Dinsdag 21 augustus 2007
cabo Espichel
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Maandag 20 augustus 2007
a minerva antuérpense
MINERVA MOTORS
Het enige belgisch merk verdween met de grote crisis
A única marca belga desapareceu nos anos trinta em consequência da crise internacional
Maandag 20 augustus 2007
Minerva
´t is prachtig om te zien al die oude minervas op de grote markt van antwerpen
Ontem eu estava entusiasmado ver no centro de Antuérpia um cortejo de antigos carros da marca Minerva, com certeza absoluta por amantes dos carros antigos devem ser uma guloseima para os seus olhos. Uns vinte e tal carrinhos estavam postos orgulhosamente cercado de admiradores na praça grande. No ano 1903 iniciou a produção do Minerva em Antuérpia. Os modelos fabricados tinham o mesmo estático a comparecer com o Roll - Royce e no mundo dos carros obtinham muita fama, principalmente para seu silencioso motor (knight) e acabamentos luxuosos. Estes carros estavam desejados pelas casas reais, milionários e os artistas de Hollywood.
Nos anos vinte do século passado eram os anos dourados deste carro.
Em 1934, infelizmente não sobreviveu a crise internacional e o Minerva a única marca belga desapareceu definitivamente, somente a sua fama ficava.
Maandag 20 augustus 2007
a serra e o mar
Estava um dia esplêndido para passear, seguimos uma ribeirinha e de repente chegávamos ao Mar. Ao ver as cores do céu e mar estive impressionado pela lindeza, tentei exprimir a minha admiração, mas a minha boca ficou fechada, não encontrava as palavras justas.
t was mooi weer voor een wandeling langs het riviertje, plotseling kwamen we onverwachts bij de ZEE,ík kon geen woord uitbrengen, onder de indruk van de mooie natuur
Zondag 19 augustus 2007
o gigante flamengo
Ook je liefste huisdier mag mee naar de vogelenmarkt, zelfs als het een vlaamse reus is
Zondag 19 augustus 2007
a travessia
A travessia do Tejo é quase tão antiga como o próprio rio
Os primeiros registos de que há notícia, quanto a este assunto, reportam um encontro entre as autoridades de Almada e Lisboa, em 1284, em pleno século XIII, portanto, para discussão dos preços da travessia do Tejo a cobrar a homens, bestas e cestos
Hoje a dia O barco leva dez ou 12 minutos entre o Cais do Sodré e Cacilhas
de oversteek van de Taag is zo oud als de rivier zelf
Reeds de eerste overeenkomst tussen de auteriteiten van Lisboa en Almada over de prijs die geind moest worden voor mens,dier en last werdt opgetekend in 1284
vandaag de overtocht tussen de cais de Sodré en Cacilhas duurt amper 12 minuten en dit voor een paar centen .
Zaterdag 18 augustus 2007
A simplicidade enfeita a gente
A simplicidade enfeita a gente
Zaterdag 18 augustus 2007
Carrilhão
Em 1720 o João quinto ia viajar pela Flandres e aí que o rei ouvia pela primeira vez a musica de sinos que se tocava numa carrilhão no campanário e, cujo som se pudesse ouvir em toda a parte.
O soberano português adorou a música e decidiu comprar imediatamente um carrilhão. Para a época custou uma verdadeira fortuna, mas o rei que estava habituado viver em riqueza, então para ele o preço não tinha nenhuma importância. Aliás achou a compra desse instrumento muito barata e por isso encomendava não só um mas dois carrilhões. O carrilhão e os seus 47 sinos que ainda hoje estão na torre sul do convento de Mafra é fabricado pelo flamengo Guilherme de Witlocx é os únicos sinos que tocam. O outro carrilhão da torre norte foi feito no Liège mas o instrumento nunca sobreviveu os anos de descuido.
In 1720 bezocht de portugese koning Vlaanderen en hij was onder de indruk van het beiardierspel em bestelde, stinkend rijk dat hij was twee beiaarden voor het klooster van Mafra.. Een is vandaag nog steeds in functie en wordt nog elke zondagmiddag bespeelt.
