MAX VERSTAPPEN - RED BULL HONDA - WINT EERSTE GP VAN MIAMI
Trainingsnelste Charles Leclerc heeft niet kunnen verhinderen dat Max Verstappen de eerste GP van Miami met glans heeft gewonnen. De Red Bull-coureur nam met 1'31"456 ook dat ene WK-punt mee en totaliseert daarmee 26 punten in deze vijfde race om het WK F1 2022. Dat brengt hem op 19 punten van WK-leider Charles Leclerc die nu 104 eenheden bijeen heeft gegraaid. Het is ook andermaal een Safety Car-verhaal geweest van liefst 9 ronden. Eerst was het de Virtuele Safety als gevolg van een botsing Gasly-Norris, met direct een echte Safety Car....
Goed voor spektakelmakers Liberty Media die op 11 ronden van het einde een superspannende eindsprint zagen tussen Leclerc (Ferrari) en Verstappen (Red Bull). Door de Safety Car raakte Charles Leclerc weer onder de achtervleugel van Max Verstappen. Eigenlijk blijft die SC toch lichtelijk bedrog, want Max Verstappen lag net geen 8" voor op Leclerc. Net zoals eind vorig jaar Lewis Hamilton 12" voorsprong had op Verstappen toen de Safety Car door koersdirecteur Michaël Masi de baan werd opgestuurd... In ieder geval heeft Max Verstappen zijn derde GP-zege behaald en rijdt hij mogelijk naar een eerste zuivere wereldtitel.
De volgende GP is die van Spanje op 22 mei a.s. Alles doet vermoeden dat er weer spektakel zal zijn en het tijdperk Lewis Hamilton voorbij is. De Brit die moreel is geknakt door wat hem eind vorig jaar is overkomen, werd vandaag weer overklast door zijn twaalf jaar jongere teamgenoot George Russell en finishte zesde. Komen en gaan blijft een ijzeren wet in het leven. Wie verstandig is schikt zich daarin. Ook al heb je wel het recht een juweel te dragen. (wr)
De uitslag:
1. Max Verstappen (Red Bull Honda) 1 uur 34'24"258
CHARLES LECLERC - FERRARI - IN POLE IN MIAMI, DERDE KEER OP VIJF RACES
Door zijn crash in de FP3 kon Esteban Ocon niet deelnemen aan de kwalificaties voor de GP van Miami die morgen als vijfde WK-race 2022 wordt gereden. Daarmee start hij laatste en ziet voor hem respectievelijk Latifi, Albon, Zhou en Magnussen staan die sneuvelden in de Q1. De snelste man daarin werd WK-leider Charles Leclerc met Ferrari.
Ook in de Q2 bleef de Monegask de rapste. Schumacher, Ricciardo, Vettel, Russell (!) en Alonso haalden de Q3 niet en lang zag het ernaar uit dat ook Lewis Hamilton niet zou doorstoten. Maar de Brit bracht de Mercedes wél in de Q3. Daarin ontspon zich een wijzerspel waarin Max Verstappen met 1'28"991 een hoofdrol zou spelen. Tot hij evenwel door een foutje in zijn tweede run Charles Leclerc de klok op 1'28"796 zette. Het is de derde keer dit seizoen dat Charles Leclerc vanuit pole start. Hamilton vetrekt vanuit de zesde positie achter zijn gewezen ploegmaat Valtteri Bottas. (wr)
SERGIO PEREZ - RED BULL - SNELSTE IN FP3 IN MIAMI VOOR LECLERC
Esteban Ocon zorgde in de derde vrije oefeningen voor een rode vlag die 13' van de trainingstijd wegvreette. De GP van Miami wordt voor iedereen een moeilijke kluif. Vanochtend is bocht 17 nog opnieuw geasfalteerd, en vergeten we niet dat ook Bottas en Sainz rode vlaggen uitlokten. Enkele minuten voor het einde van de FP3 ging ook Max Verstappen bijna de muur in, maar zijn talent maakte dat hij de Red Bull RB18 redde uit die venijnige spin. Sergio Perez reed in de Red Bull-Honda de snelste tijd. Straks zijn er de kwalificaties voor de pole. Hopelijk zonder rode vlaggen. Houden ook goed de knappe prestaties van Alonso en Vettel in het oog en de Mercedessen van Russel en Hamilton die het in de FP3 niet verder dan 14de en 15de schopten.(wr)
SERGIO PEREZ - RED BULL - SNELSTE IN FP3 IN MIAMI VOOR LECLERC
