HAAS (Nl)

HAAS …… Rijwielfabriek Haas ……… Dordrecht -  Nederland

CEDUDOR (NL)

Rijwielfabriek CEDUDOR ---- C. Duimel -----Dordrecht -----Nederland.

De verkoop van rijwielen begon in 1916, het begon bescheiden maar  de verkoop groeide gestaag. Een van hun reclameslogans luidde: “Met ’n Cedudor op weg heeft men nimmer pech!”

W.B.R. (NL)

W.B.R. =  Willem Buitendijk Rijwielen - Rotterdam – Nederland

Willem Buitendijk had in Rotterdam Zuid verschillende fietsenzaken (Putselaan, Beijerlandselaan, Wolphaartsbocht en de Maashaven). In de jaren 70 zat er een winkel op de Keizerswaard en een laatste winkel was er in Hoogvliet, in het winkelcentrum de Binnenban. Willem was ook een verdienstelijk renner, zo werd hij nationaal kampioen bij de veteranen in 1935.

R.R.C. Feijenoord waarvan hij medeoprichter was organiseerde jaarlijks op Koninginnedag de ronde Feijenoord. Start en finish waren bij de winkel aan de Maashaven.

Info: met dank aan Pro & zo B.V, Hilversum

RS STOKVIS

Volledige merknaam: RS Stokvis & Zonen, Nederlandsch Fabrikaat          

Firma Stokvis & Zonen, NV Handelmaatschappij R. S.     

Plaats: Rotterdam

Datum inschrijving 11-04-1933

CORMORAN (Nl)

CORMORAN—P.J. Kusse & zonen N.V. – Schoterbosstraat 91 –Rotterdam --- Nederland

Info: met dank aan Pro & zo B.V, Hilversum

Op het plaatje staat een aalscholver afgebeeld :  Aalscholvers (Phalacrocoracidae) zijn een familie van vogels uit de orde van de Suliformes. "Cormorant" is een samentrekking die waarschijnlijk is afgeleid van het Latijnse corvus marinus , "zee raaf". Cormoran is de Cornish naam van de zeereus in het verhaal van Jack the Giant Killer . "Zeeraaf" of analoge termen waren inderdaad de gebruikelijke termen voor aalscholvers in Germaanse talen tot na de middeleeuwen.

Gulden Vlies ----- Joh. F. Smits---- Haringvliet ----Rotterdam---- Nederland

Import en export van rijwielen en onderdelen, vermoedelijk opgericht in 1898.

De merknaam en de afbeelding op het plaatje van Gulden Vlies verwijst naar de Orde van het Gulden Vlies (Frans: Ordre de la Toison d'or, Duits: Orden vom Goldenen Vlies, Spaans: Orden del Toisón de Oro).Dit is een exclusieve ridderorde die op 10 januari 1430 in Brugge werd ingesteld door Filips de Goede, hertog van Bourgondië, bij gelegenheid van zijn huwelijk met Isabella van Portugal. Met de instelling van deze orde wilde Filips de Goede verschillende doelen bereiken, zoals de verering van God en de verdediging van de christelijke godsdienst. De leden worden vliesridders of toisonisten genoemd. Het Gulden Vlies verwijst naar een Griekse mythe.

 https://nl.wikipedia.org/wiki/Orde_van_het_Gulden_Vlies

 https://historiek.net/orde-van-het-gulden-vlies-ridderorde/82515/

VIKING (Nl) ------ Rotterdam – Nederland

DUGLAS -- Rotterdam -- Nederland

KESTEIN (Nl)

KESTEIN -- Rotterdam ---Nederland

Ernst August Kestein emigreerde in 1901 vanuit Berlijn naar Nederland en vestigde zich aanvankelijk in Maastricht als rijwielhandelaar. Al in 1904 verhuisde hij naar het Groote Kerkplein in Rotterdam. De zaak liep goed, want binnen een paar jaar tijd verhuisde hij meerdere keren binnen Rotterdam en werd hij uiteindelijk grossier. In 1910 vertegenwoordigde Kestein de Engelse fietsmerken Ariel en Manhattan, en de Duitse merken Ajax, Condor, Fortuna en Imperator. Behalve in rijwielen en onderdelen handelde hij ook in naaimachines; en in een advertentie van 1912 biedt hij als winterartikel voor de rijwielhandel "elektrische zwakstroombenodigdheden" aan, waaronder "elektrische leermiddelen" en "toestellen voor elektrische massage".

