LAMER uit Antwerpen/Anvers -- België

Balhoofdplaatje van fietsenfabrikant Lamer uit Antwerpen. Het bovenste hechtpingat van het koperen plaatje wordt geflankeerd door een lauwertakmotief. Centraal is er een tekstkader met daarin de merknaam ‘LAMER’. Het kader versmalt onder de merknaam en loopt centraal iets door naar beneden. Dit stuk dat doorloopt wordt eveneens geflankeerd door een lauwertakmotief. Onder het kader lopen er rechthoekige lijnen verticaal naar beneden. (Op bepaalde lijsten/bronnen staat het vermeld als LA MER, maar op het balhoofdplaatje staat het aan elkaar geschreven)

hoogte: 5.2 cm

breedte: 3.3 cm

diepte: 0.3 cm

materiaal: koper

opschrift: LAMER

opschrift: GEDEPONEERD MERK

FORTA (B)

FORTA ----(1931-'32)--- Mahieu ---------- Antwerpen/Anvers------ België

MARATHON (B)

MARATHON  CYCLES BELGIUM

MARATHON -----------Peeters   --------  Antwerpen/Anvers

MARATHON -----------Peeters Joseph -----Herenthout (Prov. Ant)

STENTOR (B)

Stentor ----- Van Der Wielen & Schwiebbe - --Anvers / Antwerpen----- België

DERA ..........  Antwerpen/Anvers  --- België / Belgique

CENTURY (B)

CENTURY --- Van Der Wal J.G. ----- Antwerpen/Anvers --- België

ROYAL EXPRES (B)

Mogelijks:

-ROYAL EXPRESS --- Boey  ---  Antwerpen/Anvers – Belgique/België

-ROYAL EXPRESS--- Leroy Fr. ---Kalfort (Puurs) – Provincie Antwerpen - Belgique/België

FLORI FRANCE (B)

FLORI FRANCE  ---- LANGE KIEVITSTRAAT 107 ----- Antwerpen---- België

THE GOLD LION (B)

THE GOLD LION -- Pauwels C. --- Antwerpen/Anvers --- België

MONOPLAN (B)

SOCIETE DES CYCLES MONOPLAN

Eventueel:

MONOPLAN --  Paeshuys F. --- Antwerpen/Anvers - België

MONOPLAN --- Cloetens E.---- Mechelen/Malines - België

MONOPLAN --- Huysmans R --- Mol – België

VREDA (B)

VREDA SPORT : Fietsfabrikant uit Antwerpen- België

Twee namen gevonden op lijst van Belgische handelaars:

Van Genechten -  Antwerpen

Van Genechten Alois -  Balen Neet

ANVERS-VELOS (B)

ANVERS-VELOS -------- Anvers-velo’s SA---------- Antwerpen/Anvers --- België

V.D.B. (B)

V.D.B. ---------HOBOKEN --------- België

V.D.B. SPORT

RAKET RIJWIELEN (NL)

Raket-- Zutphen--Nederland

Raket was eind jaren 1920 een merk van de Hollandsche Speciaal Industrie in Zutphen, een kleine fietsenfabriek die zelf frames bouwde. Ze gingen in 1932 failliet en fietsgrossier Kruitbosch uit Zutphen nam het merk over. Tot minimaal 8 jaar geleden was het merk nog steeds in handen van Kruitbosch (nu in Zwolle) en werd het voor kinderfietsen gebruikt. Op de website van Kruitbosch Zwolle staat dat ze in de jaren ’50 zijn opgericht, maar Kruitbosch Zutphen bestond dus al veel langer en hoe deze twee zich tot elkaar verhouden is niet duidelijk. Ook is niet duidelijk wat Kruitbosch Zutphen na 1932 met het merk Raket heeft gedaan. Het meest waarschijnlijk is dat ze het voor assemblagefietsen hebben gebruikt.

Raket rijwielen: grossiersmerk van G. W. Kruitbosch in Zwolle-Nederland

Wilda --- J.Wild --- Almelo ---- Nederland

QUICKRUN -----  Harderwijk-- Nederland

RUNWELL - Apeldoorn - Nederland

EARLSDON - Apeldoorn - Nederland

JUNCKER (NL)

JUNCKER – RIJWIELFABRIEK N.V.----- Brinklaan 166.168 --- Apeldoorn  ------ Nederland

Juncker uit Apeldoorn en Jünker J.C.R uit Rotterdam zijn één en de zelfde fabriek. Tot halverwege de 30’s zat Juncker in Rotterdam en maakten ze zich niet zo druk om de umlaut op de tweede letter van hun naam.  Jüncker & Co had vestigingen in o.a. Arnhem, Apeldoorn, Den Haag, Amersfoort en Arnhem.

Juncker stond al snel bekend als 'de tweede fietsfabriek van Apeldoorn', naast de Spartafabriek die een steenworp verder lag. De fietsenfabriek Juncker opende in 1935 in Apeldoorn op het bedrijventerrein Driehuizen.  Vooral in de jaren na de Tweede Wereldoorlog stonden fietsen van Juncker bekend als kwaliteitsproducten. Ze waren netjes afgewerkt en hadden slimme oplossingen voor de geleiding van de kabels tussen de dynamo en de voor en achterlichten. Het merk Juncker werd in 1968 door Gazelle overgenomen.

WINDSOR – submerk van Sparta

Sparta probeerde de afbrokkeling van de bromfietsmarkt op te vangen door zich nu weer serieus op de fietsfabricage toe te leggen. Begin 1973 verscheen met de 'Windsor' een gewone stadsfiets met buizenframe voor het brede publiek. Maar van dichterbij bekeken was deze fiets helemaal niet gewoon. Het frame bestond niet zoals gebruikelijk uit buizen die aan de uiteinden met lugs aan elkaar gesoldeerd waren maar het hoofdframe (bovenbuis, zadelbuis en onderbuis) bestond uit één doorlopende, gebogen buis. Het balhoofd en de achtervorken werden daar zonder lugs tegenaan gesoldeerd. Deze constructie was net als bij de 8-80 ingegeven door het bestaande machinepark voor de bromfietsfabricage van Sparta. De bedenker van het zogenaamde 'frame uit één stuk' was bedrijfsleider en adjunct-directeur Mient Nieuwland.

Bron: Herbert Kuner