MOON (Fr)

Moon ---- Louis Lucas & Fils--------- Rue Lamennais--- Dinan-----France/Frankrijk

Moon -fietsen, samen met Solidor-, Zebra-, Atlantide - en Kiroul -fietsen, werden geproduceerd door Louis Lucas in Dinan.

ATLANTIDE (Fr)

Atlantide  cycles ---- Louis Lucas & Fils--------- Rue Lamennais--- Dinan-----France/Frankrijk

Atlantide-fietsen, samen met Solidor-, Zebra-, Moon- en Kiroul -fietsen, werden geproduceerd door Louis Lucas in Dinan.

De twee aantrekkelijke naamplaatjes laten zien dat Atlantis wordt vertegenwoordigd door een prachtige zeemeermin of door een schitterende maar raadselachtige afbeelding.

Het merk Atlantide lijkt nu voorgoed verdwenen.

FRANS MASSAPRODUCTIEPLAATJE

FRANS MASSAPRODUCTIEPLAATJE –  Legion d’honneur

Op het merkplaatje zien we een niet 100% juiste afbeelding van het Franse ereteken het Legion d’honneur.

De Nationale Orde van het Legioen van Eer ( Frans : Ordre national de la Légion voorheen de Keizerlijke Orde van het Legioen van Eer ( Ordre impérial de la Légion d'honneur ), is de hoogste en meest prestigieuze Franse nationale orde van verdienste, zo wel militair als  civiel. Bestaande uit vijf klassen, werd deze oorspronkelijk in 1802 ingesteld doorNapoleon Bonaparte en is (met incidentele kleine wijzigingen) behouden door alle daaropvolgende Franse regeringen en regimes.

Het motto van de Orde is Honneur et Patrie ("Eer en Vaderland").

BARRÉ (FR)

Barré Cycles van 1888 tot 1933 in Niort - Deux Sèvres en daarna Ets. GUILLER, Rue du Port in Fontenay le Comte Vendée – Frankrijk

In 1888 opende Barré zijn winkel in Parijs. Hij was toen een fietsverhuur- en productiebedrijf, vermeld in de gids als "Velocipede Factory and Special Nickel Plating and Enameling Workshop". Het merk produceerde ook gemotoriseerde driewielers en vierwielers en werd later overgenomen door de Guiller-fabrieken. 

Gaston Barré opende in 1888 een winkel en werkplaats in Niort, aanvankelijk met verhuur en reparatie van fietsen.

In 1894 begon hij met de productie van zijn eigen fietsen.

In 1899 waagde hij zich met de productie van auto's, met een kleine auto.

In 1900 heette het bedrijf Ets BARRE & Cie - Cycles and Automobiles , gevestigd aan de Avenue de la République 11 en de Rue Ricard in Niort.

In 1906 werd het " Société des Automobiles G. Barré ".

De autoproductie breidde zich uit met een breder scala aan modellen; Barré produceerde ook vrachtwagens en personenauto's.

In 1920 ging Gaston Barré een partnerschap aan met zijn zoon Maxime en richtte " Maxime Barré - opvolger van het voormalige Ets

BARRE & Cie " op, met fabrieken aan de Rue Tartifume en kantoren aan de Rue Langlois.

In 1923 sloot Lamberthon zich aan bij Barré: " Barré & Lamberthon - opvolgers ."

In 1926 bereikte de jaarlijkse productie 400 auto's (met 250 werknemers), terwijl de fietsenafdeling nog steeds 50 werknemers in dienst had.

In 1927, na het vertrek van de heer Lamberthon, werd het bedrijf omgedoopt tot " SA des Automobiles Barré ".

De autoproductie stopte in 1928. De fietsenproductie ging door.

In 1931 bereikte de jaarlijkse productie 4.000 tot 5.000 fietsen.

Het bedrijf ging in 1933 failliet...

LA TRIOMPHANTE (Fr)

CYCLES LA TRIOMPHANTE   (fabriqué en Vendée) ---- France/Frankrijk

D.G. (B)

D.G. Cycles .......... Oostende/Ostende ----------- België

D.G. Cycles Hilda.......... Oostende/Ostende ----------- België

HERCULES -- Nürnberg -- Duitsland

RAPPELET (B)

Cycles RAPPELET ……dit merk komt voor op een lijst van Belgische fietsfabrikanten en handelaars.

