Morgen hebben de eerste beslissende discussies plaats over het "Halo"-systeem dat het hoofd van de piloot beter moet beschermen in een "spectaculaire" crash zoals die van Ferando Alonso dit jaar. Over die crash zal nog veel worden verteld en hij zal ook - mede - als voedingsbodem worden aangehaald om te zeggen dat het hoofd van de coureur in die omstandigheden beter moet worden beschermd. Maar het gaat ook over "UFO's", dat is men blijkbaar vergeten.

De zoon van zevenvoudig wereldkampioen motorrijden en wereldkampioen 1964 met Ferrari, Henry Surtees, werd letterlijk gedood door een losgekomen wiel van een andere auto dat op zijn helm terecht kwam. Vader John droeg zijn verlies in waardigheid. Later werd de voor de F1 verloren Braziliaan Felipe Massa in Hongarije het slachtoffer van een zogoed als zelfde iets. Een losgekomen schokdemper van Barrichello's wagen trof hem midden in het gelaat.

Massa kwam erdoor, zoals hij ook door het nooit bewijsbare gesjoemel kwam in 2008 waar hij tijdens de GP van Brazilië in Interlagos eerst tot wereldkampioen werd uitgeroepen maar Hamilton in de laatste bocht over Timo Glock ging. Niemand zal ooit weten wat daar echt is gebeurd. Glock, gewild of niet, gas gelost, Hamilton minder bang in de gutsende regen. Lewis Hamilton werd toen voor de eerste keer wereldkampioen...

Het volgende drama was Bianchi in 2014 in Japan. Hij reed zich te pletter op een rijdende kraan die een gecrashte auto wegsleepte. Dood. Net zoals in 1994, 30 april, toen losvliegende wielen in in Imola vijf toeschouwers de dood injoegen en Rubens Barrichello crashte zoals nooit iemand is gecrascht. Toenmalig FIA-dokter, Professor Sid Watkins - die graag een borrelte snoepte - haalde hem er met het mes in de keel door. (Medische term: Tracheatomie)

Niet zoals nu in ons eigen land priesters de keel worden overgesneden tijdens de kerkdienst door godsdienstwaanzinnigen, maar wel helpend het mes in de keel om zuurstof naar de longen te sturen zodat de hersenen niet droogvallen van bloed. Diezelfde dag nog verongelukte Ratzenberger in Imola. 's Anderendaags reed het stuurgenie Ayron Senna da Silva zich de dood in in de Tamburellobocht met in grootbeeld Michaël Schumacher in de Benetton in zijn kleine spiegel. Ayrton was direct dood, kon niet eens "Halo" zeggen. Nu in Genève buigen de zogenaamde "deskundigen" zich onder de grootst mogelijke en niet-zichtbare hypocrisie over het "Halo"-systeem dat volgend jaar een Formule 1 op een strandbuggy zal doen lijken. Gemaakt in titanium. Sterk en licht in gewicht. Drie kg schat ik.

Als er niet eerst nog eens ergens wat kelen worden doorgesneden, hoofden afgehakt of gesneden, mensen op de gruwelijkste manier worden gefolterd, mensenrechten gewoon onbestaand zijn, kan het dat over "Halo" iets het nieuws haalt. Volgende weekend is er de GP van Duitsland. De veiligheidsmaatregelen zijn aangescherpt. Maar het Paard van Troje" is binnen, in wat eens een evenzeer schandelijk maar nadien zalig land was. "Halo" in de F1, het einde van een historisch boek.

Wie zei ooit "Ordnüng müss Sein", terwijl het levensplezier er niet minder om was...Neen, Goëthe was het niet, maar ook een Duitser wiens naam mij nu ontgaat. Misschien kan Bernie Ecclestone - wiens schoonmoeder gekidnapt is - hem in herinnering brengen. Hij zei toch eens (misschien in een onbewaakt moment) dat Poetin en Hitler voor hem de beste leiders waren. Van de eerste is hij boezemvriend, de eerste heeft hij niet écht gekend. Tenzij van de overleveringen.

Na de derde wereldoorlog die eigenlijk is begonnen, zal men het F1-reglement opnieuw moeten schrijven. Het zal een elektrisch verhaal zijn. Geen Hybrid niet meer, geen bi-seks meer, toch wisselstroom. Jean Todt, President van de Fédération Internationale de l'Automobile heeft dat al voorgeschreven klaar. Het kampioenschap rijdt nu al - zogoed als anoniem - twee jaar met grote namen. Voorlopig zonder "Halo". Niet uit te bazuinen en ook niet in het hoofd te hebben.

Gewoon rijden, je plicht doen als mens, medeburger, wereldburger, zoals we het tijdens 70 jaar vrede hebben gekend. En zo was het goed. Laat de Formule 1 niet verder verloederen. Daarvoor hebben teveel puristen (Ayrton Senna, Wolfgang von Tripps, Luigi Musso, Alberto Ascari, Jochen Rindt, Jim Clark, Lucien Bianchi en andere Joachim Bonnier's) hun leven gegeven. Voor de sport die in essentie een spiegeloefening blijft. Pijnlijk voor het evenbeeld als de spiegel wazig is. Maar wijsheid kan het beeld  bijsturen. Hopelijk regeert die daar in Genève over "Halo"....? Laat uitwassen in de F1 niet de nobelheid van een onwaarschijnlijk moeilijke sport niet vergiftigen. Het eeuwig leven heeft niemand. Niet mét en ook niet zonder "Halo"(Walter Rombauts/foto:wr)