Kennen jullie de weg naar de Calidris?
De werken aan de Paul Grossettilaan en de Koninklijke baan zijn (gelukkig) al een tijd geleden beëindigd. Toen ze bezig waren, was natuurlijk een goede bewegwijzering nodig om de omleiding naar de Calidris en naar het hotel ‘Sint-Laureins’ aan te duiden. Nu hangen de borden er nog steeds. Dat ware niet erg, als ze maar in de goeie richting wezen… . Het bordje is enkel te zien als je uit de Arendlaan komt. Hieronder zien jullie wat ik bedoel.

                 

Stilleggen werken marktplein Middelkerke
Op 7 oktober 2010 hoorde ik op de radio en las ik in ‘Het Nieuwsblad’ van de hand van ‘vln’ dat de werken aan het marktplein in Middelkerke stilgelegd/ opgeschort werden na een klacht.
Eén van de kandidaten voor de werkzaamheden aan de bovenbouw van de markt en de heraanleg van de Populierenlaan is een juridische procedure gestart tegen Dexia, de bouwheer van het project. De klacht zou verband houden met de toewijzing van de werken. De uitspraak van de rechtbank in kortgeding wordt ten vroegste begin november verwacht. Noemt men dit dan ‘kortgeding’?
Een essentiële voorwaarde voor een kort geding, is namelijk dat er hoogdringendheid is. Er moet met andere woorden een groot risico bestaan op een ernstige, onherstelbare of moeilijk herstelbare schade als er niet snel ingegrepen wordt.
De werken aan de ondergrondse parkeergarages en de aanleg van de nieuwe busstrook in de Oostendelaan gaan wel voort. En dat laatste nadat de Oostendelaan zojuist nog maar volledig vernieuwd werd!! Een late ingeving, zeker?

Archief gemeenteschool ‘Duinpieper’
Omdat ik wat opzoekingen over de gemeenteschool wilde doen voor een artikel op deze blog, maakte ik dus een afspraak voor een bezoek aan de gemeentelijke archiefdienst. Buiten de verslagen van de gemeenteraden waarin de aanstelling en de benoeming en/of schorsing van de leerkrachten vermeld staan, moest ik tot mijn grote spijt vaststellen dat er gewoon geen archief meer bestaat.
In de kelder van de school zelf vond ik enkel dienststaten van de drie voorbije decennia, die bovendien in een verzopen staat zijn, omdat de kelder ooit eens onder water gestaan heeft. Waar ik nu nog naar op zoek ben, de samenstelling van de klassen, daarvan is dus geen spoor te bekennen.
Mocht iemand mij kunnen helpen… Bedankt bij voorbaat!

Slijtlaag vervangen in de Westendelaan
Op 7 maart 2008 meldde ‘Het Nieuwsblad’ (efo) dat Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits 1,5 miljoen euro “opzijgezet” had voor de vervanging van de slijtlaag van de N318 tussen Middelkerke en Westende en 2,5 miljoen euro voor rioleringswerken in de doortocht in Westende. Ik vind dat “opzij zetten” een eigenaardig woord. Heeft zij misschien een grote spaarpot? Is dat geld dat niet in een begroting opgenomen is? Soms noemt men dat ook ‘vrijmaken’. Is dat dan misschien geld dat vastligt?
De werken zouden ten vroegste in 2010 uitgevoerd worden. Ik hoorde dat ze gestart waren, maar het bleek te gaan over een 200 – tal meters ter hoogte van wat ik ‘Het vergeten kasteel’ van Middelkerke noem. Zou er dan toch geen geld meer zijn voor meer?

Watersportcentrum
Ik vroeg mij in een vorige bijdrage af of het “speerpuntproject watersportcentrum” dat reeds beëindigd had moeten zijn met Pasen 2010, er nu toch nog zou komen? Wel, ik stel vast dat de werken gestart zijn in de week van 11 – 15 oktober 2010.
Het dossier van het watersportcentrum sleepte al jaren aan. 'Ondermeer een nieuw provinciaal uitvoeringsplan rond constructies op strand en dijk en bijkomende voorwaarden in het kader van de kustveiligheid gooiden roet in het eten', zegt Michel Landuyt.
Eigenlijk wilde de schepen nog ruimer bouwen. 'Maar uiteraard moeten wij ons houden aan de voorwaarden opgelegd binnen dat provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan.'
Hieronder een paar foto’s van de uitgraving, zonder burgemeester en schepen van sport.

Bron ‘Het Nieuwsblad’ van 16.10.2010 (vln)

Het fietspad in de Essex Scottishlaan
Tussen de Westendelaan en de Koninklijke Baan, werden nu eindelijk pijlen aangebracht om aan te geven dat het fietspad in beide richtingen mag/moet bereden worden. Het stuk tussen de Westendelaan en de Doornstraat is daarvoor natuurlijk veel te smal, maar in de huidige staat van de Essex Scottislaan is er geen andere oplossing als men wil vermijden dat de fietsers op de smalle en dus gevaarlijke autoweg moeten rijden.
De aanhouder wint dus wel degelijk want ik had die toestand al herhaaldelijk aangeklaagd in de voorbije jaren. Maar ja, ze hebben dat natuurlijk niet voor mij gedaan! Hieronder zien jullie links een fietspad dubbele richting met normale breedte, rechts één op halve breedte.

Belangrijke werken aan het rozenpad
Herhaaldelijk heb ik al mijn spijt uitgedrukt over de ingreep die men het Rozenpad, een zijpaadje van de Heidestraat, deed ondergaan. Heeft men nu een pleister op de wonde willen leggen? Zo hoog schat ik mijn invloed niet in. Hieronder zien jullie hoe het er uitzag na de werken in juni 2010 en hoe het er nu uitziet.
Begrijpen jullie misschien wat de bedoeling is? Een schoonheidsoperatie?

Zo zijn jullie alweer op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in Westende (en in een stuk Middelkerke)!