Queria beber um Vinho do porto na Avenida da Liberdade

O voo durou duas horas e trinta minutos mas parecia-me uma perpetuidade. Cada dez minutos estive a espreitar ao meu relógio para depois isso exalar um suspiro profundo, lamentava-me de voz alta e até ao desespero do meu companheiro a duração do voo. Fiquei mau disposto pelo facto que ainda não estava sentado preguiçosamente numa cadeira além na avenida da liberdade. Na altura só havia, perto das tapadas públicas, dois cafés com esplanada. Desde o momento que parti da casa tinha só uma deseja em pensamento e ninguém me pôde fazer mudar de opinião,queria beber um bom vinho do porto.

Lancei as malas no quarto e dirigia-me sem hesitar para a esplanada na avenida da Liberdade. Enfim o empregado chegava à nossa mesa com no seu tabuleiro um cálice de vinho do porto, devo dizer a verdade, mas, no meu pensamento durante o voo tinha em frente dos olhos um copo maior que o cálice apresentado nessa bandeja, embora estivesse contente. Olhava gulosamente para o vinho do porto. De improviso alguém toca me os ombros, olhei mas via ninguém. Até a minha estupefacção o cálice na mesa estava completamente vazio, o tanto desejado vinho feito de uvas amadurecidas nos vertentes do Douro, desapareceu no estômago dum fulano. O tipo provavelmente sem fogo fixe agradeceu me rapidamente e sem remorso fugiu na multidão da avenida.

O mar não se deixa travar.

Desde 8 de Dezembro, o mar violento comeu gulosamente 16 metros de cordão de dunas das praias de São João. Não obstante, uma intervenção que iniciou imediatamente no 10 de Dezembro para salvar as dunas e os parques de campismo não impedia que o bar do Búzio foi levado pelo mar durante a preia-mar e o tempo tempestuoso de 22 de Janeiro. O agravamento da situação obriga obras e medidas mais fortes para evitar ruptura do cordão, no 20 Fevereiro mais uma vez a maré viva destrói seis metros do paredão entre o último esporão e as praias, colocando em risco os parques de campismo.

Conteúdo,há mais costas de Portugal em perigo, as praias de Esmoriz e da Vagueira existem cerca de 4000 mil casas em risco devido ao avanço do Mar. Afinal é realidade a ameaça do aquecimento global, Portugal e o mundo inteiro têm de se preparar a gestão do litoral e aquilo a que se  chamaria as obras de manutenção, como uma coisa natural e permanente.

O melhor medicamento que seja activo contra o frustrado depressão invernal, é a luz da madrugada de Primavera em Lisboa. Cidade de clareza e vistas espectaculares. Por isso adoro as esplanadas dos cafés à beira do rio com vista sobre um Tejo brilhante, os seus barquinhos a velar, e o zumbido hipnótico do tráfego que atravessa a imponente ponte de 25 de Abril. Além, à margem oposta encaro ao longe Trafaria, onde o rio se faz ao mar, e onde se encontram as praias amplas de Costa da Caparica, o meu preferido porto seguro no Verão. Quando o sol já passou o meio-dia andamos pelas ruas íngremes do Bairro Alto e seguimos um caminho curvado para cima que experimentará a nossa resistência. Ao parque Príncipe Real, temos um endereço sigilo, um restaurante de cozinha portuguesa autêntica ainda não descoberto pelos turistas.
          

O metropolitano de Lisboa

Para fazer deslocações numa metrópole como Lisboa é, usa o metro, creio-me, as viagens são mais rápidas e baratas que os outros meios de transporte.

O transporte é seguro mesmo de noite, porque é patrulhado. Embora Lisboa seja a segunda mais segura capital da Europa, guarda -se pelos gatunos e carteiristas as vezes provocam uma praga de furto, principalmente nos eléctricos lotados de turistas.

Mas o metro também funcione como lugar de encontros inesperados, assim, neste multidão de gente topei com o meu amigo Elísio que eu tenha guardado à vista desde muitos anos.

Durante um vinte e tal anos Lisboa esforçou -se por melhorar os transportes, e, fazia com brilho. Não quero ser um lisonjeador mas sirva-nos isto de exemplo.

O comboio que apanhamos no estação de Entre campos leva nos em uma hora e quarenta e cinco minutos ao Carnaval. Em Torres Vedras o Entrudo só começaria as três horas e, temos tempo farto para darmos uma saltada ao castelo. A criação deste conselho remonte ainda ao reinado do primeiro rei D. Afonso Henriques e, o primeiro acontecimento memorável foi em 1413, o Rei D. João Primeiro reuniu -se com o seu conselho deliberando a realização de uma expedição para Ceuta, o que viria a ser o primeiro passo da expansão marítima Portuguesa na conquista do mundo novo. Mas a maior proeza heróica na histórica desta cidade foi a defesa com êxito contra as tropas de Napoleão (1808-1810) e por isso o forte de S. Vicente ficará para presente e futuro um precioso testemunho de preservação.

A partir do primeiro Carnaval (1924) nunca houve uma rainha mulher, por isso não é estranho que o Entrudo na terça-feira gorda estivesse cheio de homens e mulheres travestidos. São novas ou de meia-idade, morenos ou loiras, atléticas ou com quilos a mais, as matrafonas (seguinte o dicionário mulher desleixada no vestir) As matrafonas dançantes e os carros alegóricos com a crítica social às autoridades passam pelos nossos olhos e foram as principais atracções no corso de Torres Vedras. Mesma a bátega durante de alguns minutos no corso carnavalesco não diminuiu o entusiasmo dos mirones e participantes deste carnaval mais português do Portugal.

Meu testemunho de 19 Fevereiro 2007.