Als onze overheid dit jaar al één grote stommiteit begaan heeft, dan is het wel deze van het autosnelwegenvignet. Als goede socialiste had kleuterleidster Van Brempt, samen met haar collega's van de andere deelregeringen die dit land rijk is, het geweldige idee gehad nog eens een nieuwe belasting te heffen. We betalen al wel de hoogste belastingen van Europa, samen met Zweden en Denemarken, maar er kan er altijd nog één bij. Er was trouwens aan deze belasting één groot voordeel: zij zou alleen betaald worden door de buitenlanders die van onze snelwegen gebruik willen maken. De inboorlingen kunnen het bedrag van 60 euro, dat zij ook moeten afdokken, aftrekken van hun belastingen. "Eigen volk eerst", zeg maar, paarse versie! Tot daar de theorie. In de praktijk zullen er wel enkele "probleempjes" zijn. Ik weet dat uit ervaring. Toen ik nog bij DAF werkte, op de 24 uurservice, heb ik de introductie meegemaakt van de Duitse tax-collect, een elektronisch systeem dat op de Duitse autosnelwegen vrachtwagens moest screenen en aan de hand daarvan belasting kon heffen per kilometer die ze op die Autobahnen reden. De trucks moesten daarvoor een speciaal toestel ingebouwd hebben, de UBO (On Board Unit) dat enkele honderden euro kostte. De uitvoering van dat systeem liep helemaal fout, werd tenslotte twee jaar uitgesteld en heeft de Duitse staat tientallen miljoenen euro gekost. Door het feit dat het gaat om grote vrachtwagens met zware ladingen kan men daar wel hopen dat de achterstand na x-aantal jaren wel zal worden ingelopen. Het zal hier in België niet anders gaan en wel om volgende redenen: - Zelfs als men weet de 60 euro terug te kunnen krijgen via de belastingsaangifte, zullen er nog x-aantal mensen met Belgische kentekens het vignet niet kopen. Hoe gaat men die vervolgen? - Ook bij die teruggave zullen er gegarandeerd problemen zijn. Zowel hiervoor als voor het vorige punt zal een hele administratie op poten moeten gezet worden, die dus extra geld gaat kosten. - Wat als buitenlanders elektronisch "gepakt" worden en niet betalen? Met de tegenstand die er nu reeds is vanuit Nederland (en ook Duitsland) zien we dat geld bijna zeker nooit en zullen dat nog eens extra kosten en dus weggegooid geld zijn. - Volgens een Belgische fabrikant van de benodigde elektronica zou de controle op wagens zonder vignet technisch bijna niet uitvoerbaar zijn. Het zou gaan om ± 50.000 opnames per dag, die gedeeltelijk handmatig zullen moeten worden nagekeken. - Kentekens met rode letters of cijfers, zoals de Belgische, worden door laserstralen moeilijk duidelijk gelezen. Dit zal op zijn beurt nog eens leiden tot discussies en extra werk. - Tenslotte is er de economische impact op het verminderen van ééndagstoeristen, denk maar aan Antwerpen, de meubelzaken in de grensstreek en de pretparken (waar Nederlanders de grootste klanten zijn). In Limburg is de provincie al zinnens de 60 euro aan de buitenlandse toeristen terug te betalen, zodat het daar tenslotte toch de Belgen zullen zijn die de taks zullen betalen. Als men dat systeem tóch invoert, dan is 60 euro niet genoeg om alle kosten te dekken. Dan eindigt men ermee dat men het bedrag zal moeten optrekken, zoals met de Zorgverzekering ook al is moeten gebeuren (en ook daar zijn er nog steeds 250.000 landgenoten die niét betaald hebben!). M.a.w. gaat het hier om de zoveelste wet die niet goed is en ofwel zal moeten worden aangepast of afgeschaft. Waar hebben we het verdiend om met zo'n onbekwame bestuurders opgescheept te zitten?
Reacties op bericht (3)
23-01-2007
Belgisch wegenvignet!
De mededeling van Vlaams rood-minister van Mobiliteit K. Van Brempt schijnt weer maar eens een "te vlug gelost bericht" te zijn. Gewoonlijk krijgt de pers de schuld van zo'n "een lek". Wat Van Brempt hiermee eigenlijk wil bereiken, is (zoals gewoonlijk) niet duidelijk. Alleszins heeft zij hiermee heel wat organisaties en buitenlanders in het harnas kunnen jagen! Waarschijnlijk heeft "de rode meid" gedacht een "opsteker" te lanceren, maar het werd een "fusee" waardoor zij wel eens van een kale reis kan thuiskomen! Immers om de invoering van het wegenvignet tegen 1 januari 2008 mogelijk te maken, moet zij nog heel wat weg afleggen en vooral moeilijkheden oplossen! Alleen met haar enthousiasme en flegma zal zij dat niet klaren! Zo zal Europa ook nog een woordje meespreken over o.a. of de verkeersbelasting voor de Belgen niet in strijd is met de Europese regels. En gaan de gewesten wel akkoord gaan met de verdeelsleutel van de inkomsten en onkosten? De onderhandelingen zitten nu al muurvast! En... er zouden zelfs "mogelijke uitzonderingen" komen voor de Nederlandse grensgemeenten en dagtoeristen! Zelfs Geert Bourgeois springt op de bres, uit vrees voor krimpend toerisme vanuit Nederland, om diverse tarieven te hanteren! Wie gaat dat allemaal dirigeren en zien of het niet in het honderd loopt? Wij gaan nog lachen, denk ik!
Zo te zien gaat het weer om een rommelig en ondoordacht spelletje van een minister die nog eens, zij het op negatieve wijze, in de kijker wil komen! Typisch: " Dit is Belgisch" !
23-01-2007, 13:44
Geschreven door Stefaan
Geen titel, géén vignet !
Knap artikel, zoals steeds !
23-01-2007, 12:53
Geschreven door Ray
Armzalig Vlaanderen!
Noem één positief punt komende van een rode griet of eikel (sorry voor de woordkeuze, maar de walging voor dat zootje isgigantisch) wat bijgedragen heeft tot verbetering van onze welvaart! Wel voor hun eigen voorzieningen, daar zorgen ze wel RIJKELIJK voor, kijk maar naar de walgelijke vertoning in Hasselt waar een super demagoog aan zelfbediening heeft gedaan, dat soort moet Vlaanderen redden???? Kom, ernstig blijven, op 10 juni hebben WIJ de teugels in handen om daar een einde aan te maken, laten we dat zéér snel doen. Ik blijf steeds met één onopgeloste vraag zitten: "Wie geeft ze'n stem aan zo een achterbaks gespuis"?
