Deze internetkrant is een volledig persoonlijk initiatief onafhankelijk van het stadsbestuur of welk orgaan ook. Wareber was ook nooit stedelijk ambtenaar of spreekbuis van Waregem.
Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz. Aanvullingen en verbeteringen zijn dus hartelijk welkom zodat uiteindelijk zo waarheidsgetrouw mogelijke bijdragen overblijven.
Dank voor bezoek. Deze internetkrant telt ruim 800.000 bezoekers en met de bijna 250.000 van zijn voorganger en vooral de honderden omvangrijke artikels kunnen we aannemen dat we een bijdrage leveren aan de kennis over het gebeuren in Waregem...
20-07-2007
Bedrijven dringen aan op ontsluitingsweg voor probleem Trakelweg
Voor textielbedrijf Hartex en containerbedrijf Terga blijft hun moeilijke ligging langs de Trakelweg in Desselgem voor problemen zorgen en zeker gevaarlijke toestanden inhoudt tussen vrachtverkeer en fietsers. Normaal is de Trakelweg of het jaagpad langs de Leie voorbehouden voor de zwakke weggebruikers, maar wegens het gebrek aan alternatieve toegang wordt uitzondering gemaakt voor het plaatselijk verkeer naar deze twee bedrijven. Met de komst van de voorziene loskade, die volgens eerdere planning nu al in, gebruik kon zijn, zou met een nieuwe ontsluitingsweg een oplossing bieden.
We vermoeden dat de voorlopige situatie al dateert van vorige eeuw. We herinneren ons in dit verband nog een vraag in de gemeenteraad van het toen nog in Desselgem wonende raadslid Willy Benoit. Sedertdien is het probleem blijven sluimeren tot in juni 2005 een oplossing in het vooruitzicht werd gesteld bij het goedkeuren van de nieuwe laad- en loskade in de omgeving van de twee bedrijven.Bij de beslissing werd toen ook een parallelle ontsluitingsweg in het dossier meegenomen. De kostprijs voor de aanleg van de kade werd toen geraamd op ruim 1 miljoen euro, waarvan 20 % of 200.000 euro ten koste valt van de stad. Ook de ontsluitingsweg naar de Pitantiestraat en de overslagzone kwam toen op rekening van de stad. Daarvan werd echter bij de beslissing in juni 2005 nog geen prijsraming gemaakt
De aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg van de Trakelweg naar de Pitantiestraat en een overslagzone tussen de Trakelweg en die ontsluitingsweg kwamen toen dus niet in aanmerking voor betoelaging. Wel betoelaagd wordt de aanleg van de loskade in het verlengde van de bestaande oude loskade van Ursa (vroeger Vrobeton) en de nieuwe ontsluitingsweg die parallel met de nieuwe loskade langs de Trakelweg loopt. De toezegging van het Vlaams Gewest kwam in december 2005 en toen werd vooropgezet dat de werken zouden plaatsvinden in 150 werkdagen tussen september 2006 en april 2007.
Momenteel is er echter nog geen oplossing in zicht. Dat stelt het geduld van de plaatselijke bedrijfsleiders meer en meer op de proef. raakt. Zij zien ook de onhoudbare situatie langs de Trakelweg ter hoogte van hun bedrijven. Het vrachtverkeer op de smalle Trakelweg zorgt voor toenemende spanning met de vele fietsers die in de graskant moeten als zo'n kolos voorbij moet. De al jaren aangekondigde ontsluitingsweg zou aan deze problemen verhelpen.
De Trakelweg langs de Leie die Desselgem met Sint-Eloois-Vijve verbindt, is een geliefkoosd parcours van fietsers en wandelaars. Het jaagpad maakt deel uit van het functioneel
fietsroutenetwerk (hoofdroute langs de Leie). De situatie op de Trakelweg langs het bedrijventerrein Schoendale schept echter een ernstige bedreiging voor de recreatieve passanten. Op veel momenten is het er rustig fietsen, maar als de vrachtwagens van de firma's Hartex en Terga uitrukken, is het oppassen geblazen voor de tweewielers. Terga stuurt om het halfuur een vrachtwagen de baan op en bij Hartex gaat het om meer dan dertig camions per dag.
Het jaagpad oftrakelweg (naamgeving die verwijst naar ruim een halve eeuw geleden, wanneer de schepen nog werden getrakeld of getrokken) zorgt in Desselgem al jaren voor onheil. De mooie verharde weg werd aangelegd na de rechttrekking van de Leie eind de jaren 1970. Tijdens het jaar van het Dorp 1978 moest al aangedrongen worden bij de bevoegde instanties om de verkeersreglementering van een trakelweg te respecteren en het motorisch verkeer te weren. Enige uitzondering werd gemaakt voor landbouwvoertuigen naar hun landerijen. Later kwamen er nog klachten van racende wagens en autobestuurders, die de trakelweg zagen als een kortere weg. De situatie met het toelaten van bedrijven langs de Trakelweg is een ander hoofdstuk van die lijdensweg.
Opmerkelijk nu is dat het niet eens een actiegroep van fietsers is die aan de alarmbel trekt, maar de twee bedrijven zelf. Maar voor hen is deze situatie ook helemaal niet plezant. Paul Tack, zaakvoerder van containerbedrijf Terga, moet steeds meer afrekenen met boze reacties van fietsers. Deze kunnen niet begrijpen dat de vrachtwagens naar zijn bedrijf die trakelweg nemen. Maar momenteel er is nog altijd geen andere mogelijkheid dan over een lengte van 1.200 tot 1.500 meter die weg te gebruiken vooraleer bredere wegen worden bereikt.
Zaakvoerder Jan Harinck van Hartex, een bedrijf in decoratiestoffen, heeft hetzelfde probleem. De Trakelweg is slechts 2,5 meter breed en dat is exact de breedte van een vrachtwagen. De situatie is levensgevaarlijk voor de vele recreanten , die naar de graskant moeten vluchten als de vrachtwagens er aan komen. De oplossing is een ontsluitingsweg naar de Leie vanaf de industriezone nr 7 (Pitantiestraat).Zo'n ontsluitingsweg zou toelaten dat de vrachtwagens zo goed als direct de bedrijfsterreinen oprijden. De bedrijfsleiders wijzen er nog op dat die toegangsweg ook een goede zaak zou zijn voor de nieuwe laad- en loskade aan de Trakelweg die er zou komen.
De gemeenteraad van de stad Waregem heeft zich al meermaals uitgesproken voor die ontsluitingsweg. Dat die weg er nog altijd niet is, wordt voor een belangrijk deel gewijd aan het kostenplaatje. Die weg zou bij benadering 750.000 euro kosten en naar verluidt wil de stad daar bijkomende subsidies om dat project te bekostigen. Schepen van financiën Rik Soens heeft het dossier daarom naar zich toegetrokken, maar blijft zwijgzaam over de toekomstige gang van zaken. Er zouden in dat verband verhelderende gesprekken aan de gang zijn, maar voorlopig komt de ontsluitingsweg er nog niet. Behalve het stadsbestuur zitten ook Waterwegen en Zeekanaal nv en enkele betrokken bedrijven van het bedrijventerrein rond de tafel.
Steffen Ron brengt ode aan Waregemse Koerse Feesten
Begin dit jaar op 28 januari kondigden we hier reeds de inspanningen aan van onze Waregemse kleinkunstzanger om het feestjaar 2007 te helpen animeren. Benevens het lied rond de Tour de France drukten we hier ook al het Waregem Koerse Kermis lied af. In het vooruitzicht van de feesten volgende maand, geven we hier nog eens de tekst mee en een link naar de mp3-versie.
WAREGEM KOERSE KERMIS!
In 1847, al een hele tijdvoorbij
Stichtte men in WAEREGHEM een koersmaatschappij
Op de dinsdag van t gebeuren was er eerst een peerdenmerkt
En zo kregen we de naam van een volk dat héél hard werkt.
Burgemeester Storme maar vooral schoonbroer De Ruyck
Namen onze hippodroom voor het eerst in gebruik
t Werd een hoogdag, een succes zéker de moeite waard
Een must voor elke vriend of liefhebber van t paard.
Eventing van L'équino ook Benelux Kampioenschap Seniors
Dit jaar presenteren de jongeren van vzw Léquino tijdens het weekend van 3, 4 & 5 augustus hun 11de Nationale Eventing! Als kers op de taart organiseren zij het Belgisch Kampioenschap Young Riders en het Benelux Kampioenschap Seniors, dus meer dan de moeite om dit te gaan bekijken. Bovendien kunt u voor het finale onderdeel de gratis happening meemaken in het kasteelpark van baron Casier in Nokere. Vorig jaar waren daar 10.000 toeschouwers en elk jaar groeit dit spektakel voor steeds meer gezinnen uit tot een absolute trekpleister.
Eventing (vroegere benaming Military) bestaat uit drie delen: de dressuur, de jumping en de cross-country met natuurlijke hindernissen. Bij dressuur komt het er op aan om een vooraf gedefinieerd traject zo correct mogelijk uit te voeren, bij de jumping mogen geen balken worden afgesprongen en tijdens de cross-country moeten de natuurlijke hindernissen binnen de opgelegde tijd foutloos worden genomen. De combinatie (paard en ruiter/amazone) die er in slaagt om voor deze drie disciplines het best te scoren, wint de eventing.
