek van Frank Papperitz.
O.M.C. - -- sub merk van groothandel ERIOL --- Charlieu & Roanne-----France/Frankrijk
Op het merkplaatje van O.M.C. staat St. Etienne vermeld, Charlieu & Roanne liggen in de regio van St. Etienne, waarschijnlijk werden de fietsen daar aangekocht.
ERIOL : Eriol verdeelde fietsen in de groothandel, maar ook roomseparatoren, naaimachines en kinderauto's. Eriol was dus geen fabrikant.
Terzijde: het woord Eriol is een anagram van het woord Loire.
Van 1914 tot 1922 waren de gebroeders Martin fietsenhandelaren aan de Rue Nationale in Charlieu, Loire.
In 1927, nog steeds in Charlieu, richtten de gebroeders Martin het merk ERIOL op, waarmee ze fietsen, motorfietsen, roomseparatoren, naaimachines, kinderwagens en accessoires in de groothandel verkochten. (Fietsgids 1927)
In 1930 breidde het familiebedrijf zich uit met de merken REILLA (Allier achterstevoren gespeld) en Selecta.
In 1932 werden de catalogi gedrukt met het adres in Charlieu, maar handmatig aangepast met het nieuwe adres in Roanne.
In 1935 werden Eriol-fietsen geproduceerd aan de Rue Elisée Reclus 9 in Roanne door "Martin frères et Cie".
In 1938 reden de lokale wielrenners op Eriol-fietsen.
In 1943 was Eriol gevestigd aan de Rue Maréchal Pétain 43 in Roanne.
In 1950 was de Eriol-fabriek gevestigd aan de Rue Jean Jaurès 43.
Eriol verkocht fietsen onder de sub merknamen: REILLA, EFMR, OMC, CITERNE, LA RENAISON, LE RHINS, LE PIC DE ROCHEFORT, LA CROIX DU SUD
ERIOL
ERIOL est effectivement le mot Loire en "verlan"
De 1914 à 1922 rue Nationale à Charlieu dans la loire les frères MARTIN sont marchand de cycles.
En 1927 toujours à Charlieu les frères Martin ont crée la marque ERIOL cycles, motos, écrémeuses, machines à coudre, voitures d'enfants et accessoires en gros. (Le bottin du cycle 1927)
En 1930 la famille s'agrandit avec la marque REILLA (Allier à l'envers) et Sélecta.
En 1932 les catalogues sont imprimés avec l'adresse de Charlieu, mais modifiés a la main avec la nouvelle adresse à ROANNE
1935 les cycles Eriol sont fabriqués 9 rue Elisée Reclus à Roanne par: "Martin frères et Cie"
1938 les coureurs cycliste locaux sont sur des bicyclettes Eriol
1943 Eriol 43 rue Maréchal Pétain à Roanne
1950 les établissements Eriol fabrique au 43 de la rue Jean Jaurès.
Eriol vendait sous les marques: REILLA, EFMR, OMC, CITERNE, LA RENAISON, LE RHINS, LE PIC DE ROCHEFORT, LA CROIX DU SUD
Cycles Yllus ---- Sully- sur – Loire ------ France/Frankrijk
Sub merk van HELYET.
YLLUS is een anagram van SULLY (-sur – Loire)
Sully-sur-Loire is een gemeente (stadje) in Frankrijk, gelegen in het departement Loiret in de regio Centre-Val de Loire in het noord-centrale deel van Frankrijk. Het ligt aan de linkeroever van de rivier de Loire, ongeveer 42 km ten zuidoosten van Orléans (de hoofdstad van Loiret) en ongeveer 133 km ten zuiden van Parijs.
Ajax --- Société Industrielle d'Albert ---- Albert/Parijs ------- France/Frankrijk
AJAX is een merk van SIA, het handelsmerk Ajax werd geregistreerd op 20 november 1906 onder nummer 98740 door de Société Industrielle d'Albert.
SOCIETE INDUSTRIELLE D’ALBERT (S.I.A.) 27, Avenue de la Grande-Armée, Parijs
FABRIEKEN ALBERT (SOMME)
De SIA (Société Industrielle d'Albert) was vóór de Eerste Wereldoorlog een belangrijke fietsenfabrikant. Het bedrijf had een zeer geavanceerde structuur, die deed denken aan een soort bedrijfsstad, met tekenaars, voormannen, werknemers en ingenieurs die frames, reserveonderdelen, accessoires en banden produceerden.
De SIA was dus een samenwerkingsverband van onafhankelijke bedrijven (Hurtu, Rochet en vele anderen) die fabrieken, apparatuur en hun expertise deelden, met als doel de productie te stroomlijnen.
Hoe deze bundeling van productiemiddelen precies functioneerde, is onbekend, aangezien het industrieterrein tijdens de Eerste Wereldoorlog volledig door de Duitsers werd verwoest en ook de archieven van de SIA verloren gingen.
