De rijopleiding zal er in Vlaanderen binnenkort iets anders uitzien. Wie leert rijden, moet langer oefenen en vrije begeleiders zullen opnieuw een vormingsmoment moeten volgen.
Belangrijk nieuws voor wie binnenkort een rijbewijs wil halen. Op 1 maart 2024 gaan de nieuwe regels rond de rijopleiding in voege. Wie in Vlaanderen zijn of haar rijbewijs wil halen, moet vanaf dan minstens vijf maanden oefenen – waar dat nu slechts drie maanden is. De verlenging van de verplichte oefenperiode geldt zowel voor een voorlopig rijbewijs 18 maanden als 36 maanden, dus zowel voor wie met de rijschool leert rijden als voor wie met een vrije begeleider z’n rijbewijs probeert te halen. Deze minimale oefenperiode moet doorlopen worden door iedereen die na 1 maart 2024 een praktisch examen gaat afleggen. Als je dus voor deze datum je voorlopig rijbewijs hebt gehaald maar pas na die datum het examen gaat doen, moet je toch vijf maanden oefenen.
Vormingsmoment weer ingevoerd
Wie ervoor kiest om niet met een rijschool te leren rijden, valt in het regime van een opleiding met een vrije begeleider. Die begeleiders moeten vanaf 1 maart 2024 ook weer een vormingsmoment volgen voordat ze iemand mogen leren rijden. Dat vormingsmoment heeft al eens een tijdje bestaan, maar werd afgevoerd. Nu wordt het dus opnieuw verplicht. Het vormingsmoment is een sessie van drie uur waarin de vrije begeleiders informatie krijgen over hoe ze iemand moeten leren rijden en hun kennis van de wegcode bijgespijkerd wordt. Vooral dat laatste is erg belangrijk, want vaak worden fouten doorgegeven van begeleider op leerling. Het vormingsmoment kan zowel fysiek (in groep) als digitaal gevolgd worden. VAB-Rijschool plant alvast opleidingen in heel wat kantoren, maar zal het vormingsmoment ook digitaal aanbieden.
Aanpassing maneuvres
De samenstelling van de groepen manoeuvres die je moet uitvoeren tijdens je rijexamen wordt gewijzigd. Voortaan kun je dus andere combinaties loten.
De tijd dat je als leerling tijdens een examen alle manoeuvres moest uitvoeren ligt al lang achter ons. Tegenwoordig moet je wel alle manoeuvres kennen en vlekkeloos kunnen uitvoeren, maar je moet er tijdens het examen maar twee effectief doen. Welke dat zijn wordt door loting bepaald. Je krijgt uit twee groepen telkens één manoeuvre. Welke manoeuvres er in die groepen zitten, wordt nu aangepast. Dat komt omdat er in opdracht van de Vlaamse overheid een evaluatie is geweest van de rijopleiding. De inhoud van de groepen ziet er vanaf nu zo uit:
Groep 1
loodrecht ten opzichte van de weg achterwaarts parkeren
evenwijdig rechts parkeren tussen twee voertuigen
evenwijdig links parkeren tussen twee voertuigen
Groep 2
loodrecht ten opzichte van de weg voorwaarts parkeren
in rechte lijn achteruitrijden
keren in een smalle straat
Als je de groepen zo bekijkt zou je denken dat het mogelijk is dat je loodrecht parkeren zowel voorwaarts als achterwaarts kunt loten, maar die twee manoeuvres zullen in de praktijk nooit gecombineerd worden. Welke combinatie je ook loot, de examinator heeft nog altijd de mogelijkheid om de door het systeem voorgestelde selectie aan te passen als één van de manoeuvres niet uitvoerbaar blijkt tijdens het examen.
Ontdek van 26 augustus tot en met 3 september (25 augustus Preview Day) de ultieme vrijheid van mobiel reizen op CARAVAN SALON in Düsseldorf. Tijdens 's werelds grootste vakbeurs voor campers, caravans en uitrusting presenteren meer dan 700 exposanten in 16 hallen de nieuwste trends voor mobiele vrije tijd.
Op CARAVAN SALON vind je alles wat de markt te bieden heeft onder één dak:
Vergelijk op locatie het unieke veelzijdige aanbod aan vrijetijdsvoertuigen.
Ontdek de nieuwste accessoires, innovatieve technieken en fantastische reisbestemmingen!
Profiteer van de tips voor beginners in de Starterwelt in hal 7
Bezoek in hal 3 de segmenten Travel & Nature en Equipment & Outdoor, inclusief een rally speciaal voor kinderen.
Ontmoet in hal 13 & 14 de toeleveranciers van Technology & Components
Ontspannen bezoek met OV
Wil je snel en comfortabel naar Düsseldorf reizen? NMBS Internationaal begeleidt u op uw internationale reizen naar Duitsland met de hogesnelheidstreinen ICE en Thalys vanuit Brussel of Luik. U-Bahn 78 brengt je vanuit Düsseldorf Hbf rechtsreeks naar Ingang Noord van het beursterrein.
Voor het openbaar vervoer in Düsseldorf kun je een Düsseldorf Ticket bestellen. Dit is alleen mogelijk in combinatie met een
e-Ticket voor de beurs en tijdens de beursperiode.
Voor reizen buiten Düsseldorf, verwijzen we naar de Rheinbahn voor een Eezy-Ticket (beschikbaar in de Rheinbahn App).
