23-08-2024 om 19:45 geschreven door Flup

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Van 30 augustus tot en met 8 september 2024 ligt de focus weer op de nieuwe producten en innovaties van de caravanindustrie.

De CARAVAN SALON DÜSSELDORF, 's werelds grootste vakbeurs voor mobiele vrijetijdsbesteding, toont de innovaties van meer dan 750 exposanten in 16 hallen en op het buitenterrein met in totaal 250.000 vierkante meter. De nieuwste caravans, campers en campers, maar ook accessoires, ombouwonderdelen, tenten, stacaravans, vakantiebestemmingen, kampeer- en camperplaatsen wachten op het geïnteresseerde publiek.

Lichtgewicht en compact en daarom geschikt voor elektrische treinwagons is een trend in caravans. Wooncomfort en connectiviteit is een andere ontwikkeling van caravans.

Bij de campers vallen de vele nieuwe basisvoertuigen op. Fiat Ducato en zijn zustermodellen van de Stellantis Group Citroën Jumper, Opel Movano en Peugeot Boxer presenteren zich in de nieuwste generatie. Iveco Daily en Volkswagen Crafter zullen ook de nieuwste uitbreidingsfasen laten zien. Hoewel ze allemaal aan de buitenkant slechts licht veranderd lijken, zijn het vooral hun innerlijke waarden die worden vernieuwd. Meer assistentiesystemen en zuinigere motoren kenmerken de nieuwe generatie basisvoertuigen. Ook vierwielaandrijving komt steeds meer voor.

Potentiële kopers moeten ook blij zijn met het grotendeels stabiele en soms zelfs iets lagere prijsniveau van de nieuwe caravans en campers. Veel fabrikanten adverteren ook voor klanten met aantrekkelijke speciale modellen en uitrustingspakketten met hoge prijsvoordelen.

Niet alle innovaties worden voorafgaand aan de beurs bekend gemaakt. Sommige hoogtepunten worden traditiegetrouw pas op de eerste dag van de beurs onthuld. Bezoekers van de CARAVAN SALON 2024 kunnen zich dus nog steeds verheugen op enkele verrassingen, naast de volgende ––261 premières, die hier in alfabetische volgorde staan vermeld.

Adria, Hal 10/A29 01-06
"Minimalistisch" zou de toepasselijke naam zijn voor de nieuwe Aviva Light 300 LH caravan van de Sloveense fabrikant Adria. Met een toegestaan totaalgewicht van 750 tot 1.000 kilogram kan hij ook door kleine auto's worden getrokken. Toch heeft hij alles aan boord met een keukenblok, sanitaire ruimte en een zithoek die omgebouwd kan worden tot een bed. Zelfs een extra kinderbedje kan aan het plafond worden bevestigd.

In het campersegment toont Adria twee halfintegraal modellen van de nieuwe Compact Max-serie op de nieuwste Volkswagen Crafter. Beide varianten, die bijna zeven meter lang zijn, zijn gebaseerd op eenpersoonsbedden in de lengterichting achterin boven een garage achterin. De opstelling van de zithoek is anders. Terwijl de DL twee banken heeft die tegenover elkaar staan aan de kant van de rijrichting, een zogenaamd face-to-face zitgedeelte, vertrouwt de SL op de klassieke zitbank in de rijrichting. Beide zitgroepen worden gecompleteerd door de gedraaide cabinestoelen.

Twin Fresh is de naam van Adria's nieuwe camperserie, die met drie lay-outs op Fiat Ducato wordt gelanceerd. Het keukenblok met uitklapbaar werkblad en de compacte sanitaire ruimte, die dankzij een draaibare wand een douche wordt, werden hiervoor opnieuw ingericht.

Affiniteit RV, Hal 12/C81
De Poolse fabrikant van omgebouwde gesloten bestelwagens toont zijn nieuwe Freedom-serie voor het seizoen 2025. De twee indelingen van de Fiat Ducato met een lengte van 5,41 en 6,36 meter vallen vooral op door de scheiding van cabine en leefruimte, wat ongebruikelijk is in deze voertuigklasse. Drie zitplaatsen in de originele Ducato-cabine zijn te vinden voor het fabrieksschot. Alleen daarachter wordt de leefruimte alleen in het transportcompartiment van de Ducato uitgebreid.

Alphatronics, Hal 14/A28
Met de 32-inch TV SLA32W4K voegt de in Neurenberg gevestigde specialist voor televisie in recreatievoertuigen voor het eerst een apparaat met 4K (Ultra HD) kwaliteit toe aan zijn assortiment. Het apparaat kan zowel met 12 volt als met 24 volt worden gebruikt. Een drievoudige tuner voor digitale terrestrische televisieontvangst in DVB-S, DVB-T en DVB-C standaard is geïntegreerd. Daarnaast heeft het toestel een Bluetooth 5.0-interface, twee USB- en twee HDMI-poorten.

Alpine, Hal 14/A28
De nieuwe serie Adventure Audio-luidsprekers voor in de cabine is ontworpen om een uitstekende geluidsweergave te leveren in een nieuw ontwerp. Het compacte ontwerp en de mogelijkheid van horizontale of verticale montage maken installaties mogelijk die voorheen niet haalbaar waren met conventionele autoluidsprekers.

Benimar, Hal 10/A21
Het Spaanse merk Benimar, dat deel uitmaakt van de Trigano Group, brengt drie nieuwe omgebouwde gesloten bestelwagens naar de CARAVAN SALON: de zes meter korte Benivan B161 ES, B170 PS en B191 PS. De drie verschillen vooral in de bedindeling als eenpersoonsbedden in de lengterichting, stapelbedden en dwarse tweepersoonsbedden. Daarnaast tonen de Spanjaarden de nieuwe halfintegraal Tessoro T444 camper met een lengte van 7,43 meter.

Campernet, Hal 14/D03
Met de CAMPERNET 2.0 EVO PRO 5G router halen camperaars een krachtige CAT19 router met WiFi6 en WPA3 in huis. De router is speciaal ontwikkeld voor campers, volgens de fabrikant is hij eenvoudig te installeren en eenvoudig te bedienen via smartphone. Er worden ook geschikte antenne-oplossingen voor het dak aangeboden.

Carado, Hal 6/D07
Met de CV 602 breidt Carado zijn ombouw van gesloten bestelwagens uit met een ander model met een lengte van ongeveer zes meter op een Fiat Ducato. Twee eenpersoonsbedden in de lengterichting aan de achterzijde, combi badkamer en keukenblok in het middengedeelte en zithoek aan de voorzijde kenmerken de plattegrond. De combinatie badkamer wordt een douche door gebruik te maken van een draaibare wand.

Carthago, Hal 16/A42
Met de C2 Tourer introduceert Carthago een compleet nieuwe serie smalle, volledig geïntegreerde campers. Op basis van de Mercedes Benz Sprinter bouwt Carthago vijf verschillende modelbanen met lengtes tussen 7,20 en 7,40 meter met een breedte van slechts 2,17 meter. De drie kortste modellen van de C2 tours zijn zowel verkrijgbaar als "lichtgewicht" variant met een toegestaan totaalgewicht van minder dan 3,5 ton (GVW) als als comfortvariant met 4,2 ton GVW.