Esteban Ocon zorgde in de derde vrije oefeningen voor een rode vlag die 13' van de trainingstijd wegvreette. De GP van Miami wordt voor iedereen een moeilijke kluif. Vanochtend is bocht 17 nog opnieuw geasfalteerd, en vergeten we niet dat ook Bottas en Sainz rode vlaggen uitlokten. Enkele minuten voor het einde van de FP3 ging ook Max Verstappen bijna de muur in, maar zijn talent maakte dat hij de Red Bull RB18 redde uit die venijnige spin. Sergio Perez reed in de Red Bull-Honda de snelste tijd. Straks zijn er de kwalificaties voor de pole. Hopelijk zonder rode vlaggen. Houden ook goed de knappe prestaties van Alonso en Vettel in het oog en de Mercedessen van Russel en Hamilton die het in de FP3 niet verder dan 14de en 15de schopten.(wr)
GEORGE RUSSELL - MERCEDES - BRENGT DE STER TERUG NAAR STAL IN FP2 IN MIAMI
Eerst alle excuses voor Max Verstappen, die niet door zelfoverschatting, maar vooral door zijn team te vroeg naar binnen is geroepen in FP1 en daardoor de snelste chrono miste. Een nieuwe versnellingsbak, slechte stuurbekrachtiging, het team kon het niet verhelpen: deze eerste dag in het circus van Miami was verloren voor Max. Twee rode vlaggen, dank zij Sainz en Latifi ontnamen liefst 15' van de tweede vrije training...Zou de FIA daar eens niet even bij stilstaan dat er dan ten slotte maar 45' overschieten voor de andere rijders. Neen, reglementaire correctheid ovetroeft het echte leven. Dus reed die sakkerse George Russell in de Mercedes zomaar even de snelste tijd in 1'29"938...voor Charles Leclerc in de Ferrari. En Lewis Hamilton - die weigert te laten zien of hij een boxershort dan wel een pamper draagt - werd vierde en de ouwe taaie Fernando Alonso in die Alpine vijfde. Bravo. Realiteitszin dwingt te zeggen dat morgen in FP3 Ferrari, Mercedes en Red Bull dicht op elkaar zullen zitten. Maar Alpine schaduwt ze. De rest is inderdaad in mooi Nederlands gezegd, "the best of the rest". (wr)
CHARLES LECLERC - FERRARI - EERSTE SNELSTE MAN OP MIAMI-KERMIS
De Monegask Charles Leclerc gaf al bij het begin van de eerste vrije trainingen voor de GP van Miami de toon aan. Maar dan wisselde Sainz soms van koppositie, Russell en zelfs Hamilton mengden zich in de eerste vijf. Tot iets over halfweg Valtteri Bottas zijn Alfa Romeo C42 in "tec-pro"-afboording plantte, een rode vlag uitlokte en acht kostelijke trainingsminuten stal van zijn collega's die er in het totaal slechts 52' van de 60 konden gebruiken.
Max Verstappen verdween met overhittingsproblemen lang in de pits. Tot hij met nog 16' te gaan op een nieuw setje softs een kanontijd zette in 1'31"350 en die nog eens verbeterde tot 1'31"277. Na veertien ronden achtte hij zich met die tijd ongenaakbaar en stapte uit...Zo kon hij zien hoe eerst Charles Leclerc hem de P1 afnam en George Russel (Mercedes) hem ook de P2 wegpikte. Max Verstappen is dus derde voor ploegmaat Sergio Perez en Pierre Gasly die in de AlphaTauri vijfde werd. Straks kan Max Verstappen in de FP2 pogen dit tikkeltje teveel zelfzekerheid te herstellen. Hij is goed, zoveel is zeker, maar zijn leeftijdgenoten rijden stilaan naast hem, en er soms voorbij. (Walter Rombauts)
Fake water, fake mensen, bijna fake coreurs, in ieder geval geen monumenten meer. De omloop van Miami telt 19 bochten, waarvan er één "blinde" haarspeldbocht is die tegen 80 km/h kan worden genomen. De Raidillon in Francorchamps is veranderd. Sinds Antoine Hubert er is doodgereden in de F1 staat alle historie in vraag. Jacky Ickx (77) kan u wel vertellen hoe hij op 1 september 1985 in die Raidillon een snellere Stefan Bellof heeft teken gedaan dat hij moest wachten om buitenom voorbij te rijden. Want de Duitser was sneller dan Ickx op dat moment. Jacky wou plaats laten en Stefan Bellof, beiden in een Porsche, dreef toch zijn willetje door. Kort, want hij reed recht de vangrails in en was dood. Professor Sid Watkins, FIA-dokter, kon niets meer doen.
