VRIJDAG BEGINT GP VAN MIAMI, KERMIS ZOALS LIBERTY MEDIA F1 ZIEN
Het wat is niet echt, het 5,412 km lange asfaltlint maakt gebruik van op- en afritten van de NW 203 RD Street en Florida Turnpike en heeft een hoogteverschil aan de chicane die "blind" is en tegen 80 km/h kan worden genomen. Onze "Raidillon" moest om die reden worden herzien, maar hier, op de kermis in Miami mag alles. De omloop telt 19 bochten en er zal 308,326 km worden afgelegd. Als het niet regent of een rode vlag het spektakel niet voortijdig beëindigd. Net als in Saoudi Arabië waar de "blinde" bochten ronduit levensgevaarlijk waren. De omloop ligt in de zoegheten Miami Gardens en laat op een lange strook 350 km/h mogelijk. De affiche is duidelijk: Ferrari die zijn WK-leiderschap verdedigt tegen een oprukkend Red Bull en Mercedes die wanhopig Lewis Hamilton naar voor zal willen brengen.(wr)
MAX VERSTAPPEN WINT IN GROTE STIJL DE GP EMILIA-ROMAGNA IN IMOLA
In pole voor de sprintrace, winnaar van de sprintrace, dus ook in pole voor de GP in Imola. Eerste weg bij de start met in zijn schaduw Sergio Perez. WK-leider Charles Leclerc (Ferrari) klampte met nog alle kansen aan op de derde plaats. In de van 63 ronden raakten Ricciardo en Sainz elkaar in een trage natte bocht. Het betekende de opgave voor de Spanjaard en de tweede Ferrari. In ronde 41 dubbelde Max Verstappen de zevenvoudige wereldkampioen Lewis Hamilton, wiens ploegmaat George Russell in de andere Mercedes beter deed en vierde finishte.
Charles Leclerc maakte nog een slipper die hem veel plaatsen en WK-punten kosten. Na een relatieve vruchtbare inhaalrace eindigde hij zesde achter Valtteri Bottas (Alfa Romeo). Met zijn tweede GP-zege dit seizoen, na Saoudi Arabië, doet Max een goede zaak in de nieuwe voorlopige stand voor de wereldtitel. Max scoorde 26 eenheden (1 punt van de snelste ronde) en Charles 8 punten van de zesde plaats. Het oonderling verschil tussen Leclerc en Verstappen bedraagt nu 28 punten. Omdat Sergio Perez in de tweede Red Bull-Honda een dubbelslag verwezenlijkte doet Red Bull een bijzondere goede zaak in de voorlopige stand om het WK. Lewis Hamilton eindigde veertiende, Alonso moest opgeven met mechanische pech, en Sainz schoof balletgewijs van het asfalt. (Walter Rombauts)
De uitslag:
1. Max Verstappen (Red Bull-Honda). 1 uur 32'07"986
2. Sergio Perez (Red Bull-Honda) 1 uur 32'24"513
3. Lando Norris (Mc Laren-Mercedes). 1 uur 32'42"820
Charles Leclerc verschalkte pole-sitter Max Verstappen in de start van de sprintrace, maar in de voorlaatste ronde vloog de Limburger de Monegask in regel voorbij en eigende zich 8 WK-punten toe. Charles Leclerc kreeg er natuurlijk ook 7 voor zijn tweede plaats en telt dus nog 45 punten voorsprong in de voorlopige stand om de titel 2022. Spektakel was er al in de eerste ronde door "une touchette" tussen het rechter voorwiel van Pierre Gasly's Alpha Tauri en de linker achterkant van de Chinees Zhou die daarmee ineens kennis maakte met de muur.
