Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
03-09-2011
Prins Laurent krijgt weer officiële opdracht
Prins Laurent krijgt weer officiële opdracht
Prins Laurent maakt na maanden van afwezigheid weer zijn opwachting in de koninklijke agenda. Hij zal donderdag in Deurne een academische zitting bijwonen.
De prins was uit de gratie gevallen na zijn omstreden bezoek aan Congo in maart. Hij kreeg zelfs geen officiële opdracht op de nationale feestdag.
Een Coreliokrant ziet alvast een belangrijk signaal in het bezoek van Laurent. De jongste prins zou weer een volwaardig lid van de royals zijn. "Er is niets speciaals aan de hand", vertelt paleiswoordvoerder Pierre-Emmanuel De Bauw echter in hetzelfde dagblad.
Een krant van De Persgroep wacht nog tot het Koningsfeest op 15 november om conclusies te trekken. De voltallige koninklijke familie woont dan traditiegetrouw het Te Deum bij.
Twaalf leerlingen van middelbare scholen in Ieper brengen de komende drie maanden noodgedwongen de nacht door in een bed & breakfast. Hun internaat heeft onvoldoende plaats.
De katholieke middelbare scholen besloten in 2010 weer een internaat te openen. Vorig jaar kregen elf leerlingen er tijdens de werkweek onderdak. Dit jaar nam het aantal echter toe tot 29. Een klein probleempje, want voorlopig is er maar plaats voor zeventien jongeren.
"We hebben dan maar aangeklopt bij bed & breakfast Tempelhof, niet ver van onze school", aldus adjunct-directeur Yves Carton van het Technisch Instituut Heilige Familie in een Corelio-krant. "Daar konden gelukkig de twaalf leerlingen van de tweede en de derde graad terecht. Voor de zeventien internen van de eerste graad hebben we voldoende plaats op school."
Na de kerstvakantie is de uitbreiding van de internaatsvleugel een feit en moeten de twaalf niet langer pendelen - onder begeleiding - tussen school en hun B&B.
De internen moeten hun kamer wel delen in Tempelhof, in tegenstelling tot op het internaat. De privacy lijdt er dus onder.
Amfibievaartuig heeft pech voor kust van Blankenberge
Amfibievaartuig heeft pech voor kust van Blankenberge
Voor de kust van Blankenberge is zaterdagmiddag een amfibievaartuigje in de problemen gekomen. De 35 opvarenden werden gered door kustredders.
Op ongeveer 50 meter van de kust viel het vaartuig stil. Om welk defect het precies gaat, is nog niet bekend. De 35 opvarenden werden met reddingsboten veilig en droog aan wal gezet. Niemand raakte gewond.
Het amfibievaartuig werd rond 18 uur naar de jachthaven van Blankenberge gesleept.
De federale politie is dringend op zoek naar lijfwachten voor de koning en zijn familie. De meeste kandidaten haken af omdat de job moeilijk te combineren valt met een normaal gezinsleven.
Uit hoeveel leden het veiligheidskorps momenteel bestaat, is blijkbaar een goed bewaard geheim. Alleszins zijn lang niet alle plaatsen ingevuld omdat er gewoon te weinig geschikte kandidaten zijn.
"We zijn inderdaad dringend op zoek naar extra mensen. Alleen is het niet eenvoudig om ze te vinden. Het is natuurlijk wat anders dan het gewone politiewerk en moeilijk te combineren met een normaal gezinsleven. De lijfwachten van de koninklijke familie zitten gemiddeld zestig dagen per jaar in het buitenland en kloppen lange dagen. Uiteraard worden ze daar extra voor vergoed", zegt Astrid Kaisin van de federale politie.
Zeventig mensen
Op papier moeten zo'n zeventig politiemensen de veiligheid verzekeren van de leden van de koninklijke familie tijdens officiële en privéverplaatsingen in binnen- en buitenland. Het gaat om de koning en de koningin en de prinsen en hun kinderen.
Naast de lijfwachten zijn daar ook de chauffeurs bij en de negen motorrijders die de voertuigen escorteren.