Zoals we kunnen merken neemt Ford Transit meer plaats in bij de verschillende fabrikanten en modellen.
Sunlight volgt dezelfde trend en fabriceert nu halfintegrale op Ford Transit basisvoertuigen. Nieuw zijn de T680, de T690 L en de T670 S ze hebben verschillende lengtes en drie verschillende indelingen en kregen er nog een langere naam bij “Adventure Edition”. Die typen zijn standaard mooier en beter uitgerust met allerlei toebehoren om het leven aan boord aangenamer te maken voor de bewoners en veiliger te rijden.
Vertrokken met een 41 mm dik sandwich bodempaneel op het laag chassis van een Ford Transit. 34 mm dik zijn de zijwanden met aluminium buitenplaat. Diezelfde sandwich panelen maar met hagelbestendig materiaal langs buiten werden voor het dak en het achterfront gebruikt. Als isolatie materiaal is het water afstotend EPS gebruikt. De constructie is eenvoudig maar extreem goed in elkaar gezet, met de gebruikte afdichtingen is er weinig kans op water insijpeling. Via links en rechts een deur is de inhoud van de garage goed bereikbaar. In de bodemplaat zijn 2 profielen geschroefd met verstelbare verankeringsringen. Er is LED verlichting en 230 Volt stopcontact. Naast de garage is de koffer voor twee 27 kg gasflessen. De buitendeur heeft een venster en sluit goed, een elektrisch bediend trapje behoort tot de standaard uitrusting.
Interieur
Met een eerste blik bij het binnenkomen is de indeling in grote lijnen net zoals vele andere typen en merken. Toch hebben de ontwerpers iets anders gevonden. Meestal staat de badkamer aan de linkerkant van het interieur en de keuken naast de buitendeur. In de T670 S Adventure Edition is het net omgekeerd. Helemaal achterin is de slaapkamer met twee enkele bedden, één van 2,0 m lang het andere is 8 cm korter. De 12 cm dikke matrassen worden gedragen door lattenbodems. Om er een groot bed van te maken zijn de nodige kussen voorzien alsook een laddertje om gemakkelijk in het vergroot bed te geraken. Onder de voeteinden zijn kleer of bagage kasten. Boven het voeteinde van het rechtse bed is nog een kleerkast voor hangkleren. Achteraan is een decoratieve wand en twee zwanenhals leeslichten. Bovenkasten met witte deuren en donkere handgrepen vormen het bovenste deel van de wand. Links en rechts zijn half open legvakken. Twee groten vensters en een dakluik brengen voldoende licht en lucht in huis.
Badkamer en keuken.
Van uit het bed is de badkamer vlakbij. Ze is eenvoudig maar keurig gemaakt en vooral overal met zorg dicht gekit om lekken te voorkomen. Boven de onvermijdelijk knap afgewerkte wielkast is het wastafeltje met een grote spiegel. Links is het draaibaar Thetford wc. Om te douchen een wand weg draaien en de douche cabine komt tevoorschijn. Ze is volledig uit witte kunststof gemaakt, in de douchebak zijn twee aflopen. Een deur belet dat het rond spattend water heel de badkamer nat maakt.
Van uit de badkamer zijn we al direct bij de donker uitgevoerde L vormige keuken. Onderaan zijn drie zelfsluitende laden en rechts is nog een kast. In het aanrecht zijn 2 kookvuren met elektrische aansteking. In de redelijk grote ronde spoelbak kan veel afwas. Er is slechts een zeer kleine werkoppervlakte overgebleven. Wel kunnen op de lage kast naast de keuken potten, flessen of ander keuken materiaal tijdelijk een plaats vinden. De bovenkast is groot genoeg voor het kleinere keukengerief ze is in wit materiaal uitgevoerd. De deuren hebben donkere handgrepen en onderaan zijn 2 spots geïntegreerd. De hoofdkranen voor de gasafsluiting bevinden zich zichtbaar en goed bereikbaar net onder het aanrecht. Om de drankjes en de voeding koel te ouden beschikt de T670 S Adventure Edition over een 156 l grote absorptie koelkast.
Zitgroep
Samen met de cabinezetels en de zitbank voor 2 met veiligheidsgordels en hoofdsteunen kunnen 4 zwervers op stap. Met het aan de wand bevestigde tafelblad zullen ze hun bezigheid hebben. Het is moeilijk te vergroten en de stabiliteit laat veel te wensen over. Hier ook vinden we hetzelfde type bovenkasten als in de keuken en de slaapkamer. Een hefbed met comfortabele matras en een afsluiting belet dat kinderen er zouden uit vallen. In de zitbank is een 95 Ah batterij geborgen samen met een Truma C 6 die voor warme voetjes zorgt tijdens de koude dagen.
Samen gevat
De Sunlight T670 S Adventure Edition is voor zijn prijs een interessante kampeerauto geschikt voor een paar eventueel met 1 of 2 kinderen. Zeer goed afgewerkt met een aangenaam interieur al ontbreekt er wat luxe uitrusting, dat bepaalt echter de prijs. Wel is hij zo goed als compleet uitgerust, men kan instappen en vertrekken voor een zwerftocht zowel in de zomer als tijdens de koude winterdagen. Hier en daar zijn nog een paar foutjes die de fabrikant eens moet bekijken.
