HAMILTON, DE WINNER PAKT ALLES: POLE, BAANRECORD, SNELSTE RONDE EN WK-LEIDING
Valtteri Bottas verloor de GP van Hongarije door een gemiste start. Max Verstappen daarentegen reed zijn Red Bull-Honda in de formatieronde (!) voor de start in de bandenmuur. De beschadigde voorkant werd op de startgrid hersteld, in een oogwenk zoals geen enkele merkgarage zou kunnen. Meteen pakte Max een goede start en nestelde zich achter Lewis Hamilton die iedereen direct losreed. Vanaf de vijfde -Albon - was iedereen door de zesvoudige wereldkampioen gedubbeld. Valtteri Bottas klokte op harde banden gestadig een snelste ronde waardoor hij inliep op Verstappen - ook op hard, maar al wat versleten - er ten slotte niet voorbij kon. Bottas verliest tevens zijn leidersplaats in de WK-stand.
Lewis Hamilton die zijn 86ste zege vierde kon zich met 25" voorsprong op iedereen de luxe veroorloven om drie ronden voor het einde nog "softs" te gaan halen om ook het WK-punt, verbonden aan de snelste ronde te realiseren. In volmaakte Sennastijl zette hij 1'16"627 op de chrono, meteen een nieuw ronderecord op het 4,318 km lange asfaltlint. Bij de start was dat nat zodat iedereen op intermediums startte, behalve Magnussen die met de hoop op regen "wets" koos. Maar op enkele druppels na bleef de regen uit. Ferrari stond nergens, Vettel kon iets schitteren, Leclerc sukkelde zelfs buiten de WK-punten. De hopeloosheid van de rest van de meute kan u overal ter wereld volgen. Hamilton gaat richting Schumacher's record: zeven wereldtitels. De volgende race gaat - normalerwijze - door in Silverstone. (Walter Rombauts)
De uitslag:
1 Lewis Hamilton (Mercedes) 302,26 km in 1 uur 36'12"473 (188,504 km/h gemiddeld)
2. Max Verstappen (Red Bull-Honda) + 8"702
3. Valtteri Bottas (Mercedes) + 9"452
4. Lance Stroll (Racing Point) + 57"579
5. Alex Albon (Reb Bull-Honda) + 1'18"316 (op één ronde
De stewards hebben Red Bull zojuist om 17.15 uur op het matje geroepen voor een bizar startgrid incident. De RB-mecaniciens zouden de startplaats van Alex Albon hebben drooggeblazen.... Dat is een inbreuk op het sportief reglement artikel 22.3. Benieuwd of Albon zijn plaats kwijt is door een straftijd op deklassering. Straks meer...
Laat op zondagavond raakte bekend dat de wedstrijddirectie Albon's startgrid-incident zonder gevolg klasseerde. (wr)
HAMILTON SCOORT 90STE POLE EN NIEUW CIRCUITRECORD, VIER MERCEDES-MOTOREN VOORAAN
Tot vervelens toe moeten we schrijven dat de zesvoudige wereldkampioen Lewis Hamilton met 1'13"447 zijn 90ste pole-position op zijn naam zette met het oog op de GP van Hongarije die morgen doorgaat. Dat is tegen een gemiddelde snelheid van 214,73 km/h ! Op die moeilijke 4,381 km omloop delfde ploegmaat Valtteri Bottas met 107/1000ste het onderspit. Maar de Fin aast in zijn diepste binnenste op een wereldtitel. Hij blijft Hamilton het vuur aan de schenen leggen. Opeens zijn daar ook de roze Racing Points van Lance Stroll en Sergio Perez die respectievelijk vanaf plaats drie en vier starten. Gezien die bolides ook een Mercedes-motor hebben is de dominantie van de zwart geworden ster duidelijk.