…… cette marque figure sur une liste de fabricants et de commerçants belges de vélos.

LA VICTOIRE (B)

LA VICTOIRE ---- Foucart Jh.------- Bruxelles/Brussel---- Belgique/België

La Victoire (in latijn Victoria) betekend in het Nederlands: De Overwinning.

Op het balhoofdplaatje zien we de beeltenis van de godin Victoire (Victoria).  De naam en de beeltenis op dit merkplaatje verwijzen duidelijk naar de Eerste Wereldoorlog die door de geallieerden gewonnen werd.

Victoria was in de Romeinse mythologie de gepersonifieerde godin van de overwinning en werd als vanzelf verbonden met de god Mars. Zij won in het Oude Rome, waar zij reeds vanaf de oudste tijden was vereerd, steeds meer aan betekenis naarmate het Romeinse leger het gebied uitbreidde.

De Godin Victoria werd onder zeer verschillende gedaanten voorgesteld. Ze werd dikwijls op monumenten ook in de gedaante der Griekse godin Nike (Nica) voorgesteld. Victoria was immers het Romeins equivalent van de Griekse godin Nikè (Nike) .

Victoria was het symbool van de overwinning op de dood en het was zij die bepaalde wie de oorlog zou winnen. Zij werd doorgaans vereerd door triomferende generaals, wanneer die uit de oorlog terugkeerden. Victoria komt veel voor op Romeinse munten, juwelen, in de architectuur en andere kunstvormen.

L’ ATEROCYCLE (B)

L’ ATEROCYCLE ----A.Plottier – 16 Rue VICTOR ALLARD --- Bruxelles  Uccle ---- Belgique

Des vélos conçus pour les handicapés, les invalides de guerre..

L'ATEROCYCLE ----A. Plottier   ----16 Rue VICTOR ALLARD -- -Brussel  Ukkel ----- België

Fietsen ontworpen voor gehandicapten, oorlogsinvaliden….

CGM (Belgisch – Congo)

CGM -------------Belgisch – Congo

Mogelijks: Exportmodel van GM?

Cycles GM ----- GM was een B-merk van Lion Rouge/ Rode Leeuw ------ Courtrai/Kortrijk – Belgique/België. Bron : Uit " Recueil du cycle et de la moto " uit 1953 --Fietsmerken van Belgische Constructeurs

MARCEL BUYZE (B)

MARCEL BUYZE  --- Cycles Desmul Torhout/Thourout -----België

GLORIA (B)

Rijwielen Gloria

Eventueel:

GLORIA ------- Van Den Broecke----- Deerlijk---- België

GLORIA ------- Dessel G. -----------Gent/Gand -----België

GLORIA --------Brackx C./L. ----------Oostende/Ostende------België

WINOF (B)

WINOF --- Winrix & Offermans-------- Turnhoutschebaan 30----Borgerhout ----- België

GODBER (Fr)

Godber cycles -------- Rennes - Ille et Vilaine----------Frankrijk

LAPEBIE (Fr)

Lapébie ----  France/Frankrijk

Cycles 1939 cycles fabriqués chez Mercier. Après-guerre cycles, cyclomoteurs, vélomoteurs sous marque de Mercier. 1958 adresse à Bordeaux.

1939 fietsen vervaardigd bij Mercier. Naoorlogse fietsen, bromfietsen, bromfietsen gefabriceerd onder het merk Mercier. Adres in 1958 in Bordeaux.

Roger Lapébie

Roger Lapébie (Bayonne, 16 januari 1911 – Pessac, 12 oktober 1996) was een Frans wielrenner. Lapébie won de Ronde van Frankrijk van 1937 nadat de toenmalige klassementsleider Sylvère Maes (winnaar van edities van 1936 en 1939) samen met de andere Belgen opgaf, vier dagen voor het einde van de Tour. Ook Parijs-Nice (1937) prijkt op zijn palmares.

