Begin jaren 80 werden de eerste Aero's gelanceerd. Voor die tijd een modern interieur. Het koetswerk had een zeer sterk hellend voorfront. Dat zou de rijwind weerstand verminderen ...dacht men. Helaas na een aantal testritten bleek het bandstof verbruik van het trekkend voertuig te verhogen. Binnen bleek dat sterk hellend front ook niet direct een succes te zijn. De Aero verdween met stille trom uit het beeld
De nieuwe Aero.
Voor het modellen jaar 2022 werd een nieuwe reeks Aero's op de markt gebracht. Zij bestaat uit drie typen, de 470 EL, de 470 FSK en de 490 QSK. Het voorfront heeft slechts een iets grotere helling dan zijn huidige broeders. Binnen stoort het niet en aan het rijgedrag zal het nauwelijks te merken zijn. Hij heeft getinte vensters met decoratieve omkadering, zware hoeksteunen en een oogstrelend achterfront maken hem tot een aantrekkelijke caravan.
Interieur van de 470 EL.
Net zoals we in bewondering stonden voor het knappe koetswerk deden we dit ook voor het interieur. We zagen alvast een Truma verwarming aan de buiten deur staan. Dat type heeft een groot voordeel, als bijvoorbeeld op doorreis geen stroom hebt kan de verwarming toch branden bijzonder tijdens koude maanden is dit een luxe, bijna alle andere kachels hebben tegenwoordig stroom nodig.
Als indeling is hij ideaal voor een koppel dat van ruimte houdt en iets meer wil uitgeven voor comfort en wat luxe. Gaan er eens toevallig een paar (klein)kinderen mee geen probleem er is plaats genoeg. Dat comfort begint alvast bij de zitgroep met een tafel muurvast aan de wand. Het blad is groot genoeg om er een uitgebreid diner te serveren. Zitkussen hebben een stevige structuur, men kan zich heerlijk nestelen tegen de ronde hoeken van de rugkussens. Wil je in de zitbanken zijn wacht er een vervelend werkje om eerst de kussens te verwijderen. Een goed punt voor de gordijnen. Het systeem met rails heeft al wat ouderdom, maar de gordijnen verplaatsen gebeurt vliegensvlug met het topje van uw vingers. Bovenkasten met één open bergvak zijn mooi gevormd en hebben blinkende deuren. Onderaan zijn LED verschuifbare leeslampen en veel onrechtstreeks licht. Die schitterende bovenkasten vinden we terug in de slaapkamer. Enkele bedden zijn tegenwoordig een succes en zeker met de dikke comfortabele matrassen bieden ze een heerlijk slaapcomfort. Zoals bekend van vele andere caravans zijn onder de bedden ruime koffers. In de linker is een verswatertank gehuisvest. Een beetje oppassen met te veel aan gewicht in de koffers het kan te zwaar worden voor het kogelgewicht. Boven de voeteinden is een kleer- en legkast.
Keuken en sanitair.
Bij dergelijke indelingen staan meestal de zwaarste meubelstukken boven de as. Wat een beetje ongewoon is, is de Truma verwarming tegen de zijkant van de keuken en direct aan de buiten deur. Geen nood via een stel leidingen wordt de warmte over heel de caravan gespreid. In het ruim bemeten licht gekleurde aanrecht zijn drie kookvuren en een ronde spoelbak geïntegreerd, er blijft nog een beetje plaats over voor de voorbereidingen van de culinaire genoegens. Onderaan zijn drie brede zelfsluitende laden, boven hebben de kasten ook die schitterende licht gebogen deuren en aan licht ontbreekt het niet. Tegenover de keuken is de hoge koelkast en de badkamer. Je stapt al direct in de douchebak als je binnenkomt. Een gordijn beschermt het meubilair tijdens het douche maar kleeft tot groot ongenoegen aan je lichaam. Tegen de wand is het wastafeltje met wat piep kleine kastjes en een grotere naast de spiegel. Links staat het wc opgesteld.De Aero 470 EL heeft een bijzonder aangenaam interieur. Licht hout decor, witte wanden, twee kleurige bovenkasten, veel licht en donker grijze vloer vormen samen een zacht kleurenspel waartussen het aangenaam vertoeven is en vakanties door te brengen.
