Zo zag er vroeger de Tombroekstraat uit. Op de hoek van het statieplein staat het café De Leeuw van Vlaanderen vandaag te koop. In zijn glorietijd was het café het lokaal waar de duivenmelkers wekelijks de duiven lieten inkorven bij Jozef Dendievel. De wijk gaf er jaarlijks in juni haar eigen driedaagse kermis met de kermiskoers voor wielrenners. De dag voordien werden ijzeren afspanningpaaltjes tussen de keikoppen van de straat geklopt om de drommen supporters van de rijweg te houden. De eindstreep lag voor het klooster. De renners kleedden zich om bij particulieren. De plaatselijke elektricien hing luidsprekers op in de straat en installeerde een primitieve draaitafel in het poortgebouw van de hoeve voor het café. Je kon er voor enkele franken een plaat opdragen en de deejee van de buurt praatte de plaatjes en nieuwtjes aaneen.
Op warme avonden zaten de buurtbewoners bij elkaar want tv bestond er niet.
Tombroekstraat 10 was tot 1876 een ververij. In die tijd waren er nog heel wat thuiswevers. Na 1876 werd in het gebouwencomplex een kruidenierswinkel opgericht. Daarnaast verkochten ze ook zaden en plantgoed, kolen en petroleum. Met paard en kar vervoerden ze de thuiswerkers en hun koopwaar naar de markt in Kortrijk of Moeskroen.
Met de komst van tram en auto werd er niet geïnvesteerd in vrachtvervoer maar wel in de landbouw. Het winkeltje bleef er tot in 1982.
Het gebouw met de trapgevel was eertijds Au Café Belge en later een winkel waar je naaigaren, stoffen en kledij kon kopen.
Het eerste huisje met de zijgevel aan de kant van de Tombroekstraat is afgebroken. In 1977 kwam er een wandelpad dat de Tombroekstraat met de nieuwe wijk Tulpenpark verbindt. Op gronden van de hoeve Cokelaere, later fruithoeve werd een hele nieuwe wijk gebouwd die zich uitstrekt van de Weimeerslaan tot de Sporthalle en de Tombroekstraat.
Van 1902 tot 1938 reed er om het uur een stoomtram van Kortrijk naar Moeskroen en hield halt in Rollegem op het statieplein. De lijn werd in 1938 geëlektrificieerd. Ook steenkool en andere goederen werden met de tram vervoerd. De kasseistenen op het plein zijn nog stille getuigen van de laad-en losplaatsen.
Wie op een tram moest wachten kon terecht in de vele caféetjes rond het plein. Zo had je in nr. 14 Aux deux Nations, nr 16 A le fleur de Lin, nr 18 De Gouden Hond, in de tramstatie, De drie Geiten, nr 22 Café St.-Joseph...
In 1963 werd de stille tram vervangen door een buslijn.
De huisjes met rieten dak zijn vervangen door de zaak Modulon
Rollegemstatie is zowat het laagste punt van het dorp. Weet je dat het topje van onze kerktoren op dezelfde hoogte ligt van de dorpel van de kerk van Bellegem?
Bij felle onweders werd het pleintje ook getroffen door overstromingen.
Ook in de jaren 80 en 90 bleef ons dorp niet gespaard van wateroverlast. De uitbreiding van het dorp en het wegennet zorgden ervoor dat de beken het water niet tijdig kon afvoeren. Onlangs werden bufferbekkens en gescheiden riolering aangelegd die het dorp moeten behoeden van overstromingen
Rollegemplaats
In 
Later werd de hoeve bewoond door nog twee burgemeesters: Eugène Everaert van 1922 tot 1937 en zijn broer Maurice Everaert van 1939 tot 1947.
