Dethleffs Globevan Fiat. Omgebouwde personenwagens in de belangstelling. Gemaakt door kampeerders voor kampeerders, is de nieuwe Dethleffs Globevan het gezinsvoertuig met de genen van de uitvinder van de kampeervakantie. Hij is even overtuigend in het dagelijks leven van een gezin, als tijdens een kampeeruitstap. Eigenlijk een Dethleffs voor elke dag.
Al 17 jaar ontwikkelt en bouwt Dethleffs Urban Campers en Camper Vans. Doordachte details en een hoge mate van flexibiliteit in het dagelijks leven en in de vrije tijd getuigen van de jarenlange ervaring van meer dan 65.000 gebouwde voertuigen. Dethleffs bleef niet achter, breidde zijn gamma uit met een 4,96 m lang nieuw Globevan model. De toename van de zeer compacte kampeerauto's is te vinden aan de enorme uitbreiding van het wagenpark. Veel fabrikanten spelen daarop in met korte ingerichte personenwagen. Dethleffs heeft al een Globe Camp en Trail op basis van Ford Transit Custom en krijgt er nu een broetje bij op Fiat. Met zijn 4,96 m lengte heeft de Fiat Scudo nog een kans om in stadsgebieden een parkeerplaatsje te vinden. Hij is uitgerust om 2 personen een rijdende miniwoonst te bezorgen. Met een hefdak waarin een bed van 2,0 x 1,2 m kunnen ze alvast ded nacht door brengen. Als optie kunnen zwanenhals en een USB stopcontact worden geleverd. Met wat knutselwerk kan een kinderbed worden bij gemaakt door de achterste zitbank wat te verschuiven. Dit gevormde bed is 1,99 x 1,14 m groot en bed geschikt voor een paar kinderen. Achteraan in de autokoffer is een kast voor een gasfles en een kannister voor 10 l verswater, eenzelfde voor afval water. Langs de linker schuifdeur kan het volledig keukenblok naar buiten om daar de kook activiteiten uit te voeren. Neemt men de kampeerstoelen uit de koffer, hangt de tafel aan het keukenblok en het festijn in openlucht kan beginnen. Achterin heeft men een 16 l grote compressor koelbox voor het vast ingebouwd meubel geplaatst. De koelbox kan ook tussen de voorste zetels staan maar dat is een optie. Technische gezgevens Basisvoertuig: Fiat Scudo L2 bestelwagen. Motor: 2,2 l Multijet-3 144 pk 6 versnellingen Afmetingen: LXBXH: 4,96 x 2,1 x 1,94 m. MTM: 3.100 kg. Bedden: Hefdak 2,0 x 1,2 m Zitgroep 1,99 x 1,14 m. Meer info: www.dethleffs.de
Weinsberg x Cursion Van 500 LT Voor de 6 m lange Weinsberg x Cursion Van 500 LT hebben de ontwerpers van Weinsberg een ongewone indeling bedacht. Als basisvoertuig voor het halfintegraal ontwerp heeft men een VB bus. De plannen lagen al een tijdje op tafel maar hier en daar werden nog wat details aangepast. Het eerste type de 500 MQ had een dwarsbed en een in de hoogte verstelbaar toiletsysteem. Het huidige type de 500 LT heeft zitbanken tegen de zijwanden direct achter de stuurcabine. Kleerkast en badkamer staan links achterin. De keuken nog net voor de helemaal achteraan staande buitendeur. Een tweepersoons hefbed hangt tegen het plafond. Doordat men langs achter in de zwerfauto komt heeft men een zicht over heel het interieur wat voor een kleine wagen indrukwekken overkomt. Er is geen vast bed dat een deel van de woonruimte inneemt. Achter de draaibare cabine zetels bouwt Weinsberg 1,30 m lange zitbanken. Zo kunnen er zes personen plaats nemen rond de tafel. Laat er 4 van de aanwezigen bezoekers zijn want de 500 LT is eigenlijk ontworpen voor 2 zwervers. Het tafelblad kan draaien en zelfs nog kantelen voor een betere doorgang van en naar de stuurcabine. Achter de zitgroep verhoogd de bodem een paar cm.
Daar rijkt de stahoogte nog tot 1,99 m. Zoals tegenwoordig veel voorkomt in kampeerauto"s heeft de keuken 2 kookvuren met elektrische ontsteking, ernaast is het spoelbakje. Er blijft zelfs nog genoeg werkblad over om de culinaire genoegen voor te bereiden. Onderaan neemt de koelkast bijna de helft in van de kast. In slechts 3 laden en de bovenkast moet het keuken gerief trachten te bergen. Tegenover de keuken is een 30 cm brede kleerkast, ze sluit aan bij de badkamer die afsluitbaar is met een rolschuifdeur. Logisch dat in een compacte zwerfauto de badkamer niet groot kan zijn. Gebruikers zullen zich een beetje moeten aanpassen aan de afmetingen. Want een onvermijdelijke wielkast neemt hier nog wat plaats in. Een kampeerauto heeft nu eenmaal wielen nodig. In de linkerhoek achterin is een grote kast met 2 deuren, zowel langs buiten als langs binnen is de inhoud bereikbaar. Hierin kunnen kameerstoelen, kabeltrommel, keggen en 'allerlei' orden geborgen. We vinden hierook de ladder om in het hefbed te geraken. Dat hangt boven de stuurcabine en is met een knappe mechaniek gemakkelijk op en af te laten. Om plaats te sparen is een diesel verwarming ingebouwd en een absorbtie koelkast, met een kleine gasfles heeft men voldoende gas bij om te kokkerellen.
Samen gevat Als men zich een beetje aanpast aan de afmetingen en inrichting is de Weinsberg x Cursion Van 500 LT een aangename zwerfauto om in te vertoeven. De prijs kan tellen want men moet zo ongeveer 81.000 euro op tafel leggen zonder hefbed dat nog eens 2.129 euro extra kost. Duidelijk meer als de Pepper die iets groter is en op een Fiat Ducata staat.
Technische gegevens Basisvoertuig: VW T 6.1 Motor: 2,0 l turbo diesel 150 pk 77 gang automaat MTM: 3.200 kg Leeg gewicht: 2.595 kg Afmetingen: LxBxH 5,88 x 2,16 x 2,91 m Stahoogte: 1,99 m Bedden: Hefbed 1,99 x 1,45 m Zitgroep 1,95 x 1,4/1,3 m Info: www.weinsberg.com
Kampeerauto’s van het jaar 2024: de Carthago Groep boekt opnieuw uitmuntende successen
→ Carthago chic c-line I: voor de derde keer op rij nummer één → Carthago chic c-line T: opnieuw eerste plaats, tien podiumplaatsen in tien jaar → Malibu Van: tweede plaats voor de succesvolle bestelwagen uit de Carthago-groep → Winnaar- Campers op de vakbeurs CMT 2024 en bij handelspartners
Twee klasseoverwinningen, nog drie podiumplaatsen – de Carthago Groep presteerde opnieuw uitstekend bij de verkiezing van kampeerauto van het Jaar. Indrukwekkend: Carthago won beide categorieën waarin de campers van het merk deelnamen. Daar hoort zelfs een dubbele overwinning bij. Carthago consolideert zo zijn rol als premiummerk nummer één. Ook de Malibu Van van het dochtermerk Malibu, dat gewend is te winnen, behaalde opnieuw een zeer goed resultaat. Het vakblad ‘promobil’ laat zijn lezers – veelal ervaren camperaars en vakantiegangers – al ruim 35 jaar stemmen. Het wordt beschouwd als een maatstaf voor de reputatie en beoordeling van campers. Campers en bestelwagens van Carthago en Malibu spelen al jaren een prominente rol voor de vakjury.
%%%FOTO2%%
Carthago chic c-line I: voor de derde keer op rij nummer één
Integrale kampeerauito’s in de premiumcategorie zijn de kerncompetentie van Carthago. De Carthago chic c-line I speelt een belangrijke rol als ruggengraat van het merk. Dit wordt bevestigd in de verkiezing voor Camper van het Jaar: de Carthago chic c-line I heeft voor het derde jaar op rij zijn klasse gewonnen. Ook opmerkelijk: de afgelopen tien jaar behaalde de chic c-line I in totaal acht podiumplaatsen, waaronder vijf overwinningen. Op de voet gevolgd door de Carthago chic e-line, die dit jaar de derde plaats behaalde. Ook heeft hij bijna een abonnement op een podiumplaats in de lezersenquête.
Carthago chic c-line T: opnieuw eerste plaats, tien podiumplaatsen in tien jaar
Traditioneel flankeren elegante, semi-integrale campers uit de premiumklasse met succes de integralen van Carthago. Zie Carthago chic c-line T. Dit jaar kon hij zijn overwinning van vorig jaar in de verkiezing voor camper van het jaar herhalen. Met tien podiumplaatsen in tien jaar – waarvan zes overwinningen – is hij ongeëvenaard in zijn klasse.
De dubbele overwinning onder de premium semi-integralen werd gecompleteerd door de tweede plaats van de Carthago c-tourer T. Deze wist zich ten opzichte van het voorgaande jaar met één plaats te verbeteren. Met negen podiumplaatsen in de afgelopen tien jaar – waaronder twee overwinningen – doet hij nauwelijks onder voor zijn merkcollega.
Bernd Wuschack, directeur verkoop, marketing en klantenservice bij Carthago: “Met het droomresultaat van de lezersenquête van 2024 bevestigen camperexperts de kenmerken die typerend zijn voor het merk Carthago: de combinatie van het kern-DNA van Carthago met voortdurende verdere ontwikkeling."
Malibu Van: tweede plaats voor de succesvolle bestelwagen van de Carthago Groep
De zeer competitieve klasse van populaire campers met badkamers boven de 60.000 euro is het Malibu Van-segment. Hier blijft de succesvolle premium bestelwagen met frisse ideeën als rolmodel dienen. Na fantastische serieoverwinningen met vier eerste plaatsen op rij voegt de Malibu Van er nog een succes aan toe met een tweede plaats onder 33 deelnemers aan de verkiezing voor de campers van het jaar 2024. Bernd Wuschack merkt op: “Wij zijn blij met deze toppositie en beschouwen dit als een verdere motivatie.”
