Johan Van der Voet in Tertio:

Als het christendom nog iets wil betekenen, is een echt gesprek met het hedendaagse denken essentieel. Jammer dat christenen nauwelijks nog deelnemen aan het intellectuele debat. Dat heeft niet alleen te maken met de media die gelovigen daartoe onvoldoende kansen bieden. Het ligt ook aan henzelf. Het ontbreekt christenen vaak aan een gezond zelfbewustzijn en dapperheid om in te gaan op kansen tot gesprek. 

Lijden christenen in Vlaanderen zelf niet aan onwennigheid en zelfs aan religieuze schaamte? Het christelijk geloof heeft in de geschiedenis van het denken over mens en wereld niets minder dan een revlutie teweeggebracht en die boodschap is nu meer dan ooit relevant. We staan met z'n allen voor immense uitdagingen die een menswaardige toekomst bedreigen.

Zoals de betreurde theoloog en psychoanalyticus Maurice Bellet het uitdrukte:

'HET CHRISTENDOM IS NOG MAAR PAS BEGONNEN.' NIET ALS MACHT, MAAR ALS INSPIRATIE EN OPENHEID VOOR DE WERELD.

28-01-2023 om 22:26 geschreven door Gust Adriaensen

In De Standaard van 23 januari spant Joren Vermeersch op een beschamende manier bisschop Bonny voor zijn nationalistische kar.

Bonny zei in een interview met De Morgen het volgende: '“We kunnen in Europa niet iedereen een toekomst bieden. En zeker niet wanneer je naar Vlaanderen kijkt. We zitten niet aan de grens van onze solidariteit, maar wel bijna aan de grens van het aantal mensen dat hier kan wonen en werken, als je ervoor wilt zorgen dat er nog lucht is en dat je nog kunt bewegen. Er is ginder nood aan economische bedrijvigheid, aan investeringen, aan opvoeding en onderwijs.”

Daarvan maakt Vermeersch, nota bene een historicus, het volgende: '‘Vlaanderen zit bijna aan de grens van het aantal mensen dat hier kan komen wonen en werken, als je ­ervoor wilt zorgen dat er nog lucht is en dat je nog kunt bewegen.’

Vermeersch censureert de bisschop om zijn uitspraak beter in overeenstemming te brengen met Vermeersch' Vlaams-nationalistisch discours. Hij schrapt solidariteit en investeringen, opvoeding, onderwijs in de migratielanden.

Beschamend!

25-01-2023 om 15:11 geschreven door Gust Adriaensen

..

Davidsfonds Retie organiseert de eerstvolgende maanden nog 4 boeiende evenementen: -vrijdag 17 februari, GC Den Dries, 20 uur: Eva Van de Velde vertelt over haar voettocht vanuit Retie naar Compostela; -vrijdag 24 februari: Wijnproefavond. -dinsdag 21 maart, GC Den Dries, 20 uur: Gust Adriaensen en Paul Stappaerts besluiten hun Seizoenencyclus met een poëtische tocht in  klank en beeld door de LENTE. -zaterdag 6 mei: Daguitstap naar Luik. Meer inlichtingen vind je op  https://retie.davidsfonds.be/

23-01-2023 om 20:25 geschreven door Gust Adriaensen

Dirk De Corte, docent, in DS van 23 januari:

Het boek Wanhoop in de Wetstraat van VRT-journalist Ivan De Vadder leert dat we in België vier keer zo veel subsidies geven aan politieke partijen (70 miljoen euro per jaar) dan in ­Nederland, waar anderhalf keer ­zoveel mensen wonen. Dat is dus zes keer meer per inwoner.

Dat feit heeft op zich niets te ­maken met regionale luchthavens of Opera Ballet Vlaanderen, maar zolang de kwaliteit van onze politieke partijen geen zes keer beter is dan die van de Nederlandse, moet dat in elke discussie over subsidies gezegd worden.

Vorige week bleek dat de drie regionale luchthavens in Vlaanderen (in Deurne, Kortrijk en Oostende) ­samen jaarlijks 25 miljoen euro aan exploitatiesubsidies krijgen (DS 18 januari). Daar komen ­investeringsuitgaven­ ­bovenop die ook onder de vorm van een of andere subsidie worden ­gefinancierd. Voor de ondertunneling en de nieuwe startbaan van de Antwerpse luchthaven gaat het om 65 miljoen euro.

Als je die investeringssubsidies ­gespreid bij de exploitatiesubsidies telt, kom je boven een jaarlijkse kost van flink 30 miljoen euro. Daar staan jaarlijks zo’n 600.000 passagiers ­tegenover. Wat betekent dat er per passagier ruim 50 euro aan subsidie wordt toegestopt. Omdat de drie luchthavens zich specifiek tot de ­‘zakenreizigers’ richten, subsidiëren we als Vlaamse belastingbetalers dus zakenlui a rato van ­50 euro per vlucht. 

23-01-2023 om 16:41 geschreven door Gust Adriaensen