Een nieuw tijdperk van verwarming in caravans en kampeerauto's.

•  

22-04-2025 om 21:26 geschreven door Flup

21-04-2025 om 11:19 geschreven door Flup

Het succesverhaal van 50 jaar Europa-Park Aanstaande zaterdag gaat het nieuwe zomerseizoen van Europa-Park van start. Het Europa-Park Resort viert dan de 50ste verjaardag en kan met trots terugkijken op een uiterst succesvolle geschiedenis. Het park opende zijn deuren in de zomer van 1975 en ontving dat seizoen 250.000 gasten, vandaag de dag is het familiebedrijf één van de meest geliefde toeristische bestemmingen in Duitsland. In de 50 jaar van zijn bestaan heeft Europa-Park ongeveer 150 miljoen gasten verwelkomd en is nu het verreweg grootste attractiepark bij onze oosterburen en het best bezochte attractiepark met een seizoensopenstelling ter wereld. Meer dan 100 attracties en internationale shows staan garant voor plezier en vermaak voor het hele gezin op een oppervlakte van 95 hectare. Daarnaast is Waterwereld Rulantica zeker een bezoek waard. Bezoekers kunnen daar, zowel binnen als buiten, genieten van puur waterplezier in diverse waterattracties. Europa-Park is al lang niet alleen een klassiek attractiepark, het is ook een gerenommeerde conferentielocatie en een perfecte locatie voor evenementen en televisieproducties. Dankzij Duitslands grootste hotelresort met talrijke restaurants is het ook een populaire korte vakantiebestemming voor gasten uit de hele wereld. Van visie naar realiteit: het ontstaan van Europa-Park Tijdens een reis door de VS in 1972 komen Franz Mack en zijn zoon Roland op het idee om hun eigen attractiepark te openen met een aanbod voor alle leeftijden. Het park moet ook dienen als showroom voor de attracties die door Mack Rides in Waldkirch werden gemaakt, de potentiële klanten kunnen dan zien hoe deze in de praktijk werken. Terug in Duitsland wordt de eerste taak het zoeken naar een geschikte locatie. De realisatie van dit project neemt uiteindelijk drie jaar in beslag. Hoewel Duitse parken in deze tijd over het algemeen een regionale focus hadden, kijkt de familie Mack vanaf het begin over de grenzen heen. De huidige locatie Rust staat niet vanaf het begin op de agenda. In Breisach, een stad direct aan de Duits-Franse grens én meer dan 4000 jaar oud, ligt een locatie rond het Europameer, die in eerste instantie ideaal lijkt voor de plannen. Hoewel de voorbereidingen vergevorderd zijn en er al vergunningen zijn afgegeven, strandt het project uiteindelijk door een bezwaar van de Dienst Waterwegen en Scheepvaart, die zijn eigen plannen heeft voor de locatie. Wat wel overblijft van dit project is de naam van het park: Europa-Park. Breisach was namelijk de eerste Europese stad die in 1950 een proefstemming hield over de vorming van een Europese federale staat op initiatief van de “Europa-Union Deutschland” en die zich sindsdien heeft ingezet voor de Europese gedachte. Bij de verdere zoektocht naar een locatie gaat de aandacht nu uit naar een locatie direct aan de snelweg Karlsruhe/Basel in de buurt van Neuenburg. Ook hier wordt meteen begonnen met de planning, maar komt er bezwaar vanuit de overheid: de snelwegautoriteit van Stuttgart eiste de verbreding van een snelwegonderdoorgang, wat aanzienlijke kosten en inspanningen met zich mee zou brengen. Links Roland Mack bij de opening op 12 juli 1975 Maar wie dacht dat het project stil zou komen te liggen door deze tegenslagen kreeg al snel ongelijk. In Rust, ook niet ver van de snelweg Karlsruhe/Basel, vindt men uiteindelijk een locatie rond een eeuwenoud kasteelpark dat eigendom is van de gemeente. Het vissersdorp Rust, dat destijds minder dan 3.000 inwoners telde, steunt het attractieparkproject vanaf het begin. Met name de toenmalige burgemeester Erich Spoth, inmiddels overleden en ereburger van het park, steunt de plannen actief en stelt het gebied, met het kasteel aan de oever van de Alte Elz, beschikbaar. Een naburig sprookjespark wordt ook aangekocht, wat het totale gebied op 16 hectare brengt. Na lange onderhandelingen met autoriteiten en instanties kan de bouw eindelijk beginnen. Europa-Park opent zijn poorten voor het eerst in 1975. 1975 - 1985: Oprichtingsjaren, groei ondanks de aanvankelijke weerstand De ontwikkeling van Europa-Park leest als een geschiedenisboek. In de 18e eeuw zijn de werkplaatsen in Waldkirch al beroemd om hun vaardigheden op het gebied van wagenbouw. In 1870 maake het bedrijf de sprong naar de kermis- en draaimolenbouw. Al in 1915 is het bedrijf Mack Rides “hofleverancier” van Circus Krone, waarna in 1921 de bouw van de eerste (houten) achtbaan volgt. Vanaf 1930 specialiseert het familiebedrijf zich in kermiswagens, draaimolens, spooktreinen en achtbanen. In 1951 bouwt Mack de eerste houten bobsleebaan en slechts een jaar later waagt het bedrijf de oversteek naar de VS. Onder Franz Mack wordt het bedrijf een wereldwijde onderneming. De succesvolle opkomst van het bedrijf is gebaseerd op innovatieve attractieconcepten en de toetreding tot de attractieparkindustrie. Dit laatste gebeurt in 1975 met de oprichting van Europa-Park in Rust, dat onder andere een “showroom” moet worden voor de producten van het eigen bedrijf. Onder leiding van Franz Mack en zijn zonen Roland en later Jürgen ontstaat een ideale combinatie van parkfaciliteiten, entertainment, cultuur en de sensatie van de attracties - bijna allemaal gebouwd door het moederbedrijf Mack in Waldkirch. Maar niet iedereen gelooft in het succes; de aanvankelijke scepsis is groot. De koppen “De faillissementsgier zweeft boven Rust” of “Wat zal er gebeuren met de vrijetijdsruïne in het Badense vissersdorp” behoren tot de eerste, niet bepaald enthousiaste persreacties op het idee van de familie Mack om een attractiepark te bouwen in Rust. De bezoekersaantallen geven de ondernemers echter gelijk: 250.000 bezoekers in 1975, 700.000 een jaar later en de eerste miljoen bezoekers in 1978. Een beslissende stap wordt gezet in 1982 met de opening van het Italiaanse themagebied en de realisatie van het Europese themaconcept met decorontwerper en filmarchitect Ulrich Damrau.