Het is te hopen dat George Russell, voorzitter van de Grand Prix Driver Association (GPDA) druk kan zetten op de F1-eigenaars Liberty Media en de FIA om in Miami zo'n drama te voorkomen. Hoewel het simpel op te lossen is van FIA-zijde door een rode vlag te zwaaien... Het is opvallend hoe de FIA zich distantieert van de truuken van Liberty Media. De sprintraces hebben bijval, zeker bij de piloten. Maar niet bij de teams, de ingenieurs, de mecaniciens die nooit meer thuis zijn...Leberty Media gaat ook de kwalficaties veranderen in 2023. Q1 met "hards", Q2 met mediums, Q3 met softs...
Je kan het zo gek niet bedenken of ze toveren iets uit hun Yankee-hoed waar geen purist meer bij kan. Los van dat zal Max Verstappen jagen op Charles Leclerc. Mick Schumacher, voorlopig figurant, heeft laten weten tot 2024 te zijn verzekerd van zijn "zoontjesrechten" bij Ferrari. Laat osn hopen voor hem dat Jean Todt - ex-directeur in de Schumi-jaren bij Ferrari en Ross Brawn, topingenieur bij de Scuderia, nog lang leven. Want dingen kunnen wel eens veranderen. Vraag dat maar aan zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton. (Walter Rombauts)
VRIJDAG BEGINT GP VAN MIAMI, KERMIS ZOALS LIBERTY MEDIA F1 ZIEN
Het wat is niet echt, het 5,412 km lange asfaltlint maakt gebruik van op- en afritten van de NW 203 RD Street en Florida Turnpike en heeft een hoogteverschil aan de chicane die "blind" is en tegen 80 km/h kan worden genomen. Onze "Raidillon" moest om die reden worden herzien, maar hier, op de kermis in Miami mag alles. De omloop telt 19 bochten en er zal 308,326 km worden afgelegd. Als het niet regent of een rode vlag het spektakel niet voortijdig beëindigd. Net als in Saoudi Arabië waar de "blinde" bochten ronduit levensgevaarlijk waren. De omloop ligt in de zoegheten Miami Gardens en laat op een lange strook 350 km/h mogelijk. De affiche is duidelijk: Ferrari die zijn WK-leiderschap verdedigt tegen een oprukkend Red Bull en Mercedes die wanhopig Lewis Hamilton naar voor zal willen brengen.(wr)
EEN GROTESKE GP VAN MIAMI, HELEMAAL VOLGENS LIBERTY MEDIA KERMIS
Onecht water, onecht decor, eerste keer op de WK-F1-kalender. Amerikaans zoals ze zijn. Een blinde haarspeldbocht, terwijl men op de - inderdaad - dodelijke Raidillon in Francorchamps afgeeft, of in Sauodi Arabië op de blinde bochten. FIA-Parijs, nu met de nieuwe President Arabisch georiënteerd zwijgt. Een nobele sport wordt politiek gekleurd. Vrijdag zijn er de eerste vrije oefeningen. Misschien is het deze organisator bekend dat de wereld er zo virtueel zal uitzien als "de Bom" is verspreid. Ik heb het me in Hiroshima én Nagasaki door overlevenden laten vertellen. Kwaad wint nooit van eerlijke goedheid. Zo begint de GP van Miami, de vijfde GP van een bedenkelijk F1 seizoen 2022. Omwille van de mislukte technische inslag van het zogenaamde nieuwe "groudeffect". Omdat de FIA iets is vergeten. Dat vertel ik morgen. Slaapwel wereld. PS: Dit is een proefkladje op een nieuwe computer die op Linux én Windows draait. (wr)