Paleizen bewaken
Daarnaast zorgen ruim 150 politiemensen zeven dagen per week en 24 uur per dag voor de bewaking van de kastelen van Laken en Brussel, Belvédère en Stuyvenberg. Ook de koninklijke domeinen van Ciergnon en Fenffe worden permanent bewaakt. Ook al staan ze vaak leeg. De bewakers hebben een vrij vast uurrooster. Het is vooral bij de lijfwachten en de motorrijders dat er een chronisch personeelstekort is.
"De selectie en opleiding zijn erg zwaar. Er wordt geregeld geoefend met de speciale eenheden van de federale politie. We verdienen meer dan andere agenten, maar de beschikbaarheid is zeer groot. We kloppen lange dagen en zijn een keer of tien per jaar in het buitenland. Maar wie kan er zeggen dat hij elke dag met de koning op stap is?", zegt een lijfwacht. "Dat we altijd beschikbaar moeten zijn, neem ik er graag bij. De klant is koning..."
De hedendaagse piloten zijn zo afhankelijk geworden van boordcomputers dat ze amper zelf nog weten hoe ze moeten vliegen, zo waarschuwen luchtvaartdeskundigen. Het aantal ongevallen ten gevolge van menselijke fouten neemt dan ook schrikbarend toe. Dit blijkt uit onderzoek van de Federal Aviation Administration (FAA).
Ook de ramp met de Turkish Airlines Boeing had voorkomen kunnen worden.Foto: MOOIJ, MARTIN
De FAA bestudeerde 46 vliegtuigongevallen en incidenten, daarnaast werden 734 rapporten van piloten uitgepluisd en meer dan 9.000 vluchten geanalyseerd om tot deze onthutsende conclusie te komen. In meer dan 60 procent van de ongelukken hadden piloten moeite met het zelf besturen van het vliegtuig. "We zijn vergeten hoe we moeten vliegen", vertelt Rory Kay, piloot en bestuurslid van de FAA in de Britse krant The Telegraph. Deze ongelukken hebben al honderden mensen het leven gekost.
De navigatie door het soms erg drukke luchtruim vindt vandaag de dag voornamelijk geautomatiseerd met behulp van boordcomputers plaats. Daardoor doet een nieuwe generatie piloten niet genoeg ervaring op met het zelf vliegen en besturen van de toestellen. Een gevolg daarvan is dat het aantal ongevallen door controleverlies tijdens de vlucht gestaag toeneemt.
Automatiseringsverslaving
De vliegtuigindustrie lijdt aan een automatiseringsverslaving", zegt Rory Kay. Zowel de luchtvaartmaatschappijen als controleorganen ontmoedigen of verbieden in sommige gevallen zelfs dat gezagvoerders de automatische piloot uitschakelen tijdens de vlucht. Ze realiseren zich onvoldoende dat met name jonge piloten de nodige ervaring missen om adequaat op te kunnen treden als de boordcomputer hen in de steek laat.
Uit het onderzoek blijkt dat veel ongelukken te wijten zijn aan piloten die uit onervarenheid op het laatste moment de verkeerde beslissing nemen.
Zo blijkt een ongeluk in Buffalo in de Verenigde Staten (2009), waarbij 45 mensen om het leven kwamen, veroorzaakt te zijn door een piloot die verkeerde informatie invoerde in de boordcomputer. Daardoor vloog het vliegtuig te langzaam, met alle rampzalige gevolgen van dien. Er waren geen mechanische- of structurele problemen met het vliegtuig.
Miscommunicatie
Ook het ongeluk van 25 februari 2009 in Nederland waarbij een Boeing 737-800 van Turkish Airlines neerstortte in buurt van het Nederlandse vliegveld Schiphol met 9 doden en 120 gewonden als gevolg, werd volgens de AAF veroorzaakt door miscommunicatie tussen de computer en de piloot, evenals door de onoplettendheid van de gezagvoerder. De hoogtemeter gaf verkeerde informatie door aan de computer, waardoor de snelheid van het vliegtuig drastisch afnam. Het toestel viel letterlijk uit de lucht. Volgens onderzoek heeft de piloot "verzuimd regelmatig de snelheid van de machine te monitoren".
Reeks fouten
Ook de raadselachtige crash van de vlucht Rio-Parijs twee jaar geleden boven de Atlantische Oceaan is volgens een rapport te wijten aan een reeks opeenvolgende fouten van de piloten. Hoewel ze hadden vastgesteld dat de snelheid die door de boordcomputers werd getoond onbetrouwbaar was, volgden de twee copiloten de standaardprocedures niet.