De wedstrijd van de jongeren van lEquino is aan zijn 11de uitgave toe en wordt aanzien als een topwedstrijd in België. De organisatie is alvast uniek in België, te meer zij dit jaar het Belgisch Kampioenschap Young Riders en het Benelux Kampioenschap Seniors organiseren. Een blijvend gegeven is vooral dat alle taken worden uitgevoerd door mensen van de groep zelf. De hindernissen worden dus met andere woorden zelf ontworpen en zelf gebouwd. Dat dit evenement wordt gesmaakt door iedereen, kunnen we merken aan de massale opkomst, vorig jaar maar liefst 10.000 toeschouwers die kwamen genieten van dit gratis aangeboden evenement.
Het unieke Kasteeldomein Baron Casier te Nokere zorgt opnieuw voor een absolute meerwaarde en ongekende uitstraling. Ruiters en toeschouwers genieten van de fantastische sfeer en de rust dat het Kasteeldomein uitstraalt. Internationale deelnemers Door de blijvende inzet bereikt lEquino met zijn wedstrijd ook meer en meer ruiters uit de ons omringende landen. Nederland, Frankrijk, Luxemburg, Duitsland. Het zijn stuk voor stuk landen waar absolute topruiters aanwezig zijn. Doordat wij dit jaar ook het Benelux Kampioenschap Seniors organiseren zullen de topruiters uit deze drie landen zeker aanwezig zijn in Waregem en Nokere! De Nederlandse federatie heeft voor de selectie van zijn ruiters voor het Europees kampioenschap ook de Eventing van lEquino aangewezen als kwalificatiewedstrijd.
Ook dit jaar zal er dus spektakel van de bovenste plank worden geserveerd in op de hippodroom en het Bloso sportcentrum in Waregem (zaterdag op de Dressuur en Jumping) en het kasteelpark Casier in Nokere, te meer ook doordat dit ganse evenement GRATIS wordt aangeboden. Het is de ideale uitstap voor gezinnen. Zeker voor gezinnen met kinderen is het sportieve paardenspektakel een bijzondere belevenis. Dit jaar wordt er tevens een heus kinderdorp aangemaakt, de kinderen zullen er kunnen boetseren, op de vele springkastelen kunnen spelen, een masker aanmeten, terwijl de familie met een gerust hart van de wedstrijd kan genieten.
De rust dat de eindeloze natuur uitstraalt, het mooie paard, de getrainde atleet, Al deze factoren zorgen ervoor dat de publieke belangstelling jaar na jaar toeneemt; zo kon Léquino vorig jaar tijdens hun feestweekend uitpakken met 10.000 bezoekers!!! Ook een must voor elke bezoeker zijn onze trade-stands. Een mix van allerlei artikelen waar je gewoon kunt doorstappen of ook eventjes halthouden om iets van dichtbij te bekijken
Léquino staat ook gekend van zijn mooie en complete feesten. Dit jaar kreeg de traditionele fuif op vrijdagavond de klinkende naam Léquinos Sensations, waarbij alle bezoekers kunnen genieten van sfeervolle muziek en een fantastische ambiance... Voor meer informatie over de 10de uitgave vorig jaar verwijzen we naar onze bijdragen in dit stadsblog op data van 30 juli en 7 augustus 2006. De foto biedt al een beeld van de hindernis in de vijver.
Dit jaar wordt de traditionele koetsentocht de zondag voor de Waregemse kermis afgelast. Die zou dit jaar doorgaan op zondag 19 augustus, maar die dag gaat de Parade van het Paard uit. Het is aanleiding voor de organisatoren om er een feesteditie van te maken, waarbij de personen met een handicap evengoed worden verwend en in ideale omstandigheden kunnen genieten van de Parade van het Paard. Ook nu kan die datum dus duidelijk aangekruist blijven in hun agenda omwille van de Internationale Parade van het Paard die georganiseerd wordt naar aanleiding van 160 jaar Waregem Koerse.
De voorbije negen jaar organiseerde de adviesraad voor personen met een handicap, in samenwerking met de serviceclub 51 en de KVLV, de zondag voor de start van de Waregem Koersefeesten een koetsentocht voor personen met een handicap. Hiermee volgden ze het voorbeeld van de uit de Milac-werking gegroeide groep Initiatief, die al een aantal jarentientallen koetsiers bereid vonden voor hun koetsentocht voor kinderkankerpatienten en andere. De datum vonden ze na de eerste Paardenstoet, die tien jaar geleden al de Waregemse Koersefeesten een week vroeger inzette.
Voor 2007, wanneer de koetsentocht aan zijn tiende jaargang zou zijn,organiseert de adviesraad dus een heuse feesteditie van in samenwerking met de serviceclub 51 en KVLV. De werkgroep koetsentocht sloeg de handen in elkaar en werkte een schitterend programma uit voor de Waregemse personen met een handicap. Alle personen met een handicap uit Waregem worden vanaf 12 u. uitgenodigd pal aan het parcours van de parade.
In de Stedelijke Academie voor Muziek, Woord en Dans (Olmstraat) worden ze verwacht voor een aperitief, een middagmaal, een koffietafel, een uitgebreid en gevarieerd animatieprogramma en een voorbehouden plaats om op een unieke manier de Internationale Parade van het Paard te kunnen bewonderen. Ook alle koetsiers die zich de voorbije jaren belangeloos ingezet hebben voor de koetsentocht worden uitgenodigd. Een unieke gelegenheid om te verbroederen en te verzusteren na negen kleurrijke edities van de koetsentocht.
Samen worden er ook al plannen gesmeed voor de uitwerking van de 10de koetsentocht op zondag 24 augustus 2008.
Hippodium op zoek naar plaatselijke muzikaal talent
Op 22 september 2007 zoekt Hippodium naar een opvolger of opvolgers voor Margaretha van Parma, die op de eerste Hippodium tijdens de Ballonhappening op 29 april 2006 het haalde van andere geselecteerde artiesten als Ad FunduM, Line Ostyn en Aia Hewick. De winnares van vorig jaar heeft intussen haar reputatie alle eer aangedaan en na Rock Waregem 2006 is ze tijdens de komende Waregemse Koersefeesten nog te zien op het maandagse Bockor-festival. De organisatie is ook een selectiewedstrijd voor een optreden op Rock Waregem en misschien nog meer. Kandidaten voor Hippodium 2007 kunnen tot woensdag 29 augustus 12 u. inschrijven bij Cie De Urn, Boulezlaan 34 te 8790 Waregem.
Het initiatief kende in 2004 al een voorloper toen PilchArt (Cie De Urn) met de vzw Divers en in samenwerking met de Stad Waregem reeds een gelijkaardig project organiseerden onder de titel Gezellig concert zoekt jonge band.De preselecties waren toen al een succes en drie van de toenmalige deelnemers speelden op Waregem Koerse. Marble, de winnaar toen, speelde al op het Kasteelconcert tijdens de Waregem Koerse Feesten in 2004 en ook de groep One stond op de programmatie van de feesten van datzelfde jaar. In 2005 stond Triple Gn GQ als eerste groep op Bockor Music. De voorraad was toen op en met Hippodium 2006 werd nieuw Waregems muzikaal talent gezocht om daaraan te verhelpen. Een podium bieden aan jong Waregems muzikaal talent blijft één van de hoofddoelstellingen van de naar de Waregemse Paardentempel verwijzende manifestatie.
Cie De Urn van regisseur Joost van de Kerkhove en zijn veelzijdige groep cultureel bezige jongeren blijft een vat met heel wat inspiratie. Gisteren animeerden hun snorren nog de persvoorstelling van de Parade van het Paard en de Waregemse Koersefeesten, waarop ze ondermeer ook actief zijn tijdens de Kleinste Steeple. Hippodium en het overkoepelende evenement Bobsled is dan weer een samenwerkingsverband tussen Ladyshavebobsled, een ander onderdeel van Compagnie De Urn vzw, en de stad Waregem en Cultuurcentrum De Schakel.
De wedstrijd Hippodium staat open voor individuele artiesten en muziekgroepen. Voor de
deelnemers gelden volgende regels:
de artiest/minimum de helft van de groep is jonger dan 30 jaar
de artiest/minimum 1 lid van de groep woont in Waregem of
aangrenzende gemeente (zijnde Zulte, kruishoutem, Nokere, Wortegem,
de artiest/groep is beschikbaar op zaterdag 22 september 2007 vanaf
17u00
De wedstrijd staat open voor alle muziekgenres. Inschrijven kan door middel van
een ingevuld en ondertekend deelnameformulier met technische fiche en een demo (bij voorkeur CD) met daarop minimum 3 nummers, waarvan minstens 2 eigen composities, in te dienen via de Jeugddienst. Men kan ook geldig inschrijven met een online ingevuld deelnameformulier met technische fiche met het online equivalent van een demo, hetzij een MySpace-pagina met minimum 3 nummers, waarvan minstens 2 eigen composities, hetzij minimum 3 door de organisator te downloaden mp3's, waarvan minstens 2 eigen composities. Deze mp3-files dienen gehost te worden door de artiest/de groep zelf en mogen niet als bijlage doorgemaild worden.
De demojury selecteert op basis van de inzendingen maximum 3 groepen/artiesten. De geselecteerden treden op 22 september 2007 op tijdens Bobsled het festival op het plein van de academie in de Olmstraat. De duur van het optreden is maximum 30 minuten waarvan minimum 2 nummers eigen composities zijn. De geselecteerden zijn bereid die dag gratis op te treden in ruil voor catering. Op advies van de demojury kan het aantal geselecteerden verlaagd of verhoogd worden. De volgorde van optreden voor de selectie op zaterdag 22 september 2007 wordt bepaald door loting door de demojury.
