Ook vrijdag heeft Peugeot met de 908 HDi FAP de twee oefeningsessies gedomineerd voor de 1000 km van Zhuhai die morgen zondag 7 november worden gereden. De Audis R15 TDI lossen evenwel de rol niet en blijven evengoed zegekandidaten in een race die zes uur zal duren. De Ferrari F430 GT2 van AF Corse gaf dit keer de Porsche 911 GT3 R Hybrid het nakijken en in de regen was de Lamborhini Murcielago ook even de snelste. Vandaag bepalen twee sessies van 20, één voor de GTs en één voor de LMPs de definitieve startgrid voor de 1000 km van Zhuhai.(wr)
Porsche 911 GT3 R Hybrid één seconde sneller dan rivalen
In Zhuhai in China waar op zondag 7 november 2010 de gelijknamige 1000 km wordt gereden, heeft Peugeot met de 908 HDi FAP zijn stempel gedrukt op de eerste en tweede vrije oefeningen. Tijdens de tweede sessie wist de nieuwe Audi R15 TDI zich tussen de twee Franse wagens in te wringen. Het gaat zondag om de laatste race van de nieuwbakken International Le Mans Cup.
De in China debuterende Porsche GT3 R Hybrid toonde zich tijdens de twee sessies de snelste GT. In de eerste oefeningen ging hij met bijna een volle seconde de Ferrari F430 GT2 van AF Corse vooraf. In de tweede sessie reed de Porsche een halve seconde sneller dan de BMW M3 E92 en een hele wijzertik op de JLOC Lamborghini Murcielago
Porsche kan in China geen kampioenschapspunten afsnoepen van de abonnées omdat het object uit Weissach eigenlijk in een experimentele klasse is ingedeeld. De Automobile Club de lOuest (ACO), sinds 1923 organisator van de 24 Uren van le Mans wil hybridetechniek aantrekken, maar weet er in samenspraak (?) met de FIA nog niet echt raad mee. Met het oog op de etmaalrace in Le Mans in 2011 een pikant detail om te volgen.(Tekst:wr/Foto:Porsche)
Op zondag 7 november 2010 wordt in het Chinese Zhuhai de gelijknamige 1000 km gereden. Daarin zet Porsche een nieuwe mijlpaal door deel te nemen met de nu al legendarische 911 GT3 R Hybrid. De fabrieksrijders zijn de jonge Duitser Jorg Bergmeister en de Amerikaan Patrick Long. Ze sturen de laboratoriumwagen van Weissach die van het hybridetype is. Deze Porsche heeft twee elektromotoren op de vooras die ieder 60 kW (81,6 pk) en daarmee de 352 kW (480 pk) van de verbrandingsmotor ondersteunen.
Porsche gebruikt de laatste race van nieuw gecreëerde Intercontinental Le Mans Cup als een promotie voor het merk op de Chinese markt. Steeds meer Chinezen worden rijk en Porsche viseert hun koopvermogen om de beste sportwagen van de wereld aan de man te brengen. Porsche won met de 911 GT3 al de 1000 km van de Nürburgring en zette een sterke prestatie neer in de klassieke 1000 km van Road Atlanta. Het specifieke aan deze hybride is dat de vertragingsenergie opgeslagen wordt in een vliegwiel dat zodra er weer gas wordt gegeven de twee elektromotoren met hun maximum koppel de vierliter zescilinder boxermotor achterin maximaal ondersteunen.
Naast dit unicum komt er ook een Porsche 911 GT3 RSR aan de start. Marc Lieb uit Duitsland en Richard Lietz uit Oostenrijk rijden hem. Deze auto won dit seizoen de Michelin Green X Challenge die de auto bekroond die zich in alle facetten van het racen het meest efficiënt was. Minste verbruik, minste pitstops, minste sleet of mankementen. Voer voor ingenieurs om verder te gaan op de weg van het autoracen van de toekomst.(Tekst:Walter Rombauts/Foto:Porsche Cars North America)
Handelbaarheid van Peugeot 207 kan voor zege zorgen
Stéphane Le Guével, algemeen directeur van Peugeot België-Luxemburg, rekent op een mooi afsluiten van het seizoen in de 37ste Rally van Condroz. Eigenaardig genoeg relativeert de talentrijke Thierry Neuville zijn zegekansen. Condroz is een rally met wisselende ondergrond en vele lange rechte stukken. Daarop gaan de zware bakken gestaag tegen 200 km/h en meer. Een S2000, ook de beste zoals de onze, zit einde adem tegen 170 km/h We zullen veel in zesde tegen het hoogste toerental rijden.
Thierry Neuville geeft echter ook een compliment naar Marc Van Dalen die o.a. in 2006 Sebastien Loeb toeliet via Kronos een wereldtitel binnen te halen buiten het fabrieksteam dat overschakelde van de Citroën Xsara naar de C4 en officieel een sabbatjaar hield. Guy Frequelin hield echter contact en een oogje in het zeil. Marc Van Dalen, zo zegt Thierry Neuville, heeft de auto een iets zachtere ophanging gegeven zodat er op het glibberige parcours rond Hoei toch wat grip te sprokkelen valt."
"Bij mijn eerste kilometers werd het duidelijk dat de Peugeot 207 S2000 heel wendbaar was. Dat geeft me een goed gevoel om niet gefrustreerd te raken door een pure topsnelheid van de krachtigste concurrenten. In de bochten zal ik het moeten waarmaken Tot daar Thierry Neuville die zijn opdracht goed kent: in ieder geval mooi afsluiten.(Tekst:Walter Rombauts/Foto:Peugeot)
