de overwegingen van een kleine grijze cel welkom mon ami !
laat me je een kopje tisanne inschenken en wat vertellen over de belevenissen van Poireau
17-02-2007
merciekes aan de ruud
Hierbij wens ik publiekelijk dhr Ruud Van Herck uit Moergestel (NL) te bedanken voor de vlotte afhandeling van de aankoop die ik bij hem heb gedaan via marktplaats.nl.
Uw medevoelend applaus graag.
Dank u wel.
17-02-2007 om 22:52
geschreven door Hercule Poireau
Heb je zo ook al gezien, of beter gezegd gehoord, de nieuwe russen ?
Je kan ze zo uit de anonieme massa toeristen halen ...
Meneer De Rus op krokodillenschoenen en een lederen blouson met het prijskaartje er nog aan, mevrouw De Rus op hakken van een halve meter, en in de linker hand vijf zakken met bewust duidelijk opschrift Gucci en in de rechterhand vijf zakken met opschrift Armani.
Kortom, wat wij zouden omschrijven als een pooier en zijn troela.
En toch, dit blijken dan de nieuwe russen te zijn ...
M'as tu vu van hier tot ginder ( en tussen hier en ginder zijn er toch al gauw 5000 kilometer ) maar met een savoir vivre zo groot als een kers (op jenever wel te verstaan)
Niet dat ik het die mensen kwalijk neem hoor, ze hebben lang genoeg moeten wachten om vrij te kunnen reizen, maar ze moeten nu ook niet overdrijven nietwaar.
Manneke Pis staat er voor iedereen, dat is een feit, maar daar volgt dan ook uit dat elke toerist, van achter welk gordijn hij ook komt, het recht heeft een glimp op te vangen van het meest bewonderde piemeltje van Europa.
En niemand heeft het recht om de anderen een blik te misgunnen, ook al heet men toevalleg Boris, heeft men wat roebels op zak (die niemand wil aanvaarden trouwens ... eerst wisselen naar euro), en maakt men zijn eerste uitstap buiten zijn eigen dorp ergens in Siberie, samen met een ingehuurde bimbo.
Mijn advies: Boris, Andreï, Stanislas, Misha en consoorten, houdt jullie klep dicht dicht , want indien jullie zo doorgaan halen we nooit de Kyoto-norm omwille van een te hoog ethylgehalte in de lucht.
J'ai dit.
12-02-2007 om 20:07
geschreven door Hercule Poireau
Enige tijd geleden meldde ik u mijn vermoeden dat alzheimer ernstige tekenen van besmettelijkheid vertoonde.
Wel, ik heb er weer een bewijs bij gekregen.
Moeder is dus overgebracht van een revalidatiecentrum naar een rust- en verzorgingstehuis. Drie dagen nadien krijg ik een telefoontje van de sociale assistente.
U gelooft het allicht niet maar ...
- De chauffeur die voor het vervoer heeft gezorgd heeft bij zijn terugkeer in zijn voertuig de glucosemeter van moeder gevonden. De brave man was dus blijkbaar vergeten om even te controleren of alles wel werd uit de wagen gehaald toen hij moeder 'afleverde'. Hij overhandigde deze glucosemeter aan de receptie van het revalidatiecentrum.
- De sociale assitente was dan weer vergeten om mij te verwittigen dat dit toestelletje zich nog bij hen bevond waardoor zij pas drie dagen nadien belde.
Zeg nu zelf ...
Ik wou ook nog iets anders kwijt, maar ik weet niet meer wat. Volgende keer dan maar ?
06-02-2007 om 22:09
geschreven door Hercule Poireau
De nieuwjaarsrecepties zijn gelukkig achter de rug.
Wat mij opvalt is dat de kwaliteit van deze recepties de laatste jaren steeds meer omgekeerd evenredig schijnt te zijn met de behaalde resultaten.
Zal ik u een voorbeeld geven.
