SERGIO PEREZ - RED BULL - WINT GP VAN AZERBEIDJAN ZIT IN DE WK-STAND OP DE WIELEN VAN VERSTAPPEN
De Mexicaan Sergio Pérez heeft met Red Bull de GP van Azerbeidjan en meteen zijn 6de GP gewonnen, met 2" voorsprong op teammaat Max Verstappen. Charles Leclerc werd in feite weer gestrikt door een safety car in de dertiende ronde, en Pérez puurde daar profijt uit. Door ook de sprintrace te winnen gisteren en vandaag de GP scoort hij 33 punten en komt daarmee met 87 eenheden in het zog van de wielen van voorlopige leider Mac Verstappen die 93 punten telt. Deze vierde GP van het seizoen toont aan dat Ferrari in concreto nog een seconde trager is dan Red Bull, maar wel over één ronde de snelste tijd kan zetten. Vandaar zowel de "pole" voor Leclerc in de sprintkwalificatie als de "pole" voor de eigenlijke GP. Wie zich ook in de kijker reed was Fernando Alonso, maar de Aston Martin komt, net als Mercedes, tekort om mee de overwinning te betwisten. George Russell reed wel met 1'43"370 de snelste ronde en scoort dus één WK-punt. (Walter Rombauts/foto:Alpine)
De uitslag van de GP van Azerbeidjan:
1. Sergio Pérez (Red Bull) 306,153 km in 1 uur 32'42"436 (120,29 km/h)
PEREZ WINT SPRINTRACE, RUSSELL EN VERSTAPPEN BOTSEN IN EERSTE RONDE
De kermiskoers van Liberty Media in Baku in Azerbeidjan, de sprintkoers genoemd, is gewonnen door de Mexicaan Sergio Perez. In een Red Bull. Max Verstappen in dezelfde auto botste in de eerste ronde al met George Russsell in zijn Mercedes. Max Verstappen jankte heel de race door niet te verstaan waarom de Brit niet gestraft werd.
Toen de rit rond was en de "flosh" van 8 WK-punten had gepakt, was Max Verstappen razend op Russell en noemde hem dikke nek. Toen George het wilde bijleggen en Max de hand reikte, weigerde deze die. Red Bull kijkt een beetje sip, want iedere schade aan de bolides moet worden hersteld en dat kost geld.
Straks is het budgetplafond van 145 miljoen dollar niet meer genoeg om de hele kermis te financieren. Als team dan. Mogelijk moet de FIA dat budgetplafond verhogen en dan zeggen de belangstellende teams zoals Audi en GM misschien nog af voor 2025. Morgen is er de GP van Azerbeidjan, de vierde koers van het WK F1 van dit jaar.(wr)
De sprintrace:
1. Sergio Perez (Red Bull) 8 WK-punten / 102,051 km (17 ronden) in 33'17"130 (gemiddeld 183,718 km/h)
CHARLES LECLERC - FERRARI - START ZONDAG IN POLE IN AZERBEIDJAN
Zoals bekend is de GP van Azerbeidjan de vierde race voor het WK F1 2023 en meteen het schouwtoneel van de eerste van zes sprintraces dit jaar. Om die reden hield de F1 (Liberty Media) de kwalificaties voor de "pole" van zondag vandaag op vrijdag. Nick De Vries (Alpha Tauri), in de vrije trainingen nog goed voor een zesde plaats, knalde in Q1 in de derde bocht van de baan. Meteen rode vlag ! Maar hij was niet alleen die de kwalificatie deed uitlopen. Ook Pierre Gasly vernielde zijn Alpine A523, nog meerdere, teveel om op te noemen, maakten van hun bolide een vormloos wrak.
Maar DE verrassing van de dag was Charles Leclerc die zijn Ferrari in 1'40"203 over de 6,003 km grilligheid stuurde en daarmee een itsie-pitsie sneller was dan Limburger Max Verstappen. Deze bazuint zowat rond dat hij zin heeft de F1 te verlaten als de "formats" van de weekends steeds worden veranderd. Nu geloof ik dat eerlijk gezegd niet, maar dat de "historische" F1 sinds 1950 een einde heeft genomen is een feit. Kenners kunner er zelfs een datum opplakken: Abu Dhabi 2021.