De AAF pleit voor meer vluchten tijdens het trainingsprogramma. Bovendien zouden de piloten minder op de automatische piloot en meer zelf moeten gaan vliegen, zodat hun vaardigheden op peil blijven.
Onderzoekers aan de Universiteit van Leeds zijn erin geslaagd een vloeistof te ontwikkelen die binnen enkele jaren de gehate tandartsboor zou kunnen vervangen. Via deze weg kunnen gaatjes op een compleet pijnloze manier worden behandeld.
De onderzoekers in Leeds hebben voor deze beangstigende manier van behandelen nu een alternatief ontwikkeld. Hun oplossing is om een op peptiden gebaseerde vloeistof op het oppervlak van de tand te 'schilderen'. De peptidentechnologie is gebaseerd op de kennis van hoe de tand zich vormt en stimuleert de regeneratie defect.
"Dit klinkt misschien te mooi om waar te zijn, maar in wezen helpen we door zuur beschadigde tanden om zichzelf te regenereren. Het is een volledig natuurlijk niet-chirurgisch reparatieproces en is ook volledig pijnloos." Aldus Professor Jennifer Kirkham, van de Universiteit van Leeds Dental Institute, die de ontwikkeling van de nieuwe techniek leidde.
Hoewel het nog wel even zal duren voor een dergelijke vloeistof op de markt komt, zullen velen onder ons nauwelijks kunnen wachten. "Onze kleinkinderen zullen niet begrijpen dat wij ooit bang zijn geweest om naar de tandarts te gaan".
Mobiliteitsorganisatie Touring stelt voor om in bepaalde gevallen de wrakken van auto's, die bij een ongeval betrokken zijn geweest, weg te takelen terwijl de slachtoffers er nog in zitten. Het voorstel kadert in een reeks van maatregelen waarmee Touring de verkeersellende na ongevallen wil beperken, maar de reacties zijn overwegend negatief.
Volgens Touring is het voorstel uitvoerbaar bij overleden mensen of mensen die lichtgewond zijn en gekneld zitten. "Anders verliezen we telkens heel veel tijd en wordt de snelweg urenlang afgesloten", zegt Touring-woordvoerder Danny Smagghe.
De mobiliteitsorganisatie stelt ook voor om omleidingen over secundaire wegen te vermijden bij ongevallen. "Die gewestwegen zijn niet geschikt om al dat extra verkeer te slikken", luidt het. "Hou de mensen op de hoofdweg waar het ongeval gebeurde, maar zorg ervoor dat de weg daar veel sneller vrijgemaakt is."
Dat kan door bijvoorbeeld de takeldiensten op hetzelfde moment te verwittigen als de politie, "zo win je toch al snel een kwartier."
Menselijk leed
Urgentiearts Luc Beaucourt reageert niet enthousiast op het voorstel. Hij vindt het voorstel zinloos en ondoordacht. "Het medische moet prioriteit krijgen op tijdswinst, het is best het slachtoffer zo snel mogelijk uit het wrak te halen. Anderszijds is het ook zo dat ambulances doorgaans veel sneller ter plaatse zijn dan de takeldiensten. Het menselijk leed moet absoluut voorrang krijgen volgens mij."
Ook ontslagnemend staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) is niet te spreken over het idee. "Het is begrijpelijk dat een automobilistenverenging zich bezighoudt met de verkeerscirculatie, maar de prioriteit gaat uit naar de zorg en het respect voor de slachtoffers. Bij elk ongeluk zijn er burgerlijke en strafrechtelijke verantwoordelijken aan te duiden door het parket en de deskundigen. Die taak moet primeren op de frustratie van automobilisten." Voor de andere suggesties van Touring staat Schouppe wel open.
Danny Smagghe van Touring benadrukt dat de voorstellen van Touring voor een beter incidentbeheer veel breder zijn dan die ene kleine maatregel. "Wij betreuren het ten zeerste dat dit uit de context werd gehaald en onterecht uitvergroot werd. Wij reiken mogelijkheden aan, niet te nemen of te laten, wel ter bespreking. Niet de takeldiensten beslissen over een dergelijke maatregel, wel de hulpdiensten."