Uitdager, Hal 10/C20
Met de 6,59 meter lange S 215 presenteert Challenger een halfintegraal camper op Ford Transit, die door zijn smalle breedte van 2,10 meter bijzonder compact is. Een Frans bed aan de zijkant achterin dient als slaapplaats. In de gecombineerde badkamer wordt de toiletruimte dankzij een draaibare wand een douche.

Het merk, dat deel uitmaakt van de Trigano Group, zal ook de nieuwe Family & Sport Van-camper tonen op de nieuwe Fiat Ducato. In de zes meter lange gesloten bestelwagen kunnen vijf personen reizen en ook slapen dankzij het hefdak, de stapelbedden achterin en de tot bed omgebouwde zithoek.

Chausson, Hal 11/A45
Chausson, het zustermerk van Challenger uit de Trigano Group, brengt ook de Family & Sport bestelwagen op Fiat Ducato naar Düsseldorf. De twee zustermodellen verschillen alleen op het gebied van interieur- en exterieurinrichting, uitrusting en prijs.

Clever Mobile, Hal 12/B03
Het merk Clever voegt een gesloten bestelwagen op basis van een Mercedes Benz Sprinter toe aan zijn portfolio. Het bijna zes meter lange model Aventuro 600 heeft vierwielaandrijving. Het hoogtepunt is een uitschuifbare achterzijde, die het dwarsbed uitschuift tot een indrukwekkende 2,08 meter wanneer het is uitgeschoven.

Comworks, Hal 3/H55
Nauwkeurige niveau-indicatoren voor vers-, grijs- en zwartwatertanks en zelfs voor dieseltanks worden beloofd door de achteraf aan te brengen sensorserie van Comworks Core GmbH. In twee versies, als drukgebaseerde Super Sense-variant of in de lasergebaseerde Solid Sense-versie, sturen de sensoren hun meetgegevens naar de industriestandaard bedieningspanelen in het voertuig of naar een app op de smartphone.

Concorde Campers, Hal 5/C07
Met de nieuwe Concorde Cruiser Daily-serie zet de fabrikant van edele liner-mobiles uit Franken drie alkoofcampers op de nieuwe Iveco Daily. De luxe campers, die tussen de acht en negen meter lang zijn, laten in drie indelingsvarianten niets te wensen over. Grote zithoek achterin, alkoof met eenpersoonsbedden in de lengterichting, twee of vier slaapplaatsen zijn beschikbaar. In alle drie de gevallen kan de bestuurderscabine worden afgesloten. De uitrustingslijst bevat alle denkbare comfort.

Dethleffs, Hal 7a
Met de Globetrail 640 HR presenteert Dethleffs een nieuwe ombouw van de gesloten bestelwagen op de Fiat Ducato. Dankzij het in hoogte verstelbare hefbed achterin biedt hij veel ruimte voor het vervoeren van omvangrijke bagage.

De Dethleffs Performance 4x4 is de eerste camper met vierwielaandrijving van de fabrikant uit de Allgäu. Hiervoor gebruikt Dethleffs een Volkswagen Crafter met fabrieksvierwielaandrijving als basis voor het halfgeïntegreerde woongedeelte. Deze is met een breedte van 2,20 meter relatief smal, wat bijdraagt aan de wendbaarheid van de 6,85 meter lange camper.

Met de Dethleffs XL Family A7872-2 is de fabrikant uit de Allgäu een alkoofcamper voor maximaal zes personen op zes wielen. De afmetingen van 8,6 meter lang en 3,37 meter hoog zijn net zo indrukwekkend als het toegestane brutogewicht van 5,4 ton. Aan de andere kant bieden de ruimte en uitrusting veel woon- en slaapcomfort.

Dromer, Zaal 16/C46
Het merk Dreamer van de Franse Rapido Group breidt zijn ombouw van gesloten bestelwagens voor het seizoen 2025 uit met het Dreamer Camper Sport-model op de nieuwe Fiat Ducato. De camper heeft een zeer grote opbergruimte achterin, waar ook omvangrijke sportartikelen zoals een motorfiets in passen. Slapen doe je in een hefbed boven de bergruimte achterin. Deze is traploos elektrisch in te stellen om altijd de benodigde opbergruimte eronder te creëren.

DWT tenten. Hal 3/F70
DWT Zelte brengt een nieuwe luchtluifel met opblaasbare luchtbuizen in plaats van stalen palen naar CARAVAN SALON 2024. Het Prime Air HQ-model wordt ook gekenmerkt door een bijzonder robuust en scheurvast tentdoek.

E&P Hydraulics, Hal 14/A03
Op de CARAVAN SALON 2024 presenteert de dochteronderneming ALKO een nieuw Level-Van liftondersteuningssysteem speciaal voor gesloten bestelwagens. Vier hydraulische steunpoten schuiven met een druk op de knop uit en brengen de camper automatisch in een horizontale positie. Het systeem zou minder dan 50 kilogram wegen en zorgt voor een stabiele stand bij residentieel gebruik.

Eriba, Hal 6/B07
Het merk Eriba uit de Hymer Group heeft voor de CARAVAN SALON een nieuw model van zijn Eriba Car campers aangekondigd. De Eriba Car 602 op de nieuwste VW Crafter zou een grote zitplaats achterin hebben die kan worden omgebouwd tot eenpersoonsbedden in de lengterichting.

Daarnaast voegt Eriba drie nieuwe modellen toe aan de Touring caravanserie: de 620 met een grote zithoek die kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed, de 630 met een dwars tweepersoonsbed achterin en de 642 met een tweepersoonsbed in de lengterichting achterin.

Eura Mobil, Hal 10/C43
Met de nieuwe Integra Line GT-serie legt de camperfabrikant uit Rheinhessen de basis voor zijn volledig geïntegreerde luxeklasse campers op basis van de Mercedes Benz Sprinter. De twee modellen GT 726 EF en GT 726 QF verschillen in het ontwerp van de slaapkamer met eenpersoonsbedden in de lengterichting (EF) en een queensize bed (QF). De grote badkamer ervoor, het compacte keukenblok met daartegenover een koelkast met apart vriesvak en de grote face-to-face zithoek voorin de auto zijn identiek.

De Eura Mobil Van-serie zal in het seizoen 2025 concurreren met drie bijgewerkte modellen met een lengte van 5,99 tot 6,36 meter, op basis van de nieuwe Fiat Ducato met de modernste Euro 6-motoren met 103 kW (140 pk), Ad Blue en roetdeeltjesfilters. De krachtigere motor van 132 kW (180 pk) en de 8-traps automatische transmissie zijn ook als optie leverbaar. Twee rijhulppakketten omvatten noodremming en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, regen- en lichtsensoren, verkeersbordherkenning, automatisch dimmen, mistlampen met bochtverlichting, volledige LED-koplampen en adaptieve cruisecontrol.

E-trailer, hal 13/F90
Op de CARAVAN SALON 2024 in Düsseldorf presenteert E-Trailer de nieuwe E-Movement module en de herziene E-Switch module in hal 13, stand F 90. Beide sensormodules breiden het e-trailersysteem uit met inbraak- en diefstalbeveiliging. Samen met het GPS-volgsysteem E-Track&Trace beschikt het e-trailersysteem nu over uitgebreide beveiligingstoepassingen die beschermen tegen diefstal van het gehele voertuig en inbraak van het voertuig.

