De beste 'quote' in mijn krant van gisteren, was er een bij een spotprent. Een zoontje vraagt zijn vader hoe God alles op zes dagen kon maken. Waarop de vader antwoordt, dat er toen nog geen Raad van State was. Als men hoort wat voor uitspraken er uit die Raad komen, maar ook uit andere overheidsinstanties - om zeker Justitie niet te vergeten - dan kan men zich terecht afvragen, waar het gezond verstand hier gebleven is. Hilde Crevits heeft overschot van gelijk, wanneer ze - na het arrest over Uplace - stelt dat er met deze manier van werken in Vlaanderen geen grote werken meer kunnen worden uitgevoerd. Helemaal correct is dat ook weer niet, want het gebeurt evenzeer met kleinere aanbestedingen. Denk maar aan die bijna afgewerkte tramlijn tussen Antwerpen en het shopping center van Wijnegem. Die werken moesten worden stilgelegd omdat één buurtbewoner vreesde voor sluipverkeer. Of aan de klacht van die restauranthouder tegen het Lange Wapper project, dat later helemaal de soep indraaide, maar dat had dan weer met de politiek te maken. Bij de zaak Uplace komt er nog bij dat een concurrerend, vlakbij gelegen, bijna identiek project niét gehinderd wordt. Dat heeft nl het voordeel niet in Vlaanderen, maar in het Brusselse gewest te liggen. Om dat project op te starten zijn er ineens op bijna dezelfde plaats geen verkeersproblemen. En daarmee zitten we dan weer in een communautaire discussie. Wat in Vlaanderen niet mag, blijkt voor Brussel aanvaard te worden. Het tegenovergestelde komt echter ook voor. Denk maar aan de geluidsnormen die boven het Brusselse grondgebied een stuk strenger zijn dan boven de Vlaamse Rand of de zwakkere GSM-normen die maken dat bv de G4 in Brussel niet ontvangen kan worden, daar waar dat in de grotere Vlaamse steden al wel kan. Of aan de uitbreiding van de spoorlijn Brussel-Nijvel, die ook al door de Raad van State is stilgelegd omdat deze tak van het gewestelijk express net (GEN) een stukje over de Vlaamse faciliteitengemeente Linkebeek loopt en men speciaal daarvoor ook een Vlaams kohier had moeten maken. Brussels minister-president Piqué had het terecht over de 'janboel' die dit land is. Er zouden tegenwoordig in dit land, voor het eerst sinds jaren, meer benzine- dan dieselauto's verkocht zijn. Dat geldt echter niet voor de bedrijfswagens die voor 99% diesels blijven. De reden daarvoor is dat die laatste categorie nog steeds onder de federale regels valt, waar de verkoop van diesels nog altijd wordt aangemoedigd omdat die minder CO2 uitstoten. Vlaanderen heeft diezelfde wagens zwaarder belast omdat ze meer fijn stof uistoten, wat tegenwoordig schadelijker zou zijn voor het milieu. En de voorlopig laatste blunder uit de ellenlange lijst bij Justitie, is die van een gangster die vrijuit gaat voor twee overvallen op juweliers in de Gentse regio, omdat men de strafdossiers met elkaar verwisseld had. Als Kafka niet bestaan had, dan had men hem hier wel uitgevonden!
Reacties op bericht (3)
20-12-2012
In dit land...
...kan én zal nooit iets werken zolang wij die overbodige ballast hun spelletjes laten spelen. De enige echte noodzakelijke oplossing van dat probleem is "kappen met die handel" en die decadente overbetaalde nutteloze én waardeloze instellingen dumpen zodat Vlaanderen kan starten met de wederopbouw van zijn welvaart, veiligheid én leefbaarheid, 3 items die momenteel totaal de vernieling in gedreven worden door dat decadent profitariaat en door de bemoeizucht van een bende vreemdelingen in dat EU kot enkel bezig met liggen en zakken vullen en wat idiote capriolen te maken steeds verzadigd van de grootste waanzin. Laten we het verderf van onze samenleving verdrijven, met 2 hersencellen is in elk nieuws te zien wat bedoeld wordt met 'verderf', laten we de roofbouw stoppen en laten we een massa van die klaplopers een C4 onder de neus leggen uiteraard zonder oprotpremie want het wordt echt te gortig in dit totaal waanzinnig land door linksen (roden en groenen) tot aan de afgrond gedreven. De toekomst van onszelf, van onze kinderen en kleinkinderen zijn ze aan 't verkwanselen iets wat wij NOOIT mogen toelaten.
20-12-2012, 15:03
Geschreven door Jean
wetten
En als die overheden nu eens hun eigen wetten zouden naleven, zou dat niet veel simpeler zijn dan schieten op de boodschapper die - ook verplicht - de naleving controleert?
20-12-2012, 13:07
Geschreven door Pol
Fijn stof
Los van de controverse of het klimaat door CO2-uitstoot ingevolge het autogebruik e.a. kan beïnvloed worden, meen ik te weten dat fijn stof wel degelijk erg schadelijk is voor de gezondheid, en ernstige problemen aan de luchtwegen veroorzaakt. Hier dus geen vermeend milieueffect, maar een vaststaand, ernstig gezondheidsrisico. Blijkbaar is het milieu voor de federale overheid belangrijker dan onze gezondheid, want anders waren de dieselmotoren voor privé-gebruik al lang aan banden gelegd.
