Dit is ons nieuw hondje Kira, een kruising van een waterhond en een Podenko. Ze is sinds 7 februari 2024 bij ons en druk bezig ons hart te veroveren. Het is een lief, aanhankelijk hondje, dat zich op een week snel aan ons heeft aangepast. Ze is heel vinnig en nieuwsgierig, een heel ander hondje dan Noleke.
This is our new dog Kira, a cross between a water dog and a Podenko. She has been with us since February 7, 2024 and is busy winning our hearts. She is a sweet, affectionate dog who quickly adapted to us within a week. She is very quick and curious, a very different dog than Noleke.
DEAR VISITOR,
MY BLOG EXISTS ALREADY 13 YEARS AND 2 MONTH.
ON 06/08/2024 MORE THAN 2.161.100
VISITORS FROM 135 DIFFERENT NATIONS ALREADY FOUND THEIR WAY TO MY BLOG.
THAT IS AN AVERAGE OF 400GUESTS PER DAY.
THANK YOU FOR VISITING MY BLOG AND HOPE YOU ENJOY EACH TIME.
The purpose of this blog is the creation of an open, international, independent and free forum, where every UFO-researcher can publish the results of his/her research. The languagues, used for this blog, are Dutch, English and French.You can find the articles of a collegue by selecting his category. Each author stays resposable for the continue of his articles. As blogmaster I have the right to refuse an addition or an article, when it attacks other collegues or UFO-groupes.
Druk op onderstaande knop om te reageren in mijn forum
Zoeken in blog
Deze blog is opgedragen aan mijn overleden echtgenote Lucienne.
In 2012 verloor ze haar moedige strijd tegen kanker!
In 2011 startte ik deze blog, omdat ik niet mocht stoppen met mijn UFO-onderzoek.
BEDANKT!!!
Een interessant adres?
UFO'S of UAP'S, ASTRONOMIE, RUIMTEVAART, ARCHEOLOGIE, OUDHEIDKUNDE, SF-SNUFJES EN ANDERE ESOTERISCHE WETENSCHAPPEN - DE ALLERLAATSTE NIEUWTJES
UFO's of UAP'S in België en de rest van de wereld In België had je vooral BUFON of het Belgisch UFO-Netwerk, dat zich met UFO's bezighoudt. BEZOEK DUS ZEKER VOOR ALLE OBJECTIEVE INFORMATIE , enkel nog beschikbaar via Facebook en deze blog.
Verder heb je ook het Belgisch-Ufo-meldpunt en Caelestia, die prachtig, doch ZEER kritisch werk leveren, ja soms zelfs héél sceptisch...
Voor Nederland kan je de mooie site www.ufowijzer.nl bezoeken van Paul Harmans. Een mooie site met veel informatie en artikels.
MUFON of het Mutual UFO Network Inc is een Amerikaanse UFO-vereniging met afdelingen in alle USA-staten en diverse landen.
MUFON's mission is the analytical and scientific investigation of the UFO- Phenomenon for the benefit of humanity...
Je kan ook hun site bekijken onder www.mufon.com.
Ze geven een maandelijks tijdschrift uit, namelijk The MUFON UFO-Journal.
Since 02/01/2020 is Pieter ex-president (=voorzitter) of BUFON, but also ex-National Director MUFON / Flanders and the Netherlands. We work together with the French MUFON Reseau MUFON/EUROP.
ER IS EEN NIEUWE GROEPERING DIE ZICH BUFON NOEMT, MAAR DIE HEBBEN NIETS MET ONZE GROEP TE MAKEN. DEZE COLLEGA'S GEBRUIKEN DE NAAM BUFON VOOR HUN SITE... Ik wens hen veel succes met de verdere uitbouw van hun groep. Zij kunnen de naam BUFON wel geregistreerd hebben, maar het rijke verleden van BUFON kunnen ze niet wegnemen...