In de jaren twintig was de zaak gevestigd aan de Gouvernestraat 97/115 en bestond er een filiaal in Arnhem aan de Bloemkwekerstraat 12/26. Kestein verkocht in Duitsland gefabriceerde fietsen, maar voerde daarnaast een aantal eigen fietsmerken: EAK, Neerlandia, Fredo Superb, Hunt Cycle Works, later ook Prometheus en vanaf 1940 Hunter. Vanaf 1924 was er sprake van een eigen rijwielproductie in Rotterdam, de van oorsprong Duitse familie Kestein verkocht vanaf nu fietsen onder eigen naam.

Op 1 oktober 1930 werd een nieuwe fabriek aan de Aelbrechtskade 100 in Rotterdam in gebruik genomen. Hier ontwierp Kestein ook een herenfiets met een revolutionair driehoekig frame wat vermaard was om zijn veiligheid. De Kestein bakfietsen stonden bekend om hun ophanging, die afgekeken werd uit de auto-industrie. Zwiepen en slingeren van de bakfiets werd door een speciale constructie voorkomen. De productie van het innovatieve merk Kestein was laag, het merk blonk uit door kwaliteit en innovatie.

Precies een jaar later werd de grossierderijafdeling van Rotterdam overgeheveld naar Arnhem waar deze 'Imperator Rijwielfabriek NV, H. de Vries'. De fabriek in Rotterdam werd eveneens omgezet in een NV en concentreerde zich voortaan geheel op de fabricage van fietsen en frames. Door de vrijgekomen ruimte kon bovendien een uitbreiding plaatsvinden.

Op 13 november 1931 werd de onderneming getroffen door het overlijden van E.A. Kestein op 61-jarige leeftijd. Herman Lienesch, eveneens van Duitse afkomst, was nu directeur. Mededirecteur was de enige zoon van Kestein (naast nog twee dochters), Ernest August Carl Wilhelm Kestein.

Hoe de onderneming zich verder heeft ontwikkeld is onduidelijk. Ook werden motorfietsen van Engelse makelij onder de naam Kestein verkocht. Overgebleven is van dit allemaal zeer weinig. Dat ligt beslist niet aan de kwaliteit van Kestein's EAK-fietsen, eerder aan een lage totale productie. Eind 1957 ging Kestein failliet, niet in de laatste plaats door het ontbreken van gevoel voor zuinigheid bij E.A. Kestein junior. Hij overleed in 1981 te Leidschendam. Van de ooit florerende Rotterdamse fietsfabriek Kestein is vrijwel niets bewaard gebleven.

Bron: Herbert Kuner,

http://www.rijwiel.net/kesteinn.htm

http://www.rijwiel.net/uitkestein-bakfiets_n.htm

PJK (NL)

Rijwielfabriek P.J. Kusse & Zonen – Rotterdam - Nederland

Petrus Johannes (Pieter Jan) Kusse was smid, detailhandelaar in naaimachines en groothandelaar in rijwielen, naaimachines en wasmachines. Hij werd geboren in 1857 te Groede en overleed in 1941 te Rotterdam. De in de bedrijfsnaam genoemde zonen waren Johannes Andreas en Petrus Johannes. Jacob Jan van Belle werd in 1917 directeur van PJK.

Momenteel is de merknaam PJK eigendom van Peter van Wijk.

DCR (De Centrale Rijwielhandel)

Het fietsenmerk DCR werd opgericht in 1905 en vermoedelijk door Van Servellen. De Centrale Rijwielhandel van  A. van Servellen was gevestigd te Oppert 97, Rotterdam.  Gedurende de jaren voor de Tweede Wereldoorlog was DCR gesetteld in de Delftsevaart 37 en de Verlaatstraat 59.  Vóór de 1940 kocht DCR fietskaders bij Locomotief, later deden ze dat bij gespecialiseerde framebouwers zoals De Wilde, Volendam, en Van Raam, Amsterdam.

