|
Het tot de Chinese groep Geely behorende Volvo kan voor wat
ondergetekende betreft niets dan lof worden toegezwaaid. Volvo produceert de
V40 in Gent, 90.000 per jaar, en de auto is onbetwistbaar een leider in de
Premium Hatchbacks. Overigens produceert Volvo (= Ik Rijd) sinds 1927 knappe
autos en (wr-tussen-haakjes-zoals-ik-het-leven-werd-binnengetrokken) kan geen
enkele, maar dan ook geen enkele kritiek verdragen op een kroonjuweel. Hoewel
wr ook weet dat de 780 een misgeboren auto was, net als de Ritmo voor Fiat dat was.
Maar die dingen gebeuren, in ieder autoleven, in ieder mensenleven.
xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Volvo verdient verder alleen lof. Dat ze beroep doen op een
niet democratisch verkozen Minister President om de productie van een model op te
starten dat Mercedes, Audi en BMW kopzorgen zal bezorgen, geeft een wrang
gevoel. Was het niet diezelfde zelfgenoegzame mijnheer die destijds Opel ging
redden ? Hopelijk laat niemand hem zolang aan de machtsgeilheid dat hij later
ook Volvo Gent komt sluiten. Met minder bravour dan. Volvo ik word er stil
bij is zo grensoverschrijdend dat ik Premier Elio Di Rupo zou hebben verwacht
om op die startknop te drukken. De Volvo V40 was al in de glittershow van
Genève te zien. Een onbenullig detail.
Nooit zal ik de Premier Di Rupo kunnen bewonderen. Maar
respecteren wel. Er is in mijn simpele geest altijd meer waardering voor mensen
die iets doen, dan voor degenen die alleen show verkopen en uiteindelijk bij
de pakken blijven zitten. Chris Peeters schoolvoorbeeld rond Opel (-dat nu ook
de Astra in Russelsheim dreigt te verliezen) is daarbij in de geheugenis
geprint. Een man van veel woorden en weinig doen. Net als Ingrid Lieten ook
niet democratisch verkozen de ene dag minister van afwas is en de volgende
dag van Innovatie
Welke innovatie ? Waar is die te zien ? Werklozen meer,
alsmaar meer ontwrichters van ons gedegen sociaal stelsel, Europa dicteert. Wat
eigenlijk ? Belastingen betalen, alsmaar meer op de zotste dingen. Op je eigenste
bestaan betaal je belastingen. Stop !!!!
Anders zou ik niet meer kunnen gezegd krijgen dat die Volvo
V40 een kanjer is. Voor deze uitspraak is geen smeergeld betaald. Het is gewoon
wat ik van Volvos klasse doorheen vijftig jaar échte autojournalistiek heb
onthouden, en met mijn pen neerschrijf, en niet die van ambtenaren die bijklussen. Die zelfs niet op hun werk moeten zijn...maar lustig naar de voorstelling van Model-X op Capri kunnen gaan. Op de kosten van de belastingbetaler. Terwijl de échte beroepsjournalist de kaas van zijn boterham wordt geritst door diezelfde ambtenaar...!!! Maar toegegeven de slijmerige ambtenaren zijn beter af. Ze
hebben fabrieksfotos van de nieuwe Volvo V40. Ik heb niets van dat alles. Toch
zou ik niet willen wisselen in mijn simpel riant dagelijks bestaan. Als je s
morgens in de spiegel kijkt, en je ziet op je eigenste wezen integriteit, dan
is dat een goed begin van de dag. Niet meegedaan aan graaicultuur. Schulden
altijd netjes voldaan. Aan niemand merci moeten zeggen
Toch is er altijd wel iemand waaraan je denkt en in je
binnenste merci zegt. Zoals Volvo, zoals Mijnheer Luc Bracke, Mijnheer Roger
Tripnaux, Mevrouw Tania Cerceni, Mijnheer Guy De Maet, om er maar enkele te
noemen die in de spiegel verschijnen. Ook Mijnheer Eric Van de Poele die
Volvos reed en deed winnen in bikkelharde competitie. Grensoverschrijdend. Zo
is Volvo altijd geweest. Autopuristen, geen gezever. "Diene" zogezegde minister president is daarbij
vergeleken een verkleurd tinnen soldaatje dat je in kringwinkels kunt vinden.
De nieuwe Volvo V40 ga je daar niet vinden. Die staat in soms nogal
onpersoonlijke showrooms waar verkopers niet beseffen dat iedereen die binnen
komt iets te vragen heeft, iets mee te delen heeft, misschien zelfs het jongste
juweel op de kroon van Volvo wil kopen. Mochten de Chinezen weten hoe mogelijke klanten hier worden behandeld...?(Tekst:Walter Rombauts/Fotos:GEEN-niet
beschikbaar bij Volvo wiens persdienst als Toyota en anderen onbestaande is)
|
