In de nacht van zaterdag op zondag schakelen we over op zomeruur. 2u wordt dan 3u. Uit een enquête op vraag van het Radio 1-programma Peeters & Pichal blijkt dat mensen liever constant in die zomertijd willen blijven.

De meeste mensen willen deze tijdzone behouden, zo blijkt uit een bevraging. Bijna 56 procent van de 14.900 deelnemers aan de enquête op gva.be en hbvl.be over het zomeruur zou liefst altijd de zomertijd behouden terwijl slechts 25 procent altijd winteruur wil. Slechts 19 procent is voorstander van afwisseling zoals nu het geval is.

Donker

Als het altijd zomeruur zou zijn, zou de zon in de wintermaanden dus extreem laat opkomen en blijft het heel lang donker. "Op 1 januari zou je moeten wachten tot 9.45u voor de zon te voorschijn komt", zegt weerman Frank Deboosere op zijn website. "Maandenlang zou de ochtendspits in complete duisternis verlopen. Kinderen zouden in het donker naar school moeten."

"Altijd zomertijd gebruiken zou voor ons lichaam evenwel geen ernstige problemen geven", zegt professor Johan Verbraecken van UZA. "Eens we in dat nieuwe ritme zitten, passen we ons aan. De wintertijd is dan wel ons normale bioritme, maar we zijn flexibel. Regelmaat is het belangrijkst."

Jetlag

Volgens de professor is het vooral de omschakeling die voor problemen zorgt. "Die kortere nacht en heeft zijn weerslag bij slechte slapers. Het is een soort mini-jetlag omdat je ritme met één uur verschuift, maar in één nacht is dat alweer ingehaald."

De zomertijd werd ingevoerd om energie te besparen. Als we niet zouden overschakelen op zomertijd, zouden we pas opstaan als het allang licht is en 's avonds is het dan ook vroeger donker. Dankzij de zomertijd kunnen we dus langer gebruikmaken van het daglicht.

 

De 15 gewonde kinderen die sinds hun repatriëring uit Zwitserland in het UZ Leuven worden opgevangen, zijn allen bij bewustzijn en buiten levensgevaar. Dat meldt het UZ Leuven zaterdag. Drie van hen mogen vanavond al het ziekenhuis verlaten.

Elf patiëntjes verblijven op eenzelfde afdeling van het kinderziekenhuis, vier anderen liggen op de intensieve afdeling voor kinderen waar ze meer gespecialiseerde verzorging krijgen. Het gaat zowel om patiënten uit Heverlee als uit Lommel. Drie kinderen mogen zaterdagavond het ziekenhuis al verlaten.

"Alle kinderen hebben vannacht rustig geslapen, wat er op wijst dat de kinderen zich veilig voelen in deze omgeving omdat ze dichtbij huis zijn en hun ouders en familie in de buurt hebben", aldus prof. Chris Van Geet, diensthoofd kindergeneeskunde.

Psychosociale opvang

De psychosociale opvang verloopt onder leiding van kinderpsychiater Peter Adriaenssens. Hij wijst op de sterke solidariteit tussen alle kinderen onderling en hun ouders of naaste familie. Naast individuele hulp organiseert hij ook gezamenlijke gespreksmomenten zowel voor kinderen als ouders.

Prof. Frank Rademakers, hoofdgeneesheer van het UZ Leuven, is zeer te spreken over de samenwerking met de Zwitserse medische autoriteiten. "Het overbrengen van de patiënten is zeer vlot verlopen. We willen onze appreciatie uitspreken over de professionaliteit waarmee men in Zwitserland - ondanks de taalbarrière - de medische zorg en psychosociale opvang georganiseerd heeft. De medische dossiers van alle patiënten zijn volledig overgedragen", aldus Rademakers.

De uitvaartplechtigheid voor Paul Van de Velde (53), een van de twee chauffeurs van de in Zwitserland verongelukte bus, vindt plaats op vrijdag 23 maart om 10 uur in de kerk van Wolfsdonk (Aarschot). Dat is vernomen bij Toptours, de busmaatschappij voor wie het slachtoffer werkte.

De familie vraagt volgens de reisorganisator uitdrukkelijk dat de media zich die dag discreet zouden opstellen en tijdens de viering buiten de kerk zouden blijven.

 

Donderdag wordt in Aarschot afscheid genomen van de 34-jarige Geert Michiels, een van de twee chauffeurs van de verongelukte bus. Dat blijkt uit een zaterdag verspreide rouwkaart.

"De plechtige uitvaartliturgie zal plaatsvinden op donderdag 22 maart 2012 om 10 uur in de parochiekerk van het Heilig Hart van Jezus te Ourodenberg-Aarschot, gevolgd door de crematie", zo staat op de kaart.

De asurne wordt 's namiddags in intieme familiekring begraven. Geert Michiels zou vandaag/zaterdag 35 jaar geworden zijn.

 

Het ziet er naar uit dat de dodelijke slachtoffers van het busongeval in Zwitserland vooral uit de school in Lommel kwamen. "Alles wijst er op dat de leerlingen uit Heverlee achteraan in de bus zaten", zei de Leuvense burgemeester Louis Tobback vanmiddag op een persconferentie.