Tijdens de selectiewedstrijd maken de deelnemers gebruik van dezelfde PA- en lichtapparatuur, voorzien door de organisator. Elke deelnemer werkt met dezelfde geluids- en lichttechnici. Indien een deelnemer een eigen geluidsmixer heeft, mag die voor en tijdens het optreden wel richtlijnen doorgeven aan de geluidstechnici. De festivalsjury kiest 1 groep/artiest die Rock Waregem 2008 mag openen op 12 april 2008 en (een bepaalde periode) studiotijd, beide onder voorbehoud. Voor het openen van RW2008 krijgt de laureaat een
tegenwaarde van 500 in toegangskaarten. De festivaljury is autonoom. Noch over de samenstelling, noch over de beslissingen van deze jury kan worden gecorrespondeerd.
De geselecteerde groepen/artiesten worden gepresenteerd op www.ladyshavebobsled.be en www.hippodium.be . Met het oog op de vlotte aanmaak van het projectvoorstel op de site dient de inschrijver het inschrijvingsformulier nauwkeurig in te vullen. De inschrijver kan aanvullende biografische gegevens noteren op het formulier. Hierbij verklaart de groep/artiest dat het aangeleverde tekst- en/of fotomateriaal vrijgesteld is van auteursrechten. De ingezonden demos blijven in het bezit van de organisator en komen terecht bij de jeugddienst.
Vanavond heeft Jeugdschepen Jo Neirynck de nieuwe jeugdconsulent voorgesteld. Het is de 22-jarige Pieter Ornelis uit Sint-Eloois-Vijve. Tot begin dit jaar was hij al lid van de stuurgroep en hij kent dus het reilen en zeilen van de Waregemse jeugdraad. Hij heeft ook uitgebreide ervaring met het jeugdwerk. Hij was jaren leider en zelfs groepsleider van Chiro Horizon Desselgem, verbondsploeglid van het verbond Chiro West-Vlaanderen en vrijwilliger van de werkgroep Dag en Nacht van het Jeugdwerk.
Na het ontslag om persoonlijke redenen van Frederik Verhaeghe als jeugdconsulent, heeft het stadsbestuur niet lang gewacht om de procedure op te starten om een opvolger aan te duiden. Tegen 15 juni moesten de kandidaturen binnen zijn, en naar verluidt waren er tientallen. In een eerste ronde dienden 12 geselecteerden daaruit psychotechnische proeven af te leggen bij een externe organisatie en selectiedeskundige.
In een tweede ronde met nog zes kandidaten, die moesten verschijnen voor een persoonlijk gesprek met een jury. Deze jury bestond uit Ilse Vansteenkiste, diensthoofd Externe Zaken, Greet Vanrobays, diensthoofd personeel, en ervaringsdeskundige jeugdwerk Stijn Masselis, jeugdconsulent Harelbeke. Schepen van Jeugd Jo Neirynck zat in de jury als waarnemer. De aanwerving werd beslist op 16 juli 2007.
Het profiel en functie van de jeugdconsulent werd duidelijk vastgelegd. Enerzijds heeft hij de taak van beleidsmedewerker met tal van administratieve taken en anderzijds is er het noodzakelijke veldwerk waarvoor de voeling met de doelgroep en de kennis van het lokale werkveld essentieel zijn.
De nieuwe Waregemse jeugdconsulent is bachelor in de verpleegkunde (Katho Kortrijk) en volgde het schakelprogramma Master in het Sociaal werk aan de universiteit van Gent.
Van 20 juli tot en met 28 augustus 2007 kun je opnieuw naar hartelust meevaren met Toerisme Leiestreek en Lys sans Frontières. Samen met de deelnemende gemeenten is er opnieuw een uitgebreid aanbod van 39 tochten langs de Leie en de kanalen Ooigem-Roeselare en Kortrijk-Bossuit. De zomerboottochten hebben reeds een aantal jaren hun sporen verdiend inzake vakantie-uitstappen.
De rode draad in het verhaal is de Leie, die de Franse en de Vlaamse Leiestreek verbindt. Daarnaast kun je aan Vlaamse kant ook op ontdekking op de Schelde, het kanaal Roeselare-Leie en het kanaal Bossuit-Kortrijk. De boottochten zijn een unieke kans om de Leiestreek anders dan anders te bekijken. Je zult merken dat het uitzicht van op de boot zelfs vertrouwde steden en dorpen in een verrassend nieuw perspectief plaatst. Maar de tochten bieden ook een ontspannend extraatje. Tijdens het varen kun je genieten van een hapje of een drankje, en op de plaats van bestemming zorgen we ook nog voor een interessante uitstap. Een begeleid bezoek aan een museum, stokerij of stad, een wandeling, een fietstocht Uiteraard kun je ook steeds op eigen houtje iets ondernemen of gewoon lekker lui op een terras gaan zitten tot het tijd wordt om terug te keren.
.
Telt voor jou enkel het varen op zich, en een goede ambiance aan boord? Reserveer dan snel een ticket op één van de nocturnes: eten, drinken, live muziek. Voor gezinnen staan er enkele kindvriendelijke tochten op het programma. De tochten worden uitgevoerd met 3 erschillende
boten, nl. Alfa Trips, Jan Plezier en de Gentse Barge. Nieuw dit jaar zijn de diverse Leietochten met de Jan Plezier. De tochten in Nord-Pas de Calais gaan door aan boord van een catamaran bedekt met de kleuren van Lys sans Frontières. Er is dus keuze tussen dag- en namiddagtochten en een aantal nocturnes (avondtochten).
Voor Waregem meert de boot aan in de jachthaven van Sint-Eloois-Vijve. Zaterdag 21 juli om 19 u. kunt u mee met een nocturne en aan boord kun je dan genieten van varkentje aan t spit en muzikale ambiance. Woensdag 25 juli om 9.30 u. gaat de tocht naar het schildersdorp Sint-Martens-Latem. En donderdag 26 juli om 9.30 u. vertrekt aan de jachthaven een tocht naar Bachte-Maria-Leerne met bezoek bij de kasteelheer aldaar. Dinsdag 31 juli om 9 u. was vanuit Sint-Eloois-Vijve een bezoek geplandover de schreve naar Rijsel, maar deze tocht is al volgeboekt. Dinsdag 7 augustus om 9.30 u. kunt u wel nog naar Bachte-Maria-Leerne en op dinsdag 14 augustus naar Sint-Martens-Latem. Het bezoek op 9 augustus naar Wambrechies is ook volgeboekt. Woensdag 15 augustus om 11 u. vertrekt aan de jachthaven een tocht naar Deinze.
Reserveren kan online en telefonisch bij de dienst voor toerisme Waregem, tel. 056 62 12 52.
Afhankelijk van de bestemming kun je bij reservatie volgende extras aanvragen:
- Koude Schotel: 9,00
- Broodjes: 4,50 of 6,00
- Broodmaaltijd: 4,30
- Taart en koffi e: 3,00
- Animatie in de vorm van een museumbezoek, stadsbezoek, : variabele prijs
Fotoreeks van Pascale over Touravontuur in Waregem
Van Pascale Vandewalle ontvingen we het aanbod om met u allen een kijkje te nemen in haar fotoreeks over de start in Waregem op 10 juli 2007 van de 3de rit van de Ronde van Frankrijk. In totaal omvat de reeks 204 fotos, allemaal gemaakt tijdens de voorbereiding en de start van de tourrit. Zonder twijfel zijn heel wat toeschouwers en renners te herkennen. Het zijn sfeerbeelden rond de Ronde van Frankrijk in Waregem om nooit meer te vergeten.
U krijgt in deze fotoreeks van 17 afleveringen van telkens 12 fotos een mooi beeld van het unieke gebeuren dinsdag 10 juli even voor de middag bij de start. Velen zullen zich hierin kunnen herkennen, want Pascale had ook aandacht voor de vele toeschouwers. Blijkbaar kon de Waregemse kunstfotografe Pascale Vandewalle een plaatje versieren aan boord van de wagen van Predictor-Lotto. De fotos geven de sfeer mee vlak voor en bij de officieuze start. We zien hierop sfeerbeelden met renners, fietsen, het podium, voorbereiding van de start met de ploegbus, afscheid van familie, de publiciteitskaravaan, de vele toeschouwers langs de centrumstraten,
Verschillende renners werden in close-up genomen, zeker de renners van Lotto-Predictor. Blijkbaar was de Waregemse kunstfotografe Pascale Vandewalle speciale gast van deze ploeg. We zien ook Gert Steegmans, de winnaar van de 2de rit in Gent. Ze had ook oog voor Tom Boonen bij het tekenen van het controleblad, waarvan verschillende beelden in de fotoreeks zitten. Veel beelden zijn er ook van de doortocht van de renners door de centrumstraten van Waregem met vooraan Tom Boonen en Cancelara. De laatste foto in de lange reeks toont burgemeester Kurt Van Ryckeghem op het TV scherm van WTV., dat trouwens de start rechtstreeks heeft uitgezonden met ondermeer Nico Mattan als interviewer van een aantal vedetten op de fiets.