32 miljoen uur in de file
Volgens Touring staan we elk jaar met zijn allen 32 miljoen uur in de file in België, goed voor een verlies van 610 miljoen euro. Een kwart van de filetijd is het gevolg van ongevallen.
Nederland rekent af met een recordaantal teken. Die kleine insecten kunnen bij de mens de ziekte van Lyme veroorzaken.
In de twaalf vaste vanglocaties van de Wageningen Universiteit werden dit jaar al meer teken gevonden dan in de voorbije jaren. Op zich is dat een grote verrassing, want men had een afname verwacht door het warme voorjaar.
In juli vangen ze in Nederland gemiddeld 1.500 tekenen. Dit jaar waren er dat drie keer zoveel, een record.
De akelige dieren zullen ook in september en oktober nog actief blijven.
Olietanker in Antwerpen verkocht voor 24 miljoen euro
Olietanker in Antwerpen verkocht voor 24 miljoen euro
In het Antwerpse Crowne Plaza Hotel is dinsdag een olietanker van bijna 250 meter lang onder de hamer gegaan voor 24.137.000 euro. Dat zegt gerechtsdeurwaarder Roger Dujardin.
De Atlantic Galaxy ligt al meer dan vijf maanden aan de ketting in de Antwerpse haven en komt na een gedwongen verkoop in handen van een rederij uit Hong Kong.
Gerechtsdeurwaarderskantoor Briers & Dujardin organiseerde de veiling in opdracht van de Royal Bank of Schotland. Die ging over tot de gedwongen verkoop van het schip omdat de reder zijn hypotheek niet nakwam.
Zes jaar oud
Het schip is amper zes jaar oud. De opbrengst van minstens 20 miljoen euro waarop werd gehoopt, is tijdens de tweede zitdag dus ook gehaald. De verkoopprijs van 24,137 miljoen euro komt overeen met een bod van 35 miljoen dollar.
De Atlantic Galaxy is een olietanker van 249 meter lang, maximaal 44 meter breed en met een diepgang van ruim 14 meter. Het werd gebouwd in Japan maar had het Cypriotische Limassol als thuishaven.
Er is nog steeds een bemanning aan boord die het schip volgens Dujardin "prachtig heeft onderhouden". De tanker kan meteen worden ingezet in de vaart, al moet eerste de koopsom worden betaald door koper Lamma Shipping Island en moeten nog een aantal formaliteiten worden afgehandeld. Dujardin verwacht dat de Atlantic Galaxy half september de haven van Antwerpen zal verlaten.
Urbanus (62) keert terug naar het podium. Op vrijdag 16 december brengt Vlaanderens oerkomiek in het Antwerpse Sportpaleis zijn eerste eigen zaalshow in elf jaar.
De show Urbanus zelf! bevat een selectie van zijn oude sketches en liedjes, aangevuld met wat nieuwe dingen.
Tickets kosten 25 tot 45 euro en zijn vanaf vrijdag 9u te koop via 070-345.345, www.teleticketservice.be, www.sportpaleis.be, www.urbanuszelf.be
Antwerpen sensibiliseert cafébazen studentenbuurt voor problematisch alcoholgebruik
Antwerpen sensibiliseert cafébazen studentenbuurt voor problematisch alcoholgebruik
Antwerpse stadsbestuur en OCMW gaan cafébazen in de studentenbuurt sensibiliseren voor problematisch alcoholgebruik. Dat heeft het college vrijdag bekendgemaakt.
Stad en OCMW sluiten daarvoor een overeenkomst af met Horeca Vlaanderen. Die omvat onder meer een training voor het barpersoneel.
Ossenmarkt
Vanaf oktober 2011 zullen horeca-uitbaters aan de Antwerpse Ossenmarkt een beroep kunnen doen op ondersteuning van de stad. De stad stelt onder meer informatiemomenten in het vooruitzicht over hoe ze een gezond en veilig uitgaansklimaat kunnen creëren in hun café of over de alcoholwetgeving.
