Aan de ovonde zit men aan de laatste rechte lijn naar de meet. Het tweede vak is nu gegoten en afgewerkt en daar rijdt het verkeer nu op die uit Eeklo komt. Nu is men bezig met de toplaag te leggen op het andere vak en dit zal morgen wel gedaan zijn. Nog de wegmarkering en dan zal de ovonde ver klaar zijn. Hier heeft men toch vlug en proper gewerkt want alle vuiligheid is nu al weg.

Bij het parkje aan het J.F.Willemsplein is de vormgeving bijna helemaal klaar. Misschien begint men deze week al met de beplanting.

Deze namiddag is men begonnen met de ontmanteling van de stellingen aan het nieuwe gebouw in de Stationsstraat waar vroeger De Standaard was.

Op de brug in de Peperstraat zijn de fietspaden nu in het rood. Dat is niet zomaar want er is nu een aansluiting met het nieuwe fietspad Eeklo ↔ Kaprijke langs de Expresweg. Dit is een hele verbetering en gisteren deed ik de test. Als men dus uit de richting Eeklo over de brug komt slaat men direct (op tijd remmen) rechts af en is men al op het nieuwe pad.

Boven op de brug ziet men het fietspad links van de Expresweg richting Kaprijke. Ondanks dat men naast een grote baan rijd is het toch rustig fietsen.

Het is een licht lopende baan die toch breed genoeg moet zijn om met tegenliggers vlot te kunnen passeren. De auto's rijden op een veilige afstand. Tussen de baan en het fietspad is een hele diepe gracht zodat het bijna onmogelijk is dat auto's op het fietspad zouden terechtkomen. Ook de geluidshinder is in volle open lucht bijna te minimaliseren.

Hier komt de fietsbrug in het zicht. Zoals men ziet liggen hier en daar nog wat resten van zand en steentjes maar dit zal nog wel opgekuist worden. De afstand tussen Eeklo brug en de fietsbrug is ongeveer 1,5 km.

Maar het fietspad stopt niet aan de fietsbrug want de aansluiting met het pad, die er al lang ligt, is gemaakt en kan men verder rijden tot de afslag Kaprijke. Als men deze kanten op moet is dit hier veel veiliger fietsen dan langs bv. De Waaistraat om Kaprijke te bereiken. Een hele verbetering en hier ziet men dat de fietsers niet vergeten worden.

Op de ovonde was het rustig vandaag. Men was bezig met de zijkant verder af te werken. Er is nog niet gegoten, waarschijnlijk door het slechte weer.

Ook vandaag zijn er veranderingen aan de ovonde. Iedere dag komen we dichter bij de definitieve afwerking. Aan de kapel is men nog bezig met buizen maar het middengedeelte van de ovonde is vandaag effen gemaakt en dat geeft terug een ander beeld.

Op de ovonde is vandaag terug mooi werk geleverd. Nu is ook het baanvak gewalst en zal het waarschijnlijk niet zo lang meer duren dat er asfalt zal gegoten worden.

Op het plein in Balgerhoeke wordt alles omgekeerd. Niets blijft over van het oude plein, wat ergens ook wel de bedoeling was. Mede door het goede weer vlotten de werken heel goed.

Vandaag was het rustig op de ovonde. Er waren maar enkele werklieden bezig maar toch ziet men al waar de rijbaan zal komen. Dit is afgezet met ijzeren staven en het fietspad zal hier waarschijnlijk gewoon recht lopen. Het voetpad zal zo te zien smal blijven.

Het nieuwe fiets-en voetpad in de Raverschootstraat is af. Natuurlijk moesten we een testje doen en het ziet er goed uit. Ook is er een strook tussen de geparkeerde auto's en het fietspad zodat bij het openen van een deur er niet direct een botsing met fietsers is.

Zoals voorzien is men vandaag gestart met het tweede deel van de ovonde. Het wegschrapen van de oude asfaltlaag was al een groot deel gedaan deze namiddag. De auto's richting Balgerhoeke rijden dus op de ovonde.

De werken aan de ovonde blijven goed vooruit gaan. Vandaag is men bezig met te asfalteren. Om 10 uur was de eerste laag al gelegd.

De baantjes aan de zijkanten brengen wat 'prutswerk' maar dat valt wel mee. Met het materiaal waarover men beschikt tegenwoordig kan men heel veel.

De 'halve' ovonde is bijna klaar. Voor de aanleg van de andere kant zal er meer verkeershinder zijn omdat men maar één vak meer zal hebben en het verkeer niet meer heen en terug zal kunnen rijden. Waarschijnlijk zal het vak van uit Balgerhoeke open blijven.

Ook het fietspad in de Raverschootstraat zit in de eindfaze. Hier sta ik bijna aan de D. Goethalsstraat en kijkt men naar het rond punt en ziet men goed dat het voetpad hier veel smaller geworden is want het fietspad moet hier ook nog bijgelegd worden. De straat is wel wat breder wat het autoverkeer ten goede zal komen.

Iedere dag ziet men verandering aan de ovonde. Nu is men aan de opkuis bezig en het meeste vuil is weg. Morgen, als het weer het toelaat, zou de asfalt gegoten worden wat aan het uitzicht veel zal veranderen.

                                                                         Vrijdag

                                                                      Gisteren

                                                                       Gisteren

Jammer van het slechte weer want dat kon men heel goed zien aan het aantal toeschouwers. Met Klaas Vantornhout kreeg Eeklo echter wel een mooie en verdiende winnaar. Alleen in de eerste ronde liet Klaas toe dat hij niet aan de leiding reed.

In de tweede ronde muisde Klaas er van onder. De rest keek naar wereldkampioen Stybar maar die had een heel slechte start. Ook de balkjes waren voor Klaas geen probleem en zo bouwde hij zijn voorsprong al gauw uit tot een kleine minuut.

Stybar ging dan toch in de achtervolging maar begon zijn inspanning veel te laat. Zonder echt te verzwakken ging Klaas Vantornhout door en het was pas aan de meet dat de anderen hem terugzagen.

Aan het nieuwe fietspad in de Raverschootstraat zou men de indruk krijgen dat het niet snel vooruit gaat. Men legt echter wel het fietspad en het voetpad tegelijkertijd.

Meer en meer krijgt de ovonde haar ware uitzicht. Nu is het fietspad aangelegd en kan men dus goed zien waar alles zal komen. Als ook het baanvak zal gegoten zijn, en dat zal waarschijnlijk niet lang meer duren, zal de aanblik nog veel veranderen.

Vandaag is men dan begonnen met het aanleggen van het fietspad in de Raverschootstraat.

Aan de ovonde wordt er met een nieuwe procedure gewerkt om een baan aan te leggen. Het heeft het uitzicht van een kassei maar het is er geen. Eerst wordt er beton gegoten die heel mooi plat wordt gestreken. Als die begint te harden komt men met een soort rubber tapijt met een vierkant motief en legt dit op het beton.

Dit wordt gewoon met de voeten aangedampd en zo worden de 'tapijten' steeds een rij verder gelegd.

En zo krijgt men het uitzicht van een kassei maar die op een moderne manier is aangelegd en men niet steen voor steen moet aanbrengen.

De ovonde blijft de aandacht eisen. Zo te zien zal het ook een snelheidsremmer zijn wat wel een beetje de bedoeling was. Iedere dag ziet men verandering en we blijven de zaak volgen.