We kunnen u dus zeker deze fotoreeks aanraden en misschien herkent u zich op één of meerdere van deze fotos van Pascale Vandewalle. U komt bij de fotoreeks via www.eye2catch.be en hierop rechtsboven het Tour de France-logo aan te klikken. De collectie telt 17 reeksen van 12 fotos. Net als bij de fotos in onze bijdragen openen de beelden in een groter formaat, door op de gewenste foto te klikken. Veel plezier
Met de inhuldiging van de dubbele paardenkop van Jan Desmarets op de markt startte het vorig stadsbestuur al met de optie om meer kunst in het Waregemse straatbeeld te installeren. Het kunstige visitekaartje van Waregem op de markt was een gift van de 51-club en dezelfde Fifty-One Club schenkt de stad volgende maand een nieuw beeldhouwwerk, dit keer een obstacle van de in Frankrijk verblijvende kunstenaar Jean Claeys. In dit laatste werk verwijst de hindernis uit de titel naar de beeldopname op het moment dat het paard remt voor een hindernis, waarbij ook de ruiter is afgebeeld in een passende onhandige beweging. Het nieuwe geschonken beeld komt in de Holstraat in de omgeving van de hippodroom.
We kunnen nog verwijzen naar de kunstpaarden van de Horse Parade die werden opgesteld aan het station, het stadhuis, de kunstacademie en Ten Anker. Aan de voet van de helling en de trap naar het stadhuis is vorige week ook De Sprint ingehuldigd, een werk van Desmarets dat werd aangekocht door de stad. In Desselgem kunnen we het kunstwerk op het ondertussen ook al officieel geworden Briek Schotte pleintje bewonderen, ook al een geschonken werk dit keer van de plaatselijke dorpsvereniging Wa souter ulder believen?. Aan de gevel van de hoek van de Liebaardstraat met de Meierie kwam intussen nog het fotodoek met Briek Schotte, dit gefinancierd door de stad.
In Beveren-Leie kennen we nog De Bouwer van Willem Vermandere. Dit werk is ook privaat gefinancierd, nl. door nv Huyzentruyt naar aanleiding van een dorpskernvernieuwend bouwproject in het centrum van Beveren-Leie. Er zijn wellicht nog andere kunstige monumenten in het Waregemse straatbeeld, die we momenteel over het hoofd zien. U zou ons een plezier doen als u deze zou melden in reactie op deze bijdrage of rechtstreeks via e-mail mij hier in de rechterkolom.
We willen hier ook ingaan op de tip van Jan De Cock, die in zijn Waregems blog op het Nieuwsblad een oproep doet naar ideeën voor een andere sculptuur of kunstwerk in het straatbeeld. We sluiten ons aan bij zijn zoektocht. U kunt daarvoor steeds reageren of suggesties doen via de reageer-mogelijkheid onder elke bijdrage. De vraag is : Op welke plaats of locatie in Waregem, Sint-Eloois-Vijve, Desselgem en Beveren-Leie zou je zelf een sculptuur of ander kunstwerk in het straatbeeld willen zien? En waarom precies op die plek?
Met een mededeling bij alle inwoners heeft De Post zijn nieuw brievenbusnetwerk in onze stad voorgesteld. Enkele weinig gebruikte postbussen werden weggehaald. Deze bussen haalden bij tellingen niet het minimum aantal brieven voor een bepaalde periode. We hebben niet onmiddellijk een zicht op het aantal en waar deze zich bevonden (oa. op de hoek van Ter Elststraat en de Vijfseweg). Het nieuwe netwerk moet garanderen dat in de meeste gevallen een postbus ter beschikking blijft binnen een straal van maximum 500 meter in de stad en 1500 meter in de landelijke gebieden.
Tegelijk worden ook de lichtingsuren van de postbussen aangepast. De brievenbussen met oranje of blauwe sticker worden ook gelicht op zaterdag. Concreetworden de bussen met late lichting meestal gelicht tussen 17 u. en 19 u. Sommige brievenbussen worden nog gelicht vanaf 19 u. Voor een betere herkenbaarheid werd een kleurencode met pictogram ingevoerd. Een brievenbus met oranje sticker heeft een lichting tussen 17 u. en 19 u. Een blauwe sticker wijst op een lichting vanaf 19 u.. Bovendien worden deze bussen ook gelicht op zaterdagvoormiddag. Op het infoblaadje van De Post is hiervoor geen uurschema vermeld, maar het lichtingsuur zou moeten voorkomen op de betreffende brievenbus. Een rode sticker zou moeten wijzen op een lichting tijdens de week na 10 uur en vóór 17 uur en niet op zaterdag.
Alle brievenbussen in ons land krijgen een nieuwe lichtingsaanwijzer die beter zichtbaar is, een vollediger overzicht biedt en makkelijker herkenbaar is. Het laatste uur van ophaling van de poststukken wordt in grotere tekens weergegeven en ook de dichtstbijzijnde brievenbus die nog later wordt gelicht, wordt erop vermeld.
Voor een zoektocht naar de dichtste brievenbus verwijzen we naar onderstaande website van De Post.
Voor jonge, talentrijke voetballertjes is de combinatie tussen school en sport niet altijd evident. Zij hebben elke dag training, moeten zich reppen om na school op tijd thuis te zijn en om 's avonds tijdig op training te raken. Ondertussen moet er ook nog gestudeerd worden. In Frankrijk werden daarom centre de formation opgericht, waarin de jonge Franse spelertjes in de voormiddag les krijgen en in de namiddag training. Heel wat aanstormend Frans talent is het resultaat van deze centre de formation.
Met dit in het achterhoofd zochten de Waregemse scholen van het Gemeenschapsonderwijs, en verantwoordelijken van SV Zulte-Waregem naar een vorm van samenwerking die haalbaar is binnen de huidige Vlaamse onderwijswetgeving. In Waregem hebben Middenschool Groenhove en KA De Zeswegen hebben reeds een aantal sportrichtingen. Het resultaat is het project Voetbalschool.
Elke school kan voor elke richting een aantal uren vrij invullen. Op die manier wordt er voor de leerlingen plaats vrij gemaakt om op maandag- en donderdagvoormiddag voetbaltraining in te lassen. Deze training wordt gegeven door een voetbaltrainer van SVZW op de velden van SVZW. Hierdoor is de kwaliteit gewaarborgd. Het project staat enkel open voor leerlingen die spelen op nationaal niveau. De spelers hoeven niet aangesloten te zijn bij SVZW. Sportieve leerlingen die op een lager niveau spelen, kunnen terecht in de sportrichtingen die nu al aangeboden worden.
In middenschool Groenhove wordt gestart in het 1ste leerjaar A en B. In KA De Zeswegen worden in het derde jaar bijna alle richtingen opengezet voor de voetbalschool. Je kan de voetbaltraining dus combineren met alle ASO-richtingen, maar ook met TSO handel, elektromechanica of industriële wetenschappen of met BSO, hout of basismechanica. De volgende jaren krijgt de voetbalschool dan een vervolg tot in het zesde jaar.
De leerlingen kunnen tot 17u30 in de studie op school blijven, daarna wordt er nog studie aangeboden door SVZW zelf. MS Groenhove en KA De Zeswegen liggen op wandelafstand van de velden van SVZW. Wie te veel tijd verliest door na schooltijd naar huis te gaan en daarna terug te keren naar de training, kan tot aan de training in de studie blijven en daar zijn huiswerk maken.
Het project is een win-win situatie voor alle partijen. De extra training brengt de voetballertjes op een hoger niveau, wat ook de club ten goede komt. Bovendien kunnen zij sport en studie beter combineren. Doordat het project voor alle richtingen wordt opengesteld, kunnen zij kiezen voor de richting die het best bij hun interesses past. De GO-scholen profileren zich via dit project nog meer als sportscholen. Voor alle duidelijkheid: dit project staat los van de sportrichtingen die nu al aangeboden worden. Daarnaast blijven alle richtingen bestaan voor de leerlingen die niet naar een sportrichting op zoek zijn.
Waregem is pas bekomen van de tourgekte van de start in de stad van de 3de rit van de Ronde van Frankrijk en de stad van het paard kan zich al opmaken voor een nieuw groot evenement.Op zondag 19 augustus om 15 u. verwacht het Waregemse centrum opnieuw tienduizenden bezoekers voor de internationale Parade van het Paard. De Tourwinkel in het Pand wordt intussen al volledig omgeturnd tot Infowinkel voor deze manifestatie. Tien jaar geleden waren de toen zowat dertigduizend bezoekers al vol lof over de Paardenstoet in het kader van de viering van 150 jaar Waregem Koerse. Tien jaar later wordt de manifestatie in professionele handen gegeven van het organisatiebureau Nuytten en Prometeus. De stad investeert hiervoor 250.000 euro.
Voor velen staat de paardenstoet van augustus 1997 nog helder gegrifd in het geheugen als één van de grootste manifestaties tijdens hun leven in Waregem. Stoetenbouwer Roger Steuperaert, die zijn sporen al had verdiend in Nieuwenhove, slaagde erin met zijn ploeg medewerkers rond Etienne Deman e.a. Waregem tien jaar geleden op de kaart te zetten als destad van de Paardenstoet. Honderden figuranten uit het Waregemse verenigingsleven en representatieve gastgroepen met paardenattracties bezorgden de tienduizenden bezoekers toen een onvergetelijk spektakel. Het was toen al duidelijk: de Paardenstoet moest een traditie worden in Waregem, de stad van het paard.
Dat die traditie uiteindelijk tien jaar later wordt verder gezet, is voor een belangrijk deel te danken aan de voorzet van vorig burgemeester Yolande Dhondt. Met het vorig stadsbestuur gaf zij de aanzet voor een nieuwe stoet, die resulteerde in de Parade van het Paard. Intussen heeft zij Waregem binnengeloodst in het Euro Equus, een bondgenootschap met enkele Europese steden van het Paard. Dit Europees verbond is één van de kapstokken van het Internationale karakter van de Waregemse Paarden Parade van zondag 19 augustus. De manifestatie is volledig gratis.