Tijdens de oorlogsjaren  bevond het bedrijf  zich niet in Rotterdam, maar wel in Den Haag in de Nieuwe Molstraat 31. Na de oorlog keerde DCR terug naar Rotterdam op het adres Jensiusstraat 5.

DCR monteerde vrij goede fietsen onder eigen naam en onder de handelsmerken "The Coursing Cycle" en "Ornatus". DCR was de fietsenleverancier van de Rotterdamse politie en de gemeente. Toen DCR zelf geen fietsen meer maakte, werden ze geassembleerd bij Cové, Blerick. DCR was enige jaren importeur van het Italiaanse merk Bianchi.

Het pand aan de Jensiusstraat werd na het faillissement, in 1982, DCR gekraakt. Het is het enige Rotterdamse kraakpand dat met enig machtsvertoon door de politie werd ontruimd om plaats te maken voor een bedrijfsverzamelgebouw.

Oprichter         Van Servellen(?)

Oprichting       1905

Vestiging         Rotterdam

Opheffing        1982

Bron : Otto Beaujon en Jan de Wilde 

ORNATUS (NL)

Balhoofdplaatje van Ornatus, een merk van DCR fietsen te Rotterdam - Nederland.

LÉON TROUET ---- Belgisch – Congo

Léon "Trouet" Motombo Mokuna (Tshilundu, 1 november 1929- 28 januari 2020) was een Belgische voetbalspits van Congolese origine. Hij speelde tijdens de jaren 1950 en 1960 voor Sporting Lissabon, La Gantoise (het huidige KAA Gent) en KSV Waregem.

GILCE (BELGISCH - CONGO)

GILCE  Cycles-------Paulis - Belgisch Congo

periode-1940-50

hoogte: 6 cm

breedte: 3.3 cm

diepte: 1.5 cm

materiaal: koper

opschrift: CYCLES

opschrift: GILCE / PAULIS

PAULIS, nu ISIRO is een stad in de Democratische Republiek Congo, hoofdstad van de provincie Haut-Uele ( territorium Rungu ). De stad werd gebouwd vanaf 1934, ten tijde van Belgisch Congo ,  de stad Paulis  was voltooid in 1957.  De stad droeg de naam van de Belgische officier en ontdekkingsreiziger Albert Paulis (1875-1933), één van de bouwers van de Chemins de fer des Uele . In november 1964 werd de stad bevrijd uit de greep van de Simbas-rebellen, dat gebeurde tijdens de Operatie Dragon Noir, onder leiding van het 1e Regiment Paracommando  van het Belgische leger.

NGUMA (BELGISCH – CONGO)

NGUMA betekent:  python, boa, of slang (serpent)

RJ. FRANCO  (CONGO)

Cycles RJ. FRANCO ---  Elisabethstad of Elisabethville  in het voormalige Belgisch-Congo  - nu Lubumbashi in de  Democratische Republiek Congo.

Cycles AFRICAINS  Sport (Belgisch - Congo)

LOMAMI (Belgisch-Congo)

Lomami --- het vroegere Belgisch-Congo

De provincie Lomami werd in 1962 voor het eerst gecreëerd uit de provincie Kasai . Het werd toen opgenomen in de provincie Kasai-Oriental als het district Kabinda .

VATA ROYAL BUTA (CONGO)

Vata -Royal cycles ----- Buta - Congo

Buta est une ville agricole et commerçante du nord-est du Congo, près de la frontière avec la Centrafrique.

Buta is een landbouw- en handelsstad in het noordoosten van Congo, vlakbij de grens met de Centraal-Afrikaanse Republiek.

TOMOS (Slovenië)

Tomos was een Joegoslavische en later Sloveense fabrikant van gemotoriseerde fietsen , motorfietsen en tweetaktmotoren , opgericht in 1954 in Se¸ana.