La Société Industrielle d'Albert:
Bij het Albert-concern waren veel fiets- en motormerken aangesloten. Vóór de Grote Oorlog waren dit Hurtu , Rochet, Hippolyte Petit, Georges Richard (Trèfle), Max Richard (Ajax), Henri Pagis (Régina), Excelsior, Roland, Viator, Cycles Pensée, Cycles Francia, Bischoff et Cie, Paul Bruneau et Cie, en Tours.
Société Industrielle d'Albert, fabrieken in Albert (Somme); Les bicyclettes Albert. Burelen in Parijs, afdelingen in Albert, Angers, Lille (Rijsel), Lyon, Nancy, Rennes, Toulouse. Société Industrielle d'Albert.
AJAX --- FÉLIX-MAXIME (MAX) RICHARD
Félix-Maxime (Max) Richard, de oudere broer van Georges Richard, was mogelijk de oprichter van het fietsmerk Ajax, gevestigd aan de Rue St. Maur, waar de familie Richard woonde. Het handelsmerk Ajax werd op 20 november 1906 geregistreerd onder nummer 98740 door de Société Industrielle d'Albert.
Richard, die de titel Ridder in de Orde van het Legioen van Eer droeg, was enige tijd voorzitter van de Chambre Syndicale de l'Automobile (Automobilistenvereniging) en een deskundige voor de burgerlijke rechtbank. Bovendien was hij de oprichter van de AGA (Association Générale Automobile - Algemene Automobilistenvereniging).
Ajax of Aias, van het Latijnse Aiax, Oudgrieks: Αἴας, was in de Griekse mythologie een van de belangrijkste helden in de Ilias van Homeros. Hij was een zoon van Telamon en wordt de grote Ajax genoemd, in tegenstelling tot Ajax, de zoon van Oileus, een andere held uit de cyclus rond de Trojaanse Oorlog, die de kleine Ajax wordt genoemd. Zij worden samen de Aianten genoemd.
Cycles Alléluia------ Pierre Benoist---------- Surenes----------------France/Frankrijk
La Société de Cycles Alléluia werd in 1912 opgericht door Pierre Benoist, de fabriek bevond zich in Surenes. Suresnes is een gemeente in de Hauts-de-Seine, in de westelijke voorsteden van Parijs, op 9,3 km van het centrum van Parijs. De winkel was in Parijs.
Alléluia Cycles heeft veel adreswijzigingen ondergaan! Hier is het eerste adres dat gevonden is, uit 1913 , aan de Rue des Acacias in het 17e arrondissement van Parijs. Tijdens de jaren van de Eerste Wereldoorlog verscheen Alléluia niet of maar weinig meer in de pers en publiciteit, het merk verscheen weer in de pers in 1922, toen op het adres 34 rue Saint-Ferdinand in Parijs. In 1926 werd het merk blijkbaar nieuw leven ingeblazen nu bevond het zich op 12 rue Port-Mahon in Parijs. In 1929 werd het hoofdkantoor van het bedrijf verplaatst naar Puteaux . In 1932 was het nieuw adres; 154 avenue Parmentier, Parijs 10e arrondissement. Nog het zelfde jaar, in 1932, werd het bedrijf ontbonden, met wederom een ander adres: 3 rue Buffault (waarschijnlijk in het 9e arrondissement van Parijs).
Het merk ALLÉLUIA had ook een wielerploeg.
Het merk verscheen voor het eerst in de Ronde van Frankrijk in 1914. Van 1920 tot 1923 leverde het materiaal aan de beroemde Vélo Club de Levallois, een kweekplaats voor grote kampioenen, Het rustte ook het team uit dat Paul Ruinart had voorbereid voor de Olympische Spelen van 1920 in Antwerpen en de Olympische Spelen van Parijs 1924.
In 1922 won Alléluia, met zijn team van professionele renners, de Polymultipliée de Chanteloup. Het bedrijf ging in september 1931 failliet. Dit werd bekendgemaakt net toen de Australiër Opperman Parijs-Brest-Parijs in een sprint had gewonnen! Hij vernam bij de finish dat zijn prijzengeld niet zou worden uitbetaald!
Hoewel het bedrijf in 1931 failliet ging, bleef het merk bestaan, want het exposeerde nog steeds op de Wielerbeurs van Parijs in 1955. Net als andere grote merken produceerde Alléluia in de jaren 50 fietsen en bromfietsen.
Ik ben Delameilleure Philippe
Ik ben een man en woon in Preshoekstraat 145 - 8510 Marke - België (België) en mijn beroep is Gepensioneerd.
Ik ben geboren op 27/09/1960 en ben nu dus 65 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Wielrennen - Verzamelen van fietsmerkenplaatjes (balhoofdplaatjes) .
Ik ben Delameilleure Philippe