Zowel door de thematische invulling als door de omvang van het project wordt de paardenparade ongetwijfeld hét paradepaardje van deze 160ste editie van Waregem Koerse. Zowat 600 figuranten, ruiters, menners en muzikantenen meer dan 300 paarden zullen deelnemen aan deze parade. Het vorig stadsbestuur heeft al vorig jaar de nodige beslissingen genomen om de organisatie van de stoet professioneel aan te pakken. De Waregemse Ren- en Ruiterverenigingen (De Gaverbeek, Equino, ) zijn al maanden druk in de weer met het invullen van de verantwoordelijkheden voor de verschillende uit te beelden scènes (drie hoofdthema's, 38 taferelen). De Parade van het Paard heeft plaats op een omloop van zowat 3 km langs de Waregemse centrumstraten.
Van dorp naar stad
Uit een fusie van agrarische gemeenschappen Waregem, Beveren-Leie, Desselgem en Sint-Eloois-Vijve is de gemeente Waregem in het jaar 2000 stad geworden en dankt haar groei en bloei aan de vlasnijverheid(the golden river) en aan de textielnijverheid (the carpet route). Uit de volkscultuur van de oogstfeestende boeren is in 1847 Waregem Koerse ontstaan. In dit gedeelte van de stoet zal het roemrijke Belgische trekpaard en het Vlaamse Paard ruimschoots aan bod komen met herinneringen aan de hengstenhouderij van wijlen Hilaire Vandenhende en de grote paardenfokkerijen in de omgeving van Waregem.
160 jaar Waregem Koerse
Dankzij het typisch Zuid-West-Vlaamse doorzettingsvermogen werd de Steeple Chase van Vlaanderen door boeren, notabelen en industriëlen van Waregem in samenwerking met het gemeentebestuur uitgebouwd tot s land topevenement op het vlak van paardenrennen. Zowel de draverij als de steeple hebben zich ondanks moeilijke oorlogsjaren bijzonder sterk kunnen handhaven en ontplooien gedurende 160 jaren. Bijzondere aandacht gaat naar de eigen en unieke sfeer op de Waregemse hippodroom met een aantal hoogtepunten zoals het bezoek van de graaf van Vlaanderen, de Vlaamse overwinning van Piggly Wiggly, . ook champagne en dames met feestelijke hoeden zullen zeker niet ontbreken!
Euro Equus
Waregem heeft verschillende pijlen op haar boog als het om paarden gaat, met name diverse internationale topevenementen, aandacht voor personen met een handicap, het peterschap van het Vlaamse paard en de internationale samenwerking binnen Euro Equus. Euro Equus is een samenwerkingsverband tussen Waregem en de steden Jerez de la Frontera (Spanje), Pardubice (Tsjechië) en Golegã (Portugal), ter bevordering van de cultuur en het patrimonium van het paard.De eigen barokke paardenrassen van deze steden, respectievelijk de Andalusiër, de Kladrubber en de Lusitaniër komen hier uitgebreid aan bod. Het productiehuis Promotheus Inc. bouwt hiervoor een aantal indrukwekkende praalwagens.
Voor de evocatie rond Waregem koerse wordt ondermeer beroep gedaan op8 tot 12 ruiters of amazones op rijpaard in jockey outfit en renpaardenzadel zoals bij de presentatie van de renpaarden voor aanvang van de Steeple Chase. De scène Bezoek van Prins Filip, graaf van Vlaanderen, aan Waregem Koerse in 1854 gebeurt met een escorte te paard met open koets. De ruiters zijn gekleed in galakledij van de gendarmerie uit deze tijd. Hiervoor werd gezocht naar oudere mannen met streng allure, en paarden van dezelfde kleur en grootte. Euro Equus wordt ingeleid met bij elke stad (Waregem, Golega, Jerez, Pardubice) telkens 2 ruiters met 2dezelfde paarden. De ene ruiter draagt dan de landenvlag, andere ruiter draagt de stadsvlag.
De Waregemse renverenigingen leveren ook de twaalf ruiters/amazones die de wandelende weide uitvoeren. Dit wordt een lang touw (reep) waarbinnen een kudde van 10 trekpaardenmerries met veulen in de stoet mee evolueren. Ongeveer 20 personen worden gevraagd voor het trekken van de mestkarretjes, die in de stoet na elke groep met paarden de mest van de straat verwijderen.
De stoet wordt feestelijk afgesloten met het internationaal bekende Reiterfanfarencorps uit het Duitse Visbek.Aansluitend op deze praalstoet organiseert de Waregem Ren- en Rijvereniging een bijzondere avondren op de Gaverbeekhippodroom.
In de rand van de tentoonstelling rond De ronde van Frankrijk in het woon-en verzorgingscentrum De Meers, vernemen we dat OCMW-Waregem binnenkort hier kan starten met de bouwwerken voor de uitbreiding met een nieuwe vleugel. De Vlaamse overheid heeft het dossier al goedgekeurd. Met deze nieuwe investering van 10 miljoen euro kan tegemoet gekomen worden aan het duidelijk tekort aan opvangmogelijkheden. De nieuwe zorgcampus heeft geen nieuwe opvangplaatsen gecreëerd, zodat de wachtlijsten blijven aangroeien.
Het dossier komt stilaan in de uitvoeringsfase. De bouwaanvraag is al in april ingediend en ten laatste in oktober wordt de goedkeuring verwacht. Het gaat om een derde vleugel, die vertrekt in de huidige binnentuin van De Meers en loopt tot aan de Zuiderlaan. Op de gelijkvloerse verdieping komen de administratie en de sociale dienst van het OCMW. Op de eerste verdieping is er ruimte voor 25 gewone rusthuisbedden, op de tweede verdieping voor 14 serviceflats. De afwerking wordt verwacht tegen 2010.
De zorgcampus heeft al gezorgd voor een grondige verandering van de OCMW-site en met de op stapel staande bouwwerken groeit de campus naar een definitieve structuur. Vooral voor het woon- en zorgcentrum De Meers biedt de nieuwe uitbouw nieuwe mogelijkheden. Zeker aan de kant van de Zuiderlaan krijg je een heel ander uitzicht. Behalve de invulling van het braakliggend gedeelte met nieuwbouw verdwijnt ook RVT D'Hagewinde, het voormalige moederhuis. Ook hier heeft het stadsbestuur plannen voor een toekomstgerichte nieuwbouw, die zou de nood zou kunnen invullen aan een ruime parkeervoorziening (parkeergebouw).Het is nu ook zo goed al zeker dat het Ware Heem, het vroegere rusthuis op de hoek van de Holstraat met de Zuiderlaan, wordt afgebroken. De instelling staat na de verhuis naar De Meers nu volledig leeg. Het is nog niet duidelijk wat de plannen hier zijn. Verwacht wordt dat het stadsbestuur daar in het najaar een antwoord zal op geven. Er is hiervoor trouwens ook nog interesse bij het OCMW.
OCMW-voorzitter Lionel Beheydt en secretaris Bruno De Backer verwachten dat de werken voor de nieuwe vleugel van De Meers kunnen starten in februari volgend jaar . De totale kostprijs wordt geraamd op 10 miljoen euro. De Vlaamse overheid subsidieert het project voor 1,6 miljoen euro. Het OCMW zal ook nog een subsidie aanvragen bij de provincie. Het is de bedoeling om de capaciteit van het OCMW-rusthuis drastisch op te drijven. Met de nieuwe Zorgcampus konden wel de 191 RVT-bedden behouden blijven, maar zakte het aantal rusthuisbedden. In 2000 beschikte men nog over 306 bedden in totaal en dat aantal zou opnieuw moeten gehaald worden om te kunnen voldoen aan de wachtlijsten. Er komen ongeveer 45 nieuwe plaatsen bij, omdat er naar verwachting gemiddeld twintig mensen zullen verblijven in de serviceflats. Op die manier komt men tegen 2010 opnieuw aan 300 beschikbare plaatsen. De dagprijs zou kunnen behouden blijven op 43,70 euro.
Tienduizenden op Waregemse memorabele 10 juli 2007
Hoeveel volk er in Waregem was op de memorabele 10 juli 2007 is moeilijk te schatten. In elk geval hebben tienduizenden toeschouwers het spektakel van nabij kunnen meemaken. Was het op de Zuiderlaan en het kruispunt met de Lebbestraat en Stormestraat een ware overrompeling, dan was het niet veel minder druk langs de andere straten langs het parcours. De eretocht van de renners ging na de officieuze start aan het Tourdorp in de Zuiderlaan langs de Stormestraat (foto ruim één uur voor de doortocht van de renners), rond de markt, de Stationsstraat, Noorderlaan, Westerlaan, Jozef Duthoystraat, deel Expressweg, de H. Lebbestraat, Deerlijkseweg en Vichtseweg. Overal moesten de renners door een erehaag aan toeschouwers. We maken een voorzichtige raming van 50.000 toeschouwers.
Reeds om halfacht waren de eerste gegadigden op post. Nadien stroomde het volk uit alle richtingen toe met een eerste hoogtepunt bij de doortocht van de publiciteitskaravaan wat na tien uur. En die publiciteitskaravaan was zeker de moeite, niet alleen om wat er allemaal aan wagens en constructies voorbijkwam maar ook om te delen in wat allemaal werd uitgedeeld aan allerhande promotiemateriaal. De verschillende firmas waren heel gul voor de Waregemse toeschouwers langs de weg.