21-04-2025 om 11:16 geschreven door Flup

16-04-2025 om 20:27 geschreven door Flup

4 dagen zelfvoorzienend met de ONTOUR VAN Solaris

Beleef kamperen op een nieuwe manier: onafhankelijk, spontaan, individueel. De ONTOUR VAN Solaris wekt duurzame elektriciteit op – dankzij het laadproces tijdens het rijden, een 260 W BÜTTNER DOMETIC zonne-energiesysteem en een 100 Ah SUPER B lithium-accu kunt u tot vier dagen* zelfvoorzienend blijven. Het slimme systeem voor het opwekken, opslaan en opladen van energie voorziet op betrouwbare wijze in uw dagelijkse energiebehoeften - waar u ook bent.

Voorbeeldberekening voor 2 personen en 4 dagen elektrische zelfvoorziening:

Twee personen gebruiken dagelijks licht, verwarming, koelkast, waterpomp en elektronische apparaten zoals laptops, tablets en smartphones en verbruiken samen ca. 1,13 kWh/dag.

Het voertuig laadt de 100 Ah SUPER B lithiumbatterij al op met 0,6 kWh tijdens de reis met slechts 2 uur rijtijd. De zonnepanelen leveren gemiddeld 0,9 kWh/dag.

Met een opbrengst van 1,5 kWh op de dag van aankomst en ca. 0,9 kWh op de 2 volgende dagen en een verbruik van 1,13 kWh/dag is de energie voldoende voor maximaal 4 dagen zelfvoorzienend reizen, inclusief aankomst- en vertrekdagen.

Zonnestelsel van 260 W voor maximale prestaties

De ONTOUR VAN Solaris wordt geleverd met een krachtig 260 W BÜTTNER DOMETIC Power Black Line zonne-energiesysteem inclusief zonnelaadregelaar. De twee zonnepanelen van 130 watt, elk met 80 high-performance cellen, zijn stevig bevestigd door een framemodule en leveren altijd betrouwbaar optimale prestaties. En dit zelfs bij zwak zonlicht of gedeeltelijke schaduw. Ze blijven ook onder moeilijke omstandigheden actief en zorgen voor een duurzame, betrouwbare energievoorziening op de weg.

100 Ah SUPER B Lithium Batterij

Samen met het 260 W BÜTTNER DOMETIC zonne-energiesysteem vormt de 100 Ah SUPER B lithiumbatterij een onverslaanbaar team.