Een zevende wereldtitel bij de constructeurs sinds 2014 ligt in het verschiet. Net als voor Lewis Hamilton. Die kreeg gisteren van Sir Jackie Stewart en Mario Andretti kritiek op zijn gebalde vuist op het podium. Wereldkampioen 1978 met Lotus, Mario Andretti vatte het zo samen: "Lewis is wereldwijd altijd prominent ontvangen. Eigenlijk heeft de racewereld nooit een kleurverschil gezien." Waar Sir Jackie, driemaal wereldkampioen '69, '70, en '71" aan toevoegde dat : "De F1 nooit een racistische denkwereld is geweest. Het komt erop aan te presteren. Andere normen heb ik niet weten hanteren in mijn loopbaan." Morgen is er de derde race om het verminkte WK 2020, zonder publiek en met de eerste Covid 19 vaststellingen. De besmette personen werden geïsoleerd. F1 doet duizenden tests. Beste bewijs dat het hen om gezondheid te doen is en niet om de politiek. (Walter Rombauts)
BOTTAS VERWITTIGT CONCURRENTEN IN FP3 VOOR DE KWALIFICATIES
De derde vrije oefeningen begonnen op een droge maar vuile baan. Zand stof en olieplekken van een ontplofte F3-motor in een voorafgaande race maakten het aanvankelijk moeilijk. Kimi Räikkönen had er met 1'19"136 het minst last van. Maar iedereen wist dat die tijd een figuranten-affaire ging worden. Iets voor het afvlaggen van FP3 verschalkte de Fin Valtteri Bottas in zijn BLM-Mercedes ploegmaat Lewis Hamilton in éénzelfde zwarte auto met 1'15"437. Dat is 42/1000-ste sneller. Dus zullen de kwalificaties extra spannend worden tussen de twee anti-racisme-activisten die ook om die reden een zwarte racepak dragen. De roze Racing Point-Mercedes - kan toch geen holebi-acties zijn ? - met Sergio Perez aan het stuur werd derde. Charles Leclerc bracht Ferrari in de top vijf, net voor Lance Stroll in de tweede roze Mercedes, een getrouwe kopie van de zwarte. Max Verstappen had last van onderstuur, een niet gebalanceerde Red Bull-Honda en misschien slecht geslapen. Hij kan zich opnieuw als nuchtere Limburger boven activisme stijgen door een knaltijd in de kwalificaties. Hij wil hongerig WK-punten want in de voorlopige stand staat hij maar zesde... achter nieuwkomers. (Walter Rombauts)
Op de 4,381 km lange Hongaroring met zijn 14 bochten heeft Lewis Hamilton in de zwarte Mercedes met 1'16"003 de snelste tijd gereden in de eerste vrije oefeningen voor de derde GP van het "seizoen 2020". In die ene zin is alles verteld, ware het niet dat na hem drie auto's volgden met een identieke motor. Eerst speelde Valtteri Bottas als de traditionele schaduw van de zesvoudige wereldkampioen. Nog steeds een normale en verwachte gang van zaken. Maar dan... Op plaats twee en drie finishten de twee roze kopieën van de zwarte Mercedessen. Sergio Perez derde, Lance Stroll vierde.
Dus vier Mercedes 1,6 liter V6 Turbo Hybrid-krachtbronnen op de eerste vier plaatsen. Al is die motor van Racing Point dan een zogenaamde "klantenmotor", het is duidelijk dat er ongeveer hetzelfde motorkoppel en vermogen is ingestopt als bij de "workscars". Het is voor iedereen een doorn in het oog dat plots de Mexicaan en de Brit aansluiting vinden bij de auto's die het seizoen andermaal zullen domineren. Sinds zijn bolide zwart is geschilderd lijkt Hamilton sterker dan ooit. Zijn activisme voor de BLM-beweging is mee de voedingsbodem voor energie, terwijl hij, geboren in Stevenage nabij Londen, geen zwarte is. Ik heb hem nooit aldus kunnen bekijken. Maar dat doet niet terzake.
Daniël Ricciardo (Renault) reed de vijfde tijd en Max Verstappen (Red Bull-Honda) werd - onbelangrijk in deze FP1 - platgereden door wat neigt naar de roze holebikleur van de Racing Points. Straks de FP2. (Walter Rombauts)
VETTEL SNELSTE KANOVAARDER IN FP2 TIJDENS ZONDVLOED OVER HONGARORING
De FP2 begon in een zondvloed, waarbij eerste de jonge gastjes het voortouw namen. Naarmate de sessie evolueerde kwamen de zwaargewichten, de bijna gepensioneerden, zich mee in het waterbad mengen. Raar genoeg speelden Hamilton en Verstappen niet echt mee in het stuk. Dat had eigenlijk ook niet veel zien. Als in FP1 een tijd van 1'16"003 (Hamilton) werd genoteerd en in de FP2 Vettel 1'40"464 op de klok zette, dan is het duidelijk dat het twee verschillende werelden waren vandaag op de Hongaroring. Maar Stroll en Perez waren wel weer voorin.