Start tourrit bezorgd Waregem memorabele 10 juli 2007
De start van de derde tourrit in Waregem maakte alle verwachtingen waar. Het was een echte topdag, waar de tienduizenden bezoekers nog lang zullen kunnen over napraten. In tegenstelling met een aankomst, hebben de toeschouwers bij deze start ook alle tijd gekregen om hun idolen van dichtbij te zien. Jef Braeckevelt, dieeen belangrijke rol speelde in het realiseren van deze droom, heeft gelijk gekregen. Voor het publiek en de wielerliefhebbers biedt een start een bijzonder aanbod. En Waregem kon weer rekenen op de weermaker, die als gewoonlijk het Waregemse sportieve spektakel bijzonder gunstig gezind is.
Hoeveel toeschouwers er naar Waregem zijn afgezakt is moeilijk te zeggen. De cijfers van de politie hebben het al over 35.000, andere kenners die het parcours hebben gevolgd spreken van 65.000 tot 100.000. We mogen dus aannemen dat het aantal aanwezigen, die minstens een glimp van het evenement in Waregem hebben kunnen meemaken op een aantal van 50.000 mag worden geraamd. Kregen we aan de officieuzestartplaats aan de Zuiderlaan en het kruispunt met de Lebbestraat en Stormestraat een ware overrompeling, dan was het niet veel minder druk in de andere straten langs het parcours. De eretocht van de renners ging na de officieuze start aan het Tourdorp in de Zuiderlaan traag rijdend langs de Stormestraat, rond de markt, de Stationsstraat, Noorderlaan, Westerlaan, Jozef Duthoystraat, deel Expressweg, de H. Lebbestraat, Deerlijkseweg en Vichtseweg. Overal moesten de renners door een erehaag aan toeschouwers.
Reeds om halfacht waren de eerste gegadigden op post. Nadien stroomde het volk uit alle richtingen toe met een eerste hoogtepunt bij de doortocht van de publiciteitskaravaan wat na tien uur. En die publiciteitskaravaan was zeker de moeite, niet alleen om wat er allemaal aan wagens en constructies voorbijkwam maar ook om te delen in wat allemaal werd uitgedeeld aan allerhande promotiemateriaal. De verschillende firmas waren heel gul voor de Waregemse toeschouwers langs de weg.
Velen geraakten niet bij het Tourdorp of de plaats waar alle renners afzonderlijk het controleblad kwamen ondertekenen, maar de lange aanlooprit door het stadscentrum, de ringweg en de uitvalswegen naar de officiële startplaats in Nieuwenhove maakte veel goed.Met de gele truidrager Cancellara en groene truidrager Boonen vooraan en het trage tempo werden de wielersupporters werkelijk verwend. De Zwitserse geletruidrager zwaaide in de Stationsstraat zowaar met een vlaggetje met de Vlaamse Leeuw. Die Vlaamse Leeuw (Tom Boonen) reed naast hem en bevestigde dit vlaggetje nadien spontaan voor een tijd in zijn stuur.
Elk heeft nog zijn verhaal aan dit touravontuur in Waregem. Robbie Mc Ewen, die wel de eerste rit won maar nog verveeld zit met de gevolgen van zijn valpartij, zagen we een paar uren voor de start nog zijn chiropracticus in Sint-Eloois-Vijve. Wie het podium aan het Regenboogstadion in het zicht had, kon na de promowagens een goochelact zien en twee dames die zich in de meest onmogelijke kronkels wrongen. Het stukje show werd afgesloten met een demo van wereldkampioen bike trial Kenny Belaey. Daarna kwamen de renners één voor één het controleblad ondertekenen. Robbie McEwen was bij de eersten, terwijl zijn ploegmaat Leif Hoste te laat arriveerde. De decibels groeiden toen gele truidrager Cancellara verscheen en ook de Belgen werden extra aangemoedigd. Bijzondere aandacht kreeg de winnaar van de rit naar Gent, Gert Steegmans, maar de grote publiekslieveling was toch weer Tom Boonen die in de groene trui van start ging.
Waregem dankt dit spektakel voor een belangrijk deel aan Jef Braeckevelt, de vriend van de afscheidnemende tourbaas Jean-Marie Leblanc. Deze laatste zou trouwens net als Braeckevelt zelf in Waregem ook nog in de bloemen gezet worden tijdens de rit naar Compiégne, die langs zijn dorp voorbijkwam. Leblanc zei eerder al aan de burgemeester dat hij achter Waregem stond als startplaats van de rit, om zijn trouwe vriend te kunnen eren.
De renners zouden die derde en langste rit van de Ronde van Frankrijk dit jaar nog blijven genieten van de sfeer en traag blijven fietsen richting Compiegne. Daar zouden beide wielerhelden, die vooraan het volk groetten in de Waregemse straten, hun truien nog wat meer in de verf zetten. Fabian Cacellara wint de rit en verstevigt zijn leiderspositie. Boonen is vierde en wordt wat steviger in het groen.
Tom Boonen hier met Vlaams vlagje in het stuur naast gele truidrager De Zwitser Fabian Cancellara (CSC) bij het uitrijden van de Stationsstraat. Tienduizenden maakten de memorabele 10 juli 2007 in Waregem mee. Ook de weermaker toonde zich weer van zijn beste zijde.
Aan de aankomst in Compiegne zouden beide wielerhelden hun truien nog wat meer in de verf zetten. Fabian Cacellara won de langste rit en verstevigt zijn leiderspositie. Boonen werd vierde en wordt wat steviger in het groen.
De start van de derde tourrit in Waregem maakte alle verwachtingen waar. Het was een echte topdag, waar de tienduizende bezoekers nog lang zullen kunnen over napraten. In tegenstelling met een aankomst, hebben de toeschouwers ook alle tijd gekregen om hun idolen van dichtbij te zien. Niet iedereen geraakte bij het Tourdorp of de plaats waar alle renners afzonderlijk het controleblad kwamen ondertekenen, maar de lange aanlooprit door het stadscentrum, de ringweg en de uitvalswegen naar de officiële startplaats in Nieuwenhove maakte veel goed. Met de gele truidrager Cancellara en groene truidrager Boonen vooraan en het trage tempo werden de wielersupporters werkelijk verwend.
Zeg maar Jef tegen legendarisch sportbestuurder Braeckevelt
Het werd begin dit jaar al aangekondigd : er komt een huldeboek voor de legendarische sportbestuurder Jef Braeckevelt. Het wordt een werk van Luc Lamon en Hugo Coorevits. Beide hebben als dagbladverslaggevers hun sporen verdient in de sportverslaggeving van het wielrennen. Zeg maar Jef is één lange blik in de achteruitkijkspiegel van een loopbaan in het wielerpeloton volgestouwd met winst en verlies, met vreugde en verdriet. Het boek bevat een voorwoord van ex-tourbaas en vriend voor het leven Jean-Marie Leblanc. Waregem heeft aan Jef of voor de Fransen Josse Braeckevelt en zijn jarenlange vriendschap met de tourbaas zijn tourlegende als startplaats dit jaar van de derde rit te danken.
"Zeg maar Jef (Braeckevelt)" is het boeiende verhaal van een man die bijna een halve eeuw aan het stuur zit van het peloton. Letterlijk. Hij was nauwelijks zijn korte broek ontgroeid of hij dirigeerde in zijn geboortedorp de plaatselijke wielerclub Sportverbond Meulebeke. Het begin van een succesverhaal als ploegleider. Dat leidde hem via Leroux, Etalo, Watneys, La Redoute en Hitachi naar zijn absolute meesterwerk: de Lottoploeg waarmee hij in de jaren 90 succes na succes behaalde. Het is een verhaal doorspekt met dijenkletsers van anekdotes en met een schat aan nooit eerder gepubliceerde foto's uit zijn privé-archief.
Coureur is hij nooit mogen worden van zijn ouders, kleermakers uit Meulebeke. Zij stuurden hun zoon op internaat in Moeskroen. Zodat hij Frans zou leren, want dat zou hem later goed van pas komen. En Jef leerde goed Frans en het kwam hem inderdaad goed van pas. Maar niet in het zakenleven, wel in het koersleven. Want Jef werd dan wel geen coureur, hij werd meteen ploegleider. Hij was nauwelijks zijn korte broek ontgroeid of hij dirigeerde in zijn geboortedorp de plaatselijke wielerclub Sportverbond Meulebeke. Jef Broeckevelt ging in 1962 van start bij Leroux, in het Noorden van Frankrijk. Hier ligt de basis gesmeed van zijn vele vrienden in 'le Nord' en de 40 jaar oude vriendschapsbanden met Jean-Marie Leblancq, toen één van zijn renners. Het waren heroïsche tijden met spannende koersen en renners die konden afzien.
Na de bescheiden Franse ploeg Terrot-Leroux volgden Etalo (1968-1969), Siriki-Munck (1970), Avia-Groene Leeuw (1978), La Redoute (1979-1985), Hitachi (1986-1988), Lotto (1989-2002), Marlux (2003), Chocolade Jacques (2004), Jartazi 7Mobile (2006), Jartazi Promo Fashion (2007). Op zijn 21ste zat hij al bij de Noord-Franse ploeg. Later werd hij adjunct bij de legendarische Berten De Kimpe, bij Ferdi Van den Haute en bij Jean-Luc Vandenbroucke. En hij reed met Jean-Marie Leblanc, toen die nog renner was, naar criteriums. Braeckevelt mag zich dan ook terecht een vriend van 'Jean-Marie' noemen. Het moest ook al heel erg moeten mislopen voor zijn ploeg geen ticket voor de Ronde kreeg. Voorbeeld daarvan was 2001, toen Lotto een wildcard kreeg, maar met overwinningen van Rik Verbrugghe en Serge Baguet dankte hij dat jaar met zijn renners de tourbaas voor zijn milde vriendendienst.