Daarnaast krijgt al het barpersoneel een praktische vorming aangeboden door Horeca Vlaanderen over omgaan met klanten onder invloed. De opleiding behandelt onder meer eerste hulp bij alcohol- en drugsongevallen en storend en grensoverschrijdend gedrag en zet uiteen waarvoor een horeca-uitbater bij de politie kan aankloppen.
Binge drinking
Antwerpen neemt dit initiatief omdat uit onderzoek blijkt dat feesten voor studenten vaak hand in hand gaat met alcoholgebruik. Zo bleek uit een bevraging in 2009 van Vlaamse studenten door de Vereniging voor Alcohol- en andere Drugsproblemen dat één op de twaalf studenten minstens éénmaal per week aan "binge drinking" doet, waarbij op korte tijd veel alcohol wordt gedronken.
Het stadsbestuur wijst er nog op dat problematisch alcoholgebruik niet alleen schadelijk kan zijn voor de gezondheid, maar dat het studenten ook kwetsbaarder maakt voor bijvoorbeeld diefstal en ongevallen.
Naast dit project sensibiliseren stad en OCMW ook rond partydrugs in Antwerpse clubs en discotheken.
Een blikseminslag heeft op de luchthaven van Antwerpen voor technische problemen gezorgd. De bliksem sloeg een krater op een oud helikopterplatform. Daardoor viel de verlichting van de startbaan en van de taxiwegen een tijdlang uit, net als het instrumentenlandingssysteem. Niemand raakte gewond.
Op het moment van de blikseminslag waren er geen vliegtuigen aan het landen of vertrekken. En ook nu wordt er geen hinder verwacht voor het vliegverkeer, zegt woordvoerster Katleen Pittevils. Er is enkel materiële schade en er wordt volop gewerkt om die te herstellen.
"De verlichting van de startbaan heeft een halfuur niet gebrand", aldus Pittevils. "Op twee taxiwegen ligt de verlichting op dit moment nog uit, maar daaraan wordt gewerkt. Ook het instrumentenlandingssysteem - de navigatie die piloten gebruiken om naar de luchthaven te vliegen - is een tijdlang uit geweest. De herstelling daarvan is nog aan de gang, waardoor het systeem nog niet opnieuw operationeel is, maar het kan wel worden aangeschakeld als er vliegtuigen moeten landen."
Vluchten hebben vertraging
Ook op Brussels Airport heeft het noodweer voor problemen gezorgd. Het vliegverkeer moest gedurende een dertigtal minuten worden opgeschort als gevolg van het hevige onweer, meldde RTL online. Geen enkel vliegtuig kon opstijgen of landen omwille van het risico op een blikseminslag of watergladheid. De activiteiten werden rond 10.45 uur hernomen, maar verschillende vluchten zijn aangekondigd met een vertraging van gemiddeld een uur.
Op de luchthavens van Oostende, Luik en Charleroi waren er geen problemen.
Zondagmiddag om stipt 14 uur is op het Kolonel Dusartplein in Hasselt een stille solidariteitsmars vertrokken richting de weide van Pukkelpop in Kiewit. Initiatiefnemer Patrick Heymans uit Opglabbeek wil met deze mars het Pukkelpopdrama herdenken.
De stoet ging van het Dusartplein via de Vilderstraat naar de Kempische Steenweg. Alle deelnemers kregen een witte ballon of een witte roos. De ballonnen worden bij aankomst deze namiddag opgelaten aan de weide. Ik ga daar ook een toespraak houden, zei Patrick Heymans net voor het vertrek.
Op Facebook zeiden ongeveer 2.900 mensen dat ze zouden deelnemen aan de mars. Volgens de politie hebben er ook effectief 3.000 deelnemers deelgenomen.
Verschillende vluchten tussen Brussel en VS afgelast door Irene
Verschillende vluchten tussen Brussel en VS afgelast door Irene
Verschillende vluchten tussen de VS en onze nationale luchthaven Brussels Airport zijn afgelast. Aan de oostkust van de Verenigde Staten zijn verschillende luchthaven gesloten door de tropische storm Irene.
Twee vluchten vanop Brussels Airport naar New York die voorzien zijn voor maandagochtend werden afgelast. Het gaat om de vluchten van 10.05 uur naar de luchthaven John F. Kennedy (JFK) en van 10.10 uur naar Newark.