Etrusco, Halle 6/A01
Der italienische Hersteller preisgünstiger Mobile aus der Hymer-Gruppe stellt mit dem T Base 6.9 SB ein neues Einstiegsmodell seiner Teilintegrierten vor. Schnörkellos und funktional, soll es vor allem preisbewusste Käufer ansprechen. Mehr Komfort gönnen die Italiener hingegen ihren Campervans in den zwei Modellen der CV-Plus-Serie. Kombibad mit Schwenkwand-Dusche und ein zusätzliches Dachfenster über der Windschutzscheibe erhöhen hier den Wohnwert.

Fendt Caravan, Halle 9/B37
Fendt Caravan gibt seiner Oberklasse Baureihe Diamant auf dem CARAVAN SALON 2024 neuen Schliff. Drei Modelle lassen vor allem Paare in edlem Wohnambiente schwelgen. Warme dunkle Holztöne stehen im Kontrast zu weißen Hochglanzklappen. Auf verchromten Zierrat wird weitgehend verzichtet. Das versprüht einen Hauch Noblesse.

Zudem ergänzt Fendt seine Bianco Activ Baureihe um das Modell 495 SFE. Seine Besonderheit ist eine Winkelküche im Mittelteil des Zwei-Personen-Grundrisses.

Fleurette, Halle 16/B44
Erstmals baut der französische Hersteller ein Reisemobil auf Mercedes Benz Sprinter. Die Elister Baureihe besteht aus zwei teilintegrierten Grundrissen, die sich durch Längseinzelbetten oder Queensbett im Heck unterscheiden. Beide haben zudem ein Hubbett über der Sitzgruppe und zahlreiche Assistenzsysteme des Sprinters serienmäßig.

Forster, Halle 10/C25
Forster schickt auf dem CARAVAN SALON 2024 die neue Coupé Baureihe auf Basis des Ford Transit ins Rennen. Drei teilintegrierte Grundrisse zwischen sechs Metern und 6,70 Metern Länge richten sich vor allem an Paare, die kompakte, praktische und zugleich relativ preisgünstige Reisemobile suchen.

Zudem präsentiert Forster mit dem V 599 VB5 Flip einen weiteren ausgebauten Kastenwagen auf dem neuen Fiat Ducato. Dank des Aufstelldachs und zweier Etagenbetten im Heck können vier Personen in dem knapp sechs Meter kurzen Modell übernachten.

Frankia, Halle 17/A20
Mit dem neuen Now 7.0 L präsentiert der Reisemobilbauer aus Franken ein neues Modell, das den Start einer neuen Baureihe bilden soll. Dabei geht Frankia weg vom bewährten klassischen Stil und hin zu einer frischeren, jugendlicheren Innenraumgestaltung. Der 7,05 Meter lange Teilintegrierte auf Fiat Ducato verfügt über Längseinzelbetten im Heck.

Giottiline, Halle 11/D27
Der italienische Hersteller Giottiline erneuert seine komplette Siena Baureihe mit zehn Grundrissen aus Teilintegrierten und Alkoven. Dabei stellt Giottiline als Basisfahrzeug den Kunden Peugeot Boxer, Citroen Jumper oder Fiat Ducato zur Wahl.

Greenlander, Halle 10/D55
Die Marke Greenlander ist erstmals auf dem CARAVAN SALON vertreten. Das aus dem Bootsbau kommende Unternehmen aus Bremen verwendet anstatt GfK Naturfaserverbundstoffe für die Konstruktion seines Expeditionsmobils Sherpa. Als Basis dient ein Iveco Daily 4x4. Auch beim Innenausbau achtet Greenlander konsequent auf einen schlanken CO2-Fußabdruck der verwendeten Komponenten.

Hymer, Halle 6/B07
Der Traditionshersteller aus Bad Waldsee hat für den CARAVAN SALON eine Neuauflage seiner ML-T und Grand Canyon S Baureihe in der Crossover Edition mit Allradantrieb angekündigt. Jeweils zwei Grundrisse beim teilintegrierten ML-T und zwei beim ausgebauten Kastenwagen Grand Canyon S werden mit neuer Ausstattung und Interieur aufgewertet.

Itineo, Halle 16/D19
Mit dem Cozi PS 740 zeigt die zum Trigano-Konzern gehörende Marke Itineo ein neues Modell mit Queensbett im Heck. Als Basis dient der neue Peugeot Boxer.

Ebenfalls neu ist das vollintegrierte Reisemobil SBD-700. Auf sieben Metern Länge hat er Platz für eine sechsköpfige Familie. Als Schlafstätten dienen dabei Etagenbetten im Heck, ein Hubbett über den Fahrerhaussitzen und eine zum Doppelbett umbaubare Sitzgruppe.

Iveco, Halle 16/D46
Der bereits zu Jahresbeginn 2024 vorgestellte neue Iveco Daily wird erstmals auf dem CARAVAN SALON 2024 dem Caravaning Publikum vorgestellt. Iveco platziert im neuen Daily ein auf den Fahrer ausgerichtetes Cockpit und jede Menge digitale Extras, die es bisher nicht gab. Etwa das optionale Zehn-Zoll-Infotainment-System mit Apple Carplay, Android Auto und dem Sprachassistenten IVECO Driver Pal. Aufgerüstet hat Iveco obendrein bei den Assistenzsystemen mit Stauassistent, aktivem Spurhalteassistent und einem intelligenten Abstandstempomaten mit Verkehrszeichenerkennung. Ebenfalls erhältlich ist ein Toter-Winkel- und Ausstiegs-Warner, der sogar Fahrradfahrer erkennt.

Joa Camp, Halle 17/A05
Die Einstiegsmarke aus der französischen Pilote Gruppe nutzt den Umstieg auf den neuesten Fiat Ducato, um alle Modelle zu überarbeiten. Fünf Teilintegrierte der Baureihe Joa und drei ausgebaute Kastenwagen der Baureihe Joa Van erhalten ein neues Interieur und eine erweiterte Serienausstattung mit Markise, Solarpanel, Radio mit 7-Zoll-Bildschirm und Rückfahrkamera.

Kabe, Halle 9/A35
Der schwedische Hersteller Kabe bringt zum CARAVAN SALON 2024 einen weiteren Teilintegrierten auf Mercedes Benz Sprinter mit: Der Novum 720C fällt mit 7,16 Meter Länge kompakter aus als die bisherigen Vertreter der Baureihe.

Karmann Mobil, Halle 15/E24
Karmann ergänzt seine Davis-Baureihe auf dem neuen Fiat Ducato um das Modell 610. Das zentrale Merkmal des Grundrisses ist das stufenlos absenkbare Hubbett im Heck. Auf diese Weise ist der darunter liegende Stauraum flexibel nutzbar und bietet auch Platz für sperriges Gepäck. Auf Wunsch schafft ein Aufstelldach zwei weitere Schlafplätze im Obergeschoss.

Knaus, Halle 1
Knaus zeigt auf dem CARAVAN SALON 2024 gleich drei Baureihen in der neuen Ausführung Platinum Selection. Die gut ausgestatteten Modelle sollen vor allem über ihren attraktiven Paketpreis Kunden gewinnen. Vier Grundrisse der Live Ti und fünf Varianten der Live Wave Teilintegrierten erhalten unter anderem 27-Zoll-TV, Sat-TV-Anlage, Leichtmetallfelgen, Rückfahrkamera und Navigationssystem inklusive. Bei den fünf Grundrissen der ausgebauten Kastenwagen Boxlife Platinum Selection sind Rückfahrkamera, Navigationssystem, beheizter und isolierter Abwassertank und Matratzentopper im Preis enthalten.

