Maandag 7 februari 2011
BOVENMAATSE AFMETINGEN LUCHTHAVEN GEBOUW - SANTA CRUZ DE LA PALMA - SPC
Reeds meer dan 55 jaar wordt er gevlogen op La Palma.
Sinds 1970 is het aantal passagiers van 10.000 gestegen naar 1 miljoen.
De nieuwe passagiershal heeft volgens de autoriteiten een capaciteit
van 2 miljoen passagiers per jaar, maar het gebouw lijkt er wel vier- en
meer aan te kunnen.
Meer lezen in het Spaans http://www.d-ocasion.net
Men heeft de rollen omgedraaid, door eerst een mega (giga voor dit
eilandje) passagiersterminal te bouwen en de belangrijkste zaken naar
later te verschuiven, zoals de start en landingbaan verlengen voor grotere
vliegtuigen en een taxiweg aan te leggen zodat de piste sneller kan vrij
gemaakt worden voor het landen en opstijgen van de wachtende vliegtuigen
zowel in de lucht als op de grond. Een ILS of Instrument Landing system aan
te leggen, dit is een radio navigatiesysteem waarmee een precisienadering
met ideale koerslijn en daalhoek naar de landinsbaan kan worden uitgevoerd.
ILS maakt landingen bij slecht zicht en 's nachts mogelijk. Onverklaarbaar
raar maar waar. Nu is het zo, dat de garantie voor veilige landingen van de
bekwaamheid van de piloten afhangt.
Buitengewoon apart is ook het dorpje "Varadero la Sabina" aan de treshold
(drempel) van de landingsbaan, daar waar de vliegtuigen hun wielen aan de
grond zetten. Het oogt charmant maar het is allermindst prettig daar te wonen.











Sinds 1970 is het aantal passagiers van 10.000 gestegen naar 1 miljoen.
De nieuwe passagiershal heeft volgens de autoriteiten een capaciteit
van 2 miljoen passagiers per jaar, maar het gebouw lijkt er wel vier- en
meer aan te kunnen.
Meer lezen in het Spaans http://www.d-ocasion.net
Men heeft de rollen omgedraaid, door eerst een mega (giga voor dit
eilandje) passagiersterminal te bouwen en de belangrijkste zaken naar
later te verschuiven, zoals de start en landingbaan verlengen voor grotere
vliegtuigen en een taxiweg aan te leggen zodat de piste sneller kan vrij
gemaakt worden voor het landen en opstijgen van de wachtende vliegtuigen
zowel in de lucht als op de grond. Een ILS of Instrument Landing system aan
te leggen, dit is een radio navigatiesysteem waarmee een precisienadering
met ideale koerslijn en daalhoek naar de landinsbaan kan worden uitgevoerd.
ILS maakt landingen bij slecht zicht en 's nachts mogelijk. Onverklaarbaar
raar maar waar. Nu is het zo, dat de garantie voor veilige landingen van de
bekwaamheid van de piloten afhangt.
Buitengewoon apart is ook het dorpje "Varadero la Sabina" aan de treshold
(drempel) van de landingsbaan, daar waar de vliegtuigen hun wielen aan de
grond zetten. Het oogt charmant maar het is allermindst prettig daar te wonen.