Vier ronden lang reed de Aston Martin Safety Car voor het veld uit eer de Alfa Romeo was weggetakeld. Morgen vertrekt Max Verstappen uiteraard opnieuw vanuit pole-position voor de GP Emilia Romagna. Affiche: duel Ferrari - Red Bull Honda, waarbij we niet mogen vergeten dat de Spanjaard Carlos Sainz de "tifosi" in beroering bracht door van de tiende plaats naar de vierde op te rukken. Vlak achter de Mexicaan Sergio Perez (Red Bull-Honda) die auteur werd van de snelste ronde met 1'19"012. (Walter Rombauts)
Uitslag Sprintkwalificatierace:
1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) 21 ronden of 103,089 km in 30'39"367
2. Charles Leclerc (Ferrari) 30'42"542
3. Sergio Perez (Red Bull-Honda) 30'44"288
4. Carlos Sainz (Ferrari) 30'57"145
5. Lando Norris (Mc Laren-Mercedes) 31'04"128
WK-stand piloten na sprintrace én voor GP Emilia Romagna morgen 24 april 2022:
1. Charles Leclerc 78 punten
2. Carlos Sainz 38
3. George Russell 37
4. Sergio Perez 36
5. Max Verstappen 33
WK-stand Constructeurs na sprintrace én voor GP Emilia Romagna morgen in Imola in de 4,909 km lange Autodromo Enzo & Dino Ferrari:
GEORGE RUSSELL - MERCEDES - PIKT SNELSTE CHRONO IN FP2 IN IMOLA
Mercedes heeft vorige nacht een tovenaar aangesproken die de W13's van George Russell en Lewis Hamilton vleugels heeft gegeven. Misschien wel die van Red Bull, want toen Goerge Russell na achtentwintig minuten 1'19"457 op de klokken zette, steeg de verbazing bij Red Bull en Ferrari. Sergio Perez in zijn Red Bull-Honda, scherpte zijn "wings" aan en pakte de tweede tijd in 1'19"538. Derde werd Charles Leclerc (Ferrari), vierde Lewis Hamilton (Mercedes) en vijfde de zich altijd onvolprezen voelende Fernando Alonso (40) in zijn Alpine.
Max Verstappen, zevende in deze tweede vrije oefeningen, reed gisteren een "legale" snelste tijd. Hij loste effectief het gaspedaal, en bovendien werd hem maar één en geen twee gele vlaggen getoond. Hij mocht dus plankgas doorgereden zijn. in weerwil van even die gasplank te lossen, klokte hij de snelste tijd in 1'27"999. Die geeft hem straks recht te starten vanuit pole voor de sprintrace over 21 ronden of 100 km. De coureurs samen hebben echter al een verzoek opgesteld om wat te sleutelen aan het format van die sprintrace. (Walter Rombauts/Foto: BTW Alpine)
LECLERC - FERRARI - MAAKT SAMEN MET SAINZ DE CONCURRENTIE NERVEUS
De Fin Valtteri Bottas (Alfa Romeo) was de eerste om onder gietende regen op "full wets" de baan op te gaan in de eerste vrije trainingen in Imola. Het voorprogramma was omwille van het hondenweer bij 11°C al afgevoerd, en nu bleven de meeste halfgoden nog wat in de pits, wachtend ongetwijfeld op de Ark van Noë die natuurlijk niet kwam. Dus stuurde Haas zijn rakkers Kevin Magnussen en Mick Schumacher ook maar de baan op. De tijd van Bottas van 1'43"277 bleef geen minuut overeind en eerst was het Kevin Magnussen die beter liet noteren tot...Max Verstappen in de Red Bull ronddrijvend als met een grote eend in 't bad, met 1'36"158 zowat ieders mond deed openvallen. Net op het moment dat er al intermediaires werden gereden en een droge lijn zich aftekende in de historische "Autodromo Enzo & Dino Ferrari" openden de regenssluizen zich opnieuw en mogelijk nog feller.
D'r was er aanvankelijk één die dat plezant vond: Carlos Sainz, gesteund door het wetentje dat hij in '23 en '24 ook nog bij Ferrari rijdt, die beet letterlijk de chronowijzers stuk al reed ie in een aparte categorie. Ploegmaat Charles Leclerc spinde driemaal, maar wist dansend met de F1-75 op de waterfilm toch op tien minuten van het einde met 1'29"402 zijn slag te slaan. Vier minuten later lokte Lando Norris een rode vlag uit door in de grindbak te blijven steken ! ROOD !!! Iedereen hield zijn hart vast. Was dit meteen het einde van de FP1 ? Neen, de koersdirectie besliste dat er nog 3' kon worden gereden. Max Verstappen deed ostentatief nog een rondje...
