De MICHELIN Pilot Sport Cup 2 band voor hoge prestaties laat zich niet bepaald afschrikken door de “Nordschleife”. Op het circuit van de Nürburgring, wereldwijd de benchmark om prestaties van ultrasportieve voertuigen te demonstreren, heeft de gloednieuwe gelimiteerde serie van de Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R op MICHELIN banden een nieuw record gevestigd in de categorie auto’s met voorwielaandrijving.

De prestatie van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2 kan met enkele feiten en cijfers worden samengevat: 7 minuten 54.36 seconden. Dit is het nieuwe record wat door de Mégane R.S. 275 Trophy-R werd gevestigd op het circuit van de Nürburgring. · 1.500 km : Deze afstand legde de Mégane R.S. 275 Trophy-R af op de testbanen van het Michelin Technologiecentrum in Ladoux, en de circuits van Charade (Auvergne) en Jerez (Spanje) om de speciale band voor deze auto de fine-tunen; 470 is het aantal prototype banden dat werd gemaakt voor de homologatie en voor de afstemming op de auto; 500 is het aantal banden dat in een preserie werd geproduceerd voor de eerste ritten en het allerbelangrijkste 275 pk is het vermogen waarover de motor beschikt van de gelimiteerde serie Mégane R.S. 275 Trophy-R op MICHELIN Pilot Sport Cup 2 banden die een koppel van 360 Nm aan kunnen.

“De MICHELIN Pilot Sport Cup 2 wekt verbazing door de grip en de rondetijden die we ermee kunnen behalen op het circuit. Tegelijkertijd wordt zijn hoge mate van rijcomfort op de weg bijzonder gewaardeerd,” benadrukt Laurent Hurgon, coureur bij Renault Sport. “Dit is het resultaat van het werk dat de Michelin en de Renault Sport Technologies teams gezamenlijk hebben gerealiseerd. Door hun wederzijdse begrip konden we vandaag dit record vestigen.” Michelin’s speciale ontwikkeling voor Renault Sport draagt bij aan stuurprecisie, voertuigstabiliteit, sportiviteit en meer “grip”, zonder daarbij het thermische gedrag van de banden over het hoofd te zien. Dat betekent constante prestaties: ronde na ronde. Zelfs als de banden gedeeltelijk versleten zijn. “Het noordelijke gedeelte van dit legendarische circuit, met zijn specifieke en uiterst veeleisende uitdagingen, heeft ons in staat gesteld om nog verder te gaan met de ontwikkeling van de band. Daarmee is hij perfect afgestemd op de eigenschappen van de Mégane R.S. 275 Trophy-R: aandrijving en besturing op de voorwielen, veel gewicht aan de voorzijde van het voertuig, en een sterke ambitie om dit circuit in een recordtijd te rijden. We hebben de grenzen kunnen verleggen als het gaat om grip en gedrag in bochten onder extreme omstandigheden,” aldus Pierre Chaput, ontwikkelaar van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2 voor de Mégane R.S. 275 Trophy-R.

De nieuwe technologieën van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2

Het rubber compound voor het loopvlak: Het rubber voor het loopvlak van de MICHELIN Pilot Sport Cup 2 wordt geproduceerd met dezelfde middelen als het rubber voor racebanden. Tevens wordt de Bi-Compound technologie toegepast. Het rubber aan de buitenzijde van de band wordt gemaakt met een elastomeer dat een hoge moleculaire massa heeft en op droog wegdek zorgt voor uitzonderlijk veel grip als er in bochten, met name in heel scherpe, zwaar op wordt gesteund. Het rubber voor de binnenzijde van de band bevat een veel stijver elastomeer dat zorgt voor stuurprecisie.

Een gordel van aramide: De gordel van aramide, een zeer taaie vezel, heeft als belangrijkste eigenschap zijn enorme bestendigheid tegen trekkracht. Dit composiet is zowel sterk als licht. Het is vijf keer sterker dan eenzelfde gewicht aan staal. Zo wordt bij hoge snelheden de vorm van de band perfect beheerst en blijft zijn voetafdruk zelfs bij zeer hoge snelheden constant zodat hij continu maximale grip behoudt.

De “Track Variable Contact Patch 3.0®” : Deze innovatie optimaliseert de druk in het contactvlak van de band zodat er altijd, zowel op rechte stukken als in bochten (zelfs als ze heel scherp zijn), eenzelfde hoeveelheid rubber in contact is met het wegdek.

De nieuwe hielzone : De nieuwe hielzone is 10 % breder dan die van een traditionele sportband en wordt versterkt door een hoog modulair rubber dat de laterale stijfheid van de band verder vergroot en hem een uitzonderlijke sportiviteit en stuurprecisie verschaft.

“Velours zijwanden” : De MICHELIN Velvet Technology® creëert contrasten en schaduwen van zwart waardoor bepaalde delen van de buitenste zijwanden van velours lijken te zijn. Daarbij wordt micro-geometrische technieken gebruikt die licht absorberen. Ultrasportieve wagens die al zijn uitgerust met speciaal voor dat model vervaardigde MICHELIN Pilot Sport Cup 2 banden Porsche 918 Spyder, Porsche 991 GT3 en GT3 RS, Ferrari 458 Speciale, SLS AMG Black Series