"Ik leef mee met mijn collega in Lommel. Daar staan ze wellicht voor nog een grotere ramp", aldus de Leuvense burgervader.

Van de 24 kinderen uit Heverlee die aan boord van de bus waren, zijn er volgens Tobback "16 of 18" in leven. Van de anderen is het lot nog niet bekend. Twee begeleiders uit Heverlee, een monitrice en een leraar, zijn overleden.

Ook de directeur van de Vereniging Openluchtklassen (VOK), Marina Claes, vreest dat Louis Tobback gelijk heeft.

22 gewonden geïdentificeerd

Tweeëntwintig van de 24 gewonden bij het ongeval zijn geïdentificeerd. Dat is vernomen bij het kabinet van minister van Volksgezondheid Laurette Onkelinx. De twee nog niet geïdentificeerde personen bevinden zich in coma.

Onduidelijkheid

Het is voorlopig niet duidelijk hoe acht kinderen uit Heverlee en zeventien kinderen en twee begeleiders uit Lommel eraan toe zijn.

De school uit Lommel had 22 kinderen en twee volwassen begeleiders aan boord. Vijf kinderen hebben al contact gehad met hun ouders. Van de zeventien anderen is er voorlopig geen precieze info. Ook over de twee volwassenen uit Lommel is er geen uitsluitsel.

De Amerikaanse president Barack Obama heeft woensdag zijn "diepste medeleven" betuigd met de slachtoffers en hun families na het tragische busongeval in Zwitserland waarbij 28 doden vielen, onder wie 22 kinderen. "Het verlies van zoveel jonge levens is hartverscheurend", stelde de woordvoerder van de Nationale Veiligheidsraad in een communiqué

Volgens de lokale politie zou het gaan om het zwaarste verkeersongeval ooit in Zwitserland. Meer dan tweehonderd medewerkers werden ingezet.

Minstens 28 doden vielen er in Sierre, waaronder 22 kinderen. De eerste berichten spraken van uitsluitend Vlaamse doden, maar nu blijkt dat er ook zeven Nederlandse kinderen onder de dodelijke slachtoffers zitten.

Lees ook 22 kinderen overleden na busongeval in Zwitserland

Het onderzoek naar het busongeval zal in "absolute transparantie" gebeuren. Voorlopig zijn de oorzaken nog onbekend, maar de Zwitserse procureur Olivier Elsig heeft wel verklaard dat het om nieuwe bus ging. "We zullen er alles aan zal doen om te achterhalen wat er gebeurd is", zei hij nog.

De magistraat wil verhinderen dat er onduidelijkheden over het drama met de bus ontstaan.

Gordels

Het voertuig was zo goed als nieuw, preciseerde de procureur, en was uitgerust met veiligheidsgordels.

In de tunnel, waar de maximumsnelheid 100 kilometer per uur bedraagt, raakte de bus de rechterkant van de baan en reed vervolgens frontaal op de betonnen muur ter hoogte van een veiligheidsruimte rechts van de weg.

De tunnel, die nog geen 10 jaar geleden gebouwd is, is breed, goed belicht, redelijk vlak met zachte bochten. Het was droog die dinsdag dagavond, dus de tunnel kan ook niet nat geweest zijn. Dat schrijft de Zwitserse online krant Genevalunch.

200 medewerkers

Iets na 21.15 uur werd alarm geslagen. Meer dan tweehonderd medewerkers werden ingezet: 15 artsen, 30 politieagenten, 60 brandweermannen, 100 reddingswerkers en 3 psychologen. Bij de interventie, die meer dan acht uur duurde, waren ook 12 ziekenwagens, 8 helikopters en 3 aanhangwagens nodig.

De 52 passagiers zijn allemaal gewond of overleden. De 24 gewonde kinderen werden overgebracht naar ziekenhuizen in Wallis: Sierre, Sion, Martigny en Viège. Een ander kind werd naar Bern getransporteerd; twee anderen naar Lausanne. Het is niet uitgesloten dat er nog kinderen worden overgebracht.

Prioriteit is nu de families van de slachtoffers op te vangen, preciseerde de politiecommandant van Wallis, Christian Varone. Zij kunnen woensdag al aankomen, of toch een deel van hen. De politie activeerde haar telefonische hulplijn voor de families.

 

Hebt u het ook al gemerkt? Heel wat auto's liggen dezer dagen onder een gele stoflaag. "Geen zand uit de Sahara. Wel zand van eigen bodem, en veel stuifmeel", zegt weerman David Dehenauw.

Wij zijn op zoek naar mensen die fel last hebben van het rondvliegende stuifmeel. Doet u dezer dagen niets anders dan niezen, hoesten,... door hooikoorts? Laat het ons weten via hier@reageren.be. Vermeld zeker uw naam en telefoonnummer.

Het heeft weinig zin om uw auto te wassen, want de volgende dag ligt er gegarandeerd weer een gele laag stof. Het gaat dit keer niet om zand uit de Sahara. "Het gaat om zand en stof van eigen bodem, met daarbij ook flink wat stuifmeel", zegt weerman David Dehenauw.