Eén verwittiging geeft de tijd van Vettel en zijn Ferrari wel naar de concurrentie: de Ferrari is in de rechte lijnen in het water het snelst. Toch wist Bottas de tweede chrono te plukken, fel geholpen door de variabele voorwielgeometrie van de Mercedes. Daarover wordt ondertussen door de andere teams niet veel meer gemord. Mercedes heeft altijd iets dat beter uit de verf komt, de hele - klassieke - autogeschiedenis door. Morgen is er FP3 en dan de kwalificaties waarin we Verstappen en Hamilton toch een glansrol zien spelen. Dat is gewoon intuïtie. (Walter Rombauts)
PEUGEOT, FIAT CHRYSLER, OPEL EN CITROËN HEBBEN NU VERZAMELNAAM
Peugeot heeft vandaag bekend gemaakt dat de vijf gefusioneerde merken Fiat Chrysler, Opel en Citroën de overkoepelende naam "Stellantis" krijgen. Zoiets moet ongeveer "belichtende sterren" betekenen als hun persberichten bekijken. Je kan het vandaag niet zo gek bedenken. In de Formule 1 laat Mercedes toe onder druk van Hamilton hun zilverpijlen zwart te schilderen. "Racing Point" kopieert de Mercedessen van 2019 en Renault dient daartegen terecht klacht in. Fernando Alonso keert volgend jaar terug bij het Franse merk, minstens een publiciteitstunt. Of de Spanjaard terug vooraan zal rijden is een andere vraag. Hij is 39 en vooraan krioelt het van de pubers. Zelfs Max Verstappen moet al wat angst krijgen op zijn 22ste, want die Lando Norris(-en) en andere Georges Russell's zijn net als Carlos Sainz jr bliksemsnel.
Op Opel na zijn in "Stellantis" zowat de meest populaire merken vertegenwoordigt. Vroegere klasbak Peugeot geeft al lang niet meer het vertrouwen dat het merk eerder als waarborg had. Sinds ze schuldvrije klanten op de zwarte lijst van de Nationale Bank lieten zetten is ook hun "belichtende ster" gaan tanen. Waar is de tijd dat ze in Indianapolis wonnen, de 24 Uren van Le Mans op hun rijke palmares zetten. Waar is de tijd dat alle modellen tijdens de 21.000 km lange woestijnrit "La Piste des Lions" doorstonden en een defect achterlicht de grootste schade was. Die tijden zijn voorbij.
Met gratis geld heeft Elon Musk een schuldenberg opgebouwd die hoger is dan de Mount Everest. Tegelijk heeft hij als autoconstructeur VW en Toyota voorbij gestoken. VW dat nog altijd - onterecht - gebukt gaat onder het zogenaamde dieselschandaal. Covid 19 heeft de wereld veranderd in een narcistische clowneske en zéér gevaarlijke planeet. Vrijdag beginnen de eerste vrije oefeningen voor de GP van Hongarije. Waar zwarte Mercedessen wellicht de wet zullen spellen. Ook voor WO II deden ze dat. Maar toen stond er een hakenkruis op. Photoshop heeft dat in de archieven verwijderd.
Het Sterrenlicht uit Stuttgart, zes keer wereldkampioen sinds in 2014 de 1,6 V6 Turbo Hybrid's in gebruik kwamen, krijgt het moeilijk. Net als andere merken, o.a. BMW, zullen ze hun software voor hun elektrische wagens bij...Tesla, Apple, Google, Nippon Denso of andere Bosch-es moeten gaan bedelen. Want gezien het fysieke goud bijna op is - nu €51.000 voor 1 kilogram - is er een geografische aardverschuiving. China delft de zeldzame materialen die nodig zijn in de batterijen...Om het terug op de autosport te brengen, de ongemeen boeiende Formula E, waarin André Lotterer voor Porsche schittert, krijgt onrustwekkende signalen over de batterij-recycling...
En vanuit het International Space Station (ISS) zien de astronauten 8 miljard wezens over die kleine bol lopen, rijden en vliegen. Ze zien het in lichtjaren, zelfs de snelheid van het licht kan de waarheid dat we met tevelen zijn niet bovengronds brengen. Dan maar Covid 19 zijn werk laten doen. Hoewel in de USA een "beloftevol" vaccin is gevonden. Dus kunnen we op naar 9 miljard aardbewoners. Waren het maar allemaal "aardige" bewoners, dan moesten er geen rare namen als "Stellantis" uit de duim worden gezogen om uiteindelijk stomme auto's te benoemen. Over 130 jaar genomen heeft de "automobile" ons welvaart gebracht die nu in kommer en kwel dreigt te eindigen. De auto is een ingewikkelde machine gebleven waarvoor veel mensen niet over de intelligentie beschikken hem juist te gebruiken. De zelfrijdende auto kan misschien die kloof overbruggen. Robotiek, A.I., zal het van de manke mens winnen. (Walter Rombauts)
