A.D. woensdag 8 augustus 2012xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

 Kroniekje over :

De toekomst van Francorchamps

De kogel is door de kerk. De grote formule 1-prijs van Francorchamps zal zeker tot 2015 blijven plaatsvinden, tot opluchting voor veel horecazaken in de streek. De voorbije jaren deed het gerucht de ronde dat de autowedstrijd niet langer jaarlijks georganiseerd zou worden. Optie was een tweejaarlijkse activiteit, in een beurtrol met de Franse GP formule 1, maar een definitieve schrapping was niet uitgesloten.

Het formule 1-circuit heeft het voorbije jaar een veel internationaler karakter gekregen. Meer bepaald in Azië vinden meer wedstrijden voor die bolides plaats. Singapore, China, Maleisië, Bahrein en Qatar leggen ettelijke miljoenen op tafel om een wedstrijd te mogen organiseren. En dat is het probleem van Francorchamps. Jaarlijks moet er 29 miljoen dollar worden neergeteld, omgerekend 22 miljoen euro, om de race te mogen organiseren. Dat is steevast een moeilijke opdracht voor de armlastige organisatoren. De Waalse regering moet regelmatig met miljoenen bijspringen om dat bedrag te kunnen ophoesten. Vandaar dat de Waalse regering met formule 1-baas Bernie Ecclestone wou onderhandelen om dat totaalbedrag te verlagen. Daar wou Ecclestone niet van weten. Hij dreigde met het opdoeken van de wedstrijd. Op een bepaald moment was er zelfs sprake van dat de zakenman Gerard Lopez, eigenaar van de renstal Lotus-Renault, het circuit zou opkopen en er miljoenen wou insteken om het te laten overleven. Maar dan zou de Waalse regering het niet meer als een uithangbord van de regio kunnen gebruiken.

De Waalse regering ging uiteindelijk overstag. Er is een principieel akkoord bereikt om de wedstrijd nog tot 2015 jaarlijks te doen plaatsvinden. De Waalse regering moet geld blijven ophoesten, 5 tot 6 miljoen euro per jaar. Geld dat bij de Waalse belastingbetaler gezocht moet worden. Daar stellen heel wat Waalse politici zich vragen bij. Niet enkel vanuit de MR-oppositie, ook bij coalitiegenoot Ecolo. Alle details van de deal tussen de regering-Demotte en Ecclestone zijn nog niet duidelijk. Men vreest dat er een paar financiële lijken uit de kast gaan vallen. Waals minister van Economie Jean-Claude Marcourt heeft verklaard dat de kosten van het circuit na verloop van tijd omlaag moeten, maar het blijft onduidelijk hoe dat zal gebeuren. De oppositie is niet overtuigd door de belofte dat de bijdrage van de regering aan het circuit na verloop van tijd zal afnemen.

Er bestaat in Waalse politieke kringen al jaren wantrouwen ten overstaan van de formule 1-bonzen. Voor een deel heeft dat te maken met het feit dat Ecclestone de eigenaars van de circuits tegen elkaar uitspeelt. Francorchamps ligt op minder dan 100 kilometer van de legendarische Nürburgring. Ecclestone kan altijd dreigen definitief naar Duitsland te verhuizen als niet nog meer geld op tafel wordt gegooid.

Tweede element is het onvermogen van de Waalse politici, waar de formule 1-miljardairs optimaal misbruik van maken. Tien jaar geleden zag het er zeer slecht uit voor de Grote Prijs van België, omdat tabaksreclame verboden werd. Uiteindelijk werd die in 2003 en 2004 toch weer toegelaten, via een regeling die bepaalde dat er drie dagen per jaar - de duur van het formule 1-circus - een uitzondering op die wet werd mogelijk gemaakt.

Het strafste was het verhaal van toenmalig senator Jean-Marie Happart (PS), broer van de voormalige Voerense bendeleider José Happart. Hij was vorig decennium een tijd vicevoorzitter van de vereniging ter promotie van het circuit van Francorchamps. In die tijd was de financiële situatie al even belabberd als vandaag. Het faillissement was nabij, bleek in 2005. Zou de Grote Prijs nog kunnen plaatsvinden? Toen bleek dat het contract met formule 1-baas Ecclestone stipuleerde dat, indien de wedstrijd niet meer kon plaatsvinden, de Waalse regering tot 2010 per jaar 14 miljoen euro moest betalen. Het contract was mee ondertekend door Jean-Marie Happart. Hij verklaarde dat hij het document niet volledig had gelezen, aangezien een deel in het Engels was opgesteld. Happart werd de risee van heel Wallonië. Tot vandaag is men die zeer gênante situatie in Namen niet vergeten.

Picard

***

Diagonaal herlezen

Alles samengeteld en gedeeld door twee : een bolide die uit de bocht gaat is een pak spektakel. Maar het hele circuit dat uit de bocht gaat : jongens, daar gaat veel volk komen naar kijken! Gedaan ook met het reclame maken voor tabakswaren, de 3-4 dagen dat de Anti Tabakwet geschorst wordt voor de duur van de wedstrijden.

Maar niet getreurd : er zijn nog veel andere gebieden waarop de Belgische wetten niet gelden voor de Sansculotten…. Neem nu de ‘numerus clausus’ in de medische sector : al meer dan 10 jaar dode letter  in WalloBrux, waar er ‘over-consumptie’ bestaat, en bij ons, waar de Wet wel in al zijn gestrengheid wordt toegepast, het medisch beroep dus tot een knelpunt-beroep is verworden.

En dan zijn de Sansculotten in hun keu gebeten, als de regio al eens vergeleken wordt met Griekenland, wegens bvb het overtal aan ambtenaren die meestal niet eens op het werk verschijnen. Waar er duizenden pensioenen werden uitbetaald aan lang overleden personen. Waar er dikwijls meer steuntrekkende gehandicapten voorkomen dan er inwoners  zijn. Waar beroeps-criminelen, in of uit de bajes, stempelgeld trekken + eventueel kiendjesgeld voor hun 14 kinderen, waar van 7 bij hun moeder in den vreemde, 4 in Malonne (!) bij zijn derde vrouw en 3 in Etterbeek bij de tweede vrouw, die moet rondkomen met een ‘leefloon’ van het OCMW.

Solidariteit is een mooi woord. Voor hen die krijgen. Maar in België is het diefstal! Omdat er geen einde aan komt. En omdat de Sansculotten het als een ‘verworven recht’ zijn gaan verdedigen.

***