"Omdat het zo warm en droog is, ontstaat er een stijgende luchtbeweging, waardoor er dus veel zand de lucht in gaat. Als het wat afkoelt, daalt dat stof weer en vormt het een laagje. We hebben bij het KMI ook al een paar meldingen gekregen van stofhozen. Dan gaat het warrelende zand circuleren en krijg je een spiraalvormige werveling, iets wat op een kleine tornado lijkt. Maar schade veroorzaken die hoosjes zeker niet."

De volgende dagen gaat het af en toe wel regenen, maar de buien zullen niet zo groot zijn dat ze al dat stof en stuifmeel zullen wegspoelen.

De allergologen in ons land kregen de laatste dagen veel patiënten over de vloer. “Het hooikoortsseizoen is van start gegaan”, zegt allergoloog Didier Ebo (UZA) in Gazet van Antwerpen. “Enkel medicatie brengt redding.”

Normaal komen de eerste hooikoortsklachten al in de tweede helft van februari bovendrijven. Dit jaar gebeurt dat pas begin maart.

“Door de sterke vorstperiode werd de verspreiding van stuifmeel sterk verhinderd. Maar afgelopen weekend werd toch een grote concentratie van stuifmeelkorrels van de els en van de hazelaar gemeten. Dat heeft bij veel mensen voor de eerste symptomen van hooikoorts gezorgd.”

Eén op de vier Belgen wordt getroffen door een allergie. De enige remedie om hooikoorts tegen te gaan, is medicatie.

Het gebruik van zwembaden met chloor is niet gezond voor kinderen jonger dan twaalf maanden. Dat blijkt donderdag uit een onderzoek van de Hoge Gezondheidsraad, het adviesorgaan van Volksgezondheid.

De Gezondheidsraad is duidelijk, na een studie waarbij een breed scala aan wetenschappers werd betrokken: zwemmen moet worden ontmoedigd voor kinderen jonger dan een jaar.

Infectie

"Het risico op infectie en de negatieve effecten van het licht toxische chloor zijn te groot", zegt Micheline Kirsch-Volders van de VUB, die het onderzoek in goede banen leidde. "Baby's zijn vatbaarder voor ziektes en bovendien is de temperatuur in plonsbadjes vaak relatief hoog, wat de groei van micro-organismen nog bevordert."

Volgens de Hoge Gezondheidsraad is zwemmen weliswaar goed voor de ontwikkeling van het kind, maar dat weegt niet op tegen de nadelen. "De lichaamsbeweging en de versterking van de band tussen ouders en kinderen kunnen ook op andere manieren worden verkregen."

Douche

Voor iedereen ouder dan twaalf maanden stelt zich geen probleem. "Zolang het zwemmen gebeurt in gecontroleerde zwembaden en in goede hygiënische omstandigheden."

Dat laatste is niet altijd voor de hand liggend. Volgens de Gezondheidsraad moet er dringend worden gesensibiliseerd over hygiëne in een zwembad. "Een douche nemen voor het zwemmen bijvoorbeeld, blijkt nog steeds niet ingeburgerd", aldus Kirsch-Volders.

Het inslikken van zwembadwater wordt hoe dan ook best vermeden.

 

Als het van Europa afhangt, krijgen de elektrische fietsen een dubbel zo sterke hulpmotor. Het Europees parlement keurde al goed dat het vermogen van maximum 250 watt tot 500 watt mag worden opgedreven. Hierdoor kan een elektrische fiets makkelijk 50 kilometer per uur halen. Alleen de Europese Commissie moet nu nog akkoord gaan.

"Levensgevaarlijk en onverantwoord”, vinden de Fietsersbond en het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV). Dat schrijven Gazet van Antwerpen en Het Belang van Limburg.

Er zal wel een snelheidsbegrenzer tot 25 per uur verplicht blijven, maar het acceleratievermogen zal spectaculair verhogen. Zo zal de gebruiker zonder zelf amper te moeten trappen vanuit stilstand meteen tot 25 kilometer per uur kunnen optrekken.

Tom Boonen

De Fietsersbond, het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) en de European Cyclist Federation reageren "verbijsterd". "Er gaan doden vallen bij de senioren, omdat zij met hun slechtere reflexen niet tijdig kunnen remmen. Het zal zijn alsof al die oudjes ineens constant met de benen van Tom Boonen rondrijden", zegt Roel De Cleen van de Fietsersbond.

Volgens Fabian Küster van de European Cyclist Federation willen fabrikanten door de krachtige motoren nog een grotere koek van de markt veroveren en zo goedkoper kunnen produceren. In Nederland en België is 10 procent van de verkochte fietsen al een E-bike. "Ze menen dat de elektrische fiets met een sterker vermogen aantrekkelijker zal worden als bakfiets of voor mensen die in heuvelachtige gebieden wonen."

Het BIVV vreest meer ongevallen met zwakke weggebruikers en stelt zich de vraag of dergelijke fiets nog toegelaten mag worden op onze fietspaden.