De eerste Mercedes is op de tiende plaats te vinden (Russell) en Magnussen en Schumacher in hun Haas finishten vier en vijf ! Het is duidelijk dat de vierde GP van 2022 tussen Ferrari en Red Bull zal gaan. Met een Leclerc die met 71 punten in de WK-stand leidt en Max tegen een achterstand aankijkt van 46 punten. Straks zijn er de kwalificaties die aanduiden wie op pole vetrekt in de 100 km lange sprintrace van morgennamiddag. Wie die wint vetrekt zondag op pole in de eigenlijke GP. Morgenochten is er eerst nog de FP2 die praktisch gezien volledig overbodig is geworden. Vorig jaar werden drie sprintraces gehouden, die op gemengde gevoelens zijn onthaald. Nu ze dit jaar WK-punten opbrengen t/m de tiende, ook voor de constructeurs, is er meer maar evengoed nog aarzelend begrip voor. (wr/Foto:Alpine)
VANDAAG LUIDT GP EMILIA ROMAGNA VIERDE F1 THRILLER IN VOOR WK2022
Vroeger heette deze race gewoon de GP van San Marino, zo'n 28 jaar geleden nog toen stuurgenie Ayrton Senna da Silva er op 1 mei 1994 het leven verloor in een Williams-Renault. Vandaag is dat allemaal vergeten en zijn het een nieuwe lichting jongeren die er dit weekend het mooie weer zullen maken voor de 4de GP van het nieuwbakken F1-seizoen 2022. Daarin leidt de Monegask Charles Leclerc (Ferrari) met 71 punten tegenover een zogenaamde Nederlander, soms wereldkampioen genoemd, Max Verstappen met 25 eenheden. Dat is een gigantisch verschil ! Toegegeven hij heeft wat pech gehad. Maar ook Lewis Hamilton kende het "frottelen" van de wagenbodem tegen het asfalt.
Hij was er niet gelukkig mee. Dit weekend voert Liberty Media weer een sprintrace in. Met te verdienen punten en een startgrid voor de GP. , waardoor FP2 als oefening waardeloos is geworden. Het is een globale poging om een GP-weekeinde naar twee dagen te brengen en alzo 25 races op de kalender te krijgen in 2023 ! Pure waanzin, maar de nieuwe Amerikaanse eigenaars, hebben met Miami, Texas en ook de nachtrace in Las Vegas op zaterdag op het hoogtepunt van het showlevel gebracht.
Dag "nerds" van de FIA, dag ouwe puristen, vandaag is het aan ons en wij zullen uitmaken of Francorchamps, Paul Ricard e.a.Monza's nog op de kalender komen. Dit jaar heeft Monaco al van vier na drie dagen moeten inkrimpen...Het tracé wordt als niet meer spectaculair benoemd door de Amerikanen. Wijselijk zwijgen Stefano Domenicali en Ross Brawn bij het vernemen van deze "horror. Morgen zijn er de eerste vrije oefeningen voor de GP van Emilia Romagna in Imola. De wereld is veranderd. Het kan niet anders dan dat de bom moet vallen. Er is een F1 tussen WO I en WO II geweest. Beslist Poetin of Elon Musk dat het wereldkampioenschap F1 tuss WO II en WO III met zelfrijdende auto's zal doorgaan. Tot slot, Alpine herdenkt in deze race, zijn honderdjarige Jean Rédélé die het merk stichtte in Dieppe. Ook vandaag is een Alpine op z'n minst een Porsche waard. Morgen racen ! Nu met lede ogen door Bernie Ecclestone aangekeken. De oorlog van zijn vriend dictator met wie hij goed stond, en de beeldenstorm die Liberty Media van zijn levenswerk maakt. (Walter Rombauts/Foto:Alpine)
MAX VERSTAPPEN PAKT POLE ONDER GEEL VOOR DE SPRINTRACE MORGEN IN IMOLA
De kwalificaties om de pole voor de sprintrace van morgen in Imola zijn nauwelijks te verslaan. Alleen in de cruciale Q3 werd liefst vijf keer een rode vlag boven gehaald. De climax was het stilvallen van Valtteri Bottas die eerst gele vlaggen ontlokte, onder dewelke Max Verstappen gas loste en toch een kanontijd neerzette met 1'27"999. Om zijn belager Charles Leclerc (Ferrari) te doen verbleken.
