In 2025 worden de huidige V6 Turbo Hybridmotoren die sinds 2014 in gebruik zijn vervangen door nieuwe. Ze moeten groener zijn en synthetische benzine behoort alvast tot een ingrijpende wijziging. Dan is de uitstoot "0" met een interne verbrandingsmotor. Tot dan is de uitstoot van CO 2 net als voor onze dagdagelijkse motoren. In Monza verbruikte de Ferrari van Charles Leclerc 2,85 liter benzine per ronde. Dat is populair uitgedrukt, want de technische term is eigenlijk g/kW/h. Zeker de huidige politiekers zullen dat niet begrijpen. Die zijn ziende blind, of doen in elk geval alsof. Want voor hen is km/h uitstoot gebonden. Niet het motortoerental, de versnellingsbakverhoudingen. Niets van dat alles. "100 km/h", al rijdt je die in derde versnelling, is perfect.

Zo ook in het "verlichte" Nederland. Men praat gewoon over een stikstofprobleem. Het gaat om een stikstofDIOxyde. Stikstof is een onderdeel van gewone lucht,78% ervan, 21% zuurstof, 1% argon en nog een vlugje koolzuurgas. De overheid weet niet eens waarover ze spreekt. Gewoon in het ijle, wat bazelen en ondertussen de auto verraden. Dat tuig heeft bijna 130 jaar voor letterlijke voooruitgang gezorgd, voor werkgelegenheid, dus voor welvaart in plaats van armoede ! Porsche bestaat 70 jaar. Ferdinand Porsche zou zich nu in zijn graf omdraaien mocht hij kunnen. Van elektriciteit naar fossiele brandstof en weer naar electro om te eindigen in waterstof.

De DTM in Duitsland zal weldra puur elektrische toerwagens opvoeren. De Formula E die over acht dagen aan zijn zesde seizoen begint kent een weergaloos succes. Zoals ook dertig geleden jaar al in de....USA. De heilige koe van weleer wordt afgeslacht. Software-giganten als Google, Apple, Samsung, Tesla en andere Microsofts zullen autoconstructeurs op de knieeën dwingen: 2024, de zelfrijdende auto ! Alle emotie weg uit die ingewikkelde maar zalige machine waar je walsend mee door berg en dal kon swingen. Toen de wereld nog niet overbevolkt was.

Voor de rest bevinden de teams zich in een ongemakkelijke positie. Lege tekenbladen liggen voor de designers. Sommigen slapen er niet meer van. Behalve Andrew Newey, magistraal ziener in de combinatie techniek en aerodynamika. Wellicht heeft hij al, zoals in zijn hele loopbaan, al wat schetsen op een vodje papier gezet. Genoeg om het de zogenaamde topingenieurs met CAD/CAM verder te laten bewerken. Die kunnen dan vertrekken van zijn grondvest. Morgen worden de eerste vrije oefeningen gereden voor de GP van Brazilië F1.

Met Hamilton als zesvoudig wereldkampioen. Die zoals het betaamd dat een zevende keer wil halen. Zoals de Duitser Michaël Schumacher. Er hangen daarvoor maar twee donderwolken boven zijn hoofd die zelfs iemand met een glazen bol niet kan analyseren. Maar wel voorspellen. Het zijn: de penibele toestand op de wereldmarkt waarin Mercedes wegzakt en de mogelijkheid dat "de Ster" na 2020 uit de F1 zou stappen. Met welk karretje gaat de sympathieke Brit dat dan doen....? (Walter Rombauts)