Tot een paar jaren terug had ik het immense genoegen om te mogen zorgen voor het 'nieuwjaarsdiner' van de dienst. Niet dat ik zo gelukkig was met deze twijfelachtige eer. Ik kreeg daartoe een budget van 30 euro per persoon. (all in) Tot enkele jaren terug was het nog mogelijk om voor deze prijs, met was schipperen, een lunch te versieren. Maar aangezien het budget nimmer werd aangepast, werd het ook steeds moeilijker om een geschikt restaurant te vinden waar men bereid was om voor dat bedrag per persoon, éénmalig, 50 mensen te voederen en daardoor ook nog te riskeren dat de 'habitués' geen plaats zouden vinden.
Eind 2006 werd deze eer gelukkig overgedragen aan een volgend slachtoffer en zie wat hij uit zijn hoed tovert: De mensen van de dienst worden uitgenodigd om onder de middagpauze op het bureau een pizza van pizzahut te nuttigen, maar zij dienen dan wel hun eigen bord en bestek mee te brengen en dus ook hun eigen afwas te doen
U gelooft het niet ? Ik kan u garanderen dat het ECHT is.
Niet overtuigd ?
Zal ik u dan even vertellen over de nieuwjaarsreceptie georganiseerd door de directie voor alle personeelsleden. Tot een paar jaren terug werd er voorzien in warme en koude hapjes rondgebracht door kelners. Het ging dan om toastjes met zalm, kippeboutjes, enfin de klassieke dingen die op dergelijke recepties worden geserveerd. En wat was er dit jaar ? Chinese sojascheuten, pannekoeken en ... braadworst, zelf af te halen in de file. En er was trouwens ook geen mosterd voorzien voor de braadworsten ...
Beter dan niets hoor ik u zeggen ?
Natuurlijk is dat zo, maar wanneer ik er u bij zeg dat het bedrijf in 2006 wereldwijd een nettowinst zal gemaakt hebben van ongeveer 1 miljard euro ... dan dien ik te besluiten dat er op deze manier door het bedrijf wel overduidelijk een statement wordt gemaakt dat het personeel hen worst kan wezen.
Maar laat ons positief blijven en een voorstel doen.
Misschien dat men volgend jaar de nieuwjaarsreceptie kan vervangen door een loterij waar elk personeelslid verplicht zelf een lotje moet kopen en met als hoofdprijs een C4 ? (er zullen nog altijd wel enkele sullen te vinden zijn die zullen denken dat dit een Citroën is ...)
06-02-2007 om 00:00
geschreven door Hercule Poireau
Bij deze wens ik nog even terug te komen op de berekening van het voordeel dat ik heb met mijn firmawagen.
Ik weet het , in ben een zaag ...
Wanneer ik mijn redenering nogmaals bekijk dan stel ik vast dat er een fout is zit en wel de volgende:
Ik heb gesteld dat mijn voertuig per kilometer 0.25 euro kost per kilometer, zoals aangegeven door autogids.be. Wel daarin zit de fout. Het is wel degelijk 0.25 euro per kilometer voor een voertuig dat 40.000 km per jaar rijdt. Maar indien ik datzelfde voertuig zou moeten zelf aankopen en er maar 10.000 km per jaar mee zou rijden; (mijn privé gebruik van het bedrijfsvoertuig), dan loopt de kostprijs per kilometer op tot 0.70 euro per kilometer. En dus is mijn voordeel niet 2.500 euro bruto per jaar maar 7.000 euro bruto per jaar.
7.000 euro - 1.250 euro belasting - 1.062 euro betaald aan mijn werkgever - 500 euro per jaar aan opleg voor opties = 4.188 euro per jaar netto voordeel.
Eerlijk is eerlijk.
Voor mijn werkgever daarentegen blijft de berekening volledig gelden. Straffer nog, mijn werkgever moet mij ook geen verplaastingsonkosten vergoeden voor mij weg-werk. En ook dat loopt aardig op voor een jaar. Hij doet er dus ruim winst aan.