Vrijdag 17 augustus 2007
Pirata
PIRATA
Sou o único homem a bordo do meu barco.
ik Ben de enige Man aan boord van mijn schip
Os outros são monstros que não falam,
de ander zijn monsters die niet praten
Tigres e ursos que amarrei aos remos,
tijgers en beren die ik vast maakten aan de riemen
E o meu desprezo reina sobre o mar.
en mijn misnoegen heerst over de zee
Gosto de uivar no vento com os mastros
Ik hou van te huilen met de masten in de wind
E de me abrir na brisa com as velas,
en mij te openen als de zeilen in de frisse zeewind
E há momentos que são quase esquecimento
e er zijn momenten die zijn bijna vergetelheid
Numa doçura imensa de regresso.
in een imense zoetheid der terugkomst
A minha pátria é onde o vento passa,
Mijn vaderland is waar de wind voorbij komt
A minha amada é onde os roseirais dão flor,
Mijn geliefde is waar de rozenstruiken bloemen
O meu desejo é o rastro que ficou das aves,
mijn verlangen is het spoor in de lucht van de vogels
E nunca acordo deste sonho e nunca durmo.
e nooit ontwaak ik uit deze droom e nooit slaap ik
Sophia de Mello Breyner
Vrijdag 17 augustus 2007
Ao anoitecer em Seixal
Ao anoitecer em Seixal
Donderdag 16 augustus 2007
cada um tem o que merece!
Woensdag 15 augustus 2007
Costa Azul
| Alfacinha 2007 |
Woensdag 15 augustus 2007
cheira bem a Lisboa
Lisboa
Woensdag 15 augustus 2007
Túmulo monumental de Luis de Camões
Amor é fogo que arde sem se ver;
É ferida que dói e não se sente;
É um contentamento descontente;
É dor que desatina sem doer;
liefde is een vuur dat brandt maar men niet ziet
is een wonde die pijn doet maar men niet voelt
is een tevreden onvoldoenheid
is pijn die verdwaasd zonder pijn te doen
Luís de Camões 1524-1580
Dinsdag 14 augustus 2007
Repuxo Setúbal
Repuxo Setúbal
Dinsdag 14 augustus 2007
Antuérpia o sino Carolus faz quinhentos anos.
o sino Carolus faz quinhentos anos.
O dia 15 Agosto de 1507 foi consagrado o sino a rebate da sé de Antuérpia. Dezasseis homens foram precisos para badalar o sino de 6000 quilos.
O príncipe Carlos quinto tinha o privilégio ser o padrinho deste sino que tinha o seu nome Carolus. Quinhentos anos de serviço e ainda toca nos dias religiosos. Num escrito de 1507 mencionou que não era evidentemente fabricar um sino de bronze deste peso, pois custasse uma imensa verba. A sociedade religiosa da catedral chamou os crentes para recolher tachos de estanho ou castiçais metálicos para diminuir as custas. Todos os cidadãos que sacrificaram tachos e panelas para o sino Carolus mereciam a graça de Deus pois o toque do sino era a voz de Deus.
No sino Carolus está gravado
" Carolus é do majestoso nobre
Sob o seu patrocínio marco nomes e datas
O dia ,duas vezes partilho em doze horas e
Toco, Que deus previna
Em tempo de guerra e incêndio"
Maandag 13 augustus 2007
a árvore genealógica
A árvore genealógica da dinastia lusa flamenga
Maandag 13 augustus 2007
O sado
O Sado, com São Filipe ali em frente, Sobranceiro à baía azul e altiva, Quem o visita, célere, cativa Pla beleza do brilho reluzente...Locais e forasteiros de olhar ciente Contemplam a baía feita diva Que inspira o poeta, decisiva, Em lírico poema concludente...De águas cristalinas possuidor Deslumbra este rio encantador Os corações humanos fascinados Da paisagem amena e natural Que faz desta cidade sem igual Um dos lugares mais apreciados |
Zondag 12 augustus 2007
a fachada Gent
Fachada com ornamentos de terracota
Zondag 12 augustus 2007
Carlos de Gent
Carlos de Gent
No ano 1500 nasceu Carlos no prinsenhof (paço dos príncipes) na cidade de Gent . Na idade de 6 anos já era soberano dos países baixos e aos quinze anos herdou a coroa espanhola e partiu definitivamente para Espanha. Em 1521 foi coroado como imperador Carlos Quinto do Sacro Império Romana Germânico. Casou com Isabel de Portugal.
Embora Carlos quinto seja o mais formoso filho da cidade Gent, os habitantes nunca têm esquecido a repressão cruel e a humilhação pública que deveram sofrer depois um levantamento social contra o poder absoluto do monarca. Como punição deixou Carlos os sobreviventes e nobres da cidade trazer uma camisa de penitência e na nuca uma corda da forca e todos deviam andar de pés descalços pelas ruas e implorar em público perdão ao monarca e a governadora. A partir desta história os habitantes de Gent têm como alcunha o nome stroppendrager (portador da corda da forca ).
A mais linda cidade de Flandres