Vijf andere vluchten vanuit de Verenigde Staten, die maandag in Brussel moeten landen, zijn ook afgelast. Het gaat hier om twee vluchten vanuit Newark (7.45 uur en 7.50 uur), twee vanuit JFK (7.50 uur en 7.55 uur) en een vanuit Philadelphia (7.55 uur).
De drie vluchten vanuit het Indiase Chennai die om 7.50 uur in Brussel zouden aankomen, werden afgelast. Na een tussenlanding in Brussel moesten de toestellen immers naar New York verder vliegen. De vluchten van 10.30 uur met bestemming Chennai werden om dezelfde reden geannuleerd.
Koningspaar ontspant op nieuwe jacht Alpa in Corsica
Koningspaar ontspant op nieuwe jacht Alpa in Corsica
22 augustus 2011, 08:44
Afgelopen weekend zijn koning Albert en koningin Paola gespot in Bonifacio, een havenstadje in Corsica. Daar zijn ze aangemeerd met hun jacht Alpa.
Afgelopen vrijdag was het koningspaar nog in Kiewit om er de festivalorganisatie en de slachtoffers van het drama op Pukkelpop een hart onder riem te steken. Daarvoor hadden ze hun vakantie in Italië onderbroken.
De Alpa - een samentrekking van hun voornamen Albert en Paola - is relatief nieuw. De aanschaf van het jacht in 2009 zorgde voor heibel. Er was zoals gewoonlijk kritiek op de prijs - 4,6 miljoen euro volgens de catalogus - maar vooral het feit dat het jacht van Italiaanse makelij was, zorgde voor zure reacties bij Belgische verkopers van jachten.
De Alpa werd gebouwd door Rizzardi in Lazio. Ook het vorige jacht van de koning,de Quatuor, werd bij Rizzardi gekocht, in 2007. Die sloep kostte toen 1,5 miljoen euro.
Peter Van den Begin (46) en Tine Reymer (36) zijn zaterdag in het huwelijk getreden. Het koppel had daarvoor de mooiste zomerdag van augustus uitgekozen.
Toen Peter en Tine zaterdag even voor 10u aan het Antwerpse stadshuis arriveerden, was de zon al onbekommerd aan het stralen. Het paar is intussen al vijftien jaar samen en heeft twee dochters: Charlie (6) en Thelma (3). Allebei mochten ze trots als bruidsmeisjes opdraven. Tijdens een recente vakantie besloot Peter om Tine eindelijk ten huwelijk te vragen. Ook op het stadhuis volgde het verwachte jawoord.
In het publiek krioelde het uiteraard van de bekende gezichten. Koen De Graeve, Warre Borgmans, Jan Decleir en Koen Van Impe waren maar enkele bekende collegaacteurs die het paar hun gelukwensen kwamen overbrengen. De huwelijksstoet vertrok nog voor het middaguur richting kasteel Belvédère in Wijnegem waar met vrienden en familie het feest werd ingezet.
Donderdagavond zijn er vijf dodelijke slachtoffers gevallen door het noodweer op Pukkelpop. Verschillende artiesten en politici betuigen inmiddels hun medeleven met de nabestaanden van de overleden festivalgangers. Een bundeling:
- Elio Di Rupo, voorzitter van de PS en formateur, was er snel bij met een communiqué. Daarin betuigt hij zijn medeleven met de families en de verwanten van de slachtoffers en alle mensen die getroffen werden door het noodweer op het rockfestival.
- Headliner schade op hun Facebookpagina: "Onze harten zijn bij iedereen die getroffen is door de tragische gebeurtenissen op Pukkelpop.
- Vlaams minister van Cultuur Joke Schauvliege (CD&V): "Deze editie van Pukkelpop werd een nachtmerrie nog voor het festival goed en wel begonnen was. Blijkbaar was niets of niemand opgewassen tegen dit kortstondige geweld van de natuur. Wat een cultureel hoogtepunt voor de muziek en vele muziekliefhebbers moest worden, eindigde in een drama."
- Jared Leto (30 Seconds to Mars) via Twitter: "Verschillende tenten ingestort, en het regent en dondert nog steeds. Als je op Pukkelpop bent, hou je goed."
Dry The River: "Apocalyptische taferelen op Pukkelpop. Het spreekt voor zich dat ons optreden is afgelast. We hopen dat iedereen oké is."
- Premier Yves Leterme (CD&V) en minister van Binnenlandse Zaken Annemie Turtelboom (Open vld) bezochten gisterenavond al het hulpverleningscentrum van Pukkelpop. "Zij hebben zich laten informeren over het gebeurde en over de organisatie van de hulpverlening door de verantwoordelijken onder leiding van de Hasseltse burgemeester Hilde Claes", aldus de woordvoerder van de eerste minister. Leterme zegt in zijn communiqué aangeslagen te zijn door het nieuws over de dodelijke slachtoffers.
Sharin Foo: "Vreselijk wat er op Pukkelpop gebeurd is. Zes doden, naar het schijnt. Doet me denken aan Roskilde-tragedie in 2000. Mijn maag ligt ervan overhoop.
Andrea 'Bot' Fratangelo (Crookers): "Shows afgelast, ja, maar wat doet dat ertoe? Er zijn mensen gestorven."
The Nakes en Famous: "Pukkelpop is verwoest door de ergste storm die we ooit hebben gezien. Alstublieft, iedereen: help elkaar."
Vijf doden en tientallen gewonden. Dat is de trieste balans van het stormweer dat donderdag tussen 18 uur en 19 uur lelijk heeft huisgehouden op en rond de Pukkelpopweide in Kiewit (Hasselt). Onderstaande beelden geven een indruk van de chaos en de ravage ter plaatse.
Pukkelpop wordt dan toch afgelast. Er zijn nu al vijf doden geteld. De organisatoren hebben vrijdagochtend besloten om het festival voor de rest van het weekend stop te zetten. Tien zwaargewonden liggen nog in het ziekenhuis. Er zijn ook tientallen lichtgewonden.
Eerder had organisator Chokri Mahassine nog gezegd dat het muziekfestival vrijdag opnieuw om 11 uur van start zou gaan. Maar het hevige stormweer dat het festival donderdag teisterde, heeft nog twee mensenlevens geëist. Twee doden vielen op het terrein, één op de camping en nog eens twee slachtoffers zijn vannacht overleden in het ziekenhuis. Pukkelpop wordt dan ook stopgezet.
"Pukkelpop is in diepe rouw. We voelen erg mee met de families en vrienden van de slachtoffers. Woorden schieten te kort. We kunnen ons er dan ook niet mee verzoenen om het festival verder te laten plaatsvinden", klinkt het in het communiqué. "Wat hier gebeurd is is uitzonderlijk en zeer onvoorspelbaar geweest. We zijn heel erg ontroerd door alle spontane hulp die onze festivalgangers en wij mochten ontvangen."
De organisatie roept alle festivalgangers op om begrip op te brengen voor deze "uiterst moeilijke beslissing" en "op een serene manier terug naar huis te keren". Er worden extra bussen en treinen ingelegd om iedereen weer thuis te brengen. Iedereen kan met vragen terecht op het e-mailadres info@pukkelpop.be of op het noodnummer +32 (11) 28 09 30.
De Hasseltse burgemeester Hilde Claes is aangeslagen en begrijpt de beslissing. "In de loop van de nacht is een vijfde festivalganger overleden in het ziekenhuis. Ik denk dan ook dat de organisatie van Pukkelpop terecht de moedige beslissing heeft genomen om het festival stop te zetten."
Er liggen nog tien zwaargewonden in het ziekenhuis. Daarnaast zijn er tientallen lichtgewonden.
Het noodweer begon donderdag iets na 18 uur. Er was felle regen, hagel en hevige wind. Op de weide vielen bomen om en gingen verschillende constructies de lucht in. De Chateau-tent kon het hevige stormweer niet aan en begaf het.
![](javascript:fotovenster("http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00889/Piloten_in_actie_in_889316d.jpg"," "," ",200,132);)
![Ook de ramp met de Turkish Airlines Boeing had voorkomen kunnen worden.](javascript:fotovenster("http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00889/RampmetTurkishAirli_889311d.jpg","Ook%20de%20ramp%20met%20de%20Turkish%20Airlines%20Boeing%20had%20voorkomen%20kunnen%20worden. ","MOOIJ,%20MARTIN ",200,133);)