Bei den Caravans zeigt Knaus die weiterentwickelte Sport Baureihe. Gleich vierzehn Grundrisse werden nicht nur leichter, sondern zugleich auch günstiger. Beides wird die Kunden freuen. Die Bandbreite der Modelle reicht von kompakten Reisecaravans bis zu verschiedenen Paar- und Familienmodellen.

Ins Bad seiner Caravans und Reisemobile stellt Knaus seine neu entwickelte Cleanflex Toilette zur Auswahl. Sie kommt ohne Chemie aus, da die Hinterlassenschaften in Folienbeuteln eingeschweißt werden und im Müll entsorgt werden.

Kompanja, Halle 15/A53
Das junge Kastenwagen-Ausbauer aus Brühl bringt mit dem Kompanja ZWEI einen 5,41 Meter kurzen Campervan auf Citroen Jumper auf den Markt. Neben dem Kompanja-typischen Holzlook im Innenraum fällt vor allem die ausziehbare Dusche auf. Ein seltenes Feature in dieser kompakten Fahrzeuggröße.

Laika, Halle 6/B03
Zum CARAVAN SALON 2024 bringt der zur Hymer-Gruppe gehörende italienische Reisemobilhersteller Laika das Modell Kosmo L 105. Der ungewöhnliche Grundriss kombiniert eine Hecksitzgruppe mit einem darüber absenkbaren Hubbett mit Längseinzelbetten. Da auch die Sitzgruppe zum Doppelbett umbaubar ist, können bis zu vier Personen in dem nur 5,99 Meter kurzen teilintegrierten Reisemobil schlafen.

La Marca, Halle 11/C15
Der bayerische Hersteller importiert nun auch chinesische Reisemobile. Auf dem CARAVAN SALON 2024 wird das Modell Carbonic Liner 7.8 des chinesischen Herstellers Deddle RV zu sehen sein. Dem Innenraum des Alkoven Mobils ist anzusehen, dass er speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügt zudem über zwei Slide-Outs, die den Wohnraum im Stand vergrößern.

Ebenfalls aus China vom staatlichen Hersteller SAIC stammt der Maxus Campervan. Der typisch europäische Querbett-Grundriss soll mit Smart-TV, Lithium-Batterie und Slide-outs eine umfangreiche Serienausstattung besitzen.

La Strada, Halle 15/D26 und Halle 5/A05
la strada Fahrzeugbau zeigt auf dem CARAVAN SALON 2024 seinen neuen Regent E. Die Hessen verzichten auf die Sitzbank im Grundriss des Regent E und schaffen damit Platz für längs eingebaute Einzelbetten. Mit nur 5,93 Metern Gesamtlänge manövriert der ausgebaute Kastenwagen auf Mercedes Benz Sprinter wendig durch den Straßenverkehr. Seine 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht werden vom Heckantrieb und 170 oder 190 Pferdestärken bewegt. Auf Wunsch ist der Regent E auch als Allradvariante verfügbar.

Le Voyageur, Halle 17/B02
Der französische Reisemobil-Anbieter ergänzt seine Héritage-Baureihe mit zwei 7,65 Meter langen Vollintegrierten-Grundrissen auf Basis des Mercedes Benz Sprinter. Im 7.6 GJF sind Längseinzelbetten im Heck untergebracht, im 7.6 CF steht ein Queensbett im Heck für die Nacht bereit.

LMC Caravan, Halle 6/A05
Eine neue Bugwand und ein neues Innendesign sind die Merkmale der überarbeiteten Sassino Caravan-Baureihe von LMC. Fünf Grundrisse im neuen Look erwarten die Besucher auf dem CARAVAN SALON 2024.

Zudem zeigt LMC gemeinsam mit dem Lastanhängerspezialisten Humbaur mit dem Modell Modo einen Activity-Caravan, der Wohnwagen und Transportanhänger miteinander verbindet. Auf einer Gesamtlänge von nur 5,59 Metern bietet der Modo ein zulässiges Gesamtgewicht von 2,5 Tonnen. Genug für spartanische Wohnmöblierung und schweres Sportgerät. Alle Möbelelemente sind in Airline Schienen fixiert und können herausgenommen werden. So kann auch das volle Transportvolumen des Kofferanhängers genutzt werden.

Bei den Reisemobilen ergänzt der LMC Tourer H 634 das Angebot. Der Teilintegrierte auf Basis des Ford Transit verfügt über ein französisches Längsdoppelbett im Heck sowie ein Hubbett über der Sitzgruppe im Bug. Das 7,06 Meter lange Reisemobil ist somit für vier Personen geeignet.

Malibu, Halle 16/A05
Ab Werk liefert Mercedes Benz keine Sprinter mit 6,40 Metern Länge, sondern lediglich 5,93 und 6,99 Meter lange Versionen. „Dann bauen wir ihn halt selbst“, dachten sich wohl die Ingenieure von Malibu und präsentieren auf dem CARAVAN SALON 2024 den Campingbus Genius 641 LE. Dafür bauten die Aulendorfer eine Heck-Erweiterung in GfK-Sandwich-Bauweise an das 5,93 Meter kurze Sprinter Modell. Diese schafft ausreichend Platz für Längseinzelbetten im Heck und einen Stauraum darunter. Zugleich bleibt im vorderen Fahrzeug genug Platz für Sitzgruppe, Küchenblock und ein Kombibad mit umbaubarer Dusche.

Megasat, Halle 13/C60
Der Hersteller für Satellitentechnik und Camping-TVs bringt drei neue Produkte mit nach Düsseldorf. Die tragbare vollautomatische Sat-Anlage Campingman Portable 4 lässt sich an jedem Ort mit freier Sicht zum Satelliten aufstellen. Das Connected WiFi Booster System besteht aus einer Außeneinheit und einem Router im Innenraum, der die Signale maximal verstärkt. Das soll stabiles mobiles Internet sicherstellen. Die neuen Bluetooth Kopfhörer ermöglichen TV und Musikgenuss, ohne die Nachbarn zu stören.

Morelo, Halle 5/A07
Luxuriös gestaltet sich die neue Baureihe Morelo Loft Premium des Schlüsselfelder Luxusmobile-Herstellers. Auf Basis des Iveco Daily und des Iveco Eurocargo baut Morelo zehn Grundrisse, die kaum Wünsche offen lassen. Das leichteste Modell ist der Morelo Loft Premium 70 C 18, der mit unter 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht noch mit der C1 Fahrerlaubnis zu fahren ist. Alle anderen Modelle sind schwerer und erfordern den großen LKW Führerschein Klasse C.

Niesmann + Bischoff, Halle 6/C03
Der Hersteller von Luxusmobilen aus der Hymer-Gruppe hat zum CARAVAN SALON 2024 die Arto Baureihe auf eine neue Basis gestellt. Zukünftig arbeitet ein Mercedes Benz Sprinter Chassis unter der Verkleidung der zwei vollintegrierten Liner. Der 7,82 Meter lange Arto 78 bietet schon reichlich Gediegenheit für zwei bis vier Personen. Der knapp 9 Meter lange Arto 88 legt mit einem großzügigen Raumbad noch eine Schippe drauf.

Outwell, Halle 3/B70
Der dänische Vorzelt- und Campingzubehör-Spezialist stellt auf dem CARAVAN SALON 2024 seine Superior-Air-Touring Vorzelt-Kollektion für Campingbusse vor. Die drei Modelle verfügen mit dem Drive Away Ready System, welches das An- und Abkoppeln des Vorzeltes bei Ausfahrten mit dem Campingbus beschleunigen soll. Eine hohe Variante dieser Andocklösung macht die Vorzelte auch für Kastenwagen in Fiat Ducato Größe nutzbar.

Panama Van, Halle 11/A57
Die spanische Marke bringt zum CARAVAN SALON 2024 zwei kompakte Campingbusse mit Aufstelldach auf Basis des Ford Transit Custom. Der Peak P/10+ ist lediglich knapp fünf Meter lang und zwei Meter hoch und passt daher auch in viele Tiefgaragen. Der Peak P/50+ ist ebenfalls nur zwei Meter hoch, allerdings 40 Zentimeter länger.

Phoenix, Halle 5/E03
Im neuen Phoenix Midi Liner 7000 G können bis zu drei Personen in Luxus Reisen. Auf für einen Liner kompakten 7,25 Metern Länge platzieren die Franken ein Einzelbett quer im Heck und ein als Einzel- oder- Doppelbett nutzbares Hubbett über den Fahrerhaussitzen. Dazwischen lassen geräumige Sitzgruppe, gut ausgestattet Küche und ein Raumbad mit separater Dusche kaum Wünsche offen.

Neu ist ebenfalls der Midi-Alkoven 6700 HBL. Der ebenfalls 7,25 Meter lange Grundriss ist konsequent für zwei Personen gestaltet. Alkoven mit Längseinzelbetten und ein sehr geräumiges Heckbad mit separater Dusche kennzeichnen das Premium-Reisemobil.

Pilote, Halle 17/A40
Der französische Reisemobil Hersteller Pilote ergänzt sein Angebot um das Modell P720U auf dem neuesten Fiat Ducato. Es wird geprägt durch eine große Rundsitzgruppe im Heck, über der ein Hubbett als Schlafstatt abgesenkt wird. Davor stehen Küchenzeile und Stauschränke. Direkt hinter den Fahrerhaussitzen liegt das Bad und ein Kleiderschrank. Untypisch für einen Teilintegrierten kann das Fahrerhaus vom Wohnraum mit einem Falt-Plissee abgetrennt werden.

Pössl, Halle 12/A02
Der Marktführer im Segment der ausgebauten Kastenwagen ergänzt sein Portfolio um seinen ersten Kastenwagen auf Mercedes Benz Sprinter. Das knapp sechs Meter lange Modell Roadstar X verfügt über Allrad Antrieb. Der Clou ist ein Slide-Out im Heck, der im ausgefahrenen Zustand das Querbett auf ganze 2,08 Meter verlängert.

Rapido, Halle 16/C06
Der französische Hersteller Rapido stellt vier vollintegrierte Reisemobile seiner Distinction Baureihe auf dem CARAVAN SALON 2024 vor. In zwei Längen von 7,54 Metern und 8,15 Metern kann der Kunde zwischen jeweils zwei Varianten mit Queensbett oder Längseinzelbetten wählen. Basis der Vollintegrierten ist der Mercedes Benz Sprinter.

Reimo VanConcept, Halle 15/A45
Der hessische Ausbauer von kompakten Campingbussen zeigt in Düsseldorf zwei Neuheiten: Den neuen Trio-Style auf Basis des Ford Transit Custom und einen Ausbau im Ford Tourneo Connect.

Reich, Halle 14/C07
Sauberes Frischwasser unterwegs ist das Thema der myclean®water Filter von Reich Water Solutions. Ein Aktivkohlefilter lässt sich einzeln in Caravan oder Reisemobil nachrüsten oder im Zusammenspiel mit Befüllfilter zwischen Wasserschlauch und Tank, einem UV-Strahler im Wassertank und Einbaufilter zwischen Frischwassertank und Wasserleitungssystem.

Revotion, Halle 13/F32
Revotion ergänzt sein Vernetzungssystem für Wohnmobile um einen Sensor zum Messen von Füllständen. Der „Node Level“ kann den Füllstand von Gasflaschen auslesen und über die Basisstation „Brain“ an eine App auf dem Smartphone übertragen werden.

Rimor, Halle 11/B60
Zwei neue Modelle ergänzt der zur Trigano Gruppe gehörende italienische Hersteller Rimor bei seinen ausgebauten Kastenwagen der Horus Baureihe. Einen ungewöhnlichen Grundriss für einen nur 5,41 Meter kurzen Campervan zeigt der Horus 12. Im Heck steht ein französisches Längsdoppelbett neben einem schlanken Sanitärraum. Eher konventionell ist das Querbett im Heck des ebenfalls neuen und gleich kurzen Horus 54.

Zudem zeigt Rimor die neue Bliss Baureihe mit 14 neuen Teilintegrierten und Alkoven auf neuen Fiat Ducato. Mit Längen zwischen 6,42 Metern und 7,30 Metern bieten die Bliss Baureihe damit vielfältige Möglichkeiten für zwei bis zu sechs Personen. Die Modelle richten sich dabei vor allem an eine preisbewusste Zielgruppe.

Rhön Camp, Halle 15/B28
Der neue Rhön Camp Renegade ist ein Allrad-Reisemobil auf Mercedes Benz Sprinter. Auf das Chassis setzt der Rhön Camp einen GfK Wohnaufbau mit Echtglas-Fenstern, einem offenen Raumkonzept mit Hecksitzgruppe und Hubbett und einem Möbelbau aus natürlichen Materialien.

Robeta, Halle 15/B13
Der slowenische Kastenwagenausbauer hat für den CARAVAN SALON 2024 den nur 5,51 Meter kurzen Ares 56 angekündigt. Darin sollen fünf Personen reisen und bis zu sechs Personen schlafen können.

Rocket Camper, Halle 15/D46
Bekannt für geräumige Kastenwagenausbauten ohne Bad präsentiert Rocket Camper eine neue Variante dieses Themas auf dem neuen Fiat Ducato. Der schwäbische Hersteller überträgt dabei den Grundriss der Rocket One M in die nun preisgünstigere Version des Rocket Base.

Roller Team, Halle 10/B23
Roller Team bringt zwei neue Modell seiner ausgebauten Kastenwagen der Livingstone Baureihe mit zum CARAVAN SALON: Das Modell 6 XL mit einem elektrischen Hubbett im Heck und das Modell Livingstone 7 mit Aufstelldach und fünf Schlafplätzen.

Neu ist auch die Kronos Fit Baureihe auf Ford Transit. Sie umfasst zu Beginn drei teilintegrierte Modelle auf Basis des Ford Transit. Alle drei sind mit einer Aufbaubreite von 2,15 Meter und Längen zwischen 5,99 und 6,69 Metern möglichst kompakt gestaltet.

StarVan, Halle 12/E03
In zwei Ausführung präsentiert die neue Marke Starvan ihre ausgebauten Kastenwagen auf Mercedes Sprinter: Mit Heckantrieb unter dem Namen „Cruiser“ und mit Allradantrieb als „Rebel“. Der Clou bei beiden: Ein Heckauszug macht aus dem 5,93 Meter kurzen Fahrzeug im Wohnbetrieb ein 7,13 Meter langes Reisemobil.

Stellantis, Halle 16/D42
Am Stand der Stellantis Germany GmbH können sich Besucher des CARAVAN SALON über die neuesten Varianten des Fiat Ducato, Citroen Jumper, Opel Movano und Peugeot Boxer informieren. Zu erkennen sind die neuesten Generationen der vier Basisfahrzeuge für Reisemobile äußerlich an dezenten Designänderungen. Angetrieben werden sie von modernsten Motoren mit der Emissionsnorm Euro 6E. Als Standard sind jetzt zusätzliche elektronische Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitssysteme an Bord. Zu ihnen zählen zum Beispiel Reifenluftdruckmessung, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarner sowie intelligente Geschwindigkeitsassistenten.

SoliferPolar, Halle 11/A03
Der schwedische Caravan Hersteller Polar ordnet sein komplettes Produktportfolio neu. Gleich vier neue Baureihen zeigt Polar in Düsseldorf: Blue Edition, Chimera, Blueline und Blackline. Insgesamt 20 neue Caravans erwarten also die Besucher am Polar Stand. Die schwedischen Modelle werden besonders für ihre Winterfestigkeit und reichhaltigen Ausstattungsoptionen geschätzt.

Space Camper, Halle 15/A50
Der hessische Hersteller hat für den CARAVAN SALON 2024 den Classis+ auf Basis des VW Multivan angekündigt. Er soll fünf Sitzplätze und fünf Schlafplätze bieten.

Sun Living, Halle 10/A29
Die Einsteigermarke des slowenischen Herstellers Adria nimmt zur Saison 2025 den Ford Transit als Basisfahrzeug ins Programm. Fünf Modelle der teilintegrierten S-Baureihe und zwei Modell der Alkoven A-Baureihe werden auf dem Ford-Chassis aufgebaut. Die Grundrisse erhalten dadurch eine Motorisierung mit 130 oder 165 PS und wahlweise Sechs-Gang-Schalt- oder Acht-Gang-Automatikgetriebe.

Tabbert, Halle 4
Mit der neuen Cazadora Baureihe präsentiert Tabbert auf dem CARAVAN SALON 2024 den Nachfolger seiner Da Vinci Modelle. Sieben Grundrisse werden den Kunden zur Saison 2025 angeboten. Eine solide Konstruktion mit begehbarem Dach und einer schallisolierenden Entkopplung der Deckschicht vom Aufbau sorgen für erholsame Ruhe im Wohnraum. Warmdunkles Holz kontrastiert im Innenraum mit weißen Möbelklappen. Zusammen mit den Filzelementen der Wandpaneele entsteht ein gediegenes Ambiente.

Zusätzlich ergänzt Tabbert in der Bellini Baureihe den Grundriss 620 TD Profi 2,5. Das Modell soll vor allem Langzeitcamper im Ganzjahreseinsatz ansprechen.

Ten Haaft, Halle 13/A53
Die neuen Oyster® Access baut ein WLAN Netzwerk im Reisemobil oder Wohnwagen auf. Das System besteht aus einem im Fahrzeug verbauten Router und einer auf dem Fahrzeugdach verbauten Außenantenne. Die Verbindung zwischen Router und Außenantenne geschieht über jeweils vier besonders hochwertige koaxiale Antennenkabel. Das System stellt eine Internetverbindung über eine mobile LTE-Verbindung oder über ein lokales WLAN eines Camping- oder Stellplatzes her.

Terracamper, Halle 15/B51
Off-Road-taugliche Campervans stehen im Mittelpunkt des Ausbauers Terracamper. Mit dem neuen Tecamp zeigen sie nun einen expeditionstauglichen Campingbus auf Basis des Ford Transit Custom mit Allradantrieb. Vier Sitzplätze und vier Schlafplätze sind im Innenraum und im Aufstelldach verfügbar.

Thitronik, Halle 14/B30
Der Alarmanlagen Spezialist aus Eckernförde hat seine elektronischen Einbruchs- und Diebstahlsicherungen WiPro III um Transponder mit NFC-Modulen erweitert. Die Alarmanlage kann nun in Reisemobilen auf Basis des Fiat Ducato, Ford Transit, VW Crafter, VW T6/T6.1 und Mercedes Benz Sprinter auch mit diversen NFC-Modulen wie Schlüsselanhängern, Armbändern oder Chipkarten gesichert oder entschärft werden. Dazu hält der Camper sein NFC-Modul einfach von außen an die Frontscheibe.

Vanexxt, Halle 12/C79
Schnell sehen sie aus, die zwei neuen Campingbusse des fränkischen Ausbauers Vanexxt auf Basis des Ford Tourneo. Kein Wunder, sind sie doch in Kooperation mit dem Tuner Irmscher entstanden.

VanTourer, Halle 1/A01
VanTourer ergänzt sein Portfolio zur Saison 2025 mit dem Modell Ford 550 D. Der Kastenwagenausbau basiert auf dem Ford Transit mit 5,50 Metern Länge. Weitere Details dazu sind noch nicht bekannt.

Vario Mobil, Halle 5/C05
Mit dem Perfect 1000 zeigt Vario Mobil, was im Segment der Luxusliner möglich ist. Das 18 Tonnen-Luxusmobil auf Basis des Mercedes-Benz Actros 1846 lässt mit Slide-Outs und PKW-Garage kaum Wünsche offen. Die Modelle werden nach Kundenwunsch gestaltet und ausgestattet. Nur feinste Materialien werden mit größter handwerklicher Sorgfalt verarbeitet. Der Grundpreis liegt noch im sechsstelligen Bereich. Nach der Individualisierung sind siebenstellige Preise eher die Regel.

Volkswagen, Halle 16/D52
Seine Urahnen sind schon Ikonen der Campingbewegung. Auf dem CARAVAN SALON 2024 präsentiert sich der neue Volkswagen California und möchte es ihnen gleichtun mit den vier Ausbaustufen Beach, Beach Camper, Coast und Ocean. Erstmals hat der Campingbus zwei Schiebetüren, die schwere Sitzbank ist durch zwei Einzelsitze ersetzt, die sich auch zum Bett umbauen lassen. Geschlafen wird auch unter dem charakteristischen Klappdach. Erstmals stehen für den Campervan auch Plug-In-Hybrid-Motoren zur Auswahl.

Zugleich zeigt Volkswagen die Weiterentwicklung des Crafter. Das Facelift des Basisfahrzeugs für Reisemobile ist äußerlich kaum verändert. Neu ist die elektronische Parkbremse sowie der als Lenkstockhebel ausgelegte Automatikwählhebel, zudem ein größerer zentraler Touchscreen mit 10,3 und optional 12,9 Zoll. Der Notbremsassistent inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung, der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung, der Geschwindigkeitsbegrenzer und die akustische Einparkhilfe für den Heckbereich sind künftig Teil der Serienausstattung. Optional erhältlich sind eine Reihe weiterer Sicherheitsassistenten.

Weinsberg, Halle 4
Sechs Grundrisse seiner ausgebauten Kastenwagen-Baureihe CaraBus zeigt Weinsberg in Düsseldorf als Edition Fire. Die gut ausgestatteten Kastenwagen sollen vor allem über ihren attraktiven Paketpreis Kunden gewinnen. Dafür sind Navigationssystem, Rückfahrkamera, Markise, Ambientebeleuchtung und Insektenschutztür inklusive.