Alleen in de Q3 gingen door Magnussen en Bottas 15' rijtijd in damp op. Daarbovenop speelde de weerman met natje, droogje, natje mee in het duivelse spel dat in het voordeel van Max Verstappen uitdraaide nadat Lando Norris (Mc Laren-Mercedes) ook in het grind belandde en de laatste - vijfde - rode vlag deed uithalen.
In de Q2 zorgde de weermaker dat noch Lewis Hamilton, noch George Russell hun kansen konden verdedigen. Na 187 races is het de eerste keer dat de Mercedessen niet in de Q3 geraakten. Eerder in de geschiedenis zijn ook Michaël Schumacher en Nico Rosberg er in de GP van Japan in 2012 niet in geslaagd de Q3 te halen... In de Q2 was Max Verstappen ook snelst met 1'18"793 en in Q1 was het Charles Leclerc die deze eer voor zich opeiste in 1'18"796. (wr/Foto:Alpine)
KOOP NOOIT DE BESTE AUTO VAN DE WERELD, WANT EENS JE HEBT BETAALD MINACHTEN ZE JE
Ik ben ouder dan het merk Porsche officieel is. Door het toeval heb ik twee van de meest uitzonderlijke Porsche's te kunnen/mogen kopen en in het verleden rijden zoals de legendarische Porsche 959 waarmee ik samen met Pierre Dieudonné, elks apart welteverstaan, onder 10' doken op de groene hel met zijn 176 bochten, 22,4 km lang. Het zijn de beste auto's ter wereld. De boxermotor van dewelke de resultante "nul" is na een arbeidsslag kan niet worden verbeterd.
Moderne klanten bij Porsche staan daar niet bij stil en het in dienstzijnde personeel nog minder. Het is spijtig dat Porsche van luchtkoeling naar vloeistofkoeling is overgegaan. Vandaag Posrche-klant zijn is dramatisch. Mocht wijlen Roland D'Iederen nog leven, ik zou hem verslag uitbrengen. Als je niet in smoking komt vervallen zelfs gemaakte afspraken, al kom je er van 155 km ver van. Ik ga de naam niet citeren: maar de begoede klant is er lucht. De beste auto ter wereld in handen van onbenullen. Nieet van Weeissach natuurlijk, maar die in wat men België noemt. (wr)
EEN GROTESKE GP VAN MIAMI, HELEMAAL VOLGENS LIBERTY MEDIA KERMIS
Onecht water, onecht decor, eerste keer op de WK-F1-kalender. Amerikaans zoals ze zijn. Een blinde haarspeldbocht, terwijl men op de - inderdaad - dodelijke Raidillon in Francorchamps afgeeft, of in Sauodi Arabië op de blinde bochten. FIA-Parijs, nu met de nieuwe President Arabisch georiënteerd zwijgt. Een nobele sport wordt politiek gekleurd. Vrijdag zijn er de eerste vrije oefeningen. Misschien is het deze organisator bekend dat de wereld er zo virtueel zal uitzien als "de Bom" is verspreid. Ik heb het me in Hiroshima én Nagasaki door overlevenden laten vertellen. Kwaad wint nooit van eerlijke goedheid. Zo begint de GP van Miami, de vijfde GP van een bedenkelijk F1 seizoen 2022. Omwille van de mislukte technische inslag van het zogenaamde nieuwe "groudeffect". Omdat de FIA iets is vergeten. Dat vertel ik morgen. Slaapwel wereld. PS: Dit is een proefkladje op een nieuwe computer die op Linux én Windows draait. (wr)