De hoogwaardige en gecertificeerde 100 Ah lithiumbatterij, geproduceerd in Europa, blijft dankzij geïntegreerde sensoren en een ingebouwd verwarmingselement te allen tijde klaar voor gebruik, zelfs in koude omstandigheden. En spatwater en stof kunnen de batterij niet beschadigen dankzij de IP56-bescherming. Dankzij LifePO4-cellen heeft de 100 Ah lithiumbatterij een hoge energiedichtheid, een lange levensduur en thermische stabiliteit. Bovendien weegt hij 18 kg minder dan een vergelijkbare AGM-accu, waardoor hij bijzonder licht is.

Het intelligente accumanagementsysteem bewaakt de accu continu en kan via de app worden uitgelezen – en natuurlijk is deze functie naadloos geïntegreerd in de HOBBYCONNECT-app. Zo heb je te allen tijde alle slimme functies in één oogopslag.

Het leven in de ONTOUR VAN Solaris

De ONTOUR VAN Solaris is uw ongecompliceerde metgezel - voor spontaan, gepland en natuurlijk voor avontuur. Met intelligente functies en ongecompliceerde apparatuur die zich aanpast aan uw behoeften. Of het nu gaat om slapen, koken, douchen of ontspannen, de praktische uitrusting zorgt voor een heerlijk ongecompliceerde kampeerervaring. Dankzij de volledige uitrusting van HobbyComplete en de exclusieve uitrusting van de Solaris edition heeft u af fabriek al veel extra's aan boord - en bent u duurzaam en onafhankelijk op de weg, met uw eigen elektriciteit direct vanaf het dak.

De ONTOUR VAN Solaris met 140 pk op basis van Citroën tilt uw camping naar een hoger niveau. Met de krachtige combinatie van een 260 W BÜTTNER DOMETIC zonne-energiesysteem en een 100 Ah SUPER B lithium-accu is uw stroomvoorziening tot 4 dagen volledig zelfvoorzienend*. Dankzij de uitgebreide volledige uitrusting van HobbyComplete en de Solaris edition uitrusting ter waarde van € 4.000 heb je alles aan boord, wek je je eigen stroom op en reis je duurzaam. Het limited edition-model wordt standaard geleverd met een handgeschakelde versnellingsbak, met een automatische transmissie als optie. Of het nu gaat om een meer, bergen of duinlandschap - met de ONTOUR VAN Solaris maakt u van elke plek uw favoriete plek.

Vanlife Romantiek

Elke dag van uw vakantie ergens anders wakker worden of altijd op uw favoriete strand – dat is altijd fijn in de knusse achterbak van de ONTOUR VAN Solaris. Het Frans bed kan over de gehele breedte van het voertuig worden uitgeschoven. Met het rugvriendelijke lattenbodemsysteem en de hoogwaardige koudschuimmatrassen kunt u rustig in slaap vallen en fris wakker worden.

Kook en geniet

Alles wat u nodig heeft om kleine snacks of grote gerechten te bereiden in een compacte keuken: met praktische kasten en lades, de ruime koelkast en een krachtig gasfornuis met elektrische ontsteking is alles kinderspel - zelfs opruimen en afwassen.

Alles aan boord

De compacte wasruimte maakt bijzonder effectief gebruik van de beschikbare ruimte. Het toilet is draaibaar, zodat er veel ruimte gecreëerd kan worden om te douchen. Het scharnierende raam zorgt voor natuurlijk licht en een optimale ventilatie van de wasruimte. De matglazen ruit zorgt voor de gewenste privacy. En het douchegordijn vindt zijn plaats achter het paneel wanneer het niet in gebruik is.

Individueel slaapcomfort

De hoogwaardige koudschuimmatras past zich in combinatie met de GOODSIDE lattenbodem® optimaal aan de lichaamscontouren aan. Het systeem wordt geleverd met glasvezel lamellen in drie verschillende hardheidsgraden. Ze zijn compatibel met elkaar – afhankelijk van persoonlijke voorkeuren.

REMIS verduisteringssysteem voor voor- en zijruiten in de cabine

Het beproefde REMIS plisségordijnsysteem voor de bestuurderscabine kan eenvoudig en snel zijwaarts worden bewogen en beschermt tegen ongewenste blikken en zonlicht.

Radio PIONEER 9" touchscreen incl. Apple Car Play / Android Auto en achteruitrijcamera

Praktische allrounder: de 9" touchscreen-mediacenter van PIONEER verbindt uw mobiele telefoon met de auto via WiFi of Bluetooth via Android Car of Apple Car Play. Het is een DAB/DAB+ digitale radio, display voor de muziek- of navigatie-apps en de achteruitrijcamera in één. De nieuwe achteruitrijcamera, die Pioneer tegelijkertijd levert, biedt twee verschillende cameraperspectieven die handmatig kunnen worden bediend via het mediacenter.

Grondplan

Gasflessen zijn uittrekbaar

Meer info www.hobby.de

16-04-2025 om 20:25 geschreven door Flup