Lapébie beweerde tijdens Parijs-Nice in 1990 dat hij in 1934 bestolen was van de overwinning in Parijs-Roubaix. In de finale kreeg hij een lekke band en hij leende de fiets van een toeschouwer, die hij later bij een controlepost weer inruilde voor een mannenfiets. Hij kwam terug bij de kopgroep en won. De zege werd hem afgenomen, omdat hij niet kon bewijzen dat dit de fiets was waar hij de race mee begonnen was. Hij beschouwde dit zelf wel als een overwinning.

PAUL DOUCET (F)

Doucet Paul  cycles --------- Penhoet Saint Nazaire - Loire Atlantique ------- France/Frankrijk

BOREAL (F)

Boreal (..1935..) cycles Malot ------ Giraud & Laval  -----43 Rue de Paris te Vichy – Allier -----France/Frankrijk

Een  catalogus uit 1935 beschrijft dat dit merk vóór de oorlog eigendom was van drie partners, Malot, Giraud en Laval in Vichy.

Cyclusgids 1969: dit merk verschijnt als fabrikant in de Cyclusgids, maar het is waarschijnlijk een assemblagemerk.

( Ook --  PHILIPPO EN FROMENTIN / CYCLUS BOREAL -- Saint-Brieuc. Zie  https://encycloduvelo.fr/philippo-fromentin-cycles-boreal/  )

BORÉAL

De term 'Boréal'  (boreaal in het Nederlands) is ontleend aan de god van de noordenwind Boreas uit de Griekse oudheid. Het gerelateerde begrip "Hyperborea" betekende het gebied "voorbij de noordenwind". Aangezien Boreas in Thracië (Noord-Griekenland) zou resideren, dachten de Grieken hierbij aan een ongedefinieerde natie in de noordelijke gebieden van Europa en Azië. Hieraan is ook het zelfstandig naamwoord 'Boreaal' ontleend, dat gebruikt wordt voor een geologisch tijdvak, voor een ecologische zone (gelegen tussen de toendra's en de gematigde zone) en daarmee samenhangende boreale vegetatie.

De Dikke Van Dale (ed. 2019) geeft als betekenis van het bijvoeglijk naamwoord boreaal:

1 'noordelijk', dat is 'ge­le­gen in, be­ho­rend tot het noor­den'

2 (niet-algemeen) 'noords', dat is 'tot het noor­den, m.n. van Eu­ro­pa, be­ho­rend, al­daar voor­ko­mend'

BOULARD (F)

Boulard cycles & motos ----------- Le Mans – Sarthe ---------- France/Frankrijk

METEOR (?)

Meteor  cycles;   een Franse bron verwijst  eventueel naar The Rover: cycles K. Starley & Cie. Cycles Météor in West Orchard in Coventry – Engeland (GB).

In 1885 schudde John Kemp Starley, de neef van James Starley, die zelf patent had aangevraagd op de Ariel Bicycle, een verbeterd ontwerp van de vélocipèdes, de wielerwereld wakker met de introductie van de Rover Safety Bicycle. Zijn ontwerp maakte voor het eerst gebruik van een ruitvormig frame, even grote wielen, kettingaandrijving van de pedalen naar de achterwielen en een aflopende vork.

Dit was de geboorte van de moderne fiets. Coventry werd al snel het wereldwijde productiecentrum voor de fietsindustrie, met vele merken die we nu beter kennen vanwege hun overstap naar motorfietsen, zoals Francis-Barnett, Rudge, Singer en Triumph. Anderen, zoals Rover en Hillman, gingen auto's ontwikkelen.

Na in fabrieken te hebben gewerkt waar hij de ontwerpen van zijn oom Ariel bouwde, wilde JK Starley zijn eigen fabriek opzetten. Met de hulp van een investering van William Sutton, een stoffenhandelaar uit het nabijgelegen Kenilworth, richtten ze een fabriek op in West Orchard in Coventry, genaamd Meteor Works. Het bedrijf groeide in deze fabriek tot 1896, toen de aankondiging van een nieuwe fabriek in Warwick Row werd gedaan.

 In de Meteor Works-fabriek werd de eerste moderne fiets ontworpen en ontwikkeld……….