De enige die opdraait voor de kosten is de Belgische Staat, door de misgelopen belastingen en RSZ bijdragen.
Dus, dames en heren, indien u ook geen scupules heeft om iets te bekomen op kosten van de gemeenschap, en ook de Kyoto-norm u koud laat, stap dan morgenvroeg bij het krieken van de dag het kantoor binnen van de directeur en sta er op dat ook u een bedrijfsvoertuig krijgt.
Indien het u wordt geweigerd, is uw directeur een gepatenteerde ezel. (zeg maar dat Poireau het gezegd heeft).
04-02-2007 om 23:17
geschreven door Hercule Poireau
Hoewel ik u uiteraard geen bevelen te geven heb, dien ik u toch met enige aandrang te vragen even de hiernaast vermelde site van de familie Filet de Saxe - Cobourg te bezoeken. Het gaat hier om het staatsbelang. Ik dank u bij voorbaat voor het welwillend gevolg dat u zal willen geven aan mijn aandrang.
Hercule Poirot, i.o.
01-02-2007 om 00:05
geschreven door Hercule Poireau
Laatst ging ik een warme chocolade drinken bij Wittamer op de Sablon, en wie zat daar ook ?
De Woef.
Vermits ik toch moet op de hoogte blijven van het reilen en vooral het zeilen van de haute société, roddelden wij er een beetje op los en zo kwam het dat ik hem, op de hond af, vroeg hoe dat nu eigenlijk zat met dat kind van Wendy Van Wanten.
Ik weet dat ik de kroon niet mag ontbloten, maar de Woef was danig aangedaan en vermits hijzelf niet met de pers mag spreken van het Opperkonijn, liet hij mij toe om via deze weg zijn versie van de feiten te geven.
Ziehier wat hij mij, woordelijk, vertelde:
Het is oewaar dat dat ik oewulpse Oewendy oewel eens oewilde oewippen maar mijne oewilly oewilde oeweeral niet oewerken. Zij oewist oewel af van mijn oewateroewilly, maar toch ... Ze oewerd oewat koewaad. Ze beoeweerde dat ze oewel ne andere koewispel zou vinden. Later oewerd ik veroewittigd ik dat ze oewas geoewipt door ne oewilde Ierse Oewolfshond. Trouwens, oewanneer ik oewip krijgt de geoewillige dame altijd ne oewaterdicht horloge van oeWeil cadeau. En kijk maar, Oewendy draagt ne Soewatch. Dat oewicht is dus zeker niet van mij, nom d'un chien !
En wat veneem ik nu uit de pers ?
Dat Johnny Logan (jawel,die Ier van het eurovisie songfestival) de vader zou zijn van het kind van Wendy.
Ziet u oewel dat de Woef er voor niets tussen zat ! (miljaar, nu begin ik ook al met dat accent te schrijven ...)
01-02-2007 om 00:00
geschreven door Hercule Poireau
En dus terkt hij zich terug in zijn villa. Tja, en met die honden in huis slijt alles wat vlugger ... en dus moeten er werken uitgevoerd worden.
Oeweer niet goet ?
Laat die mens toch met rust ... Wanneer u uw plafond wit wil laten schilderen, dan doet u dat toch ook in het zwart ! Ziet u wel dat onze konkinlijk famillie niet zo ver af staat van de werkelijkheid als kwatongen wel willen beweren. Wel hij wist zelfs niet dat het in het zwart was, hij werd gewoon in de boot genomen door zijn interieur adviseurs. En nu dat alles in het water valt zou het nog zijn schuld zijn ook, terwijl de anderen het zinkende schip verlaten. Trouwens, hij had ook een voorstel gekregen van Leo Delcroix om de werken te laten uitvoeren door postbodes maar daarop was hij niet ingegaan. Leo had hem ook nog willen duidelijk maken dat iedereen wel dergelijke zorgen heeft door te zeggen: 'monseigneur, ieder huisje heeft zijn kruisje'. Maar dat had Woef niet echt begrepen en zijn taaladviseur had dit bovendien verkeerd vertaald als 'à chaque Delcroix sa villa'. En dus werd het leger ingeroepen. Niets verwonderlijk, vermits zijn papa daar de chef is en ze bij de marine meestal toch maar wat staan te schilderen aan de wal.
31-01-2007 om 00:00
geschreven door Hercule Poireau
Toegegeven, toen hij zo verscheen op het galabal ter ere van de Gestelde Lichamen, was het er een beetje over ... maar dat is nog geen reden om hem af te kraken. Dat protocol moet toch allemaal wat losser kunnen ...
28-01-2007 om 22:14
geschreven door Hercule Poireau
Behalve de Flup is ook zijn jongere broer, de Woef, al dikwijls het slachtoffer geweest van ongemanierde journalistelingen. Nochtans, de Woef doet het allemaal maar om te lachen ! Zoals hier, bij een verkleedpartijtje voor zijn 18e verjaardag.
28-01-2007 om 22:10
geschreven door Hercule Poireau
Mag ik trouwens ook vragen enig begrip te hebben voor de Flup. Reeds voor zijn geboorte had hij ongepaste reacties ( zoals bvb hier op de foto, toen Albert aan Paola vroeg of ze niet vergeten was de pil te nemen ...). De kwajongen toch !
27-01-2007 om 21:35
geschreven door Hercule Poireau
mag ik voorstellen dat wij samen een lied aanheffen ter ere van de gravin van Oosterhout.
bent u er klaar voor ?
goed, daar gaan we dan
één ,twee, drie ...
Oosterhout, hart van West-Brabant.
Op de grens van zand en klei.
Oosterhout, je polders, weiland,
Je bossen en je paarse hei.
Oosterhout, hart van West-Brabant.
Stad, gemoedelijk en gastvrij.
Oosterhout, zo onweerstaanbaar, want:
Daar kun je echt niet aan voorbij.
1. Je parken en je Slotjes,
Je kloosters en je basiliek,
En je Slotbosse toren:
Ze maken je uniek.
2. Dynamisch je bedrijven,
Je centrum bruist van energie.
Wonen, werken, recreëren:
In goede harmonie.
3. Drie fraaie kerkdorpen
Zijn aan je zorg toevertrouwd.
Hebben elk dr eigen trekje:
Oosteind, Dorst en Den Hout.
mijn welgemeende dank voor uw particperende medewerkzaamheid.
26-01-2007 om 21:42
geschreven door Hercule Poireau
Het moet me van het hart. Ik heb altijd al de neiging gehad om partij te kiezen voor de zwakkere.
De laatste rel tussen de pers en prins Flup is er mij te veel aan.
Voor één keer dat deze brave sul het zich eindelijk veroorlooft om zijn vinger op te steken, waarbij hij dan nog beleefd de wijsvinger gebruikt, en eventjes de toon verheft tegenover een paar zonnekoningen van de pers, is weerom het kot te klein en krijgt hij ook nog op zijn donder van het Opperkonijn.
Men verwijt de Flup dat hij te ver van de werkelijke wereld staat.
Welnu, zal ik even zeggen wat er in de werkelijke wereld zou gebeuren.
Moest men mij in de pers, al was het maar één maal, verwijten een nietsnut, een domme kinkel, een profiteur en een aangeboren uitgedroogde mispel te zijn (want daar komt wat men over hem schrijft eigenlijk op neer), dan had ik niet stilletjes mijn vinger opgestoken maar jullie een zwierige trap in de bollewinkel verkocht zodat jullie vulpen voor langere tijd ergens tussen jullie stembanden zou steken.
En dan zouden jullie inderdaad iets hebben om over te schrijven.
Touche pas à mon prince !
26-01-2007 om 00:00
geschreven door Hercule Poireau
Ik stel vast dat het de laatste tijd in de mode is om aan pesoneelsleden een firmawagen toe te kennen.
En de meesten vinden dit een goede compensatie voor een loonsverhoging.
Ergens maak ik mij dan toch de bedenking dat dit toch wel vreemd is ...
Zeg nu zelf, ken jij veel vrijgevige werkgevers ? Neen ? Ik ook niet. Dus moet er een goede reden voor zijn ...
Ik kan enkel over mijzelf spreken, want als er in België één echt groot staatsgeheim is, dan is het wel het loon dat iemand verdiend.
Dus, ik reken even voor mezelf en enkel voor mezelf.
Ik heb dus een firmawagen die ik ook privé mag gebruiken. Ik mag het voertuig gebruiken om op verlof te gaan bvb. Er is ook een tankkaart bij (die enkel werkt in België) en alle kosten zijn inbegrepen (onderhoud, herstellingen, verzekering, ...)
Goed, welk is nu mijn voordeel ?
Ik rijd met het voertuig ongeveer 40.000 km per jaar. Het voordeel dat ik heb zijn niet deze 40.000 km, maar wel de privé kilometers die ik afleg met dit voertuig. Voor het andere gedeelte is deze auto immers gewoon een werkuitrusting, net zoals een PC voor een bediende of een hamer voor schrijnwerker. En het komt de werkgever toe te zorgen voor de werkuitrusting.
Ik bezit ook een privé voertuig, dat gebruikt wordt door mijn echtgenote, voor het traject weg-werk en voor privé verplaastingen. Wij wonen op 15 km van haar werkplaats, dus 5dagen x 2 (heen en terug) x 15 km = 150 km per week x 48 werkweken = 7.200 km per jaar. Voor deze verplaasting krijgt zij verplaastingsonkosten van haar werkgever, zoals iedereen. Het voertuig van mijn echtgenote rijdt ongeveer 20.000 km per jaar. Dus ongeveer 13.000 km per jaar zuiver privé.
Het is geweten dat een gemiddeld gebruik in kilometer van een voertuig in België neerkomt op ongeveer 15.000 km per jaar.(alle soorten verplaastingen inbegrepen- dus ook weg-werk)
Dat wil dus zeggen dat het voertuig van mijn echtgenote alleen, al 5.000 km per jaar meer rijdt dan een gemiddeld voertuig in België.
Stel nu dat wij echte reisduiven zouden zijn en dat wij het dubbele van de gemiddelde belg zouden rijden, dus 30.000 km per jaar.
Dan wil dat zeggen dat ik met mijn firmawagen 10.000 km per jaar zou rijden voor privé gebruik. ( vermist er ook al 20.000 zijn verreden door mijn privé wagen)
Wat kost een wagen per kilometer ?
Afhankelijk van het type wagen, en rekening gehouden met alle kosten en restwaarde, mag gemiddeld gerekend worden op 25 eurocent per kilometer voor een particulier. (zie autogids.be)
Als ik dus echt ruim ruim reken, dan zou ik een voordeel hebben van 10.000 km x 0.25 euro = 2.500 euro.
STOP, niet zo vlug ... want een firmawagen is een voordeel in natura en dus belastbaar. dus 10.000 km bij te voegen op mijn belastbaar inkomen, aan 0.25 euro per kilometer (door de fiscus zo bepaald) = 2.500 euro. Aan de aanslagvoet van de hoogste schijf (50%) = 1.250 euro belasting te betalen. En dus gaat mijn voordeel van 2.500 euro naar 1.250 euro netto per jaar.
terug STOP, want mijn werkgever heeft ook nog een woordje te zeggen ...
Stel nu dat ik een bedrag per maand zou betalen aan mijn werkgever voor het gebruik van het voertuig ... dan is het voor mij geen belastbaar voordeel meer en hoef ik dus ook geen belasting te betalen ... en is het voor mijn werkgever een mindere kost ...
Dus: ik betaal aan mijn werkgever 88,50 euro per maand forfaitair voor het gebruik van het voertuig ofwel 1.062 euro per jaar en wordt ik nog maar belast op 2.500 euro - 1062 euro = 1.438 euro, te belasten aan de hoogste aanslagvoet = 719 euro ... nu heb ik dus betaald voor mijn privé gebruik : 1062 aan mijn werkgever + 719 aan de fiscus = 1.779euro. en dus is mijn voordeel nog 2.500 euro - 1779 euro = 721 euro netto per jaar
Mooi zal je zeggen ... maar het zo begeerde voordeel is wel al een stuk lager dan men algemeen denkt en ik herhaal: voor zover mijn famillie het dubbele aantal kilomters zou rijden van een gemiddeld belgisch gezin ...
maar we zijn er nog niet ... want mijn werkgever voorziet een bepaald budget voor de aankoop van een voertuig, budget dat eerder krap bemeten is ... en dus, wanneer mijn collega's of ikzelf een degelijk voertuig willen, dan kunnen we een opleg doen. Groot voordeel, want de oplegprijs houdt ook rekening met het fleet-owner tarief van de opties natuurlijk. Alleen, na 4 jaar, wanneer het voertuig is afgeschreven is het voertuig uiteraard nog altijd eigendom van mijn werkgever en ook de door mijzelf betaalde opties ... dat is zo bepaald in de conventie ... gemiddled leggen wij zelf ongeveer 2.000 euro bij, of 500 euro per jaar ... en zo blijft er van ons netto voordeel nog welgeteld 229 euro per jaar over ...
Toch beter dan niets zeg je ?
Ja maar, klopt de berekening voor de werkgever ook ?
Niet echt, want daar waar ik reken aan 0,25 euro per kilometer voor een particulier, dan is dat niet zo voor de werkgever ... In werkelijkheid ligt de kilometerprijs voor een bedrijfsvoertuig een stuk lager ... waarom ? omwille van de aankooprijs voor fleet-owners, omwille van de lagere verzekeringspremies voor fleet-owners, omwille van de eigen garage voor onderhoud en herstelling, omwille van de voorkeurtarieven voor de tankkaart, omwille...
De kilometerprijs ligt voor de werkgever ongeveer 25% lager, dus op pakweg 0,20 euro per kilometer.
Mijn 10.000 km kosten hem dus niet 2.500 euro maar 2.000 euro.
Ho maar ... er is ook de niet verschuldigde belasting op kosten ... want dat zijn wel degelijk kosten gemaakt voor het bedrijf ... dus de 2.000 euro worden 1.400 euro (aanslagvoet 30%) en vermits ik dan ook nog eens 1062 euro per jaar betaal aan mijn werkgever wordt de netto kostprijs 1.400 euro - 1062 euro = 338 euro per jaar
voor zover we geen rekening houden met onze persoonlijke opleg van 500 euro per jaar ... en die op het einde van de rit door de werkgever wordt behouden ... en waardoor mijn werkgever dus uitkomt op een netto winst van 162 euro per jaar. HOE KAN DAT ?
de werkgever doet op een dienstvoertuig dus netto 162 euro per jaar winst terwijl ik netto 229 euro netto per jaar voordeel krijg ...
het kan, door uw aller vrijgevigheid ... want hetgeen mijn werkgever niet betaalt aan vadertje staat, daar draaien jullie allemaal (en dus ik ook) voor op om het chronische gat in de staatskist te vullen.
Ik moet jullie dus langs deze weg dan ook hartelijk bedanken voor jullie vrijwillige bijdrage.
En natuurlijk moet ik ook mijn werkgever bedanken voor zijn onbeschrijfelijke gulheid waardoor ik ook zeker niet om een loonsverhoging zal vragen (die mij toch zou geweigerd worden omdat ik al over een bedrijfsvoertuig beschik ...) want ik wil hem niet op kosten jagen in deze tijden van zware concurrentie.