The PAL-V will be the first flying car to hit the consumer market, with aims to reach customers by 2018. In competition with it are AeroMobil are Terrfugia, both of which are launching futuristic aero-vehicles.
FLYING CARS BY 2018
The Personal Air Land Vehicle (PAL-V) Liberty is looking likely to become the first flying car intended for general adoption and real world application — and it could be available soon. While the first model was developed in 2012, the company is aiming to deliver its first car to the first customer by the end of 2018. They hope to produce 50 to 100 models in 2019, and a few hundred by 2020.
The planned price is €299,000 EUR ($333, 340 USD) for the sport version and €499,000 EUR ($556, 310 USD) for the first edition. Of course, cost isn’t the only consideration: customers will need to acquire both a flying and driving license before using the vehicle, and each car will need to undergo 150 hours of flight testing before being approved.
The PAL-V is one of many flying cars in development at the moment. Other bids include Toyota’s plan to bring a flying car to the 2020 Toyko Olympics — although the end goal for this model would be carrying the Olympic torch, rather than being destined for mass production.
At the moment, the PAL-V’s main market competition are companies like AeroMobil, and another called Terrfugia. Both use plane-like propulsion systems, as opposed to the Pal-V’s gyrocopter technology, to take off. Aerombil has already started accepting pre-orders for 2020, while Terrafugia is expected to deliver their first Transition in 2019.
THE FUTURE OF TRANSPORT?
It may well be that flying cars as the future of transport. They would provide a way to decrease traffic congestion, cut out airport flight times, provide alternatives for people living a long way from work, and give a means of transport to countries that lack the infrastructure for consistent large scale flights.
However, not everyone agrees with that assessment: Elon Musk isn’t so sure flying cars are the future of transport, as he told Bloomberg’s Max Chafkin: “Obviously, I like flying things, but it’s difficult to imagine the flying car becoming a scalable solution.”
Among the main criticisms of the technology are the fact that it would need to produce a lot of downforce to stay in the sky — which produces a lot of noise and wind — and that they may well be more dangerous than road cars: should they be involved in an accident, passengers and debris could quite literally end up falling from the sky. The PAL-V has handled the the first issue with its gyrocopte, which keeps speed in check and is a key safety feature.
While a future with flying cars is an exciting one to behold, there are some major obstacles the industry needs to overcome first. And while it’s certainly encouraging that there’s interest, we shouldn’t take the acceptance of pre-orders as being interchangeable with government policy or even approval.
Beste bezoeker, Heb je zelf al ooit een vreemde waarneming gedaan, laat dit dan even weten via email aan Frederick Delaere opwww.ufomeldpunt.be. Deze onderzoekers behandelen jouw melding in volledige anonimiteit en met alle respect voor jouw privacy. Ze zijn kritisch, objectief maar open minded aangelegd en zullen jou steeds een verklaring geven voor jouw waarneming! DUS AARZEL NIET, ALS JE EEN ANTWOORD OP JOUW VRAGEN WENST, CONTACTEER FREDERICK. BIJ VOORBAAT DANK...
Druk op onderstaande knop om je bestand , jouw artikel naar mij te verzenden. INDIEN HET DE MOEITE WAARD IS, PLAATS IK HET OP DE BLOG ONDER DIVERSEN MET JOUW NAAM...
Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Alvast bedankt voor al jouw bezoekjes en jouw reacties. Nog een prettige dag verder!!!
Over mijzelf
Ik ben Pieter, en gebruik soms ook wel de schuilnaam Peter2011.
Ik ben een man en woon in Linter (België) en mijn beroep is Ik ben op rust..
Ik ben geboren op 18/10/1950 en ben nu dus 73 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: Ufologie en andere esoterische onderwerpen.
Op deze blog vind je onder artikels, werk van mezelf. Mijn dank gaat ook naar André, Ingrid, Oliver, Paul, Vincent, Georges Filer en MUFON voor de bijdragen voor de verschillende categorieën...
Veel leesplezier en geef je mening over deze blog.