Kompakt und auf Wunsch auch Off-Road-tauglich zeigt sich der neue Campervan Weinsberg X-Pedition 600 MQ. Der in einem knapp unter sechs Meter langen Mercedes Benz Sprinter mit optionalem Werks-Allradantrieb ausgebaute Kastenwagen ist für zwei Personen konzipiert. Die wasserlose Cleanflex-Toilette von Knaus ermöglicht ein Kombibad: Um Platz zum Duschen zu schaffen, wird die Toilette nach hinten in den Heckstauraum geschoben. Das quer eingebaute Doppelbett im Heck soll immerhin 1,98 Meter Länge erreichen.

Webasto, Halle 13/A60
Air Top Pro 25 heißt die neue Standheizung von Webasto. Sie produziert Warmluft mit maximal 2,5 Kilowatt aus den Betriebsstoffen Diesel, Benzin oder HVO.

Westfalia, Halle 15/E04 01-02
Westfalia setzt seinen neuen kompakten Campingbus Club Joker Urban jetzt auf Ford Transit Custom auf. Zwei Schiebetüren und Einzelsitze im Fond kennzeichnen das Layout. Geschlafen wird unter dem für die Fahrzeugklasse typischen Aufstelldach.

Zudem ergänzt Westfalia seine James Cook Baureihe um das Modell 600 D. Blickfang ist eine durchgängige Verbreiterung der Karosserie in Fensterhöhe der Fahrerseite zwischen B- und C-Säule. Dadurch wird nicht nur die Liegefläche des quer eingebauten Heckbettes vergrößert, sondern auch der Raum in der Sitzgruppe und im Bad.

Yucon, Halle 17/B44
Yucon ergänzt seine ausgebauten Kastenwagen auf Mercedes Sprinter um den kompakten V-City. Auf nur 5,93 Meter Länge baut Yucon dabei einen klassischen Querbett-Grundriss für zwei Personen in das heckgetriebene Sprinter-Chassis.

Zenec, Halle 14/D03
In Düsseldorf stellt Zenec den neuen Infotainer Z-N538 für Reisemobile vor. Die Navigation überlässt das Gerät über die Android Auto oder Apple Carplay Schnittstelle dem Smartphone. DAB+ Twin-Tuner und UKW liefern Radioempfang. Zwei USB Anschlüsse, Micro-SD-Kartenleser, Bluetoothfunktion samt Freisprechen sorgen für die weitere Integration von mobilen Geräten. Zwei Eingänge stehen für Rückfahrkameras zur Verfügung. Der integrierte Verstärker kann je 50 Watt an vier Lautsprecher abgeben.

Daten und Fakten zum CARAVAN SALON DÜSSELDORF
Der CARAVAN SALON DÜSSELDORF 2024 ist von Samstag, 31. August bis Sonntag, 8. September 2024 jeweils von 10 bis 18 Uhr geöffnet. Am Preview Day, Freitag, 30. August, ist die Ausstellung für Fachbesucher, Medienvertreter und eingeladene Gäste geöffnet. Die Tageskarte kostet für Erwachsene am Wochenende 19 Euro, werktags 17 Euro; ermäßigt (Schüler, Studenten, Club CARAVAN SALON & boot, ADAC) am Wochenende 17 Euro, werktags 15 Euro), für Kinder (6 bis 12 Jahre) beträgt das Tagesticket am Wochenende 8 Euro und werktags 6 Euro. Darüber hinaus wird von Montag bis Freitag ein Nachmittagsticket für 10 Euro angeboten (von 14 bis 18 Uhr). Die Preise für den Preview Day liegen für Erwachsene bei 35 Euro (ermäßigt 32 Euro), Kinder von 6 bis 12 Jahren zahlen 8 Euro. Alle Tickets gibt es im Ticketshop shop.messe-duesseldorf.de der Messe.

Juli 2024 : tweedehandswagens : inschrijvingen herpakken zich (+12,3%), prijzen blijven dalen

Dalende prijzen occasies kunnen hogere interestvoeten compenseren

Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO: "Na een onverwachte maar eenmalige daling in juni ten opzichte van juni 2023, herpakten de tweedehandswagens zich behoorlijk goed in juli, met een totaal van 64.660 stuks (+12,3%). Dat is meteen het hoogste maandresultaat van 2024.

Juli is traditioneel een kalmere maand. Enerzijds omdat heel wat consumenten in mei en juni een tweedehandswagen kopen voor hun zomerreis en anderzijds omdat tijdens het bouwverlof heel wat landgenoten met vakantie in het buitenland zijn. Toch is het goed om vast te stellen dat het aantal inschrijvingen hoog lag in juli, waardoor de stijgende trend van dit jaar wordt bevestigd (cumul 7 maanden: +7,0%). Nog belangrijker is dat het druk blijft in de showrooms.

Het aanhoudende succes van de tweedehandsmarkt is opmerkelijk want de markt blijft het al jarenlang bijzonder goed doen. Duurdere nieuwe wagens in combinatie met de gestegen levensduurte bewegen heel wat consumenten naar de occasiemarkt. Daar zien we het aantal elektrische wagens stijgen tot 12.123 eenheden – een stijging met 90%, ten nadele van diesels. Opgelet: de particuliere occasie EV-markt wordt nog tijdelijk gestimuleerd door de Vlaamse premie, maar we merken anderzijds ook dat de helft (50,9%) van de occasie EV’s wordt aangekocht door bedrijven.

Op de tweedehandsmarkt blijven de prijzen geleidelijk dalen – men spreekt van een gemiddelde prijsdaling van ongeveer 8% op een jaar tijd – wat de gestegen financieringskosten mogelijks kan compenseren en zo de occasiewagens extra interessant maakt.

In juli 2024 werden in totaal 32.151 nieuwe auto's ingeschreven. Dat zijn er -7,3 % minder dan de 34.669 van juli 2023. De cumulatieve cijfers voor de eerste zeven maanden van het jaar laten ook een licht dalende trend zien, van 299.144 in 2023 naar 295.559 in 2024, een daling van -1,2%.

Het is belangrijk ook deze daling binnen de juiste context te zien. Het jaar 2023 kende namelijk een hoog aantal inschrijvingen door de levering van een groot aantal eerder bestelde auto's. Als we de cijfers vergelijken met die van 2022, toen er 221.307 inschrijvingen waren, zien we een opmerkelijke groei van zo’n 33% in 2024."

Inschrijvingen van tweedehands (juli 2024)

De cijfers voor de eerste zeven maanden van 2024 laten een aanhoudende groei van het aantal inschrijvingen voor de tweedehandswagens zien, vergeleken met 2022 en 2023. Van januari tot juli 2022 bedroeg het totaal 379.377 stuks. Voor dezelfde periode in 2023 was dat 406.564 en het steeg in 2024 naar 435.176.

Dat is een groei van 7,0% tussen 2023 en 2024, en zelfs van 14,7% tussen 2022 en 2024.

Enkele grote concessiehouders en tweedehandsverkopers deelden hun interessante inzichten met ons.