Voor Braeckevelt was dat wielerwerk eigenlijk een liefhebberij in bijberoep, want al die tijd was hij officieel postbode. In de wintermaanden deed hij zoveel zaterdagwerk dat hij tijdens het voorjaar en zomer zijn overuren kon opnemen om naar de koers te gaan. De koers zit hem zo na aan het hart dat hij er letterlijk hartproblemen van gekregen heeft. In de winter van 2000 kreeg hij een lichte beroerte. Het was de tijd dat Jean-Luc Vandenbroucke moest vertrekken bij Lotto omdat er een onderzoek naar hem werd geopend voor zwart geld. Alle werk kwam op Braeckevelts schouders terecht.
Maar koers is zijn lange leven. En steeds heeft hij oog voor het onopvallend talent. Serge Baguet was daar al een voorbeeld van. Jef Braeckevelt bleef een sportbestuurder met een hart en een verstandig man. Hij ging altijd uit van de beroepsernst van de renners en kwam uiterst zelden tussen omdat hij ervan uitging dat het gezond verstand wel zou primeren. Een eenvoudige wenk was veelal voldoende omzijn renners tot speciale inspanningen te bewegen. Hij kreeg ook wel mensen in het team die op dat vlak echte voorbeelden waren. Er waren toppers als Johan Demuynck en vooral Andrej Tchmil, een fantastische kerel die zowel met respect als dankbaarheid beloonde voor de inzet die hij ondervond. Tchmil was een voorbeeld voor alle jongeren. Die hebben het op vandaag uiteraard niet makkelijk. Leren "afzien", waar kunnen ze dat ? Zowel in hun thuismilieu als op school krijgen ze alles op een schoteltje aangeboden. Ze hebben het zodanig goed op het materiële vlak dat ze, ondanks hun talent, uiteindelijk niet bereid zijn om te "sterven" op die fiets.
Braeckevelt is eerder een underdog in het vak. Ondermeer in 2001 trad de bescheiden en sympathieke Waregemnaar op de voorgrond met zijn opvallende successen in de tour, overwinningen van zijn renners Rik Verbrugghe en Serge Baguet waarvoor hij niet alleen de opvallende felicitaties ontvang van de toenmalige tourbaas Jean-Marie Leblanc maar respect en waardering in het hele wielermilieu. Terwijl andere Vlaamse ploegleiders steeds meer op managers leken - Pevenage met Duitse, Vanderaerden met Italiaanse en Bruyneel met Amerikaanse trekjes -- is Braeckevelt altijd met beide voeten diep in de West-Vlaamse klei blijven staan. Een gewone man met veel koersverstand. En een geslepen vos.
Dit jaar wordt hij overal op waarde beoordeeld naar aanleiding van het Touravontuur in Vlaanderen. Niemand kan naast zijn inbreng kijken bij deze doortocht door Vlaanderen. Welke waardering hij geniet bij de Tourdirectie mag wel blijken uit de lange geneutraliseerde aanhef die de Tour overhad om toch Waregem erbij te nemen en tegelijk de maximumafstand te respecteren. Voor het parcours door Vlaanderen liet Jean-François Pescheux, ook al een vroegere renner van Josse Braeckevelt, zich maar al te graag adviseren door zijn voormalige sportdirecteur. En Jef liet zijn hart spreken. Als West-Vlaming tekende hij een rit uit die hoofdzakelijk over deze provincie liep. Ieper moest erin, als eerbetoon aan Yves Leterme, met een tussensprint in Boezinge. Diksmuide ook, want Karl Vannieuwkerke is een goeie vriend. Middelkerke wegens Freddy Maertens en Gistel omdat Johan Museeuw het zo graag wou. En dan gemeenten die iets doen voor het wielrennen. Koolskamp, Tielt, Ichtegem, allemaal plaatsen waar profkoersen worden georganiseerd.
Huldeboek
De auteurs mogen we gerust de top van de huidige wielerverslaggeving noemen. Luc Lamon schrijft al jaren over het wielrennen in Gazet van Antwerpen en Het Belang van Limburg. Hij won de Prijs van het Belgisch Sportverbond en werd vorig jaar door de veldrijders nog uitgeroepen tot beste cyclocross-journalist. Ingooigemnaar Hugo Coorevits, sportjournalist van Het Nieuwsblad/Het Volk/De Standaard,is het levende bewijs van de stelling dat je geen twee meter boven de grond uit moet steken om groot te zijn in je vak. We kennen hem al uit zijn periode als freelance regionaal verslaggever in Het Volk, waar hij in de voetsporen trad en collega werd van Marc Dewinter. Hij wordt de nieuwsjager van het journalistengild genoemd.
Voor dit huldeboek zaten de auteurs niet alleen op schoot bij Jef Braeckevelt, zij wrikten ook de monden open van de renners met wie hij werkte. Een eindeloze rij grote namen. Walter Boucquet, Daniel Vanryckegem, Tourdirecteur Jean-François Pescheux, Ferdi Van Den Haute, Etienne De Wilde, Jean-Luc Vandenbroucke, Johan De Muynck, Walter Planckaert, Claude Criquielion, Jean-Marie Wampers, Dirk De Wolf, Johan Museeuw, Johan Bruyneel, Andrei Tchmil, Mario De Clercq, Serge Baguet, Peter De Clercq, Wilfried Nelissen, Mario Aerts, Rik Verbrugghe: weinig groten van de voorbije en nog lopende Belgische wielergeschiedenis ontbreken in zijn balboekje. "Zonder koers gaat Jef dood", klinkt het als uit één mond. Over 160 blz. belichten ze de legendarische figuur. Het boek bevat ook ruim 150 unieke fotos.
Het boek Zeg maar Jef wordt feestelijk gepresenteerd op vrijdag 12 oktober 2007 om 19 u. in het stadhuis te Waregem. Tot 1 september 2007 kunt u het boek bekomen met 5 euro korting (27 ipv 32 euro). Daar kunt u uw exemplaar ook laten ondertekenen door Jef en de beide auteurs. Bestellen kan door storting van het bedrag op rekening 442-9681141-86 (KBC) met vermelding de code JEF en de naam van de persoon die u in de intekenlijst in het boek wil afgedrukt zien. Wilt u het boek thuis besteld krijgen, schrijf dan 3 euro extra over.
Sedert enkele jaren is het kunstwerk met de dubbele paardenkop op de markt zowat het visitekaartje van Waregem geworden. Het is een kunstwerk van Jan Desmarets en werd aan de stad geschonken door de serviceclub 51. Het is dus geen toeval dat de werkgroep, die meer kunst wil brengen in het straatbeeld opteerde voor deze kunstenaar voor een herinnering aan het speciale Waregemse wielerjaar 2007 naar aanleiding van de start in Waregem van de derde rit van de Ronde van Frankrijk en herdenking dat hier 50 jaar geleden het wereldkampioenschap wielrennen doorging. Het nieuwe kunstwerk staat aan de hoofdingang van het stadhuis aan de Schakelstraat.
De fiets staat uiteraard centraal in dit nieuwe kunstwerk van Desmarets, eigenlijk twee fietsen in de sprint naar de aankomst. Het kunstwerk kreeg dan ook de benaming De Sprint mee en werd vanavond (zaterdag 7 juli 2007) officiëel ingehuldigd. Dit gebeurde in aanwezigheid van ex-Westvlaamse tourrenners en ook de plaatselijke tourvedetten Jef Braekevelt en Manten Desmet konden niet op de afspraak ontbreken. Het was meteen ook de start van de Tourvierdaagse op de markt, die onmiddellijk na de inhuldiging van het nieuwe kunstwerk werd op gang geschoten.
De aankoop werd vorige dinsdag een beetje laattijdig eigenlijk nog goedgekeurd in de gemeenteraad. Uit de motivering vernemen we dat het voeren en ondersteunen van een actief kunstenbeleid als algemene doelstelling wordt gestipuleerd in het cultuurbeleidsplan 2004-2007. Het kunstwerk is geplaatst op een hoge smalle sokkel op de hoek van de Schakelstraat met de helling naar de Esplanade. Het bronzen beeld zelf weegt ongeveer 80 kg en heeft een hoogte van 1,42 meter en een breedte van 1,60 meter. Het voetstuk is 110 cm lang en 27 cm breed. De kostprijs bedraagt 12.000 euro, btw inclusief. Voor de financiering van dit kunstwerk is een krediet overgeboekt uit het buitengewoon reservefonds Kunst in de straat.
JAN DESMARETS
Jan Desmarets wordt algemeen aanzien als een der meest succesvolle beeldhouwers van de huidige, Belgische generatie plastische kunstenaars. Zijn erkenning overschrijdt ook de landsgrenzen. Zo staat ook een werk met ganzen in het Spaanse Jerez de la Frontera. Deze West-Vlaming nestelde zich enkele jaren geleden in Destelbergen en heeft nu een ruim atelier met gieterij in de Gentse deelgemeente Wondelgem. Hij is de beeldhouwer van de elegantie, de sierlijkheid van beweging. Mens of dier vereeuwigt hij in een bronzen momentopname, die, statisch ogend, een illusie aanhoudt van voortdurende beweging.