24-01-2007 om 00:00
geschreven door Hercule Poireau
We zijn nog maar enkele dagen na mijn onderhoud met de hoofdgeneesheer van het revalidatiecentrum, en ik krijg al een telefoontje.
Er is als bij wonder een plaats beschikbaar in een rust- en verzorgingstehuis.
De overgang kan gebeuren op 1 februari en ik hoef zelfs niet et zorgen voor vervoer, dat wordt door hen geregeld.
Natuurlijk ga ik niet klagen, we hebben nu eindelijk een definitieve oplossing maar het is toch wel ergens godgeklaagd dat er eerst aan de kar moet worden geduwd en aan de bomen geschud alvorens er wat beweging te krijgen is in de administratieve malllemolen.
Ik kan mij best voorstellen dat er mensen zijn die minder mondig zijn, en die bekomen dan weinig of niets ... Ik weet het, we zijn in België, en het werkt allemaal een beetje met ons kent ons. Alleen, wie ons niet kent, vist telkens weer achter het net en zijn het steeds dezelfden die er met de vis vandoor gaan ...
Ik maak mij dan ook de bedenking: wellicht zit er ergens iemand anders met hetzelfde probleem dan wij en door onze oplossing is zijn/haar oplossing weer een beetje uitgesteld.
We leven in een jungle, met als enige wet: de sterkste overleeft.
Ik houd niet van de jungle, en ik ben ook niet graag de sterkste.
22-01-2007 om 21:38
geschreven door Hercule Poireau
sorry, ik realiseer mij zonet dat jullie misschien niet echt weten waarover ik het eigenlijk heb ...
Het gaat om winkelcentra waar uitsluitend 'fabriekswinkels' zijn gevestigd. Bij jullie bestaat dit ook, bvb Bataviastad in Leliestad of de Naardenvesting in Naarden.
Maasmechelen Village ligt, zoals de naam het zegt, in Maasmechelen, een stad in belgisch Limburg.
Talange (marques avenue) ligt tussen Thionville en Metz in Frankrijk, dus even voorbij de Frans/Luxemburgse grens. Meestal zoeft iedereen er voorbij gezien we met zijn allen gaan tanken in Luxemburg en het dan niet de moeite vinden om twintig kilometer verder terug te stoppen. Nochtans ik de stad Metz zeker en bezoekje waard.
Iedereen kent ook wel de kerk van Thionville ... wanneer je terug komt uit verlof en je bent bijna in Luxemburg, heb je op je rechter hand een kerk vlak naast het viaduct. Indien je je hand uitsteekt kan je de klokken luiden. Dat is dus de kerk van Thionville ...
In Calais volg je de richting 'Eurotunnel'. Vanuit het winkelcenrtum kan de ingang van de tunnel zien.
Weliswaar een stuk verder heb je ook nog Troyes, met een reusachtig winkelcentrum Ook een mooie stad trouwens ... maar dan moet je wel al een overnachting bijrekenen.
Hetzelfde kan je doen met Ile Saint Denis, op een boogscheut van Parijs. Het winkelcentrum is er wel kleiner dan in Troyes maar je vindt er andere, meer prestigieuse, merken. Normalerwijze moet je rekenen dat de prijzen er ongeveer 30% lager liggen dan in de boetieks. Ga je in de koopjesperiode, dan gaat er nogmaals 40 à 50 % van de reeds verlaagde prijs af ... Voor de iets duurdere merken kan het verschil in prijs dan al aardig oplopen.
21-01-2007 om 22:59
geschreven door Hercule Poireau
en zo komt het dan dat hij zich terugtrekt uit het publieke leven
Neen, onze woef begrijpt het allemaal niet meer waarom men hem zo aanvalt.
Toegegeven, toen hij zo verscheen op het galabal ter ere van de Gestelde Lichamen, was het er een beetje over ... maar dat is nog geen reden om hem af te kraken.