Morgen, zaterdag is er de sprinrace en er zijn met de overwinning 8 WK-punten te verdienen. Zaterdagochtend wordt dat in een korte "kwalificatie" beslist wie in pole aan de sprintrace begint. De achtste heeft nog één punt. F1-directeur Stefano Domenicali (ex-Ferrari-man) overweegt onder druk van Liberty Media de pole eens te doen beslissen met dobbelstenen. Zondag is er de GP van Azerbeidjan die er hopelijk een beetje uitziet zoals een GP hoort te zijn... (Walter Rombauts)
ANDERE VERLEIDINGEN DOEN MAX VERSTAPPEN MISSCHIEN AMBITIES VERSCHUIVEN
Zonder dat zij daar acht aan nemen ken ik de familie Verstappen/Kumpen zéér goed. Max is terecht uitgegroeid tot een fenomeen. Als de eigenaars van de F1 blijven format"-wijzigen aanbrengen met sprintkoersen stellen mer en meer F1 coureurs hun toekomst in vraag. Niet liever zes keer de 24 Uren van Le Mans winnen, of een eigen team oprichten waaraan velen zijn ten onder gegaan ? (Stewart, Prost, Surtees e.a) We zien wel wat hij in Azerbeidjan doet, morgen in de eerste vrije oefeningen. Er komt meer... (wr)
NIEUWE DUELS VOOR CONSTRUCTEURSTITEL 2023 IN AZERBEIDJAN
Vorig jaar werd het herboren merk Alpine vierde in het WK van de Constructeurs dat in 1958 geïntroduceerd werd in de Formule 1. De eerste titel ging naar Vanwall, de mooie renwagen van industrieel Tony Vandervell, waarin Strirling Moss, Tony Brooks en Stuart-Lewis Evans met "British Green" als kleur de punten sprokkelden. De Vanwall had net als de Ferrari 500 F2 uit 1951 een viercilinder vooraan als motor. Vandaag moeten alle teams het doen met een identieke 1,6 liter V6 Turbo Hybrid krachtbron en iedereen tracht binnen de reglementen daar het beste uit te putten.
In Azerbeidjan volgende weekend is het belangrijk dat Pierre Gasly en Esteban Ocon de Alpine's voor de Mc Laren's kunnen doen finishen. Dit laatste merk heeft momenteel in de tussenstand 12 punten en Alpine slechts 8. Het zal niet zo gemakkelijk zijn die opdracht want Lando Norris weet zijn mannetje te staan. Straffer nog is dat Aston Martin, recent opnieuw gedragen door Arabische en Chinese, zelfs Mercedescenten, in onnoembare miljoenen dollars, op de tweede plaats staat in de tussenstand na drie races. Red Bull voert het rijtje aan met 123 punten en Fernando Alonso, geholpen door een steeds rijpere Lance Stroll, zet Aston Martin-met-Mercedesmotor op de tweede plek met 65 punten.
Mocht zondag Max Verstappen domineren, dan kan de verveling worden vedreven door de strijd voor de constructeurstitel te volgen. In slaap vallen bij de vierde GP terwijl je een Red Bull de "Liberty Kermis" ziet winnen zou als liefhebber al te schandelijk zijn. Maar de FIA-stewards gaan daar mee helpen door wat gele of rode vlaggen te zwaaien en al dan niet virtuele Safetycars de boel verder laten verbrodden. 't Zal toch weer spektakel zijn, maar zonder puristische diepgang. (Walter Rombauts/foto:Alpine)
De WK-stand voor Constructeurs voor Azerbeidjan, race 4 van 2023
De GP van Azerbeidjan is de vierde wedstrijd van het WK F1 2023. De race wordt zondag gereden, voorafgegaan door een sprintkoers op zaterdag. Er worden 51 ronden van 6,003 km gereden met een totale afstand van 306,049 km. Het is een snel, moeilijk circuit met een gevaarszone aan het kasteelgedeelte. Vorig jaar won Max Verstappen met de Red Bull en de vraag is of hij zichzelf als winnaar kan opvolgen ? De vorige GP's sinds 2016 (toen GP van Europa) hebben telkens een andere winnaar opgeleverd.
Inzake de pole heeft Charles Leclerc (Ferrari) zich twee keer laten gelden. Technisch gesproken is de aerodynamika van iets minder belang, maar hebben de remmen het zwaar te verduren. Net zoals de bandenslijtage behoorlijk vlug gaat. Liefst 63% wordt er in elke ronde plankgas gereden. De omloop wordt tegen de uurwerkzin gereden en als topsnelheid werd vorig jaar 345 km/h "geflitst". Vrijdag is er 's morgens een eerste vrije oefening waarna in de namiddag de kwalificatie voor de sprintrace wordt gehouden. Niet alle coureurs, teammangers en mecaniciens zijn daar gelukkig mee. Meer kans op herstelwerk door mogelijke botsingen.(wr)