Jan Desmarets werd geboren te Ieper op 21 januari 1961. Hij studeerde aan de Koninklijke Academie voor Schone Kunsten te Gent om zich daarna ter vervolmaken aan het Museum voor Schone Kunsten in diezelfde stad. Deze jonge beeldhouwer vergroeide met de jaren met het brons, een materie die hij koestert met passie en laat ademen door zijn specifieke techniek van gieten, lassen, polieren en patineren. Bij hem vindt je geen gave, strak omlijnde vormen, maar een speelse, ruwe weergave van de werkelijkheid, waar de onvolmaaktheid van mens en dier geaccentueerd wordt in een kritische elegantie, die de moderne beeldhouwkunst een andere dimensie geeft dan deze die we gewoon zijn van puristen als George Minne, Constant Meunier en dichter bij ons Georges Grard.
In tegenstelling met genoemden weert hij de strakke uniformiteit van een gelijkmatige patina, maar opteert voor een kleuring die persoonlijkheid en warmte uitstraalt. Precies die ruwe doorzichtigheid en de luchtigheid van het brons laten zijn oeuvre ademruimte. De kunstenaar zelf is één met zijn bronzen : statisch, monumentaal, maar toch speels.
Van jongsaf « speelde » Jan Desmarets met modder en klei. Het lijkt of hij toen reeds vergroeid was met de natuur. Waar kinderen leren modelleren met plasticine, vond Desmarets « zijn materie » in de West-Vlaamse aarde. Vormgeving leek een aangeboren talent te zijn. Zelfs toentertijd kwam die ongekunsteldheid van de natuur met haar grilligheid en haar onvolmaaktheden boven. Jaren later blijkt dat hij die oer-opvattingen nog steeds koestert. Zijn beelden zijn eerder expressionistisch dan louter figuratief. Er zit ziel in en ze stralen een diepgaande filosofische ondertoon uit. Wanneer Desmarets een sculptuur uitdenkt en oog in oog komt met zijn themas en schetsmatige vormen, ontdoet hij zich van alle beperkingen en remmingen die de louter figuratieve vormgeving inhoudt en volgt hij enkel zijn eigen regels. Hij onderwerpt een wetmatigheid van de natuur aan zijn eigen verbeeldingskracht en gehoorzaamt enkel de hoogste wetten van ethiek, schoonheid, harmonie en van de esthetische traditie hem eigen.
Welk thema hij ook bespeelt, ergens waart men een zweem van mysterie, liefde of angst voor de toekomst van de ziel en het lichaam. Zijn emoties zijn spontaan en levendig. De « woordenschat » van zijn beelden is steeds weer expressief en origineel. Hoe eenvoudig de vormen ook mogen zijn, het blijft fascinerend om zijn multi-dimensionele composities met hun stoere bronzen bast, te observeren en aan te raken om nog beter de veruiterlijking van zijn ideeën en emoties te begrijpen. In alles wat Jan Desmarets « schept » kan je als kunstliefhebber een tactvolle benadering van de zinnelijke zijde van de natuur ontwaren. Hij interpreteert die natuur op een vrije, soms eigenwijze manier en tolereert dan ook « de versmachtende grenzen van het zichtbare » niet. Zijn vindingrijkheid, die geconcentreerd is in de geladen ruimte tussen realiteit en verbeelding, tussen Gods bedoeling en de grillige regels van de mens, brengt ons geloof in de onuitputtelijkheid van de kunst.
Derwéduwé verheft Koers-folklore tot artistiek project
In het kader van de start van de tourrit volgende dinsdag valst zeker ook het project van Be-part op. Hun artiest in residentie Yvan Derwéduwé schildert namen op enkele invalswegen van Waregem. Het gegeven komt uit de folklore van het wielrennen, maar wordt nu verheven tot een artiestiek project. 'Straatnamen' heet dit project en het combineert bewondering of verering met herdenking. Zijn werk is van 10 tot 31 juli te zien op het wegdek van de Keukeldam (SAM), de Desselgemseweg (WIM), de Wortegemseweg (ANNA) en de Roterijstraat. De naam Tom (Boonen) zou kunnen passen in die reeks, maar komt volgens mijn informatie niet met verf op het straatoppervlak.
Kunstenaar Yvan Derwéduwé (°1972, Nieuwpoort) laat in 'Straatnamen' uitingen van verering en herdenking met elkaar versmelten. Dit artistieke project werd in 2004 al eens uitgevoerd in Brussel. Langs de Keukeldam, de Desselgemseweg, de Wortegemseweg (helling van de brug over de autosnelweg en ter hoogte van het Flanders Field American Cemetary) en de Roterijstraat zullen de wielerliefhebbers op dinsdag 10 juli naar de start van de derde rit van de Ronde van Frankrijk trekken. Niet alleen zij, maar ook toevallige passanten en Waregemnaars zullen langs deze wegen verrast worden door een aantal voornamen die in grote witte blokletters op de weg zijn gekalkt.
Dat kan Tom zijn, maar evengoed Wim, Anna of Mohammed, de naam van een bewoner of van een slachtoffer van een verkeersongeval. 'Straatnamen' heeft verschillende betekenislagen. Enerzijds verwijst het naar de folklore van de Flandriens en is het een hommage aan de bezieling van de wielerfanaat. Doordat er ook namen van verkeersslachtoffers worden opgenomen, krijgt het echter ook iets van een rouwlied. De straat wordt een altaar waarop de tekens van verdriet nog te lezen staan.
Via kortstondige interventies in het stadsbeeld zoals deze wil BE-PART, Platform voor actuele kunst, op een verfrissende manier kunst onder de aandacht brengen van bewoners, bezoekers en passanten.
Resultaten Poll Moet wareber doorgaan met e-Waregem ?
74 van de 109 deelnemers aan de rondvraag willen dat wareber doorgaat met e-Waregem en 35 zouden liever hebben dat e-Waregem stopt. Telkens zijn er nuances in het antwoord, gekozen uit de zes mogelijkheden.
Bij de neen-stemmers oordelen er 15 dat het oorspronkelijke doel van de internetkrant is gerealiseerd (archief van 1 jaar activiteiten in Waregem).14 bezoekers vinden dat de oorspronkelijke nood intussen is opgevuld door andere Waregemse blogs. 6 andere bezoekers vinden dat e-Waregem de auteur de tijd ontneemt om te werken aan heemkundige bijdragen.
Bij de enthousiaste bezoekers die wensen dat deze internetkrant verder wordt aangevuld, zijn 14 ook tevreden met een minder actieve opvolging en tonen er zich niet minder dan 60 bereid om actief mee te werken. Dat is ruim 55 % van alle deelnemers aan de rondvraag. Daarvan onderscheiden we 35 bezoekers die gewoon actief willen meewerken aan e-Waregem en 25 bezoekers die aangeven mee te willen zoeken naar informatie voor historisch getinte bijdragen.
Vooral voor hen van deze laatste categorie kan gezegd dat het een van de hoofdmotieven bij de opstart van de Waregemse internetkrant was om langs deze weg interactief historische en heemkundige informatie te verzamelen over de regio Waregem. e-mail mij met suggesties en/of reageer met historische aanvullingen en verbeteringen op bijdragen via de knop ‘reageer’.
e-Waregem is de opvolger van Wareber, wat staat voor Ware(gem) bekeken door Ber(nard). De voorganger telt meer dan 400 geïllustreerde bijdragen. Bij een klik op de foto krijgt u een grotere weergave van deze illustratie. Onze webruimte van 30 MB voor foto's was opgebruikt. Liever dan de foto's van onze oude bijdragen te verwijderen, kozen we voor deze opvolger.
Gastenboek
Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Zoeken met Google
U kunt meewerken met e-Waregem. We willen hier uw historische of heemkundige bijdragen publiceren over belangrijke gebeurtenissen in de regio vorige eeuw(en), geschiedenis van nog bestaande en/of verdwenen herbergen, belangrijke culturele figuren, ...
Publicatie kan dan misschien nieuwe elementen losmaken bij de lezers, die we willen oproepen om hun ervaringen over deze onderwerpen te delen en de bijdragen zonodig te verbeteren of aan te vullen.
We wachten uw reacties in op "e-mail mij" of in "reageer".
Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz.
Laat het historisch erfgoed of het levend archief uit het geheugen van uzelf, uw ouders en grootouders niet verloren gaan. We willen met e-waregem meewerken om deze informatie te bundelen in verschillende heemkundige rubrieken. Regelmatig worden ook oudere teksten aangepast of verbeterd, zodat uiteindelijk een waarheidsgetrouw en zo volledig mogelijk beeld overblijft voor het archief. We doen hier een oproep om daaraan mee te werken en eventuele verbeteringen of mogelijke aanvullingen te melden, waarvoor dank.
Dank voor bezoek. Op 10 oktober 2006 werd deze 'e-Waregem' beoordeeld (basis van meest aantal verschillende bezoekers) als 18de site op een totaallijst van 8903 Vlaamse blogs (241.428 berichten). Voorganger 'Wareber' stond nog altijd op 19.
Resultaat Poll 'Kunst in Straatbeeld'
94 deelnemers19 neen 75 ja Ruim 80 % staat dus achter idee van Kunst in Straatbeeld, vooral als opwaardering voor de stad.
ja, het is een opwaardering voor de stad51 % (48)
neen, ik heb daar geen belangstelling voor4 % (4)
ja, als het past bij de omgeving15 % (14)
neen, ik ben daar tegen wegens last en kost11 % (10)