Marc Van den Kerkhof, Van Mossel: “Hoewel de verkoop van nieuwe wagens aan particulieren aan de zwakke kant blijft, merken we de laatste maanden wel een lichte verbetering. De klant blijft zeer prijsgevoelig waardoor aanbiedingen op instapwagens uit het B- en C-segment – veelal wagens uit voorraad of die snel leverbaar zijn - gekoppeld aan aantrekkelijke financieringsvoorstellen het nodige succes kennen. De voorkeur van de consument blijft uitgaan naar voordelige benzine motoren en de impact van de Vlaamse EV-premie blijft marginaal.

Bij de fleet-klanten merken we dat er veel tijd wordt genomen om te beslissen, en soms stelt men een nieuw contract zelfs uit. De EV’s domineren omwille van de gunstige fiscaliteit maar door de hoge prijsstelling van de elektrische wagens overwegen sommige vloten of een verbrandingsmotor geen alternatief is ondanks de fiscale afstraffing. PHEV zijn in mindere mate een alternatief – het uitdovende fiscale voordeel indachtig.

Op de occasiemarkt, die wordt gedomineerd door de particuliere klant, merken we dat het aanbod verder verruimt waardoor de prijzen normaliseren en de verkopen gunstig evolueren. Ook hier is de vraag naar budgetwagens groot, dit ter compensatie van het lagere aanbod van nieuwe instapwagens. Aangezien klanten steeds meer de aankoop van een recente occasiewagen overwegen ipv een nieuwe auto, vragen ze steeds meer naar de financieringsvormen die gangbaar zijn op de nieuwmarkt, zoals Private Lease-formules.

De meest gewenste motorisatie is de benzine motor, de EV markt dient nog ontwikkeld te worden: de vraag is niet stabiel en het aanbod niet in verhouding tot de vraag.

In de werkplaatsen blijven de planningen goed gevuld.

Ivo Willems, Cardoen: “Het is in juli druk geweest bij Cardoen met 10% meer bezoekers in de toonzaal. Opvallend is dat de klanten vragen om de auto snel te leveren. Het kan momenteel niet snel genoeg gaan: niet alleen om op vakantie te vertrekken, maar er zijn bijvoorbeeld ook jongeren die verder van huis gaan studeren, klanten die in september van job veranderen, enzovoort... We merken dus dat behalve een lage prijs ook de snelle levertermijn aan belang wint. Opmerkelijk is ook dat we in juli qua occasies evenveel 100% elektrische voertuigen als dieselwagens hebben geleverd. Dat komt niet door een te lage voorraad aan diesels, maar wel door een gestegen vraag naar EV’s.

Goed nieuws voor de klant is dat de prijs van een gemiddelde occasiewagen met ongeveer 8% gezakt zou zijn op een jaar. Die prijsdaling kan de gestegen intrestvoeten en het bijhorende verschil in afbetaling mogelijks compenseren.

Bij de nieuwe wagens is het goede nieuws dat er voldoende wagens beschikbaar zijn. We hebben begin 2024 geen autosalon gehad waardoor de stijging in de verkoop niet even hoog was in de salonjaren. Daardoor is er nu meer stock voorhanden.”

Simon Bossuyt, DEX: “We mochten in juli veel bezoekers ontvangen in onze showrooms – misschien zit het mindere weer bij de aanvang van de maand daar voor iets tussen. Dat heeft geleid tot - alweer - een mooie stijging in verkoop tegenover vorig jaar, zowel voor de nieuwe als de tweedehandse wagens.

Ondertussen is het aanbod voor onze aankopers weer toegenomen en kunnen we zeer interessante deals afsluiten waar de klanten dan mee van profiteren. Nu ons aanbod scherper geprijsd staat, kopen klanten sneller aan. Die consument heeft steeds meer vragen naar leasing en rentingformules, maar een traditionele financiering blijft vaak de beste keuze voor ons particuliere publiek.

Geen grote veranderingen deze maand op het vlak van motorisaties: het aandeel plug-in hybrides (PHEV) stijgt geleidelijk, bij volledig elektrische wagens (EV) is het nog steeds afwegen of het product qua prijs interessant wel interessant is voor een particulier. We hebben momenteel niet veel wagens in stock die voldoen aan de voorwaarden voor de Vlaamse EV-premie en de stijging van het aantal verkochte EV’s is daarom beperkt. Daarnaast merken we dat het voor klanten niet altijd even soepel verloopt om de EV-premie aan te vragen.

In de werkplaats is het door de verlofperiode iets minder druk, ook al omdat veel klanten die op reis vertrokken met de wagen al langsgekomen voor een check-up in de laatste weken voor de vakantie.

Details tweedehandse personenwagens

De merken van tweedehandsauto's die de verkoop domineerden tijdens de eerste 7 maanden van 2024 zijn Volkswagen en BMW. De top 5 wordt aangevuld door Mercedes, voor Opel en Peugeot.

Wat betreft de populairste modellen veranderde er in juli niets voor de top 5. De VW Golf (17.464) kwam op de eerste plaats, voor de VW Polo (12.341), de Opel Corsa (10.968) en de BMW 3 Reeks (9.876). De BMW 1 Reeks, die in juni op de vijfde plaats stond, behield zijn positie met 8.837 inschrijvingen.

De benzinemotoren domineren nog steeds bij de tweedehandswagens met 54,9% marktaandeel, terwijl diesel terrein verliest tot 31,7%. Die trend is nog duidelijker bij nieuwe dieselvoertuigen, waar het marktaandeel halveert van 9,2% in 2023 naar 5,5% in 2024.

Het is anderzijds bemoedigend dat het aandeel hybride en elektrische voertuigen blijft toenemen, zelfs al blijft deze stijging bescheiden. 12,9% van de ingeschreven wagens zijn nu oplaadbaar, iets meer dan drie kwart daarvan (10,1%) plug-inhybrides en de rest (2,8%) volledig elektrisch.

De verhoudingen liggen duidelijk anders voor nieuwe inschrijvingen van personenauto's, waar hybride en elektrische voertuigen, aangevuurd door leasingaankopen en aankopen voor bedrijfsvloten, het grootste deel van de verkoop voor hun rekening nemen, met een percentage van 63,3%.

In mei 2024 de mediane leeftijd van tweedehandsvoertuigen bedraagt 7 jaar en 10 maanden, wat nog steeds relatief hoog is. De mediane leeftijd van de occasie-inschrijvingen verraadt op zich niet echt dat het totale wagenpark flink aan het verouderen is, en dat is uiteraard een nefast verschijnsel voor de vergroening en uitstootreductie.

In de laatste maanden van 2023 is het aantal geleverde nieuwe auto's aanzienlijk toegenomen, waardoor er meer recente tweedehandsauto's op de markt zijn gekomen en het Belgische wagenpark is verjongd – 34% van de ingeschreven tweedehandswagens is minder dan 5 jaar oud.

De tweedehandsmarkt blijft vooral een particuliere activiteit, maar er is beweging in. Maar liefst 88% van de inschrijvingen waren gedaan door privépersonen terwijl het aandeel bedrijfswagens op de tweedehandsmarkt 12% is voor de eerste zeven maanden van 2024. De sector van de tweedehandsverkopers preciseert hierbij dat startende bedrijven vaker kiezen voor een tweedehandswagen en dat zij – voorlopig nog - vaak interesse hebben in occasie hybride wagens.

Vlaanderen blijft de markt voor inschrijvingen van tweedehandse personenwagens domineren, met een aandeel van 55%. Het marktaandeel van Wallonië blijft 37%, terwijl Brussel behoudt zijn marktaandeel van 8%.