Van de beleidspartij, die CD&V beweerde te zijn, blijft niet veel meer over. Op federaal vlak speelt ze het wielzuigertjesspel à la Joop Zoetemelk: Wouter Beke sluit probleemloos aan bij alles wat N-VA zegt en doet en waagt het niet uit diens wiel te komen. Dat is natuurlijk een taktiek als een andere. Feitelijk doet de partij daar hetzelfde als wat de liberalen deden bij de oranjeblauwe besprekingen: die lieten toen ook CD&V de kastanjes uit het vuur halen, in de hoop dat die partij - mocht het mislukken - op haar bek zou vallen. Het is toen ten dele gelukt. CD&V heeft zich flink verbrand, maar de blauwen hebben toen toch ook genoeg "collateral damage" opgelopen om bij de volgende verkiezingen aanzienlijk achteruit te gaan. Op regionaal vlak staan de zaken er heel anders voor. In de Vlaamse deelregering zou CD&V het voortouw moeten nemen. Al bij al was zij bij de laatste regionale verkiezingen in Vlaanderen nog de grootste partij en levert zij daar de minister-president. Maar Kris Peeters blijft o zo voorzichtig in zijn verklaringen omtrent het Oosterweelprojekt en dit ondanks het duidelijk afgesproken voorakkoord: de tunnel mocht niet duurder zijn dan de brug, er mocht geen extra tijd verloren worden en hij moest technisch haalbaar zijn. Dat laatste zal wel kloppen, de eerste twee voorwaarden zijn echter niet vervuld. Men hoort nu alleen nog maar discussies over het verschil van de kostprijs, maar voorwaarde nr twee is ook niet vervuld en daarover lijkt het alsof dat niet meer meetelt. Een tunnel zou betekenen, dat er een nieuw milieueffectenrapport moet komen en dat betekent een extra uitstel van liefst vier jaar! Met de wetenschap, dat het verkeer rond Antwerpen nu reeds verzadigd is, kan er van zoiets nooit sprake zijn. N-VA koos voor de brug, Open VLD ook. CD&V blijft nu de x-factor. Er is echter geen tijd meer voor tsjeverijen. Als de Vlaamse socio's niet mee willen, dan maar zonder die socio's. Het alternatief is een totaal verkeersinfarct, niet alleen voor Antwerpen, maar voor de hele regio. Een regio, die het in de toekomst in de eerste plaats zal moeten hebben van haar logistieke ligging. Zoiets is dodelijk.
Reacties op bericht (1)
18-09-2010
Het idiote aan deze komedie is...
a) men wil géén 350 miljoen EENMALIG spenderen aan tunnels alhoewel men weet dat dit goed is voor de regio, Vlaanderen én de bevolking die in de omgeving woont, maar... b) men is wél bereid JAARLIJKS 500 miljoen te verknoeien aan die brusselse bende franskiljons én vreemdelingen !!! Hallo Antwerpen, hallo Peeters, hallo NVA, CD&V, VLD, wakker worden....tramp die groene en rode ratten naar de dierentuin, daar horen ze op hun plaats, daar is werk aan de winkel, maar ja, het woord "werken" is dat zootje totaal onbekend.
NVA ga aub met VB verder en jaag dat overige zootje onbetroubaren ALLEMAAL wandelen, wij EISEN een welvarend, veilig en leefbaar Vlaanderen op, wij EISEN dat jullie zich enkel en alleen met Vlaanderen en de Vlamingen hun toekomst bezighouden, niet met die van brusselallahbath, niet met die van de coburgers en zeker niet met die van die massa nutteloze vreemdelingen op ons grondgebied. Jullie hebben een mandaat gekregen van de Vlamingen om jullie in te zetten voor de Vlamingen, punt, al de rest is bullshit.
NVA & VB knip die navelstreng door want met die bende franskiljons, aanhangers van de Parti Scandaleux, MR CDH en FDF zal NOOIT vooruitgang geboekt worden voor Vlaanderen, integendeel, alleen maar extra profitariaat en dat is nu juist DE BOTTLENECK voor de Vlamingen. Niet méér euro's naar dat profitariaat maar géén euro's meer naar